ВАЗ-2103 самая красивая Жига. ВАЗ-2103 эталонный автомобиль. И самые редкие ранний модели. У нас на тест-драйве второй выпуск с характерной теркой. Трешка красивее ВАЗ-2106.
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Карта сертифицированных точек продаж LIQUI MOLY liquimoly.ru/map/
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники:
goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин:
goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#ВАЗ #ВАЗ2103 #Жигули #Жига
#зенкевич #иванзенкевич владелец жигуля
Какой красивый автомобиль. Сохранность удивляет. Проедь сейчас на таком по улицам - взгляды обеспеченны.
у нас в городе схожу востановленную продавали 73 или 74 год кароче она как камри 50, 3 годовалая вышла по цене и я считаю что это для такого авто нормальная цена , это уже экслюзив
@@maksimmaksim7162 главное чтоб к школярам не попала иначе все пропало .
А сколько девчонок было перетискано-перещупано в этих славных машинках ^.^ Это сейчас им иномарки подавай, а тогда и в Жигули прыгали на ходу трусики снимая)))
@@dmitry-sovetov Да не снимали , а выпрыгивали из них!😄
@@dmitry-sovetov так и было
Zawsze chciałem miec ten samochód od kiedy byłem dzieckiem . Te marzenia spełniłem i mam pięknie odnowione 2103 i 2106 a jezdzac nimi po Warszawie spotykam tylko miłe usmiechy i pozdrowienia napotkanych ludzi. To udane auta . Brawo Rosjanie. pozdrowienia z Polski
Спасибо за добрые слова. (Русский из украины)
Видео покажешь?
Спасибо большое. Привет из Екатеринбурга.
Привет из Германии, в начале декабря купил из Украины ВАЗ 21061 LADA 1500 с пробегом 26800км в отличном состоянии, весной буду переоформлять.
Честь и Хвала тому, кто смог так бережно сохранить этот прекрасный автомобиль!!! разве современные пластмассовые помойки могут сравниться с этим, по истине настоящим автомобилем!
Совершенно верно. Куда ж современным немцам до 50-летнего ВАЗа
@@user-nj5nb6he5t ну да, куда современным немцам, которые ездят практически "сами по себе" До машины, которой по-настоящему управляет водитель.
Эту машину и сейчас бы покупали! Замечательная машина, а для своего времени, вообще лучшая.....
*Пока ждете новую серию предлагаю, заглянуть ко мне в гости мы красим ВАЗ 2103 в цвет VESTA лайм, вам понравится!!!*
С такими машинами можно разговаривать,они все понимают.Никогда не подвела меня,все понимала,всегда выручала.
Что курили?
@@pravda_istina ты сначала покатайся на шахе,а потом поговорим
@@user-rr3zd1tx2n о да икромжон мусаев на чем я только не катался,ты даже не представляешь,у меня была шоха,и москвич,и волга,и заз итд.они все вместе ногтю не годиться самой старой тоете камри,не говоря о других тачках.А ты на ишаке попробуй,он лучше ни только шестерки даже и нексии
@@pravda_istina ну вот,опыт есть,а на ишаке не катался и не хочу
@@user-rr3zd1tx2n спасибо тебе брат за не грубость
Одним из новшеств в этой модели , был сигнал, такой звук, был впервые в СССР. Спасибо Ивану за обзор.
Да там настроенный звук - два сигнала в аккорд :))
@@sergeyrink3003а мой отец в тройку купленную в 77 , ещё и от Волги низовой сигнал поставил, это чума была, а не биби😊
Дядя Ваня золотой мужик! У соседа была трешка 74 года жёлтого цвета, пригонял с Тольятти. Проехал 400 к километров за 40 с лишним лет. Летом 17 продал. Отличный был автомобиль, очень он его любил. Показал соседу ролик, слезу пустил...
Шикарный Сохран, такую "Троечку" сегодня хрен сыщешь в таком состоянии и комплектации "Завод"! Спасибо тебе Дядя Ваня за контент с такой красоткой!))))
Помнится, она называлась именно ВАЗ-2103 Жигули-Люкс. Часы,тахометр, круглые приборы, четыре фары, панель под дерево, галогеновые лампы в фарах! Круть!
