РУССКИЙ СУПЕРКАР/ Marussia B2/ Иван Зенкевич
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/autoservice/to/?u...
Узнать больше о бизнес-седане Dongfeng Aeolus Shine Max вы можете по ссылке: clck.ru/39pAmP
Выберите свой Dongfeng Aeolus Shine Max из наличия у официального дилера на выгодных условиях: clck.ru/39pAv7
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#маруся #зенкевич #хантр
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxwkVFTN
Реклама. ООО "МОТОРИНВЕСТ" ИНН 4810004427 Erid: LjN8KWzTG
Когда снял крышку бензобака,... думаю понюхает или нет🤔... Понюхал😂😂😂 Настоящий автомобилист!!!
А кто такой автомобилист?😂 Может он таксикоман?
Я вступил в масло от автобуса, я теперь автобусист?😂
@@user-mi8dh6kr6umetamodern
@@user-mi8dh6kr6uзафаршмаченый абобусник
✌🤣
"Если отдать в управление свой проект в управление эффективным менеджерам, то все рухнет " - дети властной элиты: топ-менеджеры госкорпораций негодуэ.....
kzhead.info/sun/ntqsmrKweYaweHk/bejne.htmlfeature=shared kzhead.info/sun/ea1-j6WepoCce3k/bejne.htmlfeature=shared
Знавал конструктора всего этого безобразия. Ничего нового, просто никто не понимал что надо делать и почему, типичная ситуация рака, щуки и лебедя. Собственно самое первое чему манагеров нынче учат как раз определение что надо делать. А тут в принципе не понятно, бизнес-модель (если это так можно назвать) предполагала индивидуальное изготовление, но почему-то всем хотелось серию, но тех, кто работал на серийном производстве была ровно половина и они не могли сконтачиться с теми, кто на серии не работал, потом приходят и говорят - вот эта машина для такого-то человека и он хочет вот это, а оно даже не закладывалась. Короче как говно в проруби там все мотались.
Самое парашное, что идея изначально была обречена на провал. У Джона Де Лореана получилась ровно та же херня, но машину сняли в кино и таким образом реабилитировали хоть как-то. А Марусю в хорошем кино не снимали.
@@Korrmet Фоменко просто большой фанат Плохого санты: мечтает в одну руку, а в другую...
@@Korrmet Ну Делореан хоть смог запустить производство и собрать 9.000 машин, а так да, тоже куча проблем, вроде как были даже не от него зависящие насколько я помню. Сьемки машины в кино лишь дало популярность и культовый статус, производству самого автомобиля это уже никак не помогло, ибо оно закрылось еще до начала сьемок самого фильма
Ну я даже не знаю что сказать. Как редкая игрушка для очень богатого человека, которую можно раз в месяц выгулять на треке может быть, при том до трека его лучше везти на эвакуаторе, но как даже прогулочный автомобиль на выходные ..... неаааа.
Ну она такой и задумывалась Феррари или Ламба рашен едишен. Элитная игрушка.
Ивану Зенкевичу уже давно пора прописаться прямиком в Музее. Контента хватит вплоть до правнуков 😂
Симпатичная и чертовски интересная Маруся! И как же жаль, что не срослось... Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Симпатичная и чертовки интересная Маруся это модель B1, а не это недоделанное недоразумение.
Вы только ссылку на видео Грише Завозину не скидывайте про Марусю, а то он слюной подавится😂
А кто это?
Браво! Подъебнул! Мне тоже не нравится этот гунявый!👏👏👏👍☝🤝🤣
У меня следующий видос в предложке как раз с ним,и его последними злоключениями с марусей😂
@@user-mb6mk8tv5nслащавый чувак, любитель пообниматься с мальчиками
Типа он не в курсе 😂😂😂
Представляю, как Иван Зенкевич по территории музея не Белазе рассекает😂
на корвете поплавать и кран с водой открыть с газом и без газа
Так уже ж рассекал, правда на "маленьком"
так а чё представлять, тут есть такой ролик, с таким сюжетом)
@@user-gs4oy1uv9xкто ж ему самый дорогой доверит
Представляю как Иван поедет на китайском мотоцикле "Минск". Батька не зацепил хотя ругался.
