ВОЛГА МЕДИЦИНСКАЯ "НОВАЯ"/ ГАЗ 310231/ Иван Зенкевич
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
АВТОМОБИЛЬНЫЙ МУЗЕЙ В ВЕРХНЕЙ ПЫШМЕ... САЙТ mkugmk.ru/ru/
ГРУППА В ВК vk.com/museum_complex_vp
ТЕЛЕГРАМММ t.me/mk_pyshma
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
ТУТ МАСЛО 710 Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич*
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ГАЗ #зенкевич #чайка
Реклама. ООО «Эволюционные Технологии»» ИНН 7734441805 ERID: LjN8K7LbW
Реклама. Рекламодатель ООО «Автоспот» ИНН 7715936827 ERID: 2VfnxyVENEL
Гражданский универсал на базе "Волги" это мечта многих советских автолюбителей! Это самый верх, который не всем было возможно достичь. Смотрю это видео и ностальгия плавно растекается по всему организму))) Кто не имел, или не работал на Волжанке, тому не понять этих чувств.
Не путайте эта Волга из 90-ых или даже нулевые 3310 пошли,,бери покупай,не хочу,в СССР да там только избранным выдавали,Никулин например придумал что реквизит с цирка возит и ему нужен универсал.....у него их две было,первая вообще ГАЗ-21
Недоступная мечта в СССР
Слушай Саша если с волговский двигателя не течёт масло значит масла кончились смазки шкворные это не кому не нужен было пусть даже средине 70х 80х годах переведите один пример какой небуд зарубежные тачки самазвали передок задок точнее ходовая части ,согласись это так
Эта мечта стоила в конце 80х почти 20 тысяч рублей с очередью на 15 лет по талонам, а уже в начале 90x ее отдавали по цене металлолома. Приоритетами мечты автовладельцев с развалом железного занавеса, стали другие машины 😊
@@VovkaPu324да,да как плохо было в советском союзе,моего деда премировали ладой за ударный много летний труд в порту.
Родительская 24ка.81 года выпуска. На спидометре в данный момент 72.000. Пока я работал машина просто стояла в гараже. 3 года как вышел на пенсию. Сам с 80 года автобусник междугородник. До пенсии. Как то было не до Волги. Вот 3 года назад. Привел ее в порядок. Гнили нет, не одной царапины нет. Краска родная. Песочная. 402й двс шепчет. Еще один сам собрал в гараже в запасе. 3 года я машине нарадоваться не могу. Были всякие и Форды и Максима и Вольво. Не одна машина не дала столько эмоций при езде. Я не могу этого передать. Поймут те кто любит эту машину.
У меня, тоже отцовская 24-ка сохранилась, 78 года, пробег, кстати, меньше 70. Я на этой машине, водить научился. Про ностальгические моменты, умолчу, но честно говоря, в городском потоке, ощущаешь себя, как за рулем трактора. Разгон тупой (движек дефорсированный), руль тяжелый, тормоза (барабанные) вообще никакие! Правое зеркало, по конструкции отсутствует а в маленьком левом, не сильно много видно. Похвалить можно только подвеску.
Здраствуйте да машина очень хорошый я сам езжу 5лет просто кайф Газ 3110 402 матор карбюратор 2019 голу купил досихпор езжу 2023 год кап ремонт делал на матор
@@user-iu4ew8gx7tони в 80х были хорошие, а сейчас они ненужны. Тем более с современным ширпотребом запчастями... Хотя, классика, да.
Волга это болезнь
Волга как Икарус ! Автобусники меня поймут ! .Батя мой междугородник в 90м взял 2410 цвет какао, Бати нет, Волга есть ! ПОЕХАЛИ !!!!!
Проработал на похожей 2007 г.в. примерно 1,5 года. Заводской индекс - ГАЗ-3186-02. Мотор стоял 16 клапанный инжекторный ЗМЗ-406. С завода был установлен проблесковый маяк синего цвета и блок СГУ. Дополнительно была установлена служебная УКВ радиостанция "Лён" с врезанной в крышу штыревой антенной. Перегородка в салоне и носилки отсутствовали. Дополнительный отопитель салона тоже. Машина обслуживала отделение гемодиализа в одном из городских мед.учреждений. Пациентов собирали и развозили как в городе, так и в пригороде. Списали её аж в 2018-м и взамен выдали 13-ти местную "Газель". За годы своей эксплуатации машина прошла более 1,5 млн. км. прежде чем полностью в негодность пришла.
