Мотоцикл МИНСК 125 обзор | Советский Автопром - Мотоциклы СССР | Иван Зенкевич Про автомобили
По вашему заказу - Тест-драйв и мотообзор любимого и наикрутейшего мотоцикла - Минск 125. Шпионский боевик, деревенская пастораль и двухтактный советский мотоцикл - все это и многое другое ждет вас в новой увлекательной серии. Не забывайте делиться в социальных сетях - этим вы помогаете мне и моему каналу.
Потихоньку рассказываем историю Мото СССР, в рамках создания самого большого архива об истории советского автопрома.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про автомобили всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома. Автомобили СССР, Ретро Автомобили, Мегамашины, Военная техника СССР, Танки времен второй мировой войны, советские мотоциклы и мопеды и многое многое другое!
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы Советских мотоциклов | История Мото СССР :
▶ goo.gl/YZjFg0
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#Минск #Минск125 #125
#СССР #ретро #мото #днепр #мотообзор #тест-драйв
#зенкевич #иванзенкевич мотоцикл минск ретро мотоцкиклы
Товарищи! Делимся в СОЦСЕТЯХ! спасибо)
Иван Зенкевич PRO автомобили зделайте обзор на трёх колесные мото вроде их же у нас выпускали я в детстве видел если можно их найти
В конце 80г прошлого века в пору моего детства накатался в доволь, замечательный мотоцикл простой, надёжный, безотказный
Иван спасибо за мото ностальгию
До сих пор владею, доволен очень, работает как часы )
Иван Зенкевич PRO автомобили спасибо за крутой обзор такого классного мотоцикла
НАДЕЖНЫЙ, ВЫНОСЛИВЫЙ, НЕУБИВАЕМЫЙ ДУШЕВНЫЙ МОТОЦИКЛ 👍🏍
Минск реально не убиваемый
Мотоцикл 💪👍
Бардачка у него не два, а один. Справа, это корпус воздушного фильтра стилизованный под "бардачок". Владел таким же "Минском" с 1993 по 2005 год. Покупали новым родители. Сам на мотоциклах езжу с 9 лет, и начинал именно с Минска в свои 9 лет. Мотоцикл гипер надежный. Я так на нем вваливал, так крутил мотор, кочек вообще не разбирал, носились как угорелые - он все выдерживал. Ну, а что молодой пацанве еще делать было за 3 месяца школьных каникул? Конечно кататься по деревне! 3-4 человека до местного деревенского клуба вечером доехать - не проблема! Был случай, ехали 5 человек! Я на баке, трое на сидении, один бедолага на багажнике (это я еще не начал рассказывать как на "Муравье" 12 человек в тот же клуб поехали, но не об этом). По надежности. В то время, когда "гордые" владельцы ИЖ Планета 3 и 5 не могли завестись, а владельцы "Восход" постоянно теряли где то искру, я на своем "Минске" просто катался, заводился он всегда!!! Не требовал никакого обслуживания, просто заводился и ехал куда мне нужно! В этом огромный его плюс. У меня за все время эксплуатации не перегорело ни одной лампочки. Ничего не случилось с мотором, ничего не случилось с коробкой, кроме "буксующего" сцепления, которое начало "буксовать" на 10-й год эксплуатации, причем отмечу, 10-й год эксплуатации по деревенским кочкам, постоянному воздействию пыли и песка, а летом температура эксплуатации доходила до 35-40 градусов, и он всегда ехал, что надо отметить, для мотора с воздушным охлаждением - это показатель. Так же отмечу, что заливали АИ-76 и АИ-80, а вот те, кто заливал АИ-92 или были даже рецидивисты, кто лил АИ-95, те очень быстро приезжали с поршневыми колечками, такова была цена "улучшенной динамики", которой хватало месяца на два, потом привет "капиталка". Заливали опять же, в основном бензин с ГАЗ-52 и ГАЗ-53, тогда они были еще распространены с бензиновыми моторами, на которые в колхозах выписывался 80-й, вот прям с бака и сливали водилы. Даешь ему 20 рублей, и у тебя бак (это после 1997 года уже). В мотор лили отработку через марлю, не было автомагазинов в селах, лили что оставалось в колхозе, часто это масло еще и дизельное попадалось. Коптит отменно!))) С бензином то же самое вливали в бак без разбора. Летом масла побольше добавляли, дымило, свечку загаживало, но мотор работал ровнее и поршневая не так изнашивалась. Заливали даже керосин по ошибке, проехал на керосине 50 километров, потом только канистры проверил, а с бензином то вот она полная стоит, а что же я залил? А вон с керосином пустая)))) Даааа....много было впечатлений, воспоминаний))) Проехал на нем 27000 км без капиталки. Спасибо "Минскому" за счастливое детство и юность))))....спасибо ему, что я ковырялся с мотоциклом и железками, а не нюхал клей и бухал в подъездах, как многие тогда это делали.