Дядь Вань, ну как так? Николай Фоменко не только музыкант и актёр, он еще и автогонщиком был
Гонщиком он ещё таким был .......Лично знаком был,да гонял,так любого посади в картинг он гонщиком становится. Лучшим результатом стало третье место на трассе в Маньи-Куре (Франция). После этого Николаю присвоили звание «Мастер спорта России международного класса».Кто и как присвоил.....Фоменко просто не наигрался в детстве в машинки. Развел Островского на «инвестиции», но попутал автомобилестроение с шоу-бизнесом. Результат закономерен.
@@user-xh3pm4qw2q Но был же? И это факт))
Если кратко, то все сложилось воедино. Некомпетентность менеджера, неспособность договориться с Nissan (точнее их отказ) по двигателям, а затем менеджеры внезапно офигели от стоимости двигателей Cossworth. Не потянули. Вишенкой на торте была авария унесшая жизнь Жюля Бьянки, а потом и Марии Де Вилотты в Ф1 и как следствие, репутационные потери. Все остальные проблемы при должных инвестициях и воле были решаемы. P.S.: И вообще, не нужно было им лезть в эту ф1, ненужная трата денег, но и тут все непросто - маячил Cossworth с контрактом на движки.
Уже тогда были известны были наработки HPA/HGP: ВАГовский R36 в турбированном варианте выдавал 600-750 сил. Так что могли и его установить вместе с DQ500.
@@gentrest6421 если говорить о серийном выпуске то лицензия на его установку стоила еще дороже ниссановской. Можно было скооперироваться с вазом как раз у них было много наработок а автоспорте. Глядишь и родили бы что нибудь путное. Кенигзег же смог.
@@Inquirroчто путноеродил ВАЗ со времён РФ? НИ ЧЕ ГО.
@@user-mi8dh6kr6u это вопрос человеческих ресурсов и инвестиций. Для Ауруса же смогли какой никакой двигатель в НАМИ спроектировать.
@@InquirroАхахахах 😂😂😂😂 Насмешили Вы,сударь...зачёт.
Очень красивый автомобиль, жаль что проект умер.😢
А то бы купил за 150 тысяч баксов?
1:23 как для жителя Кемеровской области, БЕЛАЗ и любая другая карьерная технике не является для меня уникальной 😂😂
Не все такие продвинутые, как вы. Я вот БЕЛАЗ, только по телевизору видел.
@@denis_dovydenkoПриезжай в Кузбасс!
"А не замахнуться ли нам на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира?" Шоу кар от шоу мЭна.
Зато вышло нормально. Жаль что не долгая эпопея.
@@DmitriyKazusiro Жаль... Гораздо интереснее эпопея с автоВАЗом. Гранта,веста,искра,спорт...
@@andreyzvygin9725 особенно как послушать директоров, как у них всё плоооохо. машины не покупают, надо дороже делать иномарки , чтобы бедные лады делать дорошо ой ой оойй. А в это время все остальные делают свои машины и не пи...эхем. Ну может только Уаз тоже клипает одно и то же. не думая даже о приемнике Патриота. )
Не ваш Шекспир. Как и Булгаков, Гоголь и многие другие. Даже Пушкин был Негром😂
@@andreyzvygin9725 а директор завода Ваз заднеприводный?😂
Где то всплакнул 1 Гриша 😂
ахахах да да)правда так и не смотрел его последние видосы о Марусе)
Столько радости и энтузизазма было когда проэкт этот в то время заработал у Фомы и команда в Формуле 1 и это, а потом так всё схлопнулось, на тест-драйве этой машинки вроде на дорогах княжества Монако А.Попов и Н.Фабричной у них на скорости за сотню дверка со стороны водителя открылась на ходу.
Она даже в одной из частей Need for Speed засветилась
Need for Speed: World, Need for Speed: Most Wanted (2012)]и Need for Speed: Rivals
А в четырёх частях не хочешь?!
@@user-yi2sw9wi1s я только в Most Wanted 2012 года играл, потому так и написал
Ага. Пришлось заморочиться и перемоделить машину специально под игровой движок.
Не без недочетов но дизайн мне нравился. На то время очень самобытно а сейчас будто китайцы с нее и срисовывают. Жаль, что человек который это начал, реально поверил в других людей а не в свои силы.
