СУПЕР РЕДКИЙ МОСКВИЧ!!! АЗЛК 2142 / / Иван Зенкевич Про Автомобили
ПРОМО КОД!!! proavto2020
Супер взбодритель ReVоltеr. clc.to/revolter-q2020-skidka
АЗЛК 2142 с номером кузова 2142 ОП 2 выставочный образец еще не Князь Владимир. Но уже и не АЗЛК 2141
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Подписывайтесь на коллекцию Легендарные грузовики СССР от MODIMIO
gruzoviki.modimio.ru?_al=660a90f7
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #АЗЛК2142
#АЗЛК #тестдрайв#зенкевич #иванзенкевич
"Доверяю, доверяю..!" - сказал владелец... Но магнитолу на всякий случай прибрал 😂
Он так жалостливо смотрел вслед машины, боялся что украдут)
Тоже заметил!)))
@@user-pd9pc7bz6h да
@@MrKrasavhik Львів'
Потім вони не знаю як це було в детстве за видобутком вугілля та що ж стосується не знаю етих не пара з метою отримання і ето очень ждала а в групі
У другана был 41й ручной сборки. Прям машина-машина! Он на АЗЛК работал и сам себе собирал. Кожаный салон, электропривод всего чего можно, люк, кондей, все пироги. И ведь всё это было предусмотрено, но не ставилось.
про то что он его заколхозил я верю, а то что это предусмотрено..
Это не ручная сборка, а вполне себе заводская. Кондей и ГУР были предусмотрены комплектацией, но со всеми примочками машина выходила по цене иномарки, где все это было уже в базе, поэтому их найти трудно. Но в мерию ушли довольно много нафаршированных Князей, когда чиновников на наши авто пересаживали, я в 2008 покупал Князя, кондей стоял но не работал, насос ГУРа стоял, но рейка была уже обычная, правда салон без кожи был, просто двухцветный.
потому что менеджмент и работники были совковые. а не могли совки делать хорошие машины для народа...
@@user-ov4eu5lq8c в так называемом совке делали машины качественные чем сейчас 🤦♂️
@@user-ji4tw3ho9n ,ерунда !
Мне повезло в 1996 году по блату)) прокатиться на первом экземпляре. Их было всего 2 (легальных, сделанных на заводе). Просто заболел этой машиной! Ждал её выпуска 2 года, но потом ребята с завода сказали, что выпуска не будет. Тогда я собрал себе 2141. Кузов взял по реэкспорту тёмно-серый металлик с чёрным салоном и тонированными (не плёнкой) стёклами, движок 2106 с завода по зарплатной ведомости (рабочим платили з/п деталями), амортизаторы Monroe, сцепление Valio, шрусы Sacks, в коробке на 5-ой передаче заменил подшипник трения на качения, передние сиденья "лодочки", торпедо от Opel Vectra, крышка торпедо на заказ (мягкая), бампера оставил штатные (мягкие и ремонтабельные), усилитель тормозов от "Князя", рейку подточил у ребят в МАТИ, получилось, как с устлителем)). Вобщем, машина прошла 172 000, без капремонта и обошлась в 5 200$. После неё на русскую машину уже сесть не смог. Каждый раз, когда гайцы останавливали ( а они это делали часто видя антикрыло и противотуманки), просили открыть капот, а потом с досадой говорили "вот можно же по-человечески всё сделать!")))
Уважуха тем кто сохранил, удачи тому кто восстановит, большое спасибо дядь Вань за то что рассказал!!! С наступающим! Здоровья и всех благ в новом году!!!
Песец даже уже нет музея Москвича((((
Не понимаю, ну как так та, А
Бизнес. Гавно не нужно сохранять
Он вошел в музей Мосгортранса.
@@AndreyThreethousand Ясно.
у зила тоже нет
Мне очень нравился этот москвич - АЗЛК. ОЧЕНЬ ЖАЛЬ ...... :-(
Она мне всегда нравилась с сер. 90-ых. Тогда ещё не было моды на старину глубокую, но зад автомобиля, повторял далёких предшественников. С двигателем Рено F3R и салоном второй половины 90-ых. Правда и кузов помнится был удлинён на 200мм. Ну да. Звёзд с неба не хватающий советский автомобиль. Нравился он больше, чем ВАЗ 2110.
Вот как всегда опоздали с выпуском этой модели. А спрос был бы!
@@user-sz3rr2xb2u, не сравнимые автомобили!
