РЕДКИЙ !!! РАННИЙ МОСКВИЧ 2140 / КАПСУЛА ВРЕМЕНИ / Иван Зенкевич
АВТОБУСЫ MODIMIO avtobusy.modimio.ru/?_al=970d...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграмм / ivanzenkevich
РЕТРОРЕМБАЗА 77 / @rrbgarage
Ранний Москвич 2140. Советский легковой автомобиль, который лучше ВАЗ 2103. Но не дороже. А этот еще и первого года выпуска 1976 .
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#2140 #АЗЛК #Москвич #иванзенкевич иван зенкевич
😂😂😂 Лихачева))) парни. ОговАрился. Кидайте камни, я привык
С кем не бывает))
Да ладно, скоро некому будет замечать))))
Дядя Ваня а помнишь в тест драйв американской машине ты оговорился и тебе пишут Иван погодь там же видно что спидометр стрелочный а не ленточный а ты овичаешь Ули ты к словам цыпляешься оговорился чуток.
Видать , о нем также душа страдает
Дядь Вань сними Магирус если получится
Что бы кто не говорил, но Москвич, это на своё время неплохой был автомобиль. Что 2140, что 412. Каждый хорош по-своему. У меня был 412 , пригнанный с Германии. Экспортный 1971 года. Прекрасная машинка. 12 лет на ней откатался. Очень неприхотливый автомобиль. Рабочая лошадка. И в ремонте нет проблем. Хотя многие говорили, что Москвич -- это машина которую можно купить, но нельзя продать))) Давно нет того Москвича, а осталась только ностальгия)))
@M.L. R.S. рестайлинг заказали за бугром, но как оказалось зря выкинули деньги, пришлось делать самим. А вот бампера и оптика шли югославские
@M.L. R.S. цитирую: После удачного опыта с Fiat к осовремениванию интерьера Москвича решили также привлечь зарубежных дизайнеров - а точнее, ателье американца Раймонда Лоуи в лице представителей его французской студии. Для этого в 1976 году иностранцам предоставили обычный Москвич-2140, на базе которого был сделан макет нового салона. Однако «заморский блин» получился комковатым - потратив на проект около 80 000 долларов, советская сторона поняла, что салон вышел не слишком технологичным и не учитывает особенности конструкции и сборки Москвича на АЗЛК.
Вспоминается замена вкладышей рулевого управления .😠
@@user-uo7qe9es5u АЗЛК сам себя разводили от конструкторов до рабочего
Лол . Решетки на крыльях- на оборот вытяжка ....
Иван научился незаметно посылать людей на ЙУХ😂😂😂 летите говорит😂😂
Он уже давно посылает зрителя на йух, такими вот рассказами. Аббревиатуру АЗЛК не растолковать, смех. Да и не знать как организована вентиляция салона, ещё чёрти знает когда придуманная, и до сих пор применяемая на всех автомобилях, стыдоба.
Если КАМАЗ в зад причалит, уже похир с какой стороны бак.😁
КАМАЗ и в бок жигулям может приехать
А даже если и приедет, то что? Типо, если КамАЗ в задницу жигулям если прилетит, то у последнего бак не лопнет? Иван как всегда. Абы что спи...донуть.
@@avtoexportsu Не надо наезжать на Ивана Сергеевича!
@@Sasha_41 что б не было наездов на И. Сергеича - помогайте ему нормально готовиться к съемкам, что б меньше было оговорок и отсебятины
130й отцу в корму прилетел и что? Да ни чего, задние крылья помялись, капот открылся и потому остался почти цел, горловину бака потом вытягивали ломом, на этом с баком все.
Ваня оговорился, не Московский завод им Лихачёва, а им Ленинского Комсомола 😂
Дядя Ваня филигранно вставляет категорическую оговорку в свой текст, чтобы побудить нас написать комментарий!))))
@@sergey_vladimirovich6231 возможно
Это позже Москвичи стали выпускаться на Автомобильном Заводе имени Ленинского Комсомола, возможно, в начале они выпускались на ЗиЛе.