Для посадки в машину,нужна отдельная инструкция.
издержки езды на таких машинах, че поделать
А для высадки? Когда вылазишь из Маруси вперед ногами, это патология
Комплекс шикарный, особенно прикольно мальчишкам, так папы берите детей и вперед!
Папы пьяные и обнюханые валяются после алкомаркетов и закладок
У пап (и даже мам) там тоже челюсти отваливаются! Я (30), моя жена (33) и мой друг (34) можем подтвердить. Очень интересный музей.
@@danila193 согласен, был там давно и уже тогда был впечатлен, а сейчас там наверное очень круто
Красивый автомобиль. Художники постарались
первая версию с ламбо похоже срисовали
@@user-dz1li9dy2h Koenigsegg так то.
Морду Маруся Р1 была скопирована с Ламборгини Авентадор
мы будем делать бизнес мы будем делать бапки мы купим себе шмотки мы купим себе тапки😊
@@user-yi2sw9wi1s глупости
Да, В. Пышма некисло так живёт! Ладно Марусся, вон М50 был хорошо виден, сколько их-то осталось))) (Для танкистов - это самолёт КБ Мясищева)))
Думал что под Белазом прокатится😂
Лукашенко не хочет с китайской техникой гоняться.
Дядя Ваня, в очередной раз спасибо за обзор. Даже не думал, что этот экспонат на ходу...
Фоменко просто не наигрался в детстве в машинки. Развел Островского на «инвестиции», но попутал автомобилестроение с шоу-бизнесом. Результат закономерен.
Он хоть -бы попытылся,в отличие от остальных.
@@whitmustang5454хуле толку с этих попыток
он же даже в гонках участвовал,штатным пилотом в команде...
@@VovkaPu324он же фоменКО😊
@@VovkaPu324я даже мелким был на одной из гонок, на ходынке, как раз после заездов Останкинская загорелась. Там Васильев конечно тащил. Но Фоменко, прям не портил сильно. Много конечно дядька с авто в РФ возился, всё развалилось.
Помню первый раз прочитал про Марусю в каком-то журнале в детстве, там еще рядом с ней Фоменко стоял.😊
Фоменко один из разработчиков этого чуда
@@user-ij3bh5tq6l Ну разработчик ,сильно сказано,вернее преувеличено.....Фоменко просто не наигрался в детстве в машинки. Развел Островского на «инвестиции», но попутал автомобилестроение с шоу-бизнесом. Результат закономерен.
Хорошо сделана. Особенно, если учесть, что другим условно серийным спорткаром в РФ был Tagaz Aquilla (не к ночи будет помянут)...
Аквилла если и был суперкаром, то только внешне. И то сомнительно. Как гранта или веста или нива спорт блин 😂
Иван зенковичь супер журналист а чтоб его поддержате давайт поставем много лайков ему парни❤❤🤝👍👍👍
Читая твои комментарии, сразу понимаешь, что ты и есть Зинкевич, особенно это видно по тому как ты пишешь с ошибками. Ты ведь мне писал с ошибками с основного аккаунта и удалил потом свой позор😂 саморекламой решил заняться?
Зенкевич мацаед-предатель
Можно вечно смотреть на - огонь, воду, как другие работают, и как Вы садитесь и выходите из этого автомобиля)))
Все смогли, КБ Спектр не смог)
Зато "спектр" смогли кинуть кучу людей на деньги, и уголовки всё ещё нет. Забавная ситуация честно говоря.
Ну ничо, мы обязательно увидим Марусю родстер на ютюбе)
Обалденный музейный комплекс. Если есть возможность - посетите. Обязательно. Чтобы обойти все павильоны и все изучить, нужно дня два. Авто, самолеты, танки, паровозы - там несколько комплексов, и все это в потрясающем, музейном состоянии. Автомобили (от самоходных карет до спорткаров) великолепно отреставрированы и на полном ходу.
Красивый футуристический автомобиль, похож на некоего космического насекомого пришельца, вот сейчас расправит крылья и взлетит!!!