1,5 млн😂 Отматывали и в канистры топливо сливали, сказочник
@@VADIKSOXНу зачем гробить авторитет отечественного автопрома?! Всё по фен-шую! Пробег с записью по путевому листу соответствует. Норма расхода топлива - то-же! А ваша версия, только догадка! 😉🤣
Вот сейчас бы такую за 350тр с 402ым, отбоя бы не было. Но даже если и возродят, то цена будет 3.5 млн р😢
Там посадка у водителя,для идиота,с ростом 1метр восемдесят сидишь как в танке, руль близко ноги далеко,короче лилипуты конструировали еще..
Я 30 лет в АТП отработал и ВСЁ "Волги" знаю! 1,5млн.км - это совершенно бессовестное враньё! 💯 Волги были хороши до начала 80х! Потом качество сборки стало"ниже плинтуса"! И всё! Пришёл р izde ц!
Каждый день езжу на 3102 на крайнем севере,плохого не скажу моя девочка Волга всегда едет,и в -50 и в лютую пургу,жаль потерянное производство!!!Всем удачи! Дяде Ване спасибо за обзоры!
Музей под Екатеринбургом - прекрасная находка для автомобильного журналиста.
И не только автомобильного!
Это не просто находка, это лучший музей техники в России, который постоянно развивается и расширяется. До него даже специально трамвайную ветку проложили из Екатеринбурга.
Верхняя Пышма а не Екатеринбург
лучший музей техники в россии, жаль что так далеко до него добираться
Это супер уникальный музей!!!!!!
Была такая, но в гражданском исполнении, с тремя полноценными рядами сидений. Отличная машина! Спереди сидеть очень удобно, стандартные Волговские сидухи. Ехать по трассе - одно удовольствие. А при выездах на природу задние сидения складываются в идеально ровный пол. Туда кладётся матрас, и всё. Жизнь удалась :-)
Я всегда уважал и буду уважать Волгарь каким бы он ни был. Это лично моё мнение
Сейчас тебе прилепят оленя на китайкар и будешь уважать его 😂
В этой Волге есть даже автопилот руль рулит сам а автор пристёгнут ремнём за носилки и этим управляет советский борткомпьютер.
Упоротость спорное качество
Лично для меня ГАЗ 3110 - один из символов рубежа тысячелетий, конца 90-х - начала нулевых (в такси в своё время много таких работало). Да, это всё вынужденный рестайлинг ГАЗ 24, но всё же. Сама марка, по крайней мере, вызывала уважение. Да и дизайн в стиле Волги - как всегда строго и величественно.
Точно подмечено
Работаю в дурке под Тулой очень часто на такой же Волге ездием прекрасный автомобиль
ездием?
@@garage_foreverВам же объяснили:"под Тулой"
@@user-ub4fv8op8e точно, в дурке под Тулой... прошу прощения)))
А у нас в дурке, был рафик, с мигалками, но жёлтого цвета. Кресты тоже были. Менты его никогда не тормозили, чем часто пользовались водилы, то пьяные в дупло катались, то свиней перевозили. А по прямому назначению он работал раз-другой в месяц. Хорошие были времена, весёлые
В Петлах...
Меня когда прихватило я был рад и уазику только бы доехать быстрее
Отличная волга, ностальгическая
У меня такая Волга 2006 года. Брал новую. Я горжусь ею. И хотел чтобы её снова выпускали. Очень удобная. Во всём. Воскрешать надо.
Убогая колымага, интересна, как как раритет для ностальгии и проехаться 3 раза в год. Не больше.
День добрый , Иван Сергеевич. В свое время работал на такой Волге целые сутки как скорая помощь. Мне понравилось. Даже в салоне оказывать помощь почти удобно. Спасибо что напомнили. Хорошее время было.