@@user-sz3rr2xb2u хрезаз2
@@user-sz3rr2xb2u у меня был во владение москвич Алеко 2141 .скажу так ,если сравнивать с ваз 2114 ,то 2141 куда приятнее и комфортнее будет , в плане надёжности,фиг его знает,мне проблем не приносил москвич .
Был у меня москвич 2141, жалею что продал в угоду иномарки. Хороший был трудяга, проблем особо с ним не испытывал.
С большой любовью до сих пор вспоминаю Москвич 2141.в Советкое время стояли в очереди по записи. Получил такой Москвич с завода(без руля, приобретали отдельно)и тогда мудрили, шли в не докомплекте, было такое. Обкатал, сделал протяжку все болтов, соединений и... поехал на Юг,в Краснодарский край, на море. Мне говорили, - ты, что, на Москвиче, на море? А, что, разве это не машина, чем хуже 9ток и 8рок.?Взял в запас свечи, ремень генератора, бегунок на трамблёр, какие-лампочки, канистру бензина(тогда с топливом было напряжённо, ведь август месяц, уборочная на Кубане) И... поехали. Ни одной поломки за три с лишним тысячи километров. И в дальнейшем никаких проблем, кроме как рвался иногда ремень генератора, но его менять - пару минут. А так, машина, лёгкая в управлении, присторный салон, вместительныц багажник, всё элементарно. Жаль таких машин больше не делают. Зато сейчас, какая-то Лада, стоит как Камаз, а надежности, как у садовой тачки...
До сих пор гоняю на Реногоре как поджопник не заменим. Печка жара, салон просторный. Достаточно динамики.
Печка шедевр!
Для тех кто ж*пу на трамвае возит и мечтает о крузаке с дошираком,-любые наши слова о том, что москвич хорошая машина...
@@sambrown5996 ,, не понял, ты хочеш сказать я мечтаю о крузаке и жопу на трамвае вожу, и ещё доширак ем? Ну ну, сказочник, я вообще на общ.транспорте не езжу, а возят меня на бэхе 7-ке, а доширак я люблю, в 00-х бывало увлекался. Не всегда я был таким как сейчас. Так что ошибочка вышла Сэм Браун. Лучше спой песенку СТОП.
@@IsYourFavorite 🤣😂🤣вы меня повесели спасибо
@@IsYourFavorite ты жо_пу свою от отеля к отелю возишь)))))
Дядя Ваня - следи за здоровьем и фигурой, и не ходи в депутаты...
Люблю смотреть дядю Ваню, по доброму у него всё, аж глаз радуется.
Жаль развалили завод. Помню как завезли новые конвейеры, потом после признания завода банкротом, все на метал вывозили камазами. Помню как у остановки которая была рядом с заводом, под открытым небом стояли кузова. Эх, жаль.
а что делать.. нам остаётся только сохранять частички истории
там Рено теперь...
Кто как сотрит на то чтобы вернули москвич на тележках весты и b0 чтоьы был внутренний конкурент ладе
Честно и рыночными методами это сделать невозможно
А что по-вашему там нужно было сделать? Москвич - это огромная пустошь в центре города, выпускающая в то время никому ненужный хлам, безнадежно устаревший по невероятно устаревшим же технологиям
Большой потенциал был у АЗЛК
Потому и угробили! 😠
@@user-gx4no1mh9q разьве по этому?
да,куда больше,чем у ВАЗа
У всего российского автопрома был потенциал...
@@monolith2005 а почему же еще!?
Очень удачная находка! Спасибо владельцам авто, что сохранили его до нашего времени! Спасибо за видео! 👍
а вот представьте, народ, если бы эта разработка вышла в серию в начале 80х, как её и разработали? ведь уже в 70х стало понятно, что холодная война это путь в никуда. так нахуя строить ракеты, которые предназначены разрушать?? может, надо было строить, модернизировать производственные мощности автопрома, чтобы созидать? сколько успешных прототипов было, причём своевременных? и только не надо мне говорить, что современная продукция АвтоВАЗа это прорыв. это расписка в собственном бессилии! мы "съели" АЗЛК и ЗиЛ. заебись что хоть что-то осталось. КамАЗ, УрАЛ. Горьковцы боролись до последнего. они отказались от единственного массового автомобиля D класса, который выпускался в стране, в угоду развозному коммерческому транспорту. что и спасло завод. я собрался жить долго, и посмотрю, как оно там будет дальше. а дяде Ване - спасибо за обзоры техники тех лет. ведь человек, не знающий прошлого, не имеет будущего (С) вроде Ломоносов
Ну Москвич то вышел, а технически эти авто не отличаются. Вот если бы качество в 90е не просело ниже плинтуса и моторы ставили какие изначально собирались, тогда да... Ну и Асатрян постарался, забил последний гвоздь в крышку гроба. С другой стороны, в 99-00 годах, машина в сверхбазовой комплектации, без руля и бамперов стоила дешевле двигателя, который в ней стоял, тогда их скупали пачками.