Вот это экземпляр!!! Ждём теперь крузак 80, реальный внедорожник, не то что 300
Крузаков за 80 больше не будет, как и за 300😂
Сразу видно, не разбираетесь в модельном ряде
@@JackB-vm8cj , ага, прадом буду!
Прадо тоже смотря какая модель. Наиболее гармоничной лично я считаю 120
@@user-zy5yf8lk8w а 70-ки еще делают..
Сто лет не видел Фоменко, как у него дела сейчас 🤔
Посмотрите "Беспринципные", достаточно первой серии, даже первой её половины. Шлачище и испанский стыд.
Иван, большое спасибо за видео о любимой B2. Очень много сил было вложено в этот проект.
В наше время Маруся могла бы стать электрокаром...
И кто их будет делать, менеджеры, которые ходят по домам и впаривают китайские пылесосы??😂
Уже есть Audi E-tron самого Тони Старка за 8,7 лямов
Тоже такая мысль проскакивала
И так всё время, могла бы, могло бы-абы да кабы и всю жизнь дальше чинят на коленках машины которые предназначены для того,чтобы всю жизнь не вставали с этих коленей... Нужно так и писать на могиле, умер под УАЗиком, умер под Китайцем и т.д.
как по мне, то Маруся офигенный проект, автомобиль и бренд. Дядя Ваня, спасибо вам за обзор
Вот только помер сразу после рождения.
Машина детства... Кто играл в Most Wanted 2012, тот помнит и поймёт Хотя я не понимаю одного: зачем поставили мотор от дас ауто, если можно было родной V6 от ниссана найти, но не мне судить, так как это музейный экспонат
А гиперкар Flanker F от Сергея Кабаргина в планах на обзор есть?
Поддерживаю
Можешь посмотреть обзор к царя, на боевой фланке на лс от масттмоторспорт и гражданский ещё пару лет назад был, дизайн зейново, основа камаро
я изучал тему, помню где то звучало, что дизайн "под зейнову" просили сделать "партнеры" из Европы "под европейские требования, так легче сертефицировать" . Карбоновая несущая капсула от Комаро? Реально? - Это из разряда все из России обосрать.
Flanker F построен вокруг углепластикового монокока, а кузовные панели выполнены из карбона или карбон-кевлара. - и какая модель Комаро похожа?
В Вики есть статья - Список автомобилей с монококом из углеродного волокна Комаро там нет)) Правда и Фланкер никто не добавил.
Кто короче хочет парни чтоп икан сергеевичь снял про 24 волгу тагда ставим лайки👍👍👍👍👍
Почти "Вектор" :) Но мертворожденный" :)
Какой ещё нах Вектор ? Маруся схожа с Лотус Елис и Опель Родстер!
Дядь Вань, может тряхнешь Серёгу Кабаргина на какой ненаебудь из его проектов?
с завода сразу в музэй🙁 Музей конечно впечатляет масштабами.
Люди, вот вы что хотите говорите, но мне ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ внешность этой машины, ещё и конструктивно-логически продиктованная и проработанная. Ни на кого не похожа, и до сих пор смотрится очень бодро. Нет, я ни разу не "скрепный квасной патриот" с их остервенелостью и ненавистью цепных собак к тем, кто скажет то, что хоть немножко им не по вкусу. Просто говорю как есть - люди сделали годный дизайн, очень здорово. Да ещё и обзор хороший, в отличие от Ламборгини Каунтач.
Дизайнер постарался, это правда.
Ламборджи Лукан. Я послушал кому нравится.
Кунтаж, а не Каунтач))
Очень жаль, что подобные машины, которые реально выделяются , живут не долго и еле заметно. До сих пор среди нашего автопрома, из крепких новичков можно выделить, лишь Аурус. Остальные от Эктузиастов, только во внедорожном сегменте наверно можно выделить.
подобные машины рассчитаны на богатеньких,а зачем им неизвестное "чудо" за 100тыс.$,когда можно признаный бренд взять..,у Ауруса есть гос.заказ поэтому и живет...
@@VovkaPu324 попытка не пытка. те же легендарные марки начинали ни сказать что бы феноменально. постепенно. возьми старые Ламбы. Технически они не сказать что совершенны были. но стали же легендами. при должном подходе и Маруся могла бы вырости в норм бренд и машины.