Галогена в ВАЗ 2103 не было. Да и в ВАЗ 2106 он появился не сразу, а году, так, в 84-85 и не на всех.
Люблю ваши передачи,но "трёшка" режет слух она всегда была "тройкой".
Или ноль третьей
100%
@@leoniduritsky8466 ну, Кто-то называет её тёркой
У отца была тройка, 1975 года выпуска, после смерти отца в 1986 году машина около 10 лет стояла в гараже и не гнила, после ее отремонтировали и уже в 1996 году на ней ездили с Астаны в Краснодар своим ходом 8 тыс км без поломок и даже колесо не пробили, машина была классная, наверное душа отца присматривала за ней и кто ездил в ней. Однажды в 97 году помню на трассе в гололёд под К-700 машину потащило и крутануло пару раз на 360 градусов, в последний момент из под колес К-700 машину выкинуло в другую сторону и машина снова поехала прямо. 22 года машина была в нашей семье.
Блин, какая ляля... как игрушка прямо. Респект хозяевам! 👍 И треугольники на окнах- это вообще четкая тема, когда лето, и можно направить воздух в салон. Обожаю их. Так-то приходится ладонь высовывать за окно... А кондер включить- так тогда стекла надо поднять... А я хочу "настоящим" воздухом дышать... Гениальное изобретение.
Иван Сергеевич как в молодость и детство нас вернул . Спасибо !
Красивая Жига! Жалко, что универсал ВАЗ 2103 не пошёл в серию.
Видел с передом 2106 а зад 2102,не обычно смотрелась )),часто на ней ездил Дедуля )
@@maksavto6005 у нас была такая же,белоснежная,парень сам переделывал,даже документы были о переделке,не то что сейчас,7 кругов ада надо пройти,что б машину хоть чуть чуть изменить
Но прошол 06 с жопой 02. С завода
экспортная кажется была.сам востонавливаю 2ку потихоньку. езжу и кайфую
Если вы не в курсе,универсалы в те времена спецом делали по немногу,боялись что народ начнет частным предпринимательством заниматься, перевозя на универсалах свои урожаи-вещи-станки-оборудование и т.п.,я такое слышал....
Двигатель 1500 был самым желанным по причине ремонтопригодности поршневой
Самая мягкая и тихая машина ! Спасибо Иван!!!
Тройка очень хорошая машина, по удобству , своей особой стилистике она лучшая из всего ряда классики - моя любимая машина !
Нет ну из классики нет, из классики конечно 2106)) а тройка лучшая среди самых первых
По хрому, конечно тройка бьет всю линейку ВАЗа))
@@WayrogAI шаха, это удешевленная тройка. Сама форма кузова предполагает что машина эта збс смотрится исключительно в стилитике копейки и тройки, остальное это шляпа все, попытка на старые кости, натянуть новую кожу. Пятак более логичная модель на то время.
@@redflag7663 на 2106 первых лет хрома было не меньше.
@@WayrogAI согласен с тобой. Шохе это усовершенствованная тройка. Там все косяки доработаны)
О, у соседа по подъезду когда-то была такая зелёненькая (точную модификацию и год выпуска не скажу). Во дворе она вообще была единственная. В смысле - единственная машина на весь двор, а не единственная трёшка, тогда же машин было очень мало.
@Москва Петушки не в этом дело. Мой дед, например, ударник в колхозе накопил на машину достаточно быстро, но купить ее не мог, потому что очередь была на покупку на 4 года вперед. Так он и не смог купить Волгу, а потом грянула инфляция и все накопления его превратились в ничто. Денег, между прочим, по меркам 1990 года хватало на новенькую Волгу в топовой комплектации, о которой он мечтал.
@@dmitry-sovetov какая несправедливость.
@@bloodymoon1883 несправедливость, причем буквально, у нас сосед через два дома успел купить себе машину, перед новым годом, тоже копил, а дед нет. Тупо наступил 1992 год, либерализация цен. Дальше на эти деньги можно было разве что продуктов купить на пару недель.
@@dmitry-sovetov О, обесценивание рубля, это было нечто. Мама откладывала со своей мизерной зарплаты денежку, чтобы на 18 лет у меня на книжке оказалась целых 1000 рублей, но к моему совершеннолетию эта сумма превратилась в примерно 10 баксов. Не ноль, конечно, но совершенно не то, на что она рассчитывала. И это мне ещё повезло жить не в РФ, у нас цены в 1991-1992 обвалились "всего лишь" раз в 200, в РФ по итогу получилось бы ещё меньше.
