ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ ЭСКОРТ / Ford Escort Mk2 / Иван Зенкевич
Лучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
ФОРД ЖИВЕТ ТУТ: www.drive2.ru/r/ford/escort/5...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
МОСФИЛЬМ auto.mosfilm.ru/
мой ДЗЕН yandex.ru/efir?stream_active=...
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#Ford #ИванЗенкевич #FordEscort
Иван, спасибо большое за обзор! Вы упомянули израильскую сборку: именно - 'форд-исраели' называли их в те времена - он был моей первой машиной в Израиле. Со вторых рук, 'за копейки' (хотя его умеренная цена в первые месяцы жизни в новой стране 'копейками' не казалась). За пять лет, в течение которых она была у меня, ездила каждый день. Не завелась только один раз: не поменял во-время старый аккумулятор. Но, предвидя это, с вечера поставил машину на горке, а утром завел ее 'с наката', и - по дороге на работу - заехал поменять батарею. Минимум комфорта и удобства, но не подвела за пять лет ни разу... Еще раз спасибо за повод вспомнить и 'понастальгировать'. Больше 30 лет минуло...
интересно, бегает ли она сейчас в тех краях
@@Wegpblu_xD_eBpeu климат сухой. Может быть и бегает.
@@user-ml3nv2ym9u У коллекционеров их довольно много, и в приличном состоянии. И все что видел - с акпп.
Спасибо, за то что находите интересные экземпляры. И прекрасно проведённое мной время, за просмотром вашего контента.
Дядя Ваня-то - модный;)
Дядя Ваня спасибо за обзор. Как всегда на высоте! Продолжай охоту!!!
В конце 90-х была возможность познакомиться с этом авто, поразила потрясающая чистота двигателя, ничего нигде не текло
Было много картинок такого Форда в спортивной окраске. Икона спортивного автостиля. Иван Сергеевич, спасибо! Лайк
Обзор замечательный. Спасибо!
Листаю я тут ленту ютуба, превьюшки как обычно не грузятся. Бегу глазами по названиям и натыкаюсь на прекрасное - «ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ ЭСКОРТ». Мысль, что это может быть видео от дяди Вани пришла не сразу…
Спасибо Вам огромное Иван Сергеевич. Отличный материал. Если сделаете кино про SIERRA будет вообще круто. У меня такой до сих пор на учёте в ГИБДД
Спасибо за обзор, дядя Вань, очень интересно будет посмотреть обзор и на эскорт мк3 если таковой найдется))
"Найти у нас было с родни чуду" И второй такой же только рыжий стоит в "кустах" =) Спасибо за контент , приятно вас смотреть=)
Да, когда дядя Ваня тронулся на нем и было видно как покачивается - сразу Москвич вспомнился
Абалдеть!! это моя первая машина!! Купил за 700уе в 1995году. Сама она 1979года, с крышей обтянутая черным .....двигатель был 1250 кубов и карбюратор однокамерный....Супер авто!! откатал 3 года
Клёвая машинка, приятная глазу! Ну очень сильно Космич 2140 морда напоминает. Тепло на душе. 😉👍
эт только в варианте с прямоугольными фарами..
это Москвич напоминает Форда. Ибо Форд вышел на 2 года раньше.
@@helloslayer666 благодарю за ликбез. Но сути это не меняет.
Одна из лучших машин первой эпохи ралли с момента начала WRC в 1973 и до 1982 (группы B) Второе поколение или МкII выиграло 20 гонок в мировом чемпионате с 75 по 81 год, что в свою очередь принесло победы в 1979 в зачёте пилотов и конструкторов, а в 1981 победу в зачёте пилотов. Форд финского гонщика Ватанена с ливреей Ротманс думаю видели многие.
да и Ханну Миккола в стороне не стоял))
Спасибо, Иван, за обзор.
Сижу такой грустный, а тут раз и дядя Ваня. Спасибо.
очень красивая машина, не повезло мне родится чуть раньше чтобы оказаться в те года когда машины были шедеврами.
Так сейчас эти машины есть в продаже, можно купить, было бы желание. И даже новые копии их выпускают.
@@lemonid2005 а как копия называется, так же?
@@nigward7513по разному, зависит от производителя. Есть машины за 20-30 тысяч евро, а есть просто дешевые голые кузова которые китайцы продают. Собираешь авто сам и называй как хочешь.
я не разделяю вашего восторга) даже для тех лет дизайн ниже среднего, вообще дизайн массовых европейских фордов до 00-х был очень паршивым... что не скажешь об их американских братьях, вот те корабли были настоящими машинами, не то что эти "огрызки"
@@nikdasilva6073 Ford Pinto - вот это я понимаю "корабль".