Сарай. Зато свой. Сами собирали и никто ничего запретить не мог. А сейчас только шильдики Москвича на китайцев клеить только и можем
Уаз, Ваз , Камаз , Урал - мы какая-то шутка ?
На днях везли в терапию по скорой. Была новая Газель. Отличная машина.
Лучше ничего не собирать, чем такое дерьмо. Небезопасное и устаревшее
@@adeev.officialклоун.
Ага, конструктив 24-й, 68-го года, копия, американского автомобиля, за то да, своё, не китайская подделка)) не смешите
Это сейчас Иван с чувством с толком проводит обзор автомобиля, а в то время люди не думали о высоте крышки багажника и удобстве 2х мест для фельдшеров, работали помощь оказывали, людей спасали
Потому что выбора не было
@@raZZkataeV РАФ? УАЗ? Не не пойдет?
@@oberon1301 ну это знатные лимузины в сравнении с баржей:). Кстати, в личное пользование их тоже не продавали, как и РАФ, как и Уаз
@@raZZkataeV РАФ продавали. Но не часто. Баржу то же в свободной было не купить.
@@oberon1301 ну ка расскажи, как частник мог РАФ купить в личное пользование. Где и за сколько. Баржа это Волга, сразу видно, что ты в СССР не жил:). Волгу, обычную, купить было можно, по блату, с дикой очередью, или с переплатой в 2-3 конца с рук.
Волга универсал приежала к нам во двор с зановесочками. Офицер ездил. Мы мальчишками лет по 8-10 гладили ее не дыша,заглядывали в салон. Вот было время. Спокойствия и счастья
4:33 До сих пор в городском роддоме такая Волга в идеале! Наблюдаю за ней с 90-х
Исключительный автомобиль ВОЛГА . В 91 г. получил в таксопарке новую 2410 . Верх совершенства. Это сейчас молодёжь не умеет ездить на МКПП а тогда это было нормально. Даже сейчас те кому скажем 60 и более скажут много хорошего о ВОЛГЕ. Молодость прошла. ВОЛГА... их почти не осталось. Но мы оптимисты. У нас и в нашей стране всё будет хорошо
в 90е и в начале нулевых когда я был маленьким было в радость если в качестве такси приедет новая 3110, ехать на заднем диване было комфортно, салоны когда были новые вкусно пахли (не китайцами), пластик на вид сидел хорошо и не скрипел, и колпаки эти 3110 для меня всегда казались произведением искусства
Ну, мне в 2 раза меньше 60-ти лет, были разные машины, первой была Волга. Год назад продал Соляриса и взял 31105 - жалею только о том, что в своё время поездил на других машинах, Волга прям топчик
Волга это не машина. Это хлам. Хотя когда бензин был недорогой она да могла ездить и возить всех. А так хлам из хламов
@@warthunder4050 Зависит от времени сборки,в 90-е конечно уже качество упало и гнали,лишь бы продать,а так 2401 найти они очень живые,металл СССР))
@@VovkaPu324 тут не в металле дело. Тут дело в хламе самой идеи такой машины. Двигатель хлам. Кузов хлам. Ну и тд. Хотя и 24 тая очень нравилась за звук и за агрессивный вид
Шикарная машина. Была такая только гражданская с змз 406. Холодильник вдвух метровый, легко! С закрытой крышкой!
В конце фраза за шильдик переклееный просто топ
Правильно сказал про шильдики. Лучше свой сарай, чем китайское нечто
На счёт переклеиных шильдиков Сергеич прав! Своего нет ничего 😢
Все-таки волга машина хорошая, в салоне просторная, подвеска мягкая. это я про обычный седан говорю. Просто у одного друга была волга 90х карбюраторная. А у второго друга уже по новей с гидроусилителем, электростеклоподъёмники, инжекторная. За рулем ездил, чувство буд-то на грузовике едишь по габаритам но и мощь ощущается)
У меня волга универсал . Хорошая машина, простая.
Снимите своё видео хотя бы короткое без монтажа
@@AlexanderAlexandrov-el4rk сейчас пока не могу- в отъезде до мая.