7:10 Как только Иван открыл капот я прям почувствовал этот шикарный запах)
Как же она идеальна🥰🥰🥰 и ничего лишнего не скажу, выпускали бы их вновь я бы взял ещё раз эту машину 🤗
У нас была такая, 1973 г/в., 1500, синяя (цвет «дипломат»). Вся в хроме. Красный салон. Карбюратор Вебер.
у моего отца было тройка тоже цвет дипломат)))в 83-м салон коричневый , мотор 1300.
@@maksymognianikov5757 от 21011, а он помощнее копеечного. Была у меня 21033 с движком 011
а была версия с 1500 см,77л.с,вродесчиталась "зверьмашина по тогдашним меркам))
А я такую собираюсь отремонтировать и довести до идеала
@@masha_mahach да лаааадно? 1,3 же на экспорт шли) А на внутренний рынок -- 1,2 и 1,5)
Почему сейчас не делают форточки? Мне кажется очень удобно было.
Им не выгодно просто лишние движения только бы деньги получить таков бизнес сейчас раньше машины делали для людей
@@user-yh2rd7ik2d Чего употребил?
Купил Жигули и я поплыл лучше чем Мефедрон
Потому что сейчас делают кондиционер
@@user-bm2nw4gc9g ну извини меня кондиционер стоит ого-го как дорого а форточка копейки на некоторых машинах нет ни форточки ни кондиционера
Чудесное состояние автомобиля, уважение тому, кто сохранил его в таком виде до наших дней.
Спасибо за "тройку" . Отцовская выпуска 1977 года ,цвета "васильковый", пробыла в одних руках ровно 30 лет, брат продал ее после смерти отца. По первым стандартам 1.5 литровый движок имел 75 л.с., потом почему-то стало 77 л.с. Я выжал на этой "тройке", полностью загруженной родней, 155 км/час в 1983 году, педаль до пола. Вообще, на хороших дорогах гонять на ней 130-140 км/час было легко и нестрашно. Москвич - 412 был гораздо шумнее. ПС. Минус - распредвал пришлось менять на 30 тыс. пробега, выработка кулачков была 3-4 мм, я его сам видел . Задние амортизаторы доездили до 90 тыс. км. Первые "грыжи" полезли родной резине на 30 тыс км. А вообще, самая красивая машины из классик. Кто-то считал шестерку самой, но большинство были за тройку.
Спасибо, Иван! Мой дядя служил под Ашхабадом и у него была 3-ка первых годов выпуска. Я помню, как моя пятая точка получила неслабый ожог, когда я в борьбе с братом за место у окна, умудрился плюхнутся в шортах на заднее сиденье, до того, как дядя постелил покрывало! Мне показалось, что кожзам прилип к моим ляжкам! Когда в 77 батя купил ВАЗ 21011 я сразу обратил внимание на её убогий, по сравнению с 2103, интерьер, а батя сетовал на отсутствие усилителя тормозов. Зато, на 011 уже был электрический моторчик стеклоомывателя! Потом у нас была Волга, которая по комфорту ложила на лопатки любые Жигули, но требовала к себе внимания в разы больше, чем Жигули. С Волгой тут смажь, там прошприцуй, отрегулируй, подтяни, проверь уровень, долей и т.п. и т.д. А в Жигули сел, завел, поехал! Так было, по крайней мере с машинами 70-х годов выпуска.
а нормальные люди лепят картонки на лобовуху за дворник,и нет салона как в бане и ожогов,где ваши мозги то?))
@@redflag7663Нормальные люди, прежде чем задавать вопросы, сначала внимательно читают текст! Так что мои мозги на месте, а вот ваши глаза где? В тексте ведь указано, что в то время я был ещё ребёнком, какие ко мне могут вопросы?!
@@user-bf8nm3hd7z странный чел.,не удивлюсь если вы от чайника все еще горите))
а мне, допустим, Волга 24 никогда и не нравилась. Жигули нравились больше. Чем Волга хороша была? Габаритами салона? Но, опять же, в любой легковой машине места всегда мало. Хоть в лимузине - места нет физически.
flali1979 они едут по разному. Пока на 24 ке не поездишь не поймёшь. Это 2 разных типа авто. Волга едет совсем по другому. Не лучше и не хуже. Просто она другая.