Благодарю, приятно посмотреть.
Не смотрю постоянно.Нет времени и прочие проблемы.Нн спасибо Машинка мне понравилась.Ждем новой охоты.
Все простенько, но очень и очень аккуратно...
Квадратиш,кругтиш,гут!(фары)🙂
Иван Сергеевич как всегда спасибо огромное от души, в нашем городе Орёл ходил ещё один редкий экземпляр... Форд Капри окрас оранжевокрасный с чёрной крышей....с владельцем сталкивался в середине нулевых, на данный момент судьба машины не известна......нохозяин в неё вкладывал последние старался сохранить её уотентичность. Единственное что помню вся на механике карбюраторная, после того как прокатился понял только одно что зверёк дикий и всё время пытался выставит я боком.
В детстве была моделька такого Форда, только двухдверного в масштабе 1:24
Что уж говорить, иномарка 👍 🔥
олды на месте. в салон садишься и понимаешь--иномааарка.
Отсутствие подсоса - это волшебство!
Как всегда интересно, благодарю
Spasiba za obzor udacu 👍👍👍👍👍👌
Дядя Ваня ты пижон от Советов. Красавчик.
Брат Иван, удачи в творчестве, мы болельщики из Узбекистана
Отличная работа. И дизайн машинок той поры мне, ох как заходит - небольшие поджарые седанчики с нормальным клиренсом. Но, считаю, что "жиги" и "москвидоны" были не хуже иномарок той поры.
хуже брат... чтоб понять что они хуже эт надо хоть раз сесть и проехаться. у меня вот в детстве была новая 99. а мой шеф по работе купил себе 2й гольф хрен знает какого волосатого года. у меня машина новая. у него примерно 20ти летняя. и вот когда я однажды сел за руль гольфа то тут прозрение и пришло. 20ти летний подуставший гольф ехал гораздо лучше моей новой 99й. он лучше ехал..лучше разгонялся..лучше тормозил.. внем было тише..материалы в салоне были лучше.. и стоил он гораааздо дешевле. он просто разьебал мою 99ю по всем пунктам. и это была старая уставшая машина. а как бы ехала новая? а у шефа моего до этого гольфа была уставшая девятка. и вот я сижу за рулем и он такой смотрит и грит вот чтоб ты понимал я свою эту старую на твою новую хрен поменяю. только грит если сцелью чтоб сразу продать и купить подержанный гольф. а так грит ключвключ я на твою хрен поменясь.
@@user-mz6jh6gb9f 99 это модель можно сказать постсоветская... . По качеству... . Гольф конечно очень хорошая машинка, но Вы немного утрируете ,мягко говоря... . Особенно если Гольф 1.3... . Он надёжнее и не гниёт как поздние Вазы ,но за рулём не фонтан, и по динамике Ваз ему даст отпор... . Если конечно Гольф не GTI ... . В 90х Израиль закупил партию девяток с троечным 1.5 ,так местный народ по началу конкретно набросился . Хвалили динамику и комфорт. Пока не поняли ,что не открывать капот по 15 тык не выйдет... . Это тебе не Субару... .
Я в 90х работал на СТО в Израиле. Могу Вас заверить ,что наши машины были не хуже европейских машин 70/80х . Тот кто говорит о каком то мистическом преимуществе европейских машин ,просто никогда не эксплуатировал иномарки того времени и похожего сегмента . Ну или по политическим соображениям... . Сравнивают с топовыми моделями или более современными машинами... . Наши однозначно были лучше английских ( там было много марок машин...) ,многих итальянских моделей ,некоторых франзуских,испанских... . Японские были однозначно лучше . Но японцы лучше всех ,во всем... . В данном случае Дядя Ваня немного загнал про лучшую динамику Форда по сравнению с Жигулями... . Эскорт с таким движком очень ленивая машинка. Плюс спартанская подвеска ,дешевая отделка ,немного неудачная посадка водителя... . Жигули и 412й куда более динамичные и удобные. Да и по надежности эти Форды не блистали . Антикоррозионной защиты почти не было. Хуже только Остин Метро ,Дачия Дельта и Альфасуд. Наши до сих пор пашут ,а эти только в коллекциях... .
@@alexanderzabilotsky5998 "Эскорты" были весьма надёжными машинами, не зря выпущены миллионным тиражом. Подвеска - отличная (несколько видов пружин для настройки, разные амортизаторы), отделка - на любой вкус и цвет в зависимости от комплектации . Динамика этого авто зависит от водителя (просто надо давать газ в пол, крутить этот мотор, он это любит), и от выбора ГП - с 4,11 например хорошо рвёт с места даже мотор 1,3.