А я бензин с саляркой мешал 50/50, дифицит был в 98 году с бензином... и нечего ехал, но коптил как паровоз)
Да,славное было время, хоть и называлось лихие 90 е...И спасибо Минску ( а также восходу, Уралу,ИЖам ),за самую лучшую юность...Ни за что не променял бы её на юность современных ребят...
Подписываюсь под каждым словом. Главный плюс - мангето, аккумулятор? не - не слышал :-)))
К меня минск 74 года.На 19 колесах.Там два бардачка а фильтр за карбюратором из лески с маслом посередине за крбюраторам между бардачками.Так что их два!
Ну и зря - нюхание клея расширяет восприятие.
Все детство и юность с ним прошли. Первая любовь и радости. Сохранил его до сих пор. В гараже самое почетное место,а мотов у меня 6 шт.)))
👍👍👍
Respect!
👍👍👍
У меня был восход. До сих пор помню день когда его купил и ехал на нем из города. Прошло 50 лет , а было как вчера. А какой был запах от бензина и горячего мотора!.
Езди только аккуратней
Этот звук, збс! И запах отработаного бенза летним вечером)
Жил в деревне, батя сказал вырастить бычка, на мясо сдадим, мотоцикл купим. Вырастил здоровенного быка, ухаживал за ним. Отдали за мотоцикл тогда, это 95 год 550 000 тех денег. Черный, новый, в смазке. Проходил честно обкатку не газовая. Сразу детство поменялось, спасибо батьке с мамой. Первую любовь катал на ней, на нем и познакомился. Даже за коровами после стала ездил одной рукой газ на первой, в другой бич. Так и пригонял домой. Воспоминания только приятные. В соседние деревни на дискачи гоняли за соседними девками прихлестывать. Потом брату подарил. Когда вырос и уже не до мотика было. Да и в город уехал. Спасибо заводу за такой мотоцикл, который никогда за время эксплуатации не подводил.
А какая область?
Спасибо бычку,он свою жизнь отдал,за мотоцикл...памятник ему поставь.. а мотик тогда уже и в кредит можно было купить...
Молодец. А то сейчас дети избалованы айфонами и всякой херней типа макдональдс и тд и тп. Вот батя-вырасти бычка, вот как мотивировали👍мотик зачёт я сейчас такой хочу взять по выходным гонять
@@user-fg3rc8ij7y да и вообще говно эти дети, да и взрослые тоже мудаки.
Как же тебе повезло, мне бы такое детство
Лайк у кого был Минск!
У меня он недавно появился:)
Безотказная техника,,,,,32 года техники и не разу не подвела и посей день работает....
Будет
была Ява 350 638 Люкс
У меня и сейчас есть
Вот что я всегда вспоминаю с любовью так это когда жил в СССР, в то время всё что покупалось будь это мотоцикл или магнитофон не важно, я помню это чувство это волнение предвкушение самой покупки и той радости, а сейчас вроде всё можно купить, но чувства этого не испытываешь как тогда. Я даже помню как сильно радовался когда мне клюшку купили чтобы в хоккей гонять. Может это время такое было тогда, но всё равно мне так не хватает тех лет, той жизни!
Точно!
Ровесников по комм. поймёшь, я так думаю!
Точно правильно сказали я тоже в детстве помню как отец жигули 06 покупал
Невозможно забыть те золотые времена шестидесятые, семидесятые, восмидесятые годы, мы водители зарабатывали денег больше директора предприятия, я мог за две зарплаты купить себе новый мотоцикл Минск за 350 советских рублей, можно сказать долларов. А теперь Минск китаец стоит 1200 долларов, кто его купит за такую цену, да он и даром не нужен, пластиковый конструктор, цепь незакрыта, воздухоочиститель сосёт песок, рамы под двигателем нет, такой мотоцикл для деревни не годится.
@@user-sr8tq5bc3g Даже если новый, всё равно плохой? С советским минском сравнится?
я знаю два самых удачных мотоцикла ссср: по мощности и скорости это иж планета спорт, а по надежности и запуску это конечно минск! последний заводился на самой убитой свече и самом конченом бензине.даже если у него оставалось целым только одно поршневое кольцо.перегреть его было крайне трудно даже летом. мотор не обладал суперхарактеристиками,но выносливость и неприхотливость великолепные! конечно с поправкой на прошедшие времена.
привет из МИНСКА
@@user-nn4xg8xw7j Людмила.тибе привет лично из МИНСКА.💚💖
А про Яву ты забыл дядя??? Сколько целок советского союза она сломала?! Все остальные только после Явы!!
@@user-nn4xg8xw7j )))
@@user-nn4xg8xw7j Люда, иди мужу борщ вари.
Спасибо предкам за что в 14 лет у меня был Минск, а не комп.
Хе у меня и то и другое.