@@Sasha_41 сначала они выпускались на московском заводе малолитражных автомобилей МЗМА
@@user-fp6cy4mx2q Дядя Ваня, наверно, и имел ввиду Московский Завод Малолитражных Автомобилей (МЗМА), когда сказал Московский Завод имени Лихачёва.
Задние дефлекторы работают на выпуск,там лепестковый клапан.
@@user-gz4xv9rh9w но работали они только тогда, когда был открыт заборник перед лобовым стеклом
@@dahabdip любая печка работает эффективнее, когда открыт забор воздуха из вне.
Он обычный влогер. Вдаваться и вникать в технические особенности, не его стезя.
Тоже поржал на счет обдува заднего стекла
@@user-sq7ui1ib8u Иван привык позорится
Окантовка пластиковой решетки не хромированная,а сделана из нержавеющей стали.Молдинги на порогах тоже из нержавейки.Окантовки вокруг ветрового и заднего стекол из полированного алюминия.Бутылка тормозной жидкости БСК не к месту.У 2140 были дисковые тормоза,в систему заливали тж "Нева".На самых первых 2140,2137 клыки бамперов не резиновые,а хромированные с пластиковой накладкой.Запаска в багажнике не валялась,а крепилась на кронштейне в наклонном положении.В бензобаке даже под нее была выштамповка.Про задние дефлекторы-бред! Ничего там не обдувалось.Это вытяжная вентиляция и наружные решетки располагались в зоне максимального разряжения.Подголовники оригинальные!Просто цвет другой.Передние тормоза дисковые,с жесткой скобой и не с двумя,а с ЧЕТЫРЬМЯ поршнями,сделанные по лицензии фирмы "Гирлинг".ГТЦ и ВУТ той же фирмы.Иван,Вы не первый обзор делаете про ,"Москвичи",почему столько неточностей?
@валерий емченко Чтобы сделать достоверный обзор про конкретный автомобиль,тот же "Москвич",достаточно обратиться к первоисточникам: инструкции по эксплуатации,а также книгам по ремонту,изданным под редакцией создателей автомобилей того периода.Их найти нетрудно.Но для блогеров не стоит такой задачи.Их задача наштамповать побольше роликов и заработать денег от рекламщиков и Ютюба.Того же Зенкевича мне последнее время стало смотреть неинтересно
@валерий емченко Вот именно зарабатывают! У меня парень знакомый Игорь Рязанцев ведет канал Комбат Крю.Это теперь его основная работа на Ютюбе.Канал уже достаточно раскручен.Есть интересные вещи-можете посмотреть.Про тот же Москвич-410 по бездорожью,болоту.Ребята на канале стали уже более менее зарабатывать.Больше подписчиков,просмотров,лайков,комментариев (плохих ли хороших,неважно)-больше денег от Ютюба.+реклама.Тот же Зенкевич их бомбит предложениями о сотрудничестве.Понятно,что не за спасибо.
@@vadimelchik3104 ну ошибается человек,оговаривается,допускает неточности: а кто без греха? 3ато находит и показывает нам интересные экземпляры! Чтобы помнили!!! А насчет монетизации с ютуба - так там 1 цент с просмотра,и это максимум( а иногда и вообще понты-если рекламных вставок нет,и просмотров мало )
@валерий емченко Вы бы стали смотреть обзорщика который путает айос и андроид, интел и амд, радеон и джи форс???
Запах салона Иж Комби отца остался навсегда в моём сердце. Даже при Короновирусе вы его почувствуете)
Это точно)))
Короновирус здёшь и провокация от загнивающей капитализьмы, надо же людям глаза отвести от агонизирующей бандитской геноцидной экономики
У меня тоже иж комби там маслом подгоревшим пахнет
А ещё мне 14лет
Kiosi1964 господи, ещё остались долго_бы, которые думают, что это обман😅 пожелать таким что ли того же, что и сам испытал, а именно боль в почках с высоченной температурой, а после почти месяц не чувствовать вкус и запах, даже не знаю😇
Про "самый непредсказуемый узел" - точно!!!