Андрей Макаров,холодная война в никуда привела СССР ,а для соединённых штатов Америки это прорыв достижение цели которую поставили ихние предки, ведь СССР то развалили!!!! И не напоминает не чего Соединённые штаты Америки или СССР ? Это две страны в мире которые присоединили к своей стране другие и в том числе республики!!! Только Америка в полном составе а СССР уже нет.....!!!! Так вот ,что я хочу сказать : нет и не будет у нас того автопрома который должен был быть, ЗИЛ,АЗЛК,Иж уже нет и не вернуть и ни кто не задумывается над этим вопросам ,про оборонные заводы вообще молчу...!!!! Мы попали в никуда и существуем ни где как того хотели американцы!!!!!
@@user-qs1gd5kh8o Зил еще существует.
@@svyatogor27 ,только выпускает уже не грузовики и не различную технику !!!!
@@user-qs1gd5kh8o Он выпускает авто массой больше 3.5 тонны, так что считай, что грузовики.
Я в начале ролика подумал, что он уже едет в этом "Москвиче" 😄 Размечтался
Дядя Ваня есть Маз 53366 такого обзора ещё не было
Значок W на руле выдал)))
Народ,вы посмотрите что дядя Ваня рекламирует?перейдите по ссылке и посмотрите сайт(((нет там ни какой информации о продавце и вообще ни чего нет((и это дядя Ваня рекламирует!!!он что вообще на нас забил????
@@alexdenisov7912 это не W, а M перевернулась :)
С Наступающим Новым Годом, здоровья вам и вашим близким!
Быть добру!
@@lexeykuzmintsev2410 ,добру быть
@@nikolasximik4405 добыть бру. С наступающим.
Грустно становится когда осознаешь, что могли выпускать, а в серию не пошли. Нет ни модели, ни завода, да страны той нет. С наступающим новым годом Иван, и подписчики канала. Развитие канала в новом году.
Какой той страны? Он в 90х разработан
Запаска вся в собячих какашках :)) Звучит круче, чем в собачьих
Так всегда когда есть дефицит мозга.
@@user-fr8op9hf7r Ну, у тебя то его точно нет!
Меня это тоже улыбнуло))
В какашках СОБЯНИНА он имел ввиду😀
@@user-om4sq6tj4i ну естественно,а ты что подумал?
Собячие как...шки... Дядь Ваня, жжжжоооошшшш!!!!!😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
До этого были лужковые лепёшки)
@@19man91 - здравствуйте, я мэр Лужков - каких лужков?
а я их ем!
а я услышал совячьи ))
Сабянинские какашки)))))
Я вообще люблю 41й , правду говорят , первая любовь не забывается .
Ломается часто... но ездить кайф
@@user-st5jd3sk8j не знаю как ломается,владею двумя 41 на ВАЗовском и узам 3317(Аля 1,7). Так как возраст(один 88го года) то понятно что ломаться будет,но едет бодро.Другой 95го,так вообще всё в идеале.Езжу,наслаждаюсь ездой)
Классная машина по тем временам. Спасибо за добрые восполнения. С наступающим Новым годом!
Кстати москвич по тем временам обгонял жигуль. он был более комфортен
Но менее надёжен, хуже ехал и гнил быстрее. А Асатрян, вместо того чтоб довести до ума народную тачку, пытался из нее лепить убогие лимузины для чинуш
@@raZZkataeV каким местом ваз более надёжен?)
@@user-ne-abuser ты хочешь чтоб я тебе в трёх словах рассказал? Ну поинтересуйся, например, почему космич с вазовским движком ценился дороже, чем с узамом. При том, что с уфимскими движками их выпускали больше. 41й задуман был классом выше жигуля, но реализация была как всегда, через жопу.
@@raZZkataeV чего хоть ты городишь почему не было Уфы в москве че сами делать не захотели новый двигатель и москвич гниёт не быстрее ваза
@@user-gl9bn2rb3f переведи на русский
Сиденья супер. Жаль задний ряд не до конца разбирается. Мечта была у заводчан хорошая. Подкачало руководство. И время.
Игорь Торопов особенность дивана с подголовниками. нужно либо передние сидухи вперд подвинуть, либо поджопник убрать, тогда полностью разложится
@@manjak412 Однако только передние сиденья вперёд. Задние спинки вроде как одно целое с подголовниками.