У меня Минск был и запорожец
Мне 12 будут делать Минск зимой
Китаец лучше, скорость побольше будет
У меня был Восход 3 и Миник))
Минск всегда заведется! Я как владелец в бывшем многих мотоциклов заверяю точно!:)))
В минус 35 гонял
У сеня после 3-х лет простоя заводится, ток нада приводить в хороший внешний вид и поменять резину
У меня макака с пол пинка заводилась карб стоял к36 вообще мински на заводку четкие и в ремонте норм особенно с коробкой отлично спроектировали его не нужно мотор колоть как и на планке 5
@@lexa23rus64 планета 5 и Минск очень похожие мотоциклы, простые и надёжные
@@user-nw5qw8iw6d заводил рукой с полоборота Иж юпитер 3
Спасибо минску за моё счастливое детство!
Минск-синоним счастья. Что мотоцикл,что город! Привет Минску из Баку.
об этом мотоцикле я мог бы рассказывать вечность!) эх, пацанские годы...))) кто в теме тот поймет))
Иж пожалуй лучше, особенно планета спорт перебоанная до как надо.
Всю молодость на минске прокатался как услышал звук движка аж слеза навернулась
Я и сейчас в 15 лет катаюсь)
@@user-pi8bq7fl5b у меня был и Минск и Иж, а вот про хуйню ебаную это к зеркалу.
Супер байк 90
@@user-pi8bq7fl5b минский тоже отличный мотоцикл, я его не купил потому, что он у нас редкая хрень, а тем более с документами. Даже если он есть, он бешеных денег стоит
@@ruslangeneralov9931 ну как
Минск - самый надёжный мотоцикл в мире!
подшипники не держат
Из советских да
@@user-wi3sz6fp5n надёжный, не то что импортный.
Дринь-динь-динь.
@@VienisasVilkas что можно отремонтировать, то и надёжно.
До сих пор сохранил я свой Минск. Мой только 82года, красный и тоже на ходу. Стоит в гараже как память о своей молодости))
🤗🤗🤗👍 здорово дед
Ура!!!!! Минск!!!!! давно ждал. спасибо Иван.
Кузница Тест Драйва дождались, ура 👐
Кстати продают))))))))))
Ооооо! Кузнецы! Здрасьте вам через окно!)
Иван Зенкевич PRO можете контакты написать в сообщения ютуба?
Все ждали)
Я на таком ,,девственность " потерял))) Это первый мото за руль которого я уселся. Сейчас мне 41 и я езжу на Японцах,но этого вспоминаю с любовью.
Именно поэтому я езжу на Ниве а не на вонючих тоётах... на "ИпонСОСа" надо ехать во Владивосток и заказывать из японии запчасти, а Нивачёк в любом колхозе отремонтируют, местные дяди Васи.
Был у меня в юности такой аппарат красного цвета. Встречались мне "Мински" желтого цвета, а у друга был темно-тёмно синего, почти чёрного цвета. У меня только приборная панель была "стерео" из двух пластиковых цилиндров, в торце одного из них был спидометр, в другом три контрольные лампы и замок зажигания. Надёжная и выносливая техника. Ремонтировалась в поле, даже ночью. Правда плохо, что переднее и заднее колёса не взаимозаменяемые. В ночь ездил окучивать девчушек да ещё и в соседнюю область, а при возвращении домой под утро у меня оторвался на камере сосок. Спустило шину моментально и "Минск" тяжело заревел и начал непристойно вилять кормой. Запасной камеры с собой не было, не было клея, да и с оторванным соском всякие клеи - это как мёртвому припарки. И мне пришлось в ночи, на глухой просёлочной дороге снимать оба колеса, разделывать их и переставлять, меняя местами шины и камеры с передка на зад. Ну, а когда поменял, то завёл, оседлал, тронулся, газу до отказу и скоростя все сразу... по сиденью назад сдвинулся. Встречный поток воздуха в грудь и крутящий момент от привода заднего колеса, приподняли передок с шиной и дырявой камерой. Руля не слушался, повороты только плавные и путём заваливания мотоцикла в сторону. До дома оставалось километров 40. Так и приехал домой. Когда отоспался и днём разобрал переднее колесо с пересаженной с задка резиной, то моему удивлению не было предела. Не, оторванный сосок не приклеился на место, но и камера с покрышкой ничуть не были пожёванными. Камеру заменил, а на той сосок приклеил позже и так для замены пользовался. В отличие от заводской комплектации мой "Минск" после приобретения обзавёлся на приборной панели светодиодным, линейным индикатором температуры цилиндра. А также электронными часами, которые были пересажены на мотоцикл с корпуса наручных часов "Электроника-5", которые, лишившись своего стекла, сохранили работоспособность. Примечательно, что и те электронные наручные часы были выпущены на Минском ПО "Интеграл". Вот так встретились два земляка; мотоцикл "Минск" и часы "Электроника-5" из одного города и они сразу подружились. Ну и, конечно же, "Минск" в моих руках незнающих скуки обзавёлся задней скоростью. Пользоваться такой опцией без запасных кроссовок было проблематично, но у сведущих людей от задней скорости на "Минске" крышу сносило неописуемо.