Вам известен такой человек как - Дмитрий Викторович Пономарёв ? Он много такого сделал в том числе и Т-98 Комбат что ваша Маруся отдыхает в музее на сотни лет !
@@user-yi2sw9wi1s Дмитрия Викторовича знаю. И Игоряна тоже. Вот в этом то и обидно, что проекты таких людей, Воообще почти неизвестны людям. И их производство не развивается широко. А порой и исчезают и ты только опупеваешь со словами потом.* А что Такое было вообще у нас?
Pěkná hračka s ženským jménem( nestratit návod k nástupu)! Хорошая игрушка, но не потеряйте инструкцию как входит!
Дядя Ваня, добрались до Свердловской, так доберитесь и до Пермского, там еще можно найти Автокам машину.
поставить крутые светодиодные фары и будет авто 24 года, ничем не хуже того что китайцы делают(по экстерьеру)
Добрый день. Может быть вам имеет смысл пообщаться с реальным создателем Маруси? Если есть желание - пришлю вам его контакты. Он человек уважаемый в не очень широких кругах…
Братеньков Андрей?
Нет, всё таки Игорь - он придумал и начинал проект…
@@humansmoke9320 Андрей будет рад, можно еще денег срубить🤣🤣🤣
Вот Зинкевич, красавчик хороший репортер 👍
ASATA Канал лучше
Спасибо дядя Ваня🙂👍
Красивые они все таки, жаль не получилось. Оочень надеюсь что Гриша сможет собрать вторую которая ездить будет. И с Русиновым прокатятся по мск.
Думаю, что с ваговской двушки там снято сильно больше, чем стоу 220 сил. А если вкинуть ковку, то 600 сил для современных двушек не проблема вообще. И турбины сейчас очень хорошо шагнули, тот же gt25/660, как раз для двух литров идеальная.
Дядь Вань, там в Кубинке 279-й Объект на ход поставили - ждём обзор
Он отродясь на ходу был ! Лучше бы Маус на ход поставили !
Нужно эту машину Владимиру Мельникову на обзор🤌
Шикарно 👍
Фантастически красивый автомобиль! Мне очень нравится дизайн экстерьера.
Подожду пожалуй лет 100 и пересматрю на этот экземпляр как на раритетный 😬
Только давай быстрее жди😂 а то сгниет а то что иностранное разтащут как всегда и пропьют
Коллекция музея впечатляет количеством, может там и Мараша Ф1 есть? Только уважаемый автор вряд ли сможет на ней прокатиться. Про историю с Ф1 тут упоминали в комментариях: денег шальных много было, музыкант заделался "техническим директором" российской гоночной команды. С экрана обещал, что будут не только российские гонщики (в Мараше Ф1 их так и не было), но и российские инженеры! Ждём... Для "суперкара" шоурумы по миру открывали, точно помню, что в Монте-Карло. Там, наверное, остальные живые экземпляры и катаются до сих пор (шутка).
Есть как раз фото где то, на котором 2 штуки на московских номерах гоняют по Монте Карло
Есть видосы, недавние совсем, чувак искал свои машины которые ему собирали, кое как нашел кстати, там история капец кнч
Это как всегда,"Плохому танцору всегда яйца мешают".
Дядя Ваня, Фоменко не просто так стал у руля проекта - он же ещё и гонщик! Просто удивительно, как можно было упустить сей факт))))
а теперь наша регулярная рубрика: "Русские авто: потрачено"
Ура современный кар маруся
Маруся стала не историей а анекдотом
И кстати, машина очень интересная. Жаль, что проект пришлось свернуть.
Блин ну что с неймингом, Маруся?на кого расчитывали?почему так туго с названиями автомобилей?
Ленинград ,, Взять к примеру наш новый трактор - все запчасти у него Рено,, ))
Откуда у вас запчасти Рено
@@raZZkataeVс реновского завода😂😂
@@stanislavzaremba3445об этом забудьте, только Китай. И то, если хорошо будете Китаю попу подставлять😂
У меня тоже тест сегодня вышел)
6:03 вес 950 кг 6:40 Снаряженная масса 1250 кг, полная - 1400. Итог: Снаряга - 300кг Рулевой + пассажир + барсетка = 150 кг. Есть варианты - что или кого не брать, если твой вес за сотню. Хотя, по примеру самого немаленького Ивана, небольшой багажик поместится.