У Зенкевича - крутое видео. Его можно любить или нет, но в профессионализме - ему не откажешь😊
За финальную мысль про шильдики от жителя Автозавода (район в Нижнем) отдельный лайк.
Спасибо горьковчанам за главную автомобильную гордость страны Советов
Посчастливилось владеть таким аппаратом, но гражданской версией. 406 инжектор, 7 мест, ровный пол при сложеных сиденьях. Даже двери возил внутри машины, а не на крыше.
Дружище, не из Клина?
Граждане сами переделывали эти скорые в универсалы но как сказал Иван Зенкевич - кузов от 24 - й Волги быстро сгнивал до дыр а возить до 760 кг груза было только геройство для подвески и водителя не улететь в кювет!
Все правильно сказано. Нужно делать своё, не просто как все а лучше, и шильдики не нужно переклеивать.
Золотые слова в конце. Прям в груди сжалось... Чтоб гордились, эх...
И с гордостью надувать щеки😂😂😂
Эххх Волга, Волга, автомобиль укравший мою душу. А когда то очень давно, свою первую ГАЗ 24 я хотел сжечь, после первого месяца эксплуатации а теперь их 3...😊
Ну, наконец-то мой любимый Волгешник показали! Когда-то, в 90-х ездил на такой. Правда переборка и носилки были сняты. Обычная же, частная Волга была. И в то время это было круто... ну, почти...
В 90е она была норм
@@AlexanderAlexandrov-el4rkДля меня лично она была, как яхта, до той поры, пока не появилась Бомба 520i в переходном кузове. Это, как яхту поменять на самолёт. )))
Отдельное уважение за фразу с переклеенными шильдиками 🔥🔥🔥
дядя ВАНЯ ВЫ БОЛЬШОЙ МОЛОДЕЦ! спасибо вам за ваш канал! добра и счастья вам и вашей семье! с уважением ваш подписчик из КАЗАХСТАНА!
Спасибо за что ему продажный он
@@wertrew4289 Чей Крым?
@@user-Aleks82ACмой
@@user-Aleks82AC украинский
пусть побольше всякой некроты из СССр показывает молодчик
Класс. С пылу с жару новый ролик от дяди Вани. Спасибо, за отличный обзор. Я такие Волги застал. Жаль они редко были простыми универсалами в продаже. Волга, это красота. Будете проездом в Томской области, Нива ВАЗ-2131 в редком цвете и переходном варианте ждёт Вас.😊
Простую 3110 тоже хотелось бы увидеть
Правильно вы в нвчале сказали. Именно этой Волгой должен управлять коренастый водитель, а не такие, как мы с вами, негабаритные))))) С удовольствием бы приобрёл гражданскую версию данной Волги в очень редкой модификации "Командор".
Душевный обзор! В только 11 секунд до 100 км/ч это супер оптимизм)
Особенно на дефорсированном чих-пыхе)))
Эх. Когда тебя везут пристегнутым к носилкам, уже пофиг как лежать. Лишь бы довезли. Была простая десятина. На 402 ом. Нравилась, честно говоря.
Ну честно на Волге скорее всего всё же удобней будет нежели на каком нибудь козлящем уазике
Владею 2402 81 года. Очень крутая тачка. Раньше хотел восстановить полностью родной салон, но здравый смысл взял верх. Сзади оставил оба ряда сидений, а спереди поставил сиденья от Тойоты Краун 84 года, предварительно вырезав поперечные лонжероны, которые мешали опустить сиденья ниже. В итоге получил невероятно удобную для высокого человека посадку и спальник на двоих в полный рост. Пока ещё ни одна машина по удобству для меня не превзошла сарай. Полностью вытянутые или растопыренные до треска штанов ноги - запросто)
Согласен с Зенкевичем, пусть будет наше , а не приклееные шильдики!!!
Размечтались!
Помню эти санитарные Волги в 90-е и в 2000-е.