Я и сейчас езжу на Минске.Работаю в лесном хозяйстве и мне выдали этот прекрасный мотик для объезда моего участка. Мот 2008 г.в. , на данный момент имеет пробег 20 000 км .
Не лесник случайно?
@@CHROMlook ,приветствую! А мот да,лесник называется))
@@TaigaDweller у меня тоже лесник 2008 года) Не получается пакко настроить, глохнет без обогатителя) Ищу щас передний багажник и пластину под индикаторы на приборку) Не найти никак
@@CHROMlook ,у меня была такая хрень с карбом.Я продувал насосом весь карб,помогла продувка отверстия куда ввинчивается винт качества смеси(тот,который утоплен в корпус). После этого движок опять запел.Насчёт приборной пластины:разве она не подходит с других моделей?Может с Совы или Восхода?Передний багажник хорош тем,что защищает фару и поворотники. У меня тоже 2008 года,мне его выдали в 2013 с пробегом 11км.Он стоял в гараже у старого лесника 5 лет,потомучто не ехал.Я разобрал карб и нашёл в центральном жиклёре бронзовую стружку с завода,видимо.Этот дефект помог мне получить практически не езженный мот.Стружку удалил,резину потрескавшуюся заменил и поехал!
@@TaigaDweller огонь красава! Попробую продуть, было бы чем только, ничего нет под рукой. Пластину не найти отдельно нигде кроме Белоруссии, оттуда высылать чет никто не хочет в СПб.
На обычной дороге, Макака ведёт себя как обычный танспорт.Но заезжая на пересечённую местность,сразу ощущаешь его плюсы.На низких оборотах можно покорить:песок рыхлый,грязь глубокую и и очень крутую горку.Он не буксует,а просто перекатывается по бездорожью.И самое существенное о чём многие не оговаривают.У Минска нет аккумулятора,и это плюс!!!
Мы проехали по спашенному полю в двоем на второй передачи км 2-3 осенью 1987год и хоть бы хны
Ерунда, Минский не едет по песку, тем паче по лужам. Его водит по говнам. В отличии от ИЖа, тот в натяжку едет как по рельсам. Если конечно не начнет проваливаться. Чем хорош Минский, его можно было легко перекатить через невысокое препятствие и вытолкать из любого говна. Легко завести с толкача, а если пизданешься пьяный, без особых последствий, в отличии от ИЖа, там падать больно, а поднимать тяжело.
У него есть ещё один охрененный плюс! Три проводка в фаре коротишь, и мот твой! Без света, правда, но когда ночь лунявая, то и не страшно. Лишь бы кто борону на дороге не оставил, кверху зубьями...
@@romandcast нахрен фару коротить , седуху поднял , там провод отсоединить и всё . И со светом и поворотами . Но ночью они нахер не надо было .
@@user-tb8ti5jm4n Прочитал, подумал: "Какие нахрен там поворотники? Не было ж там поворотников!" И правда - не было! Зато был заяц на бензобаке! Похоже, я с ковром перепутал. :)
Самый надежный, неприхотливый, доступный и с прекрасной управляемостью мотоцикл СССР. Я на нем проездил лушие мои молодые годы, никогда не подводил. Видел он все и вся. С ним связано очень много прекрасных воспоминаний.
Спасибо Вам за освежение памяти, в 1985 учился и сдавал на Минске на категорию "А". С той поры дома стоит голубая Ява семёрка. Есть гараж, но зимой всегда хранил её дома. Попадал из-за неё даже на стол хирурга, но всегда приводил мотоцикл в образцовый вид. Пару раз мотоцикл попадал в кадр в моих видео. Больше двадцати лет он стоит дома. 1983 г. выпуска, ему почти сорок лет.
Смотрю вас очень нравится, душой отдыхаешь, вот про Минск посмотрел в свои 16, 16 лет окунулся обратно. Словом спасибо за воспоминания.
Да помню приехали с батей в район в спорткульттовары и вот они стоят в деревянных рейчатых упаковках,потом я в кузове в грузовике вместе с минскарём домой ехал....сколько было счастья тогда,более тридцати лет прошло а память как вчера было.
Тоже самое,один в один
П.С.только40лет назад
А я со склада новенький на улицу вытащил,все собрал ,перетянул заправил и на работу поехал)))Перед этим один уже такой ушатал.Но больше было эмоций в 14 лет когда мопед батя мне купил,Верховна 5,тоже был красавец,но гоморройный.