Отличный автомобиль для своего времени.
Да для 1955 года ну максимум до 1960 года .
добрый человек Fiat 124 - Европейский автомобиль года 1967, а это хоть что-то, но значит
@@user-yd4jz9tx6m какой 55-й? Ты ни черта в автомобильной моде не разбираешься.
@@user-yd4jz9tx6m ладно ты толсто троллишь (ну не можешь ведь быть таким невеждой), но лайки то откуда )))
@@user-yd4jz9tx6m что ты мелешь? Загугли европу и сша 55 года и не обсирайся прилюдно в следующий раз.
Тройка самая красивая жига! Далее шоха, копейка и семка. Хорошие машины, говорить о ремонтопригодности не приходится, молодёжь кайфует! А когда видишь трёшку на дороге всегда радуешься, вот она! Красавица!
Мой папа когда я был в 1973 году, 4 летним ребенком, купил такую же троечку, беленькую как снег!Вернее как купил?Его родной старший брат, был ветеран войны,и он купил как льготник эту машину в магазине, и отдал папе ее.Она была совершенно новая,и красапета такая, что я помню прыгал в ней от счастья..Это был 1973 год..Потом я еще подрос немного, и драил ее постояно водворе для того, чтоб взамен папа на площадке дал мне руля, учится ездить..Как я ее обожал...Она была такая мягкая,сбитая и приемистая.Тогда в 1973 году, эта шик торпеда с щитком приборов и тахометром.Отделаное все под дерево,правда шпоном,но это все было качественное и красиво.Часы,консоль с радиоприемником.И все было так гормонично крассиво пипец.Это был шик..Этот красавец салон.Правда у нас был он светло коричневый веллюр.Папа так упаковал их чехлами,чтоб не дай боже!Помню в нее в бахилах садились, и в стерильной одежде так он дрожал за ней.Пол двора слюнями обливались от зависти.И кричали во буржуи, на машине за хлебом ездють.А деньги откудо?Откудо деньги шипели они?Мама с папой потом расказывали мне взрослому уже!Что писали телеги в органы все время, сволочи неугомонные чтоб проверили доходы и откудо на машину взялось!Бухать меньше надо было,и работать много.Мы от тудо вскоре потом переехали!Прямиком в другую страну...
Спасибо вам и вашей команде, за ваш труд. Всегда с радостью смотрю и пересматриваю ваши видео. Ещё раз спасибо вам!
У моего деда такаяже. Мой дед водил последний раз в 79 лет. Это 2 года назад
Дай бог здоровья твоему деду коли жив!
Деду привет...
ВАЗ 2103 это мой первый автомобиль когда мне исполнилось 19 лет.Я был на десятом небе от счастья.С женщинами катался и жизни радовался.Эх хорошее было время...
У отца была тройка. Только поздняя уже. Тёмно-синяя и на бежевом салоне. До сих пор тёплые воспоминания) Спасибо за обзор
О дядя Ваня что-то новенькое. Трёшка класс!!!!👍👍👍👍
«Я наслаждаюсь, а не заморачиваюсь...» - классная цитата Иван Сергеевич👍🏻
Эх, батина "трешка". Сколько счастливых моментов детства... Сколько поездок. До сих пор помню ее запах - аромат бензина и путешествий. Она была старше меня на 1 год. Куплена по очереди - дед стоял на заводе. На заработанные отцом "северные рубли". Темно-фиолетовая, с добавочными (для шика) молдингами на решетке радиатора. Это память.
Самый красивый легковой автомобиль в СССР!!! Спасибо за обзор!!!!
Как всегда, на высшем уровне!!!!!)) спасибо
Трешечка-это игрушка!Все было сделано на отлично!!!