Спасибо за такой фильм. Владел двумя такими авто и только положительные отзывы в памяти, была бы возможность купить новый сейчас взял бы не думая
Кстати, многие люди, те, кто ездил на Волге так говорят. Я на права учился на 29-ой, тогда не понял. А так пассажиром только ездил-комфортно блин! Всяко лучше, чем в вазе
Хороший аппарат! Купил такой 7 местный в 2015 с пробегом 16 т.км.съездил из перми в абхазию в шестером. Поставил 5 ст кпп но все равно без гидроусилителя очень тяжело было😂😂😂 по приезду в абхазию возникло желание её продать...особенно тяжело по горам рулится...владел до 2018 с пробегом 60т.км. потом продал человеку он до сих пор катается, только поставил 406 двиг с гуром.
Был в этом музее. Музей просто шикарный. За день пройти просто не реально. Обязательно вернусь!
С душевною грустью на ,,Волгу"смотрю, ведь многие ее верно любили...
Иван Сергеевич, дайте я Вас обниму! Заключительные слова - золото!
У нас до сих пор ещё и 21е Волги в городе встречаются
раньше такие возили пациентов в госпитале Бурденко ! мы в нем уместились вчетвером + 2 большие сумки с вещами ! )
На вокзал ехали😂?
вот- вот@@user-wu9ns6tk9h
была у меня 310221. куб дров, чурбаками из леса возил. машина огонь
потомучто говно не жалко
@@mikhailbochkarev8018 🤡, Волга имеет запас прочности, какой мало у кого есть, идди ёт!
Вот про шильдики - верно. Хочется гордится своим автомпромом или хотя бы не стыдиться его.
Я на такой работал в двух тысячных годах.Класс!❤
Спасибо за Правду (это я про шильдики и гордость, в самом конце)! Ездил на такой низко-посаженной барже, не медицинской. Даже в убитом состоянии могла работать и радовать, как и большинство советского автопрома)
Про шильдики верно!
Самый лучший медицинский автомобиль (Скорая) - это "РАФик" по моему мнению. По ощущениям он был очень мягким, особенно в сравнении с "УАЗом".
Рафик был главным "скоряком" всего советского и постсоветского пространства. Газель в каком-то роде сын-преемник Рафика и вон как захватила рынок.
Щаз! Все зависело от дорог довезли - повезло не довезли- на кладбище!
Ах, как хочется вернуться, Ах, как хочется ворваться В городок; на нашу улицу в три дома, Где всё просто и знакомо, на денёк! Где без спросу ходят в гости, Где нет зависти и злости - Милый дом… Где рождение справляют И навеки провожают Всем двором.
Все таки дизайнеры на газе очень красиво нарисовали газ 3110, газ 31105, ну 02я это не стареющая классика , она до сих пор на дороге вызывает уважение ! Красивые автомобили ❤У меня была газ 31105, за счёт установленной на этих моделях шаровой подвески и заднего стабилизатора, она кардинально отличалась в управлении от предыдущих моделей со старым образцом подвески на шкворнях , очень классно стояла на дороге !Выворот колёс был почти как на мерсе , точнее угол кастера .Да и 406го движка вполне хватало на трассе , на дальняк было ездить одно удовольствие.Сейчас с удовольствием бы приобрёл себе для души 02ю или 105ю в идеале , но рынок сходит с ума .
Да уж. Шкворневая подвеска надежная, но любит, чтобы ее постоянно смазывали. Иначе шкворни закиснут и руль будете сворачивать при помощи второй волги. А вообще, машина любит ласку, уход и смазку, в случае с волгой обильную смазку. Не даром говорили что если из волги ничего не течет, значит уже все вытекло. А ведь дело не в сальниках ДВС, КПП и заднего моста. хотя и они могут потечь ручьем. Дело как раз таки в системе смазки переднего моста и крестовин карданного вала. Смазывались они трансмиссионным маслом. А оно, хоть и гуще моторного, но все же текучее.
Чего обсирать то,это хоть полностью свое было.
По большей части да, но говорят, движок волговский корнями уходит ещё чуть ли не в 1930-е, от американца
@@JackB-vm8cjа сейчас, кроме кузова всё импортное: винты китайские, двигатель немецкий или американский...
И собирают машины китайцы.
@@JackB-vm8cj Не важно от куда происходит, всё до последнего винтика сами делали,технологическая независимость была.