Купил в кредит после армии Помню в 1984 году отъездил на нем 8 лет Жену возил и сына Вовремя ремонтировал Служил нам верой и правдой. Хороший мотоцикл. У меня заводился с пол пинка. Иногда во сне снится что Я на нем езжю. У меня красный был. 90 идет точно И ездить далеко на нем можно. Эх настольгия.
Владимир К опп
Есть канал "Activer" там Макс на нем с Китая во Владик доехал. Учитывая что МОТ старый, и чувак в технике полный ноль, удивительно как его хватило.
У меня такой был ! С ним проблем не было , в любую стужу и дождь всегда мне был рад ! А то что хают эти блогеры это чушь .
@@dmitr4828 Так с ним проблем и быть не может, он простой как АК и такой же надежный!
Ездил в своё время на ЧЗ но Минск уважаю(в отличии от Восхода)Надёжный неповодящий мотик
Хороший мотоцикл в 80-х у меня был такой,я проехал на нем 65000км и досих пор вспоминаю только с хорошей стороны
65тыс.км побойся бога .ноль убери :)
@@user-xl5me3rp2x купил китайский уже 12000 пробег за10 лет работает бес проблем но очень лёгкий бензин чистый мопед похож на этот минск
@@user-xl5me3rp2x Не большая цифра то. За сколько - лет не сказано. У меня на мопеде Beluga 80 в год вышло 8000, а тут мотик.
@@user-xl5me3rp2x так у меня минск с 90 тысяч пробега, все что менял это лампочки, поворотники, карбюратор, диски сцепления и ещё по мелочи косметика. Ну, краска облезла во многих местах, но держится
@@sirex2415 привет думаешь стоит брать Минск новичку?
В 16 лет был у меня Минск. Лучший мотоцикл👍
Это наше детство и юность. Спасибо большое за это видео
Приятно вспомнить . Спасибо Иван !!!
Тверь про Днепр надо бы ролик
@@alexander7731 , и обязательно про уралы, начиная с М-62
это супер мотик!!! деревенская ява! а главное - без аккумулятора!
Согласен
Согл
Старые Советские мотоциклы люблю больше современных... В них есть душа. Я именно на таком Минске катался по селу с 13-ти, до 17-ти лет. Максималку развивал до 90км/ч, долго ехать так просто физически не возможно, в силу его рëва.. Потом денег на ремонт стало всë меньше,,, затрат на учëбу стало всë больше... Ностальгия...
Имел в 1980 - 81 годы, ездил из Жайрема в Талды - Курган. Около 1,5 тыс километров с подругой. Самое быстрое разгонял его до 115 км/час. Топил в речке, просушил продул насосом и завёл. На плохой дороге обрывало ухо правого заднего амортизатора примотал проволокой и доехал почти до Талды Кургана, но рассыпался 202 пошипник заднего колеса. На попутке подвезли вместе с мотоцыклом. Мой Минск 107 угнали. Я очень доволен этим трудягой!
У каждого Советского мотоцикла есть душа и ХАРАКТЕР.
И к каждому свой подход.
Это точно!!!! Потому-что люди душу в них вкладывали когда их создавали!
Фигня это все .так что небыло запчастей, сейчас что-то полетело новую запчасть и не нужно не чем брискать в воздухан
Безотказный, легкий, надежный...это всё он...Минск!
Андрей т легкий..... Ага ага согласен (120кг и 12 лошадей )
Завел, первая, газу сцепление бросил, а он назад как рванет....))))
Минск я хачу купит как найдём
Минск это супер, с удовольствием бы его купил. У нас Минск с 1989 года выпуска.
У меня трактор 89года , планета ,и УАЗик:)
"Макака" в деревне, в посёлках - самое то! Относительно доступная и неприхотливая. В кусты улететь, ногу сбить, вчетвером-впятером пацанвой оседлать... Детство, юность... Такая ностальгия!
Ё мае мурашки по кожам. Это наша юность. Рахмет большой!!
Рахмет?Рәхмәт 😂
Класный мот заводился с пол пинка и зимой и летом легкий надёжный .не ломался гонял 110 легко
Как только прочитал название, сразу же ЛАЙК поставил. Привет из Беларуси.
Василий Боровик А мне для "лайка" этого видео не хватило проверки масла))) может его и нет уже там)))
Масло служит в нем для смазки коробки. Коленвал и поршневая група смазывается за счёт масла которое льется в бензин...
как вы его заводили в итоге - лучшая реклама данного аппарата! Можно быть спокойным, отдавая в руки своему пацану такой агрегат. Точно не убьется и далеко не уедет
Эх, сколько было накатано на таком минскаче! Офигенный мотоцикл!
16:00 вот это Дядя Ваня правильно сказал Тоже обожаю старые "олдскульные" мотоциклы, в ни есть что то такое, что не объяснить, но оно сближает их к нам
У нас в деревнях его называли "Козел". Ремонтопригодность 80-го уровня! Лего моего детства.