Даже сегодня виден потенциал. Неплохая задумка.. Жаль, немножко время не то. Этот проект должен был жить.
СМОТРИТЕ нового принципа вариаторы . патенты ( Шестерёнчатые вариаторы ) проще и надёжней МКП .
Проект изначально был обречён на неудачу. Для конкуренции с элитными суперкарами в первую очередь нужно известное громкое имя, - брэнд. Во вторую - самая передовая конструкция. В третью - выдающиеся результаты и достижения. Маруся ОТЛИЧНЫЙ автомобиль НИЖНЕГО ценового уровня. Её конкуренты весьма разнообразны - и Мустанг и Камаро, но и ТТ и бмв М3. И даже ГТР это уже не лига Маруси, а выше. Если бы её создатели трезво смотрели на этот определяющий момент, то они либо сделали бы машину подешевле, либо, трезво оценив свои возможности, просто отказались от проекта ввиду нерентабельности.
вот это и говорит о том, что дело всё в мозгах потребителя. Т.е. тот автомобиль "хороший", про который удалось в мозги потребителя грамотно вдуть ту или иную информацию. Вот и получается. Всего лишь поменять имя на более громкое, и вписать результаты достижений. И даже конструкцию можно не менять - главное, чтобы потребитель знал о достижениях. "Замечательно". ))))
@@flali1979 Всё и проще и сложнее одновременно. Во-первых, недостаточно просто назвать автомобиль хорошим. Эта репутация зарабатывается даж не годами, а десятилетиями. И одно это уже ОЧЕНЬ ДОРОГО стоит. Во-вторых, для каждого качества есть своя цена. Если цена ниже купленного качества - это дёшево. Если выше - дорого. И долго ехать на репутации, продавая дешёвое дорого не получится. Потребитель отвернётся. Не сразу, но зато бесповоротно. И вернуть его обратно будет ОЧЕНЬ трудно. А точнее - практически невозможно. Ну и в третьих - сверхдорогой товар это очень узкая и не очень прибыльная ниша. Лезть туда не имея ни имени, ни опыта, это гарантированная неудача. Та же самая Феррари делает деньги не на продаже автомобилей, а на продаже маек, кроссовок и прочих товаров повседневного спроса со своей символикой. То есть по сути автомобили для неё лишь рекламная издержка )
@@user-tc3pf7sp9j но, тут же, другой вопрос. А зачем было России лезть непонятно куда, и с какой целью? Делают за рубежом подобные вещи, и пусть себе делают. Это и замечательно. Ибо отработано, отлажено, сервис тоже отточен и т.д.Зачем что-то еще придумывать?
Вот это эксклюзивный контент 👍
Между прочим маруся была в нфс мост уантед на минуточку👌
ВОТ ЭТО НАШ СЛОН
Мне почему то B1 больше по душе, особенно первый вариант. B2 навороченная сильно и по дизайну и по начинке салона. Эта еще ниче, хотя может это она же и есть, но в той, которую я смотрел, в салоне три монитора запихали.
МАШИНКА. КАК БЫ НЕПЛОХАЯ , А ВОТ ЦЕНА ЕЁ ОЧЕНЬ СТРАШНАЯ 😮😮😮
да, хоть бы и дешевле. Всё равно покупать ее незачем, ни к чему.
Очень краткий обзор. Кому интересно посмотрите документалку Игоря Асанова. Там есть интервью с создателями и инвесторами
ох сколько у меня угарных инсайдов про это есть :)
На Марусе хорошо на шашлыки из индейки инди лайт ездить
До этого посмотрел ролик у алекса про Нашу маруса и тут эе у вас ролик)) Как же вы чувствуете
У них один менеджер
Заметил , что дизайн кузова не устаревает , а превращается в красивую классику спорткара .
Меня больше впечатлила коллекция болидов советской формулы (ссср ф-1 и формула восток), на заднем плане, чем макет машины, который никогда не ездил и не поедет.