Привет Д.Ваня,хочу сказать что у трёшки был самый дорогой кузов,который потом перекочевал на шестерку,и это факт,а вот 05 и 07 это уже не то.Спасибо за обзор,с уважением.Владивосток
Владею двумя авто. Шевроле круз и недавно приобрел в хозяйство Ваз 21060(99г.в.). Я в молодости мечтал о тройке. Но увы, их не найти в хорошем состоянии. Ну если ни 03,то 06. Из всего семейства жигулей, именно эти две модели меня всегда возбуждали. Но тройка, по своему особенно 😊. И я скажу владея уже 2года жигой, я забыл когда я уже последний раз заводил шеврика. Влюбился просто в классику. Эта машина как-будто бы живая. Душа у неё есть. На ней хочется ездить, с ней хочется общаться, за ней хочется ухаживать. Не знаю, может это только у меня такое, но вот как-то так 🤷♂
Взаимно! Есть Кашкай и тройка 77 года темно синяя! На кашкае жена ездит а я на тройке в теплый сезон!
спасибо за выпуск и отличное настроение,которое после него остается!
Спасибо большое вам Иван за ваши старания, когда плохое настроение я пересматриваю ваши видосы и настроение улучшается
Спасибо, дядя Ваня! Как всегда тепло, лампово... Пахнет нагретым на солнце пластиком, сигаретным дымом и бензином... Спасибо!
Моя первая машина,коррида 1979г.Омыватель и дворники уже были на руле,салон коричневый,хрома столько же,как на видео,багажник так же отделан.Запомнилась шумоизоляция,просто супер.Хотел довести до идеала,но пришлось продать в 90х.,до сих пор жалею.
"Педаль газа напольная." И показал дядя Ваня подвесную. А машинку уже "Ретрорембаза" показывала.
А может быть многие из подписчиков этого канала не смотрят "ретрорембазу"? Может даже и не знали про его существование (и такое может быть)? Поэтому, всё же есть смысл снова показывать эту машину людям.
а где он показал подвесную? Напольная там только накладка, тяга такая же как и в "подвесной"
у вашей "базы" еле 100к подписоты,у Зенкевича уже 785тыс.,разница в обхвате аудитории не сравнить наверно,можно и про дублировать....хотя я когда начинал Ивана смотреть лет 5 назад у него тоже было чутка 100тыс. только,а счас попер....
Кто такой Ретрорембаза?
@@user-rj6ro3mp1p загугли
да! Трёха самая красивая - это факт!
А ещё трёшка и шестёрки самые дорогие в сегменте бу автопрома
Мне шаха стильные кажется
Кому как
@@user-pn3pz7dd3g А семёрка ещё красивее
@@alekseyfedko3817 да из классики довольно симпатичная машина, но плане салона чересчур з дешевили по сравнению шагай или крохой.
Из всех ныне действующих блогеро Дядя Вяня Зенкевич остался автоблогером и авто журналистом. Тем кто и крепким словом напуствие пошлет) и тем кто обьективен в своих обзорах и тестах. Спасибо Вам за качественный контент!
Замечательный автомобиль своего времени! Спасибо за ролик, вспомнил молодость.
Лесная Сказка
Спасибо хозяину авто за прекрасное состояние! Спасибо за видео, Иван!
Доброе видео, Сергеич, Спасибо!))
"Троечка" - даже язык не поворачивается назвать её менее ласково. Для меня она 💯% самая красивая из жигулей! Этот сияющий хром - мма, - загляденье! По ходовке : движок 1,5 а редуктор как на копейке; таким Макаром она тяговитее копейки и не отстаёт от шохи на трассе . Если и брать жигу - так только троечку)
На таких ездили только отличники, вроде Ипполита из "Иронии судьбы...".
в норковых шапках и дубленках)
Всю жизнь называлась тройкой а не трешкой!
Не суть товарищи жигули есть жигули
@@gruevonmir1625 трешка это три копейки а три рубля это трешник.
@@avtoserveladze трешка еще это и бмв тройка!
А мы называли ласково троечка!
Когда мы мелкими были, мы тройку любили - она была редкая (2012-2013)и для наших глаз красивая, считали её лучше чем шестёрка.