козел это УАЗ
У нас говорили Минскач на Минскаче
@@user-lc6gl6vb2x Именно так! Просто в дальнейшем это прозвище перешло и на новые модели.
В Ульяновской области их тоже Козлами звали. Хотя может ты и из УО)))
@@user-lc6gl6vb2x 3 скоростной это макака
Безотказный апарат, аккумулятора нет, электронное зажигание, выкатил, дернул кикстартер и поехал.
@Наш Петербург блять да потому что 350 и 125 куб.см это разница большая для 350 нужно больше вольт на Минске 6 в а на иже 12в ну и разница есть?!
@@user-jd9ux4zh1f Есть ММВЗ 3.115 и ММВЗ 3.112, в 112 было 12вольт, в 3.115 6 вольт
@@user-jd9ux4zh1f ага, и на иже соответственно мощность выше, в авто генераторы же питают как-то движок и магнитолу с колонками, так что ты тупой привёл пример с тем что для ижа нужно больше вольт для зарядки, может большая мощность? Да, но мимо, её бы хватило
@@user-jd9ux4zh1f Особенно смешно когда недалекие пытаются показатся умнее, при этом еще ругаются, думая что от этого их ошибочное мнение сойдет за истину. У меня была Ява 350я 6в, и Минск 12в. Объем движка не влияет на напряжение сети на борту от слова совсем, как слепили на заводе так и есть. Автор того коммента задал вполне уместный и логичный вопрос, а если ты не в курсе то нечего умничать.
Очень неприхотливый,непрожорливый, малооборотистый.,заводится с пол-пинка.. .Идеал для неспешный поездок по сельской местности
Шикарен по своему , и конечно неповторим )) был у меня Минск , до сих пор вспоминаю его добрыми словами
Минскач! Как много в этом звуке.... Первый опыт вождения, кураж, первые падения, синяки, шишки, ожоги... Но, это было круто!
было дело
@@losbrakoneros4444 в восьмидесятые в наших краях именно "минскач"
Я 74 года рождения, Минск себе собрал с помойки, только поршневую выписал через Рос посыл торг, Китай курит, мотик ремотируется в поле, ИМБА, блин круто.
В времена Союза для мотоциклов все запчасти заказывали с братом через Посылторг. Он на Ижа Я на Минск. Хорошее время было.
Тоже вспомнил я посылторг.
я 2001 года, моя нива 1983, взял только потому что её в любом колхозе отремонтируют местные дяди Васи.
@@user-jl9rr4bu3f СССР это наша родина, была есть и будет.
@@user-bg9kd9mn1x безродный ты 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Мечта мальчишек! 1975-76 года!
Почему??? Я в принципе и сейчас бы не отказался купить! (Деревенский пацан, 15 лет)
@@komi_andersen6408 такая же тема, мне 18
Где мои 13 лет )))) это была мечта !! Отличная машина ! Ох сколько же девчонок на нем прокатил ......
Муссировал их? Ох нахвал гельмидов..
Мечта детства, купил себе такой только в 22 года, до сих пор на ходу, самый живучий мотоцикл
...я понимаю мечта ява чезет но минск и в 22 года ))) !... в 22 я шестерку хотел на восьмерку поменять !
Когда запустить пытались владелец по-тихоньку подходил всё ближе и ближе. Сердешко видать взволновалось )
Vasiliy Nikiforov ага ты прав
ДУМАЛ - "ВОТ СУКА ДАЛ ДОЛБАЕБУ"
Панаехали городские
Спасибо, Иван, за видео. Вспомнил детство, как мы целой толпой на моциках ездили на дискотеку в соседнее село. Хороший мотоцикл. Но я предпочитаю ижевские мотоциклы. Вам действительно повезло найти не просто живого, а НОВОГО минска, даже такого года- это уже когорта вымирающих динозавров. Очень жаль, что их мало.
Ижевские мото гавно
Их не мало, на них редко выезжают
Спасибо, Иван! На 30 лет назад меня вернул!
И заиграло что-то детское в груди.... И вспомнилось все то , что давным-давно забыто...
Поч забыто, ща катаю на таком с пацанами
У меня был старее Минск глушитель огурец ровно и панель из двух стаканов. Батя с садика ещё на нём забирал в 89 году учил плавно отпускать сцепление.Прогуливал школу чтоб на нём покататься.он такой трудяга это капец.
Дядь Вань, смотрю вас уже давно и про мото и авто на поминаете мне детство спасибо вам большое и крепкого здоровья.
Всё деревенское детство прошло вместе с ним!Ностальгия и только, спасибо за предоставленный контент!
Всегда завораживал звук этих моделей Минска с характерным подвыванием и глуховатым выхлопом, ни с чем не спутать 😊 Жаль в 90 е загубили их выпуск, для села отличная машинка 😊
можно и сейчас купить, ничего не загубили, цена вопроса 800 бачей
Этот звук завывания, это лучшая музыка в детстве была.
