Газ 24 77 Дизельный универсал рассказ
2016 ж. 9 Қыр.
293 521 Рет қаралды
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
правообладатель / channel
инстаграмм / ivanzenkevich
Для всех любителей военной техники, советую сумасшедший симулятор боев второй мировой войны, но уже со стороны летающих машин goo.gl/m15uzE
производство ООО"ТВпро Медиа
тест-драйв в 2016
Подписывайтесь на наш канал и получайте свежие новости, тест-драйвы и обзоры автомобилей из первых рук!
историю вспомнил, вычитал где-то)
"Одна из бельгийских компаний" - Scaldia-Volga, импортер Волг и Москвичей. Ставила дизели еще на 21-ю Волгу и 403-й Москвич.
У меня 2402 (универсал обычный), незаменимая машина, особенно для семьи. 7 мест. Эх хорошие машины делали...
Здесь было сказано: - "Очень жаль, что такая "Волга" не продавалась". Не правда! В 1985 году в автосалоне, новенькую, с завода купил. Модель ГАЗ 2402-упв, (УПВ - универсал повышенной вместимости). Двигатель ЗМЗ 24-01, 85 л/с, бензин А-76. Стоила эта "Волга" 18190 рублей. Объездили на ней всей семьёй пол Союза. Ни разу в пути не подвела. До 2000 года прошла 300 тыс. км. Один раз за всё время эксплуатации сам поменял вкладыши шатунные и коренные на 0,05, без шлифовки вала и поршня с кольцами, без замены гильз. Прекрасный был автомобиль. В 2000 году продал её и взял уже новую "Волгу" 3110. А это ссылка на фильм из домашнего кино архива снятого кинокамерой "Кварц" 2х8S в 1988 году во время самого длинного авто путешествия на Урал.
Я такую встречал в 80х годах, машина была из Франции, только седан.
У нас на работе (в шахте) гоняют УАЗики с польскими дизелями - ВЕСЧЬ!!!
Салон одного цвета, передние кресла - другого. Это просто кто-то уже поменял сидения.
Да, машина-мечта 80-х, начала 90-х.
Советские авто продавались на западе, но кроме нивы особого интереса не вызывали.
когда то смотрел передачу что-то на подобие Клуб кино путешественников, там речь шла о Японии, и все что с ней связанно. Так вот показали супер навороченную японскую легковую машину марки не помню та это и не суть факт в том что эта навороченная машина продавалась только японцам, а на экспорт никогда. ВОТ ПОЧЕМУ ОНИ ЖИВУТ ВОН КАК, А МЫ ЖИВЕМ ВСЕГДА КАК ПОЛУЧАЕТСЯ, они любят в первую очередь себя, своих, а мы любим всегда заезжих голодранцев, заглядываем им в рот, а на своих всегда наплевать от того то и великий СОЮЗ распался
Дядь Вань. Чет такой короткий выпуск получился( только начал погружаться в эту атмосферу. И тут, бабац!!! Видео уже закончилось
От отечественного, в этой волге, только кузов, да мосты ( молодая отечественная инженерная наука была крайне слабо представлена в автомобильном промышленности. Как признание отставания- строительство завода в Тольятти итальянской компанией "Фиат" ...очень жаль,а были в советский период конструкторы, инженеры и любители , которые создавали единичные экземпляры вполне современных на тот момент автомобилей в своих гаражах. Иван, если бы Вам удалось снять обзор о таких людях и их поделках.
У дяди моего Одноклассника, он работал главным инженером большого завода, была такая Волжанка, только седан.
ГАЗ - 24 77 дизель . Жаль что подобная Волга не продавалась на нашем рынке . Но была очень востребована .
Передние сиденья очень похожи на те, что ставились в вольво 240.
дядя Ваня молодец! скоро 200000 людей! с праздником!
Винаги съм си мечтал за такава велика машина.Преди имахме Волга но не и универсал,комби и то с дизелов мотор просто страхотно.
''Дизельная самоходная Баржа ВОЛГА теперь и на суше!'' -ха-ха-ха! :))) Оставалось пароходный гудок поставить для полного соответствия и ватерлинию нарисовать на корпусе :)))
уважаемый Иван, мне очень нравятся ваши обзоры о автомобилях ГАЗ, поэтому хочу попросить вас сделать обзор(конечно если у вас будет возможность) об автомобиле ГАЗ 230812"Атаман". Заранее спасибо.
Коробка волговская,у меня на 105тке такой мотор стоит только 2,5 тд,на сиеррах он стоял,на скорпах 2,5 и 2.5тд плюс на Пежо 504 505,и на Дафах там стоял 2.5и 2.5тд,да атмосферник шумноват,но турбированный очень тихо работает,с волговской коробкой он конечно тупой,а с фордовской он бодрый и даже очень хорошо тянет,правда маховик я облегчил с 20кг на 12кг и тогда стал ехать он,пробывал на своей 31105 185км/час дальше пожалел мотора,простой в обслуживании но радиатор нужно ставить от 3102 горизонтальный 3х рядный,уж очень он любит нашреться в скорости.