Я жил в Молдове купил такой новый красного цвета, в 1983-й год, тогда уже была улучшена качество метала распред вала и не изнашивался так быстро, как прежние. Тогда купить такие легковые не было легко. Нужно было запиасться в Райсполком и ждать когда дойдёт твоя очередь. Я ждал где то 3 года и если не не было постановление чтобы комбайнёрам дать вне очередь, ждал бы ищё столько или больше. Но когда дошла моя очередь по той постановлении, эту очередь передали в сельских советах. И уже местная сельская власть расположалась с этой очери, и меня пропускали. Я рабтал и Сварщиком и сделал двери на гараж председателю колхоза и пр. сельского совета. Тогда я напомнил им о моей очери, как комбайнёра они сказали что они не знали, чего я не скаал им. Так я купил красивый хороший имел двойную изоляцию и за 20 лет не появилась ржавчины. Но через 100 тысяч Км уже нужно было капремонт я думаю из за то что Масла в СССР не была качесвенная. Иногда только заменял и через несколько дней вытаскиваешь щуп и капает как вода, никакой вязкости.
А когда трактора. Парни ставим лайк чтоб увидел.
Согласен
Дима Бурлаков. Ты ещё за комбайны попроси!!
@@user-cc7tp2vg4i , вообще-то, все ждем "Ауди - 100"
Трактора вроде все кончились ,вот ДЭТ-250 правда не видел у него,прикольный танк,до 30км\ч летает на гусянке)),насчет Ауди-100,у кого есть достойный экземпляр в пределах МО,стучитесь ему в личку,приедет снимет,"я так думаю" как сказал один джигит))...
@@redflag7663 Алтайца не было. Гусеничный трактор.
Замечательно! А какое хорошее состояние, а цвет! Но, похоже, Сага об УАЗе пока лучшая по вашим эмоциям. Ну а мои эмоции тут, так как дед возил на такой. И "пип-пип-пип" по радио перед новостями в памяти до сих пор. Желаю вам и дальше дарить нам эти драгоценные камни мира машин!
Тройка топ, у бати была, 83 года, в 2к07 году, признаю авто топ,жара хоть яйца на торпедо складывай,в любой мороз с пол тыка,а как мягкооооо в ней, даже в дедовской шохе такого не было,а динамика и правда топ, 140 по трассе как с добрым утром. Отличный аппарат, надо признать в него вложили душу.
Эх, посмотрел Ваше видио с огромной тоской. Подписываюсь под каждым словом сказанным Вами. Действительно это лучший автомобиль семейства ВАЗ. У меня была тройка только красного цвета. Салон был тоже красный. Ездить на этом авто мне больше нравилось чем в 24 Волге. Говорю это совершенно ответственно, потому что в те далекие годы работал в такси. После Волги я ее ощущал, как маленькую игрушку. Управлять можно было двумя пальцами. Перед ВАЗ-2103 были собственные автомобили ЗАЗ-965 и Москвич-2140. О которых Вы тоже рассказывали с большой любовью. К сожалению, или просто пришло время 1990 году продал и купил первую иномарку Форд Таунос. За это время было много хороших машин, притом не старых, но тройку вспоминаю с большой любовью. Сейчас езжу на Рено Дастер дизель, но нет да и вспомню машину молодости.
была такая от деда досталось 1979 г.там еще цвет в птс указан был коррида (цвет высохшей крови на песке )о как!
мда-аа в отделе маркетинга походу кровожадный типок сидел,что такие названия придумывал))
У меня тоже Дедова, 78 год, белая, 11-ый движок, пробег 28 тыс. км.
на солнышке смотрится очень круто. на дедовой копейке такой цвет оранжевый в паспорте написан
Цвет красный ближе к оранжевому, как сурик!
И У меня от Девушки осталась, 79год, цвет Корида
Дядя Ваня, как всегда, музыкальное сопровождение на высоте!
у крёстного отца была тройка... я помню этот запах, это чуство внутри - теперь такого чуство нету даже с самой дорогой тачкой... эх.. носталгия..
Рабочая тройка была, гоняла хорошо, один минус: на скорости за 100 зеркала складывались, на 105 правое, на 110 левое. А так машина огонь, 4х ступка не мешает ,1я до50,2я до80.
Найкрутейшее видео! Ведущий бомба! Харизма ,характер,ну просто посмотреть как фильм! Спасибо!
Мой любимый автомобиль именно ВАЗ-2103❤😍👍🏻
Спасибо за доброе слово о Жигулях!!! Первый авто, всё-таки...
Хороший выпуск!Вот просто хороший и всё. Спасибо Ваня за настальгию.
Отличный автомобиль на все времена!!!!