От 60 тыс.рублей российских сейчас стоят новые,те что с 4 тактным мотором идут,двухтактные уже не выпускают пару лет как
Да, звук ни с чем не сравнить, класный
Как бывший влажелец 5-ти дувухтакных и даже ка бывший владелей у котрого первым был именно он минск и потому он всегда для меня остнется самым крутым Скажу что прогресс не стоти на месте и это нормлаьно и то чо 4т мотры сейчас стоят ХОРОШО в плане практичности и удобства. Но да мот не тот уже Но все ранво 4т лучше как ни крути 2т сейчас актуальны только для мопедов и кроссовых и хардэндуро мотоциклов
У меня был такой!☝👍 Только красный.😉
Тоже красный. Макака! Вешчь!
У тестя тоже красный был
@@alexminsk2154 Чем?
Спасибо дядя Вань, что в детство возвращаешь!
Приветствую всех!Сижу читаю комменты, а тут одни дяденьки из 90-х рассказывают свои истории про молодость!Вот думаю куда я полез со своей 16-летней головой!😂Кто-то когда то владел таким чудом, а я вот продолжаю владеть и Ощущаю те самые великолепные чувства🥰Есть только ощущение того,что я поздно взялся за это, надо было по раньше)А дядькам из комментариев большое спасибо, что только словами смогли вернуть меня в те времена, когда я даже не родился!😉
Спасибо огромное!!! Прям ощущений детства и юности вдохнул... Как же было хорошо!!!
Эх, какая ностальгия, после просмотра ! Спасибо !
Благодарю моих родителей что в юности подарили мне такой незабываемый подарок-новый Минск.
Серёнь спасибо что сохранил легенду !
Минск это тема,, и что самое главное что кпп можно разобрать и отремонтировать не снимая двигатель
В них есть душа. Наша.
@zritelletirz vaxnivka хахахаха
Корявая и дохлая
@@Petr_Pechenushkin у меня за 11 000 км на нём ничего не сломалось ,менял только цепь и звёзды ! Друзья за один сезон поршневую ушатывали :) ! Когда сами в 12 лет весили наверное кг по 40 :) мот спокойно летал :)
@@user-up3or4wl8h да, разве что для ребёнка он подойдёт
@@Petr_Pechenushkin омэрига сАсат
Класс! Очень душевный видос! С настроением. Я на таком Минске в автошколе учился на площадке. Эх, в прошлое перенесся)))
Дух нашей юности в них есть ! 😉
Расскажу свою историю, может кому интересно будет, вообще был 1997 год под новый год родился я и как принято отец обмывал рождение сына, отмечал дня 2-3 и по спору с друзьями по типу "да мне для сына не чего не жалко" где-то раздобыл Минск черного цвета мне в подарок, шло время Минск стоял без дела и поэтому отец решил сделать с него подобие "муравья" и у него это получилось, но когда я подрос и научился на нем ездить мне не хотелось как Лоху ездить с кузовом а хотелось стоковый двух колесный мотоцикл поэтому с местными пацанами поехали ночью на металоприемку от куда удачно была украдена рама Минска и благоприятно за 3 дня переставленно все начиная от мотора и заканчивая всеми проводами именно так я стал первым парнем на деревне!!! Кстати Минск до сих пор жив и находится у дяди на хранении (дядя любитель мотоциклов) так что у меня половиной детства связанно с минском
Когда ты подрос уже наше время настало и ездить на старином апарате "первый парень" это в какой деревне ещё так?
Это за мкадом
Родители покупая новый Минск говорили-это тебе на день рождения-на новый год и на 23 февраля-а я был так счастлив-сказал что мне больше в жизни ничего не надо!!!!Минск-вещь!!
А мне его сейчас его покупать будут. Тоже самое на все праздники подарок. Очень ждк
@@user-zr9dv4wn4g ,поздравляю-отличный подарок!Он как будто живой,твой железный друг!
@@user-re4km5gb4p спасибо, полутчше всяких пидбайков и скутеров старый надежный конь
У меня было два таких Минчика) До сих пор вспоминаю с теплотой!
Хорошая штука,в наше время.Респект что снимаете эти ролики
Иван,спасибо Вам огромное!!!! Очень приятно было смотреть данный обзор, учитывая, что сам езжу практически ежедневном на данной модели Минска)))) Всегда с удовольствием смотрю Ваши обзоры! Желаю здоровья, мира и процветания Вашему делу!!!
Заводить не умеете, подсос, прокачка 2 раза с выключенным зажиганием, далее вкл зажигание и заводите..
Забыл перекреститься .три раза плюнуть через левое
Да так же как и сейчас та же техника хоть четырехтактная,сначала на выкл зажигании пару раз стартером,потом ....
Урал вспомнил)))
Этот товарищ может и назад поехать надо уметь
Ты чё умный
Вспомнил молодость!!! А звук.......... 👍👍👍👍👍
Аж в ностальгию впал. У меня был такойже и цвет синий. Класс
Был такой в юности(родители подарили на 16 лет, немного б/у), красного цвета. Я был король посёлка и любимец девчонок)))) Эх, где мои 16 лет....
Мне немного раньше достался, в 13 лет. Просил мопед но их не оказалось в магазине но на мое счастье там оказались два красавца синего цвета "МИНСК", один из них стал моим.
Везет вам(( я как лох только на велике езжу
а я в 16 лет на мопеде(
А у меня была Ява и все девки были мои, приятели на минчиках курили бамбук в этом плане)
девчонки в тебя коровьим гавном кидались
Спасибо ! мечтал о таком в детстве ,а сел сразу на Яву 634. Тогда к клубу подкатывал ,как сейчас на мерседесе мажоры.
Услшав звук,чуть слезу не пустил.Звук детства.👍👍👍
Спасибо за обзор вспомнил молодость 👍
Хорошо что хоть у кого то было детсво!
Сегодня пошол , да купил какой ни будь байк, а рашьше Его ПОКУПАЛИ, это была не просто покупка, это был Праздник не только для семьи, но и для соседей , друзей . Но что б Купить! Нужно было найти, достать , или успеть. Поэтому такая техника считалась не просто Живой , но была членом Семьи!
Да..... Согласен! Это было событие и не только у хозяина ,а и у его друзей! Я только ,,Яву 638 ,, брал из магазина,так мы записывались за месяц! в очередь,при этом зная ,что их привезут ,и месяц ,,сторожили ,, у магазина с братом по очереди,он утром,я после техникума! Ладно.... Ностальджи.... Был и Минск 106 движком,я над ним издевался,поршень от перегрузок развалился по самый палец,юбки не было,а он заводился!!!!! Только обороты не набирал!!!!!!?
Батя в 70 году купил мотороллер , в первый день и всю ночь гонял пьяным по деревне , обмывал
Приятный обзор. Благодарю и рекомендую 👍👏
спасибо Иван что только добрые слова о Советской технике
Дождались))) все бросил и начал смотреть)
Мой 1991 года (цвет заводской "мокрый асфальт" металлик) до сих пор жив! У родителей в гараже стоит. Как приезжаю завожу без проблем! Карбюратор стоит родной "Passo"(индийский) мечта минсководов того времени. Кто знает, тот поймёт.
Pacco*
Давай куплю
Где живёшь ?
@@doctorshsoh5729 не продаётся.
Когда исполнилось 14 лет батя решил мне сделать подарок купить мотоцикл минск , тогда мы объехали Орловскую область и Брянскую но в мото товарах минского не оказалось ,и пришлось купить восход 3м ну и купили , сколько было радости , дождался он меня и с армии ,но после армии я его быстро убил и купил себе планету 5. Минск и Планета это лучшие мотоциклы тех лет для деревни . Были у ребят явы ,чизеты ,уралы это уже было круто . Восход свой я тоже быстро разлюбил ,так как заводился через раз ,может из за того ,что бензин мы не покупали а выпрашивали у шоферов ,но если не давали приходилось сливать у трактористов с пускачей .Весёлая была жизнь!!!
Дядя Ваня, я за вас очень рад, что вы пережили то доброе время!)
Сижу, бухаю, смотрю и слеза наворачивается. У двоюродного брата матери был такой, у деда восход и Днепр у отца Ява чешская вишнёвая и Урал. С-ка словно назад в детство вернулся. Спасибо Иван за вашу работу.
В лесу ему не было равных, у отца в гараже до сих пор стоит, за грибами гонял на нём, сейчас тоже на ходу! Иван Сергеевич отдельное спасибо за обзор!!! 👍
в лесу его вес никакой давал шикарное преимущество над ежами и явами помю ка оп трншеям один гонл и легко го вытаскивал и ка потмо в двоем на яве там же еле вытащили ее
Восьмом классе папа купил мне Минск, катался удовольствием, спомнил молодости, супер 👍👍👍
прям несбывшаяся мечта детства, как будто сам покатался)))
Побывал в детстве. Спасибо, Иван.
Ура! Минск. Долго же мы его ждали)
Спасибо за тест-драйф, Минск топчик люблю совецкую технику.
Купили зеленый минск в далеком 1984 году-после окончания 8 класса с отличием.Заводился с пол пинка. По ночам гоняли по полям,сельским дорогам.Под свет фар на полях попадали тушканчики,зайцы!Катали девчонок,бывало и до утра!))Эээх...
эх Минск тёмно синий в четвером ездили весь день можно гонять не перегреешь да было....
Наконец-то Минск!!! Лайк, если ждал.)
Piękny. Wróciły wspomnienia.