Пока все рекламируют китайские Джили, дядя Ваня снимает нормальные автомобили)
Ну и что? Я с 1990 до 2000 проездил на 2140, сейчас вполне спокойно езжу на Джили. Другое время, другие машины.
Которые в будущем станут незаменимыми шахидо-мобилями.
Джили кста поднялся неплохо так по качеству. Ну тобишь уже не сгниёт за два года.
@@pavelschaefer3236 У меня 2011 года. Гнили и ржавчины нет совсем, полный фарш, запчасти- за копейки. Сборка НЕ российская.
Твой дядя Ваня профан и в машинах очень слабо ,,шарит" !
Что то есть в этом автомобиле харизматичного. Красивый автомобиль, и заливная горловина где надо :) /Спасибо Дядя Ваня.
Отлично сохранился, не хватает старых советских номеров только.
Здорова! Не ожидал тебя тут увидеть.
Дядя Ваня тоже отлично сохранился👍
Да где же сохранился? Весь в точках ржавых сзади ржавые потёки из под молдинга и т.д. только что ровный!?! Не мятый, только и всего.
@@user-dq1te5bz5v ну если учесть что уже многих его собратьев просто нет, то сохранился он даже очень хорошо
На лючке бензобака нет замка хромированного. Который одновременно и габажник открывал.
Интересно, через 30 лет кто то будет так восторженно вспоминать Приору? Ахах -нет.
Отъездил на "Приоре" одиннадцать лет, остались только приятные впечатления.
Бородатые ребята с гор, уже спускаются за тобой)))
@@gennadyleonov8570 не 30 и даже не 20, всего-то 11.
Будет конечно
А москвич отличная машина, лучше жиги. Вообще был бы идеальным запор, если бы ходил по 500 тыс и имел нормальную печку
Хорошая и красивая машина. У отца такой был. Я маленький с самого утра выходил, забирался в этот прекрасный красного цвета салон и весь день просто сидел там, кайфовал и слушал штатный радиоприемник. Очень эстетичный салон там, до сих пор ничего приятнее не видел
Constantin Shangareyev у знакомого был 412-й красный, потом его он сменил на древний форд ескорт
Домашний...и посадка водилы не ОРЛОМ!
Был у нас в семье такой "Москвич" . 17 лет ездили на нем в любую погоду. Самый крупный ремонт замена сцепления. Ну и расходники, но это нормально. Наездили 170000км. В машине зимой было тепло. А задние дефлекторы работали на вытяжку. И никогда на них не ставили Жигулёвские печки.
все правильно написали
Иван Сергеевич, спасибо за кусочек истории советских авто. Удачной охоты!
что за охота про которую он говорит под конец всегда?
У многих машин бак сзади ,а горловина может быть в любом месте. А воздух движется совсем не так во системе вентиляции, стыдно не знать...
На многих американских машинах тоже горловина бака была сзади по центру. Что-бы подъезжать к заправке любым боком. И никто не скажет что американские классические машины- барахло.
@@user-ul1gi2lj3c Просто в то далекое время не задумывались о безопасности. Когда моему Москвичку взад въехала Газелька, бак не расхудился, но до этого было недалеко. А если бы разошелся по шву - беда.