я бы очень хотел, если бы Иван обозрел один из болидов Формулы-Русь. Проект, который некогда существовал, и был позитивно оценен в мире. Так сказать, для гонщиков, которые хотели бы погонять на Формуле 1, на Формуле 2, но доступа у них нет, и никогда не будет, ибо очень дорого и т.д.
Насколько я помню, Николай Фоменко в первую очередь автогонщик, уже потом он медиа-личностью стал
Бит квартет "Секрет" не застали?
@@alexandres.5250 во взрослой памяти не припомню
о, я в Верхней Пышме живу)
В конуре ?
@@user-yi2sw9wi1s что
У нас в семейном японском универсале 300л.с а тут блть СПОРТКАР! 200л.с 😂😂
что понты у вас, что у владельцев подобных спорткаров. Если семья - нужно уделять время именно семейным делам, в самую-самую первую очередь, а не каким-то там модным машинам. Постоянно гонять машину в сервис, за ней следить, постоянно выкидывать кучу денег из-за нее.... Нахрена? И хорошо, что у меня только мопед.
@@flali1979 че к чему вообще написал? Сам то понял? Вообще не в тему.. Ты жизнью обиженный что-ли на своём мопеде? 🤣
@@Human_Anger а то и написал. Настолько многие зажрались, что тут же вопрос - эти литры куда деваете? Они, для практически всех, до задницы. Я не говорю, что постоянно подобные машины в сервис нужно гонять, нужно ювелирно обслуживать. А это дохрена денег стоит. Кстати, у меня знакомый есть. Который недвижимость в своей собственности имеет, еще кое-что имеет. А ездит на Ладе. Почему? Да, он говорил, по причине того, что такая машина доставляет меньше хлопот, чем "хорошая" иномарка. Также, охота отметить солидняков, которые, помимо машин, для пускания пыли в глаза - имеют обязательно что-то заметно проще. Одного знаю. Цепь золотая солидная на шее, а не брезгует пользовать ту же Ладу. Поскольку, затраты на нее меньше, всё намного проще и т.д.
😂 засунули туда 2 литровый VW и цену загнули больше 100000$, на тот момент можно было новый "Scirocco III"с таким же мотором взять.... на тот момент стоил в Германии между 20000-40000€🤣😂
Николай Фоменко и гонщик был, кстати, знатный. Помню тогда он еще в чемпионатах Российских неплохо участвовал, на "восьмерке" гонял). И уж про то что его команда в Формуле 1 была, пусть хоть и немного, но всё же!
Моему брату, клиент сделал заказ. Скрестить Запорожец и Ауди 200, полноприводную. Сделал. Новый хозяин, отогнал в НАМИ. Профессора долго разглядывали: - Мы ни разу, не видели такого качества работы. Это - швейцарские часы, а не машина!
Хороший музей, побывать бы там😍
Не я подожду лучше исторический рассказ про автомобиль 20 века.
Всё что русское, сгниет, а что нет, так пропьют
В субботу был в музее, видел эту красавицу.
А в понедельник она сгнила и остальное пропили
Получается могут?! А дальше? Заказать такой, построить трэк, кататься всего то делов😂.
Вань, горжусь тобой!!!!!
Николай Фоменко,Иван Зенкевич ещё и авто гонщик вот именно поэтому в его светлую голову пришла именно такая прекрасная идея
Да откуда ему знать об этом, ему менеджеры текст писали 😂
А что он выиграл, - позвольте осведомиться, - чтобы его гонщиком называть? Вот вы, например, разве не гонщик? И я тоже гонщик!
Как обычно, начали за здравия, а дальше........Задумка была прекрасная!
какая бы ни была задумка - это штучный товар для тех, кому сильно нечего делать.
Отличный музейный комплекс УГМК. Единственный в своём роде. Были там всей семьей в августе 23-его. Дня два-три минимум надо, чтобы всё осмотреть.
Интересный проект, жалко, что закрылся, хотелось бы прокатиться на Маруське😁
Теперь я знаю в какой музей поеду этим летом
Мне понравилось,по магазинам,на базар ваще 🔥🔥🔥 огонь, взял сразу 😊
Наконец то до Пышмы добрался! Музей отличный, рекомендую.
А магнитола китайская с алика на андроиде 😄 за 5к такую брал)