@@manjak412нет конечно. Литые подголовники будут мешать всегда из-за дивана, который поднимается. На 41-м как сделали, тут недопеределали. И литые подголовники это первая версия "люкс" салонов, потом съемные пошли. А крепление так и не переделали....
Alex Panam у меня на 41 такой же салон стоит, с цельными подголовниками. работают оба метода. хотя правильнее - это когда подголовники все же съемные
@@manjak412 литые задние мне больше нравятся, просто надо знать как их раскладывать (в КВ с этим нет проблем).
Сколько лет уж прошло, а по Волгоградке всегда с тоской мимо АЗЛК..
Эх жаль утерян автопром. Азлк и коммунар . Очень жаль. Хоть и не все идеально . Но доступно было. И не плохо.
А что с коммунаром?
Вячеслав Головань они копии старых авео, ланосов и черри А13 выпускают, своих разработок нет
@@user-mk7fq5zd2c умер еще в 16 теперь все китае а кричат типа свое.
Да ладно, хорошо что это дерьмо закрылось. Выпускать такое, да еще за такие деньги....
@@user-sp3lv7re6j ну например?
5:25 - У нас в Польше есть автомобильный журналист "Złomnik" #ZAWSZEGRATEM, и в каждом своем фильме он это называет "тест сидения за собой" :-))) Я водитель семерки 2107 и люблю советские автомобили.
Дядя Ваня 2 м высотой, и ему в лоннах тесно. Поэтому в его случае этот тест не актуален
а из Польши откуда? я в прошлом году жил и работал в Легнице. советская техника присутствует. хоть мало, но есть. я увидел почти весь модельный ряд "классики". очень рад был увидеть то, что у нас в Беларуси уже не найти: Fiat 125p, 126р, FCO Polonez I и II. ps с праздником!
@@user-ni6no6it7f Спасибо! Я из города Кентшин [Kętrzyn], недалеко от Калининграда. У меня была машина Полонез 1.6. Лада 1.3 намного лучше - быстрее, меньше курит. Лада тоже имеет лучший кузов. Автомобили с FSO ржавеют и имеют слабый двигатель OHV. Мой дядя тоже имел семерку на 15 лет, oна никогда его не подводила.
@@obywatelcane6775 ой не брешите, не могут они не ломаться, у меня уйма машин было и сейчас 99 и 12.
Отличный обзор !) Скучаю по своему Святогору ,с двигателем f3r).
И я , хорошая тачка.
Не надо было продавать, не пришлось бы скучать
@@user-mz6xn2rk1r капитан очевидность. Кремень.
Святагор был вполне не плох и охренительно тёплый , кент купил на вторичке за копейки когда только права получил . Норм корыто , много весёлых воспоминаний связано со Святагорычем , а он ещё и довольно таки надёжный .
Первый более менее внятный обзор москвича седана. У меня князь в такой же примерно комплектации, с полностью велюровым салоном и развитым задним диваном, эсп и даже раньше был гидрач (канул в лету) . Было приятно посмотреть и послушать. Свой бы предоставил для сьемок, но увы до москвы далековато
Первый?
@@moskvichshowarchive у зенкевича - да. У вас в обзоре 2142 вообще о ходовых качествах и прочем ни слова.. к сожалению
@@KoJIbT1991 У вас написано "Первый более менее внятный обзор москвича седана." Вот и решил - может ошибка какая закралась? А ходовые качества такие же, как у обычного 41-го, о них сказано-пересказано...поэтому на них не заострялись. Машина такая всё-таки интересна другими вещами:)
@@moskvichshowarchive так не все знают какие качества у 41-го москвича:)
@@KoJIbT1991 KoJIbT1991 такая вещь мне на тот момент казалась практически невозможной)) Вообще, я считаю что описывать на словах как едет типа или иная машина - дело довольно странное и субъективное, и практически ничего не доносит. Все эти слова, типа "нормальная тяга, устойчивость на любом покрытии, много оборотов руля", итд. Лучшее, что можно сделать - найти хороший экземпляр и почувствовать самому. Ну на крайний случай есть обзоры на 2141 и Князь.
41й очень устойчивый автомобиль на высоких скоростях, он широкий и прижимистый
Дерево было с завода, бампер пепедний так то родной его, а потом он пошел на князь, седла перекачивали потом в князь владимир, зеркала кстати стоят электро, скорей всего просто не работают. Тоже стояли потом на святах и квшках. А еще мог быть кондей, гур, полный привод. Это вам не автоваз
На днях, у себя во дворе, увидели Москвич 2141 на колёсах R16. Просвет как у нивы. Ни ржавая, ухоженная, с двигателем 2л. от Рено. Дисковые тормоза в круг. Красотища.
Продукт вполне соответствует своему времени. Времени создания.
Жалко завод АЗЛК. Такие машины делали... Сам ездил на 41-м. Никогда не подводил!💪 На 42-м покатался бы с удовольствием!! 👍👍 Дядя Ваня - как всегда на высоте!!👌
Незнаю почему но вот приятно , и все приятней смотреть душевные выпуски Иван Сергевича!!!
У меня их три было москвич 2141, самая лучшая машина российская
Не, самая лучшая это Нива!!! ;-)
А почему тогда пишешь, что они у тебя "были"? Если бы действительно считал это лучшими машинами, сейчас на них бы и ездил.
Новый проект 2109 одну отдал брату,другую угнали,третью отдал в обмен на землю в саду,мне нужна была земля и грузовичек и купил газель
Новый проект 2109 и ещё была 9 ка,но 41 гораздо лучше
У меня он и сейчас есть,менять его не собираюсь,другой тачки даже даром не надо
Как не посмотрю что-то про москвича, сердце кровью обливается, не туда где-то свернули...
Да так себе было качество у космича всю дорогу. Он даже в СССР без очереди продавался, как запор, а на ВАЗ в то же время надо было 5-10 лет стоять. А уж Асатрян добил завод окончательно.
Вся Страна не туда свернула
Евгений Раскатаев ну не знаю Евгений, 2141 был и больше и комфортней той же девятки, да и ходили +\- одинаково... на вазовские модели тогда просто мода была
@@user-cx1ms7be6v какая мода, 41й гнил уже с завода, из за перетяжеленной морды не рулился, из за дохлого движка не ехал, люди не дураки, чтоб такое брать.
Евгений Раскатаев жигули гнили с такой же скоростью, и рулился он , кстати, лучше и четче девятки, а плавность хода какая ммм... единственное, девятка шустрее была, да и в дождь трамблер не заливало как у 41го, ну конечно мотор у Вазовцев надежней был, спору нет.
Прямо как раньше в телепередаче МОДЕРН-2 как актёр Нагиев хотел Москвич Святогор .
Гниет быстро за то ездит шустро
Отличные программы, так держать. Много нового узнал о нашем нелепом ну а где то уникальном автопроме. Ещё раз спасибо за выпуски...
Моя первая машинка 2141, 91 года, это что-то, только хорошие воспоминания.
12:50, в дядю Ваню вселился Гусь, на пару секунд)
А кто-то сказал что у нас только галоши делали
именно кто то,он еще никтом зовется
зря его папа в детстве недобил ..очень зря ...
А теперь галоши и те с Китая
@НАПАС 2.0 Зато всё было своё и машины и самолёты и корабли и промышленное оборудование
Про галоши сказал та галоша,вернее изделие№2.
Бампера от Князя как бы. И на 2142-2144 ставили подобные бампера, от обычного Моськи бампер только обходными путями на машину попадал. Ну и сама машина либо заколхожена, либо из поздних недокнязей, салон полностью от Князя, панель на них так-же иногда обклеена была под дерево. А многорычажку все же поставили в серию, но только на полноприводные машины, было сделано в районе 30ти штук вместе с опытными образцами во всех кузовах кроме пикапа, там стоял мост на рессорах. Тогда же и запаску в багажник перенесли, но это уже на любой привод. Еще десяток полноприводных кузовов остался после смерти завода, их потихоньку продавали и можно было собрать самому, правда голый кузов на подвеске стоил в районе 50ти тыс, за эти деньги целиковый Святогор в идеальном состоянии купить можно было. Кстати с этим мотором паспортная скорость 175, с F7R - 186 и с F4R - 195.
Разворовали... и воровали все от начальства до самих работников... Очень жаль.
Ну дык москвичи же)))
@@user-sp3lv7re6j ага, можно подумать, что в других регионах не воруют.
@@2226044 так нагло, как в последний день? И ртом и жопой?) нет, только москвичи)
@@user-sp3lv7re6j да ну Вас))))
@@user-sp3lv7re6j А потом ходят, удивляются "Чё нас все ненавидят?"))
Да, вид имеет. Напоминает(первое, что на ум пришло из того, что знаю) Крайслер ЛеБарон седан тоже из 90х.
Мне опеля навеял)) типа кадета.
Выставочный выставочный) Дядь Вань, в серийных такой же был салон, а то и лучше, в некоторых комплектухах. Оч приятный обзор! Респект! Как бывшему владельцу 41ого, 2х святогоров и Князя, было очень приятно посомтреть!
Я досих пор имею в своем гараже, Святогора. В умелых руках, отличная машина, для конкретных задач! А завод жалко, как в прочем и всю страну!
Дядь Вань, какой Терамонт лучше взять 2.0 или 3.6?
на Volvo очень похожая
41-й срисован с Рено Симка.
Опель Кадет ?
Что такое рено симка?
Talbot 1510.
@@kamushki7709 спасибо, но там с москвичом из общего только тип кузова и передний привод.
ЗА время просмотра ещё минимум 4 Москвича в кадр попали)) не хило)
В Москве они часто встречаются ещё, правда остались в основном у ценителей, тех кто владеет ими осознанно.
@@chevycaprice87 я сам езжу на Москвичах летом уже лет 12... раньше и зимой ездил... Долгорукий был... из редкого) а так - просто удивился что их на видео столько)) сейчас такие авто только у тех, кто осознанно сделал этот выбор, да.
Весьма добротно задуман и изготовлен. Требует небольших доработок. Ну как вариант, не помешало бы партию с задним приводом изготовить. Странно, что ИЖ не стал их делать вместо утилитарной своей сырой орбиты.
10:54 Оговорка, должно быть 2141. Но я так понимаю, это фирменный стиль. Дядя Ваня оговаривается, а мы ему подсказываем где. Спасибо вам и человеку давшему авто для видео.
Очень красивый автомобиль!
Удачная машина. Москвич-самые грамотные по конструкции машины в России и СССР. А вот по сборке,не очень. Особенно после развала СССР
Да. Москвич самый лучший автомобиль на свете
Чем? Гнилючестью,тупым мотором,отвратительной сборкой,??????
@@user-jy1ks3vx7y получше вазовского говна будет
Поэтому все ездили на ВАЗовских машинах))
@@user-zb5le4jm4v будь как все)😂
Поверьте, использовать запаску в таком исполнении на много удобнее чем доставать её из под вещей и засовывать туда уже грязное колесо после замены. Как же я добрым словом вспоминал 41 когда менял колесо на десятке после поездки по осеннему просёлку и запихивая грязное колесо между сумок. А на сорок первом во первых легко добраться до болта удерживающем салазки (торцовый ключ нужен был и всегда лежал в ближней доступности, у меня приварена была головка размера как колёсные гайки к обратной стороне ручки балонника), во вторых пару оборотов этого болта и салазки опускались вниз, поднимать или опускать этот вес может и ребёнок лет 13. Никогда колесо не было в грязи, пыльное было, да, но не более. Посмотрите для интереса под багажник своих авто, много грязи висит на глушителе???
Это место доводки 2141, в углу цеха, рядом с участком отгонки, называлось экспортным. Ранее там доводили 2140 люкс. А при выпуске 2142 его переиначили. Про 2141, когда я работал на АЗЛК, говорили, что прекрасная машина, теплая, можно внутри выпить и другое ещё, с девушкой побыть вообще многое, НО ДАЖЕ НЕ ЗАВОДИТЬ!!! Это полушутка. В целом нормальная машина. Только очень сырая по технологии и изготовлению.
Ждал такой пока ездил на 41-м, так и не дождался, сменил на Логан в 2005-м.
Кстати электрозеркала никуда не делись, они есть и работают исправно.
Да жалко завод . Я начинал свой водительский стаж с Москвич 2141 в 1997 году , мне очень нравилась эта машина. Жил на севере , зимой - 45 , принес из дома акум , завел прогрел и поехал, без проблем .
Спасибо за вашу работу, отдыхаю душой.
Здорова Дядя Вань!)
FLY CAT только что Народ,вы посмотрите что дядя Ваня рекламирует?перейдите по ссылке и посмотрите сайт(((нет там ни какой информации о продавце и вообще ни чего нет((и это дядя Ваня рекламирует!!!он что вообще на нас забил????
У меня у соседа такой Князь Владимир) темно синего цвета,с мотром от Рено
Можем же, когда хотим! Советский автопром должен возродится и показать всему миру гениальность советских учёных и инженеров!
Согласен
Спасибо, всегда радуете своими обзорами!
Оговорились однако: подвеска передняя 2141, а не 2140...
Там 2141, на 2140 другая
Как всегда познавательно, спасибо. P.S. Выслал вам с Томска две фуры со снегом.
не надо.... умоляю.... оставьте себе этот сраный снег. в москве так по кайфу сейчас без снега.
@@user-mz6jh6gb9f - тогда переправьте нам в Азов пожалуйста, детям в радость, да и я зря штоль бриджи на зиму взял...
В череповец отправь ещё парочку) а то впервые нг буду справлять с зеленой травой)
@@NekroTechnik под рокот космодрома.
Молодец, дядя Ваня, так держать - не про поезда рассказывать, а про автомобили и трактора. Кстати, когда снова будет ролик про восстановление "Вольво"? А, Иван Сергеевич? :)
Дядь Вань с наступающим тебя)))!!! всего самого !!!
в России всегда губили хорошие проекты
Как сказать где правительство не дало Где не повезло как с ваз ц108 ралли класс отменили Где люди не брали
Вау! А я про такой даже и не слышал...
Здравствуйте Иван! Очень нравиться ваша подача материала! Успехов во всем! Снимите обзор про дизельный москвич.
Иван Сергеевич, здравствуйте с наступающим новым годом вас ! я хотел бы увидеть на вашем канале газ 3110 или 105 волгу .
А у меня есть ностоящий КНЯЗЬ ВЛАДИМИР без зимнего пробега
К-549 атомная подводная лодка? :)
Давай Ивану на обзор
Ну и дурак, представляю сколько это дерьмо стоило
@@user-sp3lv7re6j Нищебродам сложно понять людей с достатком))
@@user-fr8op9hf7r "людям с достатком" сложно понять "нищебродов". антогонические противоречия между классами не позволяют. "У одних был вкусный завтрак, Другие кусали кулак. Вот так я впервые усвоил Понятие «классовый враг»." (С) Бертольд Брехт
У меня , уже 4 москвич за 15 лет. Рабочая лошадка.
Точь в точь такой же, со святогоровским передком, стоял во дворах (Уфа, или даже именно этот), но тот был вроде бордового цвета
На кондукторах собирали на 1ом этаже цеха 53 сварка кузовов.и вообще что касается новых моделей после 2141 все собирались на кондукторах в ручную. Планировось установка своего двигателя в разных модификациях. агрегатный цех был уже готов и велась наладка..- сейчас там "Автофрамос". т.е. "Рено".
41й лучшая отечественная машина а какая там была печка
За АЗЛК с двигателем Рено охота была самый крутой автомобиль да и единственный завод который мог конкурировать с заподом обидно что всё просрали
Я не знаю, как там с максималкой в 195 км/ч, но на 170 (по спидометру) 41й начинал взлетать над дорогой и терять сцепление с дорогой, с подъемной силой у него беда страшная. На 180 и при сильном встречном ветре он превращался в неуправляемый и летящий прямо по инерции выпущенный из пушки снаряд без руля, ветрил и тормозов, а капот начинало нефигово приподнимать над дорогой. Даже с тяжелым уфимцем :)) А форма переднего бампера без аэродинамической юбки, наоборот способствовала тому, что бы направлять воздух под днище и отправлять машину в полет :)) В первый раз испытал это "счастье" в 98м году на шереметьевской трассе, стажа было совсем мало, 2108/9, 21106 и иномарки на которых доводилось ездить ехали прямо, а жигули до такой скорости не разгонялись :))
Я на своих 41х ставлю в защитную пластмассу над зеркалом центральным две стветодиодные ленты,вот с таким светом и мелкий шрифт читабелен
Годно, Дядь Вань!
FLY CAT только что Народ,вы посмотрите что дядя Ваня рекламирует?перейдите по ссылке и посмотрите сайт(((нет там ни какой информации о продавце и вообще ни чего нет((и это дядя Ваня рекламирует!!!он что вообще на нас забил????
Klasnij muzhik Vanya!
Иван Зенкевич а какой ваш самый первый тест драйв, вы так Класно проводите тест драйв аж за душу берет
После ухода Андронова на Москвиче какая-то ерунда творилась. Так в целом надо было ранний 3-5 ставить на производство. Вроде как он должен был называться Москвич-414 (по новому индексу 2141). Попытки скопировать "СААБ" и "Симку" были, конечно не лучшими затеями. Но в любом случае этот седан как стоило довести до ума и выпускать. "Оду" ведь все-таки смогли освоить.
Вся в собЯчьих какашках - 6:52 ахаххаххаха
Сделай тест машины скорой помощи 😁
Ну, Дядь Вань, Супер!!! Да кстати , с наступающииим!
Орешек Знаний тверд!Но мы не привыкли отступать!Нам расколоть его поможет КиноЖурнал "Хочу все знать!" и дядя Ваня Зенкевич.А сам "Москвич" получился знатный для тех годов.Жаль,что он так и не пошел в серию.Неплохо он смотрится и сейчас.
дядя Ваня, оговорочка, бампер передний не от 41, а от князя вообще то
Вообще это и есть 42й бампер, а потом он пошел на КВ
@@user-fu5ne6xj5m речь о том, что озвучен бампер от 41
Думаю если бы завод не умер, сейчас бы намного лучше показывал результаты,чем лада
Очень сомневаюсь, ибо тогда бы он не умер
@@Bogser1989 завод убили
@@red9615 более чем уверен, что целенаправленно его никто не убивал. Да, ген. директор вряд ли бессонными ночами думал, как бы спасти его, понимая, что сделать Москвич конкурентоспособным на открывшемся мировом рынке практически невозможно. Да государство не вливало в него миллиарды, как это было с ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ибо в отличие от них, Москвич ну никак не был градообразующим предприятием, и его смерть никто не заметит. Только и всего, никакого преступного сговора не было.
@@Bogser1989 да да и всего лишь ценная земля в центре города))) целенаправленно завод гробили не давали денег на новый корпус для цеха моторов тк завод хотел сам собирать новые моторы для 41 уфа не хотела делать и поставляла старый древнии Узам 412 модернизировав его до 2 литров потом еще и долг загнали отключив электричество и воду завод встал также горохнули и Зил
@@red9615 Я и говорю не стали в него вливать миллионы, ибо не фига он не градообразующий, и с Москвой без него ничего не случится. Да и должны были дать денег на новый корпус, который кстати говоря вряд ли бы сыграл большую роль в конкурентной борьбе? Во всем цивилизованном мире руководство предприятия само ищет инвесторов для капитальных вложений.
супер тачка Смотрю на москвич и схожу потихоньку с ума . расслабляюсь И пусть весь мир подождёт............
Иван,счастливчик! Столько интересных машин опробовал.
Спасибо Иван Сергеевич,,, я то же езжу на "Москвичах" , с 78 по 94гг 408й МЗМА БУ, а по сей день на 21412, брал новый на АЗЛК через "властелину", и менять не собираюсь,,, уже
Ну тебе то успел достаться, наверно в первых рядах был, остальных кинули
@@user-sp3lv7re6j До меня два месяца машины раздавали, в тот день когда я получал, около сотни машин уехало, но уже через полтора месяца все лопнуло,,,
@@user-sz3rr2xb2u Да нет властелина это пирамида "властелина", Валентина её звали, она уже успела отсидеть, насчет ваучеров не знаю, но наличку брала под большой процент, Камазами вывозили, раздавала таврии, Москвичи, Волги, базировалась в Подольске на заводе оборонки, там ребята с военной приемки брали деньги и вкладывали, в эту пирамиду, так и я пристроил. Про Путина не знаю, но Пугачеву, работников конституционного суда, шахтеров Кузбасса она "кинула", и не только,,,
@@leonids100 не лопнуло, а всех остальных кинули ибо лопнуло это когда неожиданно, а пирамида всегда одинаково заканчивается))
Тоже не собираюсь 41го менять
хозяина состояние машины явно не парит
хозяин недавно сменился... :)
Есть у нас в Вологде приют старой советской техники. Приезжайте. Там есть на что посмотреть!!! В эту субботу будем Икаруса закатывать
Инжектор был,гур,кондей и приборка была на лобовом стекле, еще в СССР. Но начали перестройку. Новые цеха: Цех кузовов и цех новых двигателей АЗЛК на 1,8 и 2,0 бензин и дизель порезали в лом
Когда обзор на "Ивана Толстожопова"?)))
Иваны толстожоповы катаются на мерсах, и прочих иномарках, зачем их обозревать?
Сказали же; в две тысячи двадцать десятом году, или позже....
Чёт не понял, эт Куранов чтоль был... плохо видно из-за тонировки
Ха, точно он...
195 км/ч для 112-сильного движка с такой, еще угловатой, аэродинамикой, анрил. Там было в районе 170-175. Что тоже нормально для тех времен. 195 развивает сопоставимая по размеру, но более аэродинамичная Веста-Спорт, и то, для этого ей прикручен уже 145-сильный мотор.
До 190 разгонялась ГАЗ-31105, проверено на дорогах Германииг, на 3110 на шкворнях было страшно. Там мотор тоже не велик был либо наш 2.3/150л.с. либо крайслер 2.4/137 л.с.
Было б интересно посмотреть видео про ВИС 2345 Ну, или вообще на любые авто из их линейки Которые постарше, конечно)