Моя первая машина!!! Купил 14 января 1995 года. "Москвич - АЗЛК"- 2140, цвета "слоновая кость", 1988 года выпуска. И мы друг други эксплуатировали до 5 октября 1999 ... Дважды капиталил движок, каждый год перебирал подвеску, не смог устранить запах бензина (были какие-то микротрещины в баке)... На скорости 90 км/ч "Москвич" начинал "гулять" по дороге. Было ощущение, что он - живой. разумный, упрямый, но добрый. 🙂 Особенно зимой: если утром с ним не поздороваешься - не заведешь, пока не поменяешь свечи. Несколько раз он откровенно пытался меня убить (и загорался "самопальный" утеплитель подкапотного пространства, и в тридцатиградусный мороз заклинивало моторчик печки, и много раз ломался в пути да так, что возвращаться приходилось "на честном слове и одном крыле", но каждый раз "менял гнев на милость": достаточно было с ним поговорить, а потом либо неисправное начинало работать. или же вдруг приходила неожиданная и верная мысль, как эту неисправность устранить... ... А еще, в то время мой дом стоял на горе и к нему шла весьма неудобная дорога. Опять-таки зимой не всегда можно было спокойно по этой дороге вверх проехать. Один пожилой и опытный шофёр подсказал, как можно на "Москарике" "включать блокировку ведущих колес": при пробуксовке коротко и резко дёргать ручник. Несмотря на то, что многие узнав про такой способ заявляли, что это - "фигня!" - на моем "Москвичке" это вполне успешно получалось... Короче, вспоминаю эту машину с доброй ностальгией, но повторить снова подвиг москвичевладения - не хочу!
хочу сказать, что доработка вместо создания - не плохой ход, если подойти к делу с умом. считаю, что 2140 - самый лучший из всех Космичей👍
Огромный плюс, для большеногих, в Москвиче, был в районе ног водителя, отсутствие колёсной арки.
Вентиляция работает на оборот из салона на улицу, позднее патрубки убрали, багажник потел
Это на 412ых не было этого
Нет такой вентиляция нужен из салона на улицу, это тем более сейчас в продуктах много химии. Так что подумайте сами? Нужен Серега нужен.
Мне 48 а я до сих пор помню запах дядькиного москвича 2140, правда универсала. Это запах детства
Москвич, хоть АЗЛКа, хоть ИЖ, хороший автомобиль 👍Жалко что такие сейчас не выпускают, я бы купил себе, но в универсале или комби👍👍👍
Поржал над задними решетками, дядь Вань не срамился бы. И суппорта там 4-х поршневые
Всё точно
Да, сейчас Москвич будет актуальный.
Ещё как...
🖐 Спасибо!! Это первый мой автомобиль, 1985г выпуска машина была 🔥 И все верно за рулём было очень удобно.
Господину Зенкевичу , необходимо знать некоторые азы конструкции и аэродинамики автомобилей и тогда он не будет дурачить тех людей , которые его смотрят . Все дело в том , что решёточки на задних крыльях Москвича , являются деталями вытяжной вентиляции и воздух из них выходит , а не входит , поэтому из дефлекторов на задней полке он ,,дуть" не может ! Эта конструкция является продолжением приточной вентиляции расположенной в передней части . Работает это очень просто , воздух попадает в салон через передний лючок при помощи вентилятора или ,,самотеком" при движении автомобиля , на старых моделях , он как бы упирался и уплотнял воздух в салоне повышая его давление , теперь же он проходит через весь салон вентилируя или отапливая его , так как есть выходные отверстия сзади , при движении и срыве потока воздуха с крыльев , образуется зона разряжения , которая при быстром движении помогает вентиляции ,,высасывая" воздух из салона . Многие владельцы Москвичей подтвердят , что при движении на скорости , моторчик отопителя можно было выключать . Тоже самое происходило на автомобилях Ваз . У меня на 2101 , все время замерзало заднее стекло , а с появлением вытяжных решёточек на Ваз 21011 и последующих моделях стало на много лучше ! Все возражения принимаю только от одного человека , владельца канала ,,москвич на москвичах" !!😄
Иван, приветствую! Модернизация кнопки клаксона на космиче дело вынужденное не от неудобства или жесткости основной кнопки. Дело в том, что там был очень мозголюбливый скользящий контакт из лапки на подвижном руле и кольца по которому скользила лапка на колонке. На какого Хуана так было сделано не ясно, но лапка постоянно отваливалась. А когда не отваливалась, то протирала кольцо до дыр. Все это делало голову. Соответственно владельцы выводили клаксоны на кнопки вне подвижной части рулевого механизьму. Чаще всего от дверного звонка))) ЗЫ. Лихачева))) ахаха) как тут в комментах бомбит) Красавчик, дядь Вань)
Когда поставил на свой 412 руль от 40sl с маленькой трапецеидальной кнопкой сигнала, все наладилось. От конструкции кнопки тоже много зависит.