на какие все времена? Чем он отличный? Из дурки давно вышел?
@@chuckchuck1090 незадолго до тебя он вышел
@@chuckchuck1090 Ты такой хоть в живую раз видел??? не говоря о том или ездил. Не тявкай иди уроки учи.
@@chuckchuck1090 он как Xiaomi, топ за свои деньги.
@@chuckchuck1090 А на чем ты интересно ездил ? Честно ответь. Я вот лично много авто перепробовал работа такая, на фирме много иномарок хороших надежных сраковозок проблем нет. НО. Получить удовольствие реально от вождения удавалось очень редко. И не ровняй Жигули и ТАЗы поверь это небо и земля.
класс!!!
В 90-х годах был у меня ВАЗ-2103, по документам 1974 года выпуска. Собирал его заново, ибо он был разобран полностью предыдущим хозяином. Всё, как тут говорилось: бежевая пластиковая обшивка багажника, нестандартная кнопка подсоса слева от руля, ножная кнопка омывателя фар, вместо бачка омывателя - "грелка", шильдик с данными машины на рамке радиатора, номер кузова, даже не VIN был набит на торце моторного щита, а не там, где рулевая трапеция, номер двигателя был набит на торце блока, на торце ГБЦ был штуцер для отсоса картерных газов, который соединялся шлангом с корпусом воздушного фильтра. В корпусе воздушного фильтра, кроме воздушного, стоял ещё один фильтр для очистки картерных газов (помещался между воздушным фильтром и стенкой фильтра, представлял собой кусок сектора длиной 8-10см. Машину собрал, откапиталил мотор, проездил на нём 45-50 тыс км., после чего продал.
Раньше думал шестёрка интересней выглядела, но с возрастом понял , что тройка лучшая из классики!
У меня была треха, 80 года, василькового цвета с коричневым салоном) Жалею что продал, на данный момент лучше бы восстановил
Именно так, "васильковый" было написано в техпаспорте на отцовскую тройку 1977 года.
Тройка красивая машина. До сих пор на такой езжу.
Моя первая машина,брал в 97 году. 1974 г/в. Для 20 ти летнего пацана в 1997 году это был космический корабль,лайкос за ностальжи....
У меня 78 года фисташкового цвета в родной краске почти вся с пробегом соточка. Обожаю её)
Посмотрел я это видео, пойду теперь свою красную троечку 80 года собирать))
Тоже буду скоро покупать и восстанавливать удачи побыстрей собрать ))
Норма на ремне безопасности это Эстонское предприятие которое выпускала радиотехническую и пластмассовую продукцию. У меня долгое время была их фотовспышка Норма ФИЛ-16.. Увидел надпись и сразу ностальгия ))
Norma и сейчас производит элементы ремней безопасности, в составе корпорации Autoliv
Дядя Ваня, как всегда, на высоте!) Спасибо за интересный рассказ! Самые любимые Жигули.
Была такая... 75 года, с теркой! После 30 лет простоя забрал, в оригинале, гнить быстро начала(Огонь 🔥
Тройка и шестерка( шаха). Теплая, выносливая, крассавица..
я на любой из своих машин хочу иметь форточку как на жиге
Блин... У нас была терка, отец её содержал в идеале, в итоге мы её продали то ли 1999 то ли в 2000, купили 99 а на сдачу купили новую мебель во всю квартиру=). А из колхоза вроде был волговский генератор и магнитола. А продали потому что надо было ездить за 0,5к км к бабушке раза 3 или 4 в год. А на терке это было тяжело и не просто. В итоге отец поездил на 99 2 года, весь исплевался, продал и купил в итоге иномарку. Но это уже другая история.
ВАЗ 2103 - машина моего детства, у отца была такая, цвет красный коррида, экспортная, 1973 года, была куплена с рук б/у в 1985 году с пробегом. 70 т. За 10 лет отец проехал 500 т. км. Очень мягкая, довольно тихая, приёмистая, неприхотливая, надёжная)
Как-то вдруг захотелось бросить всё и прокатиться на "трёшке". Но... Увы, до ближайшей трёхи мне лететь 6 часов на самолёте -- друг клялся на Библии, что лет 5 назад видел трёшку в Торонто.
Красотка. У вас 47 тысячная у меня 16 . 1973 года тоже красный салон. Правильно подмаетили на такой машине кайфуешь а не мучаешься.
как всегда отличный обзор, без понтов, приятно и послушать и посмотреть
Спасибо тёзка, отличный выпуск !
"Любимых две модели". А вторая-то какая, Дядя Ваня?
Я думаю 7ка🙂
05
Ваз 2108
2105 который был его первым автомобилем😊👍
Он их всех уже отьездил много лет назад,канал откройте и смотрите плэйлист,теперь только по редким экземплярам сьемка...
Машина классная). Настоящее советское качество ).
Дядь Ваня, Спасибо за труд . Кстати , давно у Вас на даче не были . Излейте душу .
1:18-1:38 солидарен.👍 Класс! Было время, чудесные воспоминания с данным автомобилем.
Интеллигентного вида дядечка был, а тут загэкал, невежливые фразы вроде "чё лыбитесь". Спекся в лучах славы
Он не на тв, угомонись
Жига-люкс. Ээх. Спасибо Дядя Ваня!
Великолепное состояние, радует глаз... Спасибо за обзор.
Спасибо за видео. Очень интересно.
Спасибо на дядя Ваня за обзор жду охоту на ваз 2104
А лучше 2102,вот где редкость. У нас один где то нарыл двойку в идеальном состоянии за 25р.и...убил в такси:(
В районном центре какого - нибудь совхоза на двойке или четверке можно таксовать, но там я бы использовал УАЗ буханку, из грязи легче выбраться. Я водил четверку, сейчас хочу отремонтировать и продать, стоит в гараже.
Дядь Вань, а вопрос можно, почему Лада, взяла именно FIAT🤔
Так потому-что есть гугл) Попробуй, не пожалеешь
Если кратко то во время обсуждения вопроса покупки завода победила политика, так как Брежнев любил итальянских коммунистов. А так должно быть Рено
@@user-mq1li7pw1k Там вроде процент был ниже, чем у рено. Итальянцы пошли на большие уступки. Чуть ли не в убыток себе. Не помню точно. Надо почитать будет.
@Царь Батюшка А какие автомобили копировал Сталин??
@Царь Батюшка Сталин тесно сотрудничал с фордом а не копировал.
Да,я знаю, что такое ехать на новых «Жигулях « Ваз 2103 так, как был владельцем этой машины, которую приобрёл новой в 1974 году . Посмотрел Ваш обзор с огромным интересом и чувством ностальгии . У меня была такая машина только темно- синего цвета . В те времена новые машины были покрыты специальной восковой пастой для предотвращения царапин . Вот уж пришлось провозиться , чтобы её удалить .Машина имела шикарный вид : красный салон, красные дверные карты с чёрными вставками . Ковёр в салоне тоже был красный .Ну,а кузовной хром на синем ,вообще, поражал . Ваш обзор очень полный и интересный , но надо было отметить некоторые особенности, которые есть на этой машины. Одна из них -это насадка на выхлопную трубу . Обратите внимание- она прямоугольная .И выемка в заднем фартуке тоже прямоугольная .Это был первый советский автомобиль с насадкой на выхлопную трубу .В более поздних моделях её убрали . а вырез в заднем фартуке так и оставили прямоугольным . И круглая выхлопная труба в нем выглядела довольное нелепо .И ещё была интересная деталь . Машина комплектовалась хромированной подставкой под номерной знак.Так, как в те времена номера были почти квадратные , то и подставка была такой формы .Машиной я был очень доволен.Правда , в те времена в рабочие дни никто не ездил. Все РАБОТАЛИ ! Машины никто не держал на улице , только в гаражах. Ездили по выходным дням . Ну, а летний отпуск я проводил на морях. Ездил и в Одессу , и Крым , и на Кавказ. С появлением модели ВАЗ 2106 сделал небольшую модернизацию - поменял бампера и переднюю решётку.Они были идентичны и никаких доработок при замене не требовали . От всей души желаю Вам дальнейших творческих успехов и , конечно, здоровья . С нетерпением жду Вашего обзора про «Волгу» ГАЗ 24 У меня была такая . С ув . Ю. А.
В Италии , как то прокатился на фиате 124 спайдере, 1972 года выпуска 1800 кубиков , классная машина .