@@alexanderzabilotsky5998 это всё бред собачий. у нас в 72м копейка вышла а в сша в67м вышел форд мустанг как дешеваямашина для работяг. прекращайте бредить уважаемый и прекращайте лгать.
У друга был такой 2-дверный 1975 года. Машина-зверь!👍 Кузов оцинковка, КПП как часики- одним пальцем можно переключать, у заднего ряда огромные форточки. Круче, чем ВАЗы🤫
Классная машина! Интересный сюжет! Спасибо
Интересный авто, спасибо Иван!!!
Как всегда супер! Интересно посмотреть Дядю Ваню на Ламбо!
ИВАН БАТЬКОВИЧ ТЫ , КАК ВСЕГДА НА ВЫСОТЕ . ТЕБЕ БЫ ЦТ КАКУЮ НИБУДЬ ПРОГРАММУ ПРОФИЛЬНУЮ ВЕСТИ . ЯСНО ИЗЛОГАЕШЬ , КРАСИВО ПОДАЁЩЬ .
Механика не только бензин, но и колодки бережёт 👍
Колодки бережет не механика, а стиль езды (и торможения)
Типа торможения двигателем? Ну как известно где-то убыло а где то прибыло .... Доп нагрузка на двигатель коробку и трансмиссию 🤷🏻♂️
Ford granada хочу обзор. Был такой в свое время, мощь...
Дима Ткачук тогда уж и скорпио для комплекта.. благо попадаются ещё в достойном виде. Граната не сказал бы что их было много, в отличии от сиерры или того же скорпио, ескорта или редкого ориона - кстати хотел одно время себе орион взять, взял меган второй в 2013 и через пару лет продал
Про бюргера смешно. У меня было 2 Сиерры: L и GL. L - самая дешёвая версия, GL предтоповая версия, круче только Ghia. Но был казус: в L был люк, центральный замок и коробка 5ступка, а в GL этого не было и коробка 4ступка, зато шумка лучше и салон. А вообще для Фордов было очень много доп плюшек! Рассматривать каталоги строго запрещаю ибо слеза несправедливости пробивает даже самых стойких
а у меня был фокус 2 новый из салона. и в нем было всё что можно запихнуть во 2й фокус.ксенон..кожа... мотор 2литра..акпп... 2х зонный климат...мафон сони и 6колонок... 17е диски из салона...рейлинги на крыше..ну потому что универсал..противотуманки.. кароч в нем было всё. но! на задних окнах у него стояли вёсла. вот такая интересная комплектация.
@@user-mz6jh6gb9f это нормально.. как и на грузовиках пассажирское кресло идёт простым, чаще всего
8:52 "Яркое однообразие" - это метко!👍
Привет Иван как всегда интересно лайк
Ого! Офигеть! Прикольная машина, на "москвич" похожа. Как вам погодка на Алтае, дядя Ваня? )
Особенно погода супер была в конце апреля, начале мая, когда снег выпал, вот эт я понимаю весна 😂
как свинья на коня похожа)
Ещё раз про Форд!
Честный ролик. Честный лайк. 🙂👍
Картошка отделена от салона😄👍
Симпатичный Фордик!
Иван Сергеевич видео просто Огонь 🔥🔥🔥🔥
Quadratische Scheinwerfer haben nur die de Luxe-Versionen und die noch bessere Ghia-Versionen gehabt, die Normal- oder Basis-Versionen haben Runde Scheinwerfer und kein Chrom am Kühlergrill und keine Chromleiste auf der Karosserie. Wir haben einen 2 Türe Basis 1,3 Liter mit 54 PS in grün gehabt von 1975 in 1981 bis 1988. Der Wagen hat sehr gerostet an der Bodenplatte ! Als ich das Auto zum Schrottplatz gefahren habe an einem Seil, da habe ich neben dem Fahrersitz durch einen 12 Zentimeter breiten Spalt die Straße beobachten können.😂
Как всегда позновательно
Очень хороший выпуск!!!
А где денег взять , чтоб что то купить на автоспот ,даже со скидкой? Ссылочку на это скините?
хороший аппарат)))
Всем Здравия и Удачи 😁👍🏻
Отличный обзор дядь Вань!) Мотор на моей фиесте является «братом» кента. Имеет схожую компоновку и также систему «кросс-флоу»:)
Ты топ спс за видио,уникальный форд
Немного турецкий Tofaş напоминает. Довольно интересный экземпляр очень красивое авто.
Класс!👍👍👍
Откровенно говоря, в автомобиле важны не пластик на торпедо, а дешевизна, ремонтопригодность и надёжность.
Красавчик Лайк
пачему не маваю
Классный автомобиль. Даже в серебристом