@@evgeniyshamshin9641 у меня 40 sl "флора" был. Там ровно такая же идиотская конструкция.
@@user-oh6nn5kn5h Не такая. Кнопка меньше, нажимается легче, пальцем. Руль sl похож на пятерочный, только поменьше.
@@evgeniyshamshin9641 я не про кнопку. Про контактную группу
Космич когда синих и гоцбых тонов а остальное фикция
в моём детстве это была супертехника когда отец с матерью купили такой Москвич это бы мы на всей улице у нас был один автомобиль сколько счастья и радости он принёс путешествие наслаждение я научился на нём ездить нам как за рулём отец меня научил
У меня был такой, но не такой, переходная, корпус 2140,но ручки 412,внутри тоже 412,торпеда, задний диван всё 412,хорошая машина, но шестёрка победила,поменял, да нахлынули воспоминания, 1975 год выпуска,Спасибо за ностальгию.
Я помню как музыку ставили в эту машину, на задней полке убирались решетки системы вентиляции и в эти отверстия ставились динамики. Музыка была слышна даже на улицы через боковые решетки) А кнопка сигнала у него часто из строя выходила и помнится однажды в качестве времянки повесили кнопку от дверного звонка)
Ролик от дяди Вани с утра!) Залог дальнйшего хоршего дня!)) Спасибо за обзор!)
Позитивчик с утреца!Спасибо Ваня!Москвич- машинка детства! Учился на таком ездить.
А учиться на нём легче чем на классике, собенно трогаться с места и эргонамичность посадки и расположение педалей. Я со своим ростом не испытывал неудобства
Яа-яа, москвитч 2140! Яа-яа! Зеер гуд, Иван! Вот умеете Вы зацепить за душу. У моей крестной из Гвардейска (Калининградская область) был белый 2140. Почти такой же. Только более поздних годов выпуска. Сколько мы на нем поколесили, когда я приезжал к крестной в гости! Спасибо Вам за приятные воспоминания!
Запаска сбоку вставлялась в небольшую нишу и притягивалась барашком. При этом весь инструмент и дежурные запчасти помещались в ней и под ней, благодаря чему полезный объём багажника оставался приличным. Был у меня такой '79года с красно-черным салоном. И '77 года был с тканевым салоном.
Спасибо, дядя Ваня) хороший космич) я доволен своим ИЖ412ИЭ 1982 года))
Обожаю Москвичи и ИЖи, особенно тепло вспоминаю ИЖ комби,у отца было два таких. Прекрасная машина. В мороз как-то ночевали в гостях - двигатель не запустился. Всю ночь с другом играли в сегу, это было в 2002 году. Аж прослезился, блин, спасибо за выпуск)
У меня отец в 1977 году купил гранатовый 2138, с движком 1.3. На Жигули была очередь, а вот Москвича взяли свободно (ну это насколько я по разговорам помню, сам-то в то время был совсем пацаном). Красные кресла (как подголовник из видео), белый перфорированный потолок ))). Кстати, клыки были с хромированными накладками спереди, это я помню точно. А вот тут в видео, такое ощущение, что от модели SL бампер с клыками. И, что бы кто ни говорил, Москвич, особенно в профиль, очень элегантно смотрится. Что-то есть такое тёплое ламповое, душевное.
Приведи 40 москвича самые теплые и добрые воспоминания он и до сих пор мне нравится один из самых любимых моих москвичей))Иван спасибо вам за обзор!
Спасибо большое дядя Ваня за вашу работу!!!👍👍👍💪
Дядя Ваня, наоборот, чем больше наваливаешь, тем сильнее вытягивает воздух из салона. Это вытяжка. И ещё поправка. 10.35, Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, потом АЗЛК), но не завод им. Лихачёва.
Имени Лихачёва это же вроде как ЗИЛ. А тут Ленинского Комсомола
@@user-no3qm7mr2u Умничка. Возьми с полки пирожок.
@@stanislavzaremba3445 хо хо хо
У нас в семье был именно такой . 78 года выпуска . Синий. Салон красный . И именно ЗАДНЯЯ ЛЕВАЯ ДВЕРЬ не закрывалась ! Как сейчас помню , 7 600 - 7 800 рублей . Потому что омыватели и дворники фар . Но их забыли поставить ..... . Ну так что ? Брать будете ? Или ещё лет 5 в очереди ? И это была реальность ! И первые метры за рулём именно на нём . И первый подзатыльник от отца . Научил . Спасибо ему .
Спасибо, дядя Ваня! Очень душевно! У меня 412-й был, 1972г.в. )
У меня тоже такой,76 года,но тормоза и с переди,и с сзади барабанные. Пробег 54000, от дедушки достался, состояние нового. Донецк.
Первое авто 40й был) ух танк, и запах в салоне помню) научил азам автомеханика 😁
Дядь Вань респект ))) как всегда уютно и душевно, простенько и со вкусом! )))
Зенкевич спасибо вам за предоставленную удовольствие глядит вашим видеоролики!!! Вы делаете всё ето в свой неповторимый стиль!!! Привет вам из Болгарии!!!
Дядя Ваня,это очень душевный автомобиль! Спасибо огромное👍👍👍
Иван Сергеич как всегда ролили про семейство 2140 смотрю на одном дыхании для меня эта машина родная унас в семье 2140 82 года от дедушки остался самая надёжная машина даже не представляю другую на его месте в общем машина вечная
У меня тоже сороковой 82-го года с салона, дед на нём всю жизнь проездил
Москвич 2140 купил с рук в 1984 году (1980 г. выпуск ) и проездил 22 года до 2006 года. Ремонт делал сам, однажды проехал более 10 км без масла, оно все вытекло через пробоину картера-доехал до гаража, с остановками, без капли масла. Поменял поддон, залил новое масло и как ни в чем не бывало ездил еще несколько лет! Когда наступил большой масложор и упала компрессия -160 т.км - двигатель капиталил сам у себя в гараже, зимой в 2003 году, все получилось классно! Двигатель неубиваемый, ВАЗ такого бы не выдержал, что выпало на долю этого двигателя, Уфимского завода. В 2006 Москвича продал( пробег 180 т,км) и купил ВАЗ 2110 из салона в Москве на ВДНХ.
У отца был такой, только синий, боже какой атмосферный автомобиль. Как там все было приятно на ощупь.. тусклый жёлтый свет в салоне) мм красотень, ностальгия)
10:30 На Московском заводе имени Лихачёва?! На ЗиЛе что ли? Извините, дядь Вань) Спасибо за обзор)
9 лет отъездил на 2140 SL и был уверен что азлка на значке расшифровуется как автомобильный завод имени ленинского комсомола но ни как не лихачева
@@user-jl4pl1lk1m kzhead.info/sun/ldCBqNx7g1-YeJE/bejne.html
Чё докопались до старика?ну оговорился,с кем не бывает
Мне особенно запомнилась диванная мягкость хода москвича.
Да , по сравнению с " зубилом " 08 , просто класс !
Недавно катали своего 2140, 1979 года выпуска, на 90 лет АЗЛК. Уже столько лет, а весь полностью в заводе, даже колёса.
Как всегда - душевно! Спасибо!
Дядя Ваня спасибо вам за такие прекрасные авто,даже иногда жалею что родился в 92 а не в 62,хотелось бы жить в ту эпоху,когда машина была не просто куском железа.
Не переживай, скоро наступят эти времена: тотальный дефицит, старье, хлам, отсутствие свободы высказывания личного мнения и прочие прелести совка. Так что как говорится , сможешь укунуться в эпоху сполна
Так рассказываете, что хочется купить его в 2020)))
Сейчас уже, наверное, трудно урвать такой. Цибульский (москвич на москвичах) и прочие коллекционеры почти всё раскупили 😁
Завтра поеду забирать такой
@@Nik............... как предмет ретро, или как машину?
Браво за обзор ! Душевно !
Спасибо, дядь Ваня, обожаю твои обзоры! Делаешь очень круто
А какой запах в них был...... не передать ничем! И тазики в этом плане просто кусок, кхм..... 😊
Да как
ДА КАК ТЫ СМЕЕШЬ?!
И в жигулях старых, и в волгах есть свой запах
Все еще спят. А тут видос от Дяди Вани
Как всегда, замечательный рассказ!!! Вспомнилась юность. У меня ярко красный ИЖ - М412 был. Первая машина, золотое время, первая любовь... Правда, безответная. Но, так ли это важно теперь, здесь и сейчас. А вот вспомнить, зато есть что! Спасибо большое!!!
Именно такой был куплен весной 1976 года,цвет"Арктика".Служил 20-ть лет,пробег почти 200тыс.Км. потом был продан.
На моём было вместо 1500 таблички , дополнительнный фонарь заднего хода. Кустаршина ))))
У моего папы был такой москвич в 91 году купили хорошая надёжная машина.
У отца такой был, 1980 г.в. Зеленого цвета с красно-черным салоном, красота. Продали в начале 90х. До сих пор помню запах Космича. Спасибо Дядя Ваня, ностальгия...
Дяде Ване как всегда респект! Лойс прожал, спасибо!
Были тачки и было счастье море постоянно в яме чинить. И ризина одна была полысела поехал наварил и считай новая
РИзина? 🤣
Давно ждал видео про сороковой, являюсь большим поклонником этой модели и кстати скоро стану законным владельцем 2140 80-го года
Я хочу продати, документи є
Спасибо Ваня за отличный обзор!!!
Завод имени Ленинского комсомола, дядя Ваня!
Автомобиль Заранее Лишённый Качества. АЗЛК
Дядя Ваня привет , спасибо большое за обзор москвича 2140 ,я такой москвич называю белая ночь
Верно.В 1976 году красили в цвет "Белая ночь".
У меня тоже был цвета"Белая ночь" 1980гв
Спасибо, Иван Сергеевич!!! Эх, "Сороковой"... Столько с ним связано... Спасибо !!!
Какой красавец! Вкуснятина! У деда в 80х был 40й, но поздний (с буквами на радиаторе) 🔥
Езжу на 2140 sl по Киеву каждый день, с кое какими переделками вполне неплохо
Да, москвич не плох. У меня всего две доработки. Коробка от фиата и электронное зажигание. И машина меня удивляет, -25 заводится в отличчии от соседжских жигулей.:)))
@@user-dg5vt1in9k Этого в принципе достаточно. У меня тоже коробка фиат и электронное зажигание, плюс карбюратор Солекс с расточенными диффузорами, трапеция на волго-пальцах, генератор и ВУТ от 2141, тормоза как на хорошей иномарке с ним, и конечно же ГБО, это же Украина
@@shtemporitet а,Да.Трапеция на волгопальцах и у меня,забыл за неё.
@@user-dg5vt1in9k ещё неплохо работает редукторный стартер Волга/Газель, хорошо крутит
@@shtemporitet а он подходит к нашему движку?
Отличный выпуск, дядя Ваня! Может, уже пора совместный выпуск с Томом Хэнсоном? У него и Москвич есть, раллийный!)
🤣 😂 Они не совсем совместимы так сказать.
@@pavelschaefer3236 От того еще интереснее) А потом, с Гусем же была интеграция, почему бы с Хэнсоном не сделать
Спасибо, очень очень познавательно👏👏👏👏👏
Душевный ролик под чашечку кофе аж душа радуется и настроение поднимается.
2140SL мой первый авто
+ мой тоже
это не первые 2140 ,у меня был один из первых, там ручки с кнопками и т.д.))))
Клыки в нем были всё-таки хромированные. Владею таким авто 1977г.в. также из все тех же первых выпусков, ещё со стояночными огнями. Ценный экземпляр. Восстанавливал 2 года, получилось красиво и с душой. Сделал в цвете "калифорнийский мак". Проживает мой Москвич в Одессе).
Дядь Ваня, спасибо за добрые выпуски))
Красивая машинка очень красивая!!! Всегда нравились 40е и sl,н о был ранний 412 й и тоже красивый и простой.
Интересно возможно ли найти очень редкую машину Лада силуэт??? Они выпустили несколько машин и их можно найти
Пора бы
Спасибо Иван за видосы, лайк
Был такой точно в роли 1 машины. 78 года выпуска, цвет кипарис. Ни разу не подводил даже на больших расстояниях. Сиденья только с иномарки поставил.
Да и когда обзор теплохода Ракета уже 2 месяца обещаешь.
Нет Ракет в Москве... Последние две в прошлом году утопили и порешали потом.
@@vmusicru в Питере их хватает
На первых 2140 бампера были такие как на 412 с металлическими клыками и зеркало не такое
Бамперы от 412-го не ставили.Бамперы были свои и клыки были под этот бампер.У меня Москвич-2137(выпущен в мае 1976 года ) с хромированными клыками.Наружные зеркала и вовсе с завода не устанавливались и в комплекте их не было.Владельцы их покупали и ставили сами.
@@vadimelchik3104 Вот мой ранний 2140 kzhead.info/sun/rayag6pliKObnnk/bejne.html
@@vadimelchik3104 извиняюсь а покрышки какие у вас были 6,40-13(160-330)М-100 или 6,95-13(175-330) М-154
@@VovaBarmaleykin М-154.6,95-13.Диагональные.С завода.Потом такие же докупал,пока они в продаже были.Позже на радиальные Я-370 перешел.
@@vadimelchik3104 зеркало было для 2140, но считалось дополнительной опцией. Редкость.
Боже мой! У мой дедушка был такой белый сороковой Москвич, 1977 г. в. Спасибо за класный обзор, Иван, привет из Болгарии!
Спасибо,Иван.Такой был у родителей,я на нем учился ездить.Выпуск 1977г.По молодости и дури разгонял его больше 150.
Дядь Вань, про радиус разворота не сказал, он очень мал и за это 40й очень любили в городе, а за подвеску (впереди длинные рычаги) в деревне. И мотор мощнее чем в 2106!
В каком месте он мощнее, дурик?))
@@user-hz4ut6nk8c правильно он говорит , мощнее , кпп с полонеза ставиться и солекс , и жигули в жопе
@@user-mr3so1dk1k цифры, дурик, цифры.
@@user-hz4ut6nk8c слышь поцык? По паспорту хотя бы в москвиче 75 кобыл, и едет он бодрее. Если не ездил иди прыщи дави.
@@solomon7997 ахаха, ну ты больной на голову)) у москвича на прямой передаче максималка 142, а у шохи на прямой 154) наверное благодаря узаму из пластилина))
У меня был такой, продал не так давно, вот только на фарах были очистители, а тут нет почему то нет.
Они редко ставились
@@weber6090 на восьмёрках и девятках тоже были щётки, кто то помню писал что расход энергии аккумулятора большой и жидкости, поэтому убрали в обновлённых версиях
@@vladislavketraru7083 и на классике ваза были
Очистители фар были на экспортных моделях .
@@weber6090 ну на вольво 740 тоже их видел)
Спасибо за интересное видео!
Спасибо дядя Ваня!!!
1Запомни Ваня на москвичах 4 поршневые суппорты 2 слишком много ошибок 3 эту машину на Авито видел и данное транспортное средство не имеет уникальности больше других тк москвич это и есть авто уникальное
Дядя Ваня когда уже снимешь обещанный тест драйв Хаммер H 1 с кузовом. Парни ставим лайк чтоб увидел.
Нахрен он нужен. Пусть они сами на нем ездят.
Браво. Дядя Ваня. Спасибо.
Дядя Ваня нашел себе теплое гнездышко для обзоров) За что Ретрорембазе спасибо и с прошедшей днюхой их проект!
Бальзам!!! Уже много чего нет, а жаль.