Саша,увы это так. Даже у, казалось бы, Патриота, куча импортных агрегатов. И у КамАЗа тоже, по крайней мере ралли, только кабина своя да колёса, а в советские годы процентов 80 было своё
Дядя Ваня открыл для себя музей УГМК) это очень крутой музей) УГМК крутые ребята - уважение руководству за такой огромный вклад в сохранение истории.
За рулем не ездил но пасажиром очень комфортно.
Они вроде и сейчас в ходу
В провинции да, много где. Но не в Москве и области
Не может Иван, чтоб какую нибудь несуразность не ляпнуть. Вроде грамотный человек, самому не смешно про 11с до 100? Седан на Аи92 19сек. А универсал на А80 все 25 будет.
Ух, сколько лет на такой прорабртал. Тёплые воспоминания
До сих пор хочу такую, в объявлениях то без ходовки то двигателя и коробки нет . Идеальный вариант воткнуть джезет 😂
Ну воткнете вы джезет - пропадёт же вот этот легендарный волговский пердёж выхлопа))
Кузову сос биба будет. У меня медичка. Что бы свапнуть в нее крысу пришлось пол дна переварить. А это всего то 170 лошадей. А че с япо моторами я хз вообще. Хотя в седанах все норм.
Продаю санитарку такую. двигатель, коробка, даже пороги есть)
Иван Сергеич, спасибо огромное за видео) Очень люблю 3110❤ Вот просто обожаю. Лучше для меня машины в мире нет) Волгу нужно любить душой!) Спасибо вам большое за видео) Привет из Шадринска)
У меня тоже Волга, 3110 97-го года с 402-м мотором. Пороги конечно нужно уже переварить, но в остальном жива старушка)
Господа(я обращаюсь именно к ним) не забывайте делать скидку на возраст авто , а так же постарайтесь вспомнить чего сделали сами - лучше!
Музей УГМК великолепен ❤
У меня в армии такая санитарка была на базе 29той,31023.спать норм в ней
Очень порадовало видео. Лет 5 назад чуть не купил Волгу универсал в таком кузове. Целый кузов , на ходу (без аккумулятора) за 100 тыщ отдавали, по документам значился 3102 , и 7 мест. А так же за смешные деньги отдавали переднюю часть от 3102. Но по работе уезжал, и не смог забрать
Всегда, когда смотрел на Волгу универсал шло на ум один мем про "впереди... и сзади...". Хотя она работала там, где проблемы модерна были не критичны. Важен функционал. Ивану Сергеевичу лайк.
За последние фразы- отдельное спасибо.
На счет шильдиков, прямо в глаз, 10 из 10. Действительно, если хотите возродить Волгу, то сделайте так, чтобы машина была достойная, удобная, внешне красивая и не похожая на типа "черри". Создайте форум в интернете представьте хотя бы словесно как должна выглядеть машина, какая ходовка, двигатель, трансмиссия.
Главное, не оказаться на месте пациента! Всем здоровья!!!
Операторская работа и монтаж видео вызывает уважение ))
Меня на такой Волге , транспортировали 140км . Норм👍
Газ 3110 появился в 97 году, но никак не в середине 2000 х. И для того времени это был очень современный автомобиль. На фоне москвичей и жигулей это был космос.
Для России может и современный, но на фоне иномарок уж извините
@@JackB-vm8cj опять же. А что вы понимаете под современной машиной? А тем более сейчас, когда всё относительно настолько, что буквально любая машина с конвейера, уже устаревшая (ибо за это время, конкуренты что-то уже успевают выпустить).
Ну опять же. При всей моей любви к Волге, но начиная с 2410, все из них были устаревшими ещё с начала выпуска. Может не считая 3105,3111,да и Сайбера. Но они редкие модели и их судьба не завидная. 21 была прорывом и для Советского Союза, и на фоне иномарок она была как минимум конкурентна несколько лет ещё, но ужЕ к началу 60-х постепенно начала устаревать, в первую очередь внешне. И так понимаю, спрос за рубежом на неё постепенно стал падать. 24 красавица, тоже была прорывом для СССР. Но она несколько запоздала с началом массового выпуска - из-за военного конфликта где-то, завод основной упор сделал на разработку нового БТР, при этом продолжая выпускать устаревшую 21. И наконец летом 1970 отправили её на заслуженную пенсию, став массово выпускать 24. Она на фоне самых лучших иномарок ужЕ тогда не была свежей, увы, а года через 3-4 была на фоне многих явно устаревшей - шкворни, рессоры, отсюда и управляемость и т.д. Да и чем дальше, тем и вид становился старомоднее, с холодильниковыми ручками по крайней мере. 3102... Для Союза да, опять же, это был прорыв, но по сути это осовремененная 24. Одно из новшеств - форкамерный двигатель. Казалось бы, более мощный, экономичный, но часто перегревался, был капризный. Поэтому вскоре, для 2410, разработали 402 двигатель, надёжный, но конечно же слабый на фоне иностранных авто ужЕ тогда, да и с Жигулями было трудновато тягаться. Хотя на низах, знаю по своей 31029, он весьма тяговит. Да, всего 90 кобыл, но они не пустые, ибо 2,5 литра. А не как сейчас, из 1,4 ваговцы выжимают 150 и больше, когда тяги на низах ни ку-ку, а значит ресурс не тот. Вернёмся к 3102. Она тоже на несколько лет опоздала, чтобы быть современной и на фоне иномарок. Ведь ещё в 1973, что ли, был готов опытный образец 3101. Она выглядела солиднее, чем 24, особенно салон, но партия не дала добро на выпуск. И только в конце 1981, повторяю, начали выпускать серийно, и то что-то упростив, а что-то и осовремененив. А значит, на фоне не худших иностранных авто тех лет она была либо с большой натяжкой современная, либо скорее всего, устаревшая, в т.ч. внешне (база 280 см начиная с 24, так и осталась 280 см вплоть до 31105). Да что там на фоне иномарок! Через несколько лет вышли переднеприводные зубила ВАЗ. И взгляни на них и на 3102, и всё сразу станет понятно. Словно разные эпохи. Да и Москвич 2141, хоть движок был старый, да качество так себе. Но он тоже выглядел посвежее Волги, и по некоторым данным, салон даже немного больше волговского. А так, знаю, салон Волги если и больше жигулёвского, то совсем не намного (и при этом явно меньше, чем в Камри той же, как и багажник у них разный по толку, из-за запаски и типа привода). Спишем на разработку 1960-х, так получается из-за кормы почти метр, а перед вообще полтора
Ну например крузак 300 вышел недавно. И я считаю, что он ужЕ несколько устаревший. Расход, так понимаю, несмотря на 10 передач, по-прежнему конский, управляемость никакая. Да тормоза по одним данным, остались такие же ватные, по другим стали немного эффективнее. Опять же, сделаем скидку на массу и высокий центр тяжести, хода подвесок. Но всё равно. При этом нигде не пишут, что стали красить или антикорить лучше (а стоило бы). Зато некоторые детали стали алюминиевые. Да, машина скинула 1-2 сотни кило, но в наших зимах алюминий тоже не будет долговечным, знаю, исходя из опыта эксплуатации зимой алюминиевых колёс на некоторых семейных авто. Вопрос - за что так много стоит новый крузак??? К тому же от внедорожника ничего не осталось - свес бампера спереди стал намного ниже, чем у 200, а тем более предыдущих, а значит и угол въезда и т.д. Внешний вид дело вкуса, лично мне он не нравится, хотя самый зашквар это Прадо 150, с массивным страшным оскалом, да в целом смотрится машина кургузо. А вот 120 смотрится гармонично, красиво. Но хоть 150 и конечно 120, они больше похожи на внедорожники. К тому же аппетит гораздо скромнее, особенно на 6акпп, во многом из-за литража двигателей
Иван! Найдите УАЗ 469 с *_продольными задними сиденьями!_* восьмиместный Слышал о таком, но не разу не видел
Про шильдики, сильно сказано 👍👍👍
Волга ни когда не стыдила а только на оборот гордость за неё что она до сих пор живёт и кормит людей)
Всё просто - брали маленьких людей и как вы заметили коренастых :)) привет вам из Новосибирска
Доброго времени суток, Иван, спасибо что посетили мой любимый родной город Екатеринбург, интересноне видео!!!!! С уважением ваш подписчик Константин!!!!!!
Ооо да волга легенда, мечта советского "товарища" ! Шильдиков нам точно не надо, свои надо клепать! И ведь есть на Руси талантливые люди, надо просто обернуться и посмотреть!
Служил во 2ой автобазе МО РФ в санитарном взводе. Гонял на "буханке". Мой друг катал именно на такой Волге.
Лысого гонял на буханке?
@@stanislavzaremba3445чувство юмора твое гонял он судя по всему
По неизвестной причине подобные "сараи" закупали в первую очередь не станции скорой помощи, а... дурдома. В нашей области до сих пор такие ездят, одна с оперением от 31105.
А у нас в дурдоме рафик был. Недавно встретил такую на улице, молодёжь каталась, на дверях надписи были,, дурка,, 😂
вы так говорите, что, как будто, в ваших краях - психбольница на психбольнице.
В моём родном городе такая Волга до сих пор используется Медсанчастью. В ковид на ней ездили по домам мазки собирали.
Красил недавно такой сарай. Был на Крайслере и кондиционере. Эл. Подъемники. Литьё. такая. Прикольная тачка.
Про переклеенные шильдики - прям жизненное
до сих пор помню, в 5 лет меня с аппендицитом на такой "скорой" только на базе 2402 по городу катали, не могли решить, в какую больницу устроить. заднее боковое стекло было полностью белое, и треснутое. 40 лет прошло...
Верно сказано, а не с шильдиками переклеенами😊
Ой, я помню такую волгу. К дому, где живут родители моец мамы такая волга приезжала...
Видел такую издали,но довольно часто,за полгода до увольнения со службы в Вооружённых силах появилась в подразделении,водил её парень габаритный кстати,даже не знаю как он там на ней ездил,особенно после того как увидел в данном ролике сколько в ней места) В музее кстати тоже был,когда гостил у друга,для меня,человека который немного интересуется военной техникой восхищению не было предела,бродил там с открытым ртом часа четыре(и это только на улице) Большое спасибо Ивану Сергеевичу за душевные ролики)
Сейчас и такого автомобиля сделать не могут хаить не стоит нужно к истории относится с уважением в наше время в хороших руках ещё послужит
Точно такую же Волгу я помню работала в бригаде СМП в посёлке Ольгинка, Краснодарский край, Туапсинский район. Сейчас стоит пылится, вроде бы.
А вот блок предохранителей размещён идеально. Реально, очень удачное решение.
А я знаю почему Ивану хочется закурить в "Волге"),вспомнилось как он рассказывал, что он часто с отцом и его товарищем ездил в детстве на "Волге". Батя с водителем всё время курили на передних местах). Всё из детства в нашей жизни.
Была такая 310221 с мотором крайслер, гражданская, очень нравилась, продал с пробегом 400т, не разу не подвела
Зря продал, тем более на крысе, таких мало сделали
Это потом понял: что зря, 100+ раз пожалел
Вот сарая у меня не было. А Волги были. 7 штук. Разных. Но все с 402-м. Ибо просто, понятно и если один раз хорошо сделать - надёжно. Туда бы кондиционер...
Моя супер мечта когда-то. Ездил на 2102,потом 2104,и хотел себе Волгу такую. Волей случая, знакомый работавший водителем на скорой помощи, купил себе списаную санитарку. Дал прокатится, и вот тогда я прио.... ел! Я еле втиснулся за руль, из-за перегородки. Второй раз я о...... л, когда увидел салон в пассажирском универсале, когда его купил мой друг. Я ему даже забыл позавидовать. В нормальный универсал переделывали его вдвоём, убрали второй пол и табуретки, поставили нормальные сиденья от 2410.порывались даже люк под запаску заварить, да на горизонте появляется опель омега универсал, но это уже другая история.
Очень не хватает сейчас таких волговских санитарок, ибо производство свернули, а заменить чем-то аналогичным так и не смогли. Ну не Ларгусом же))). Печально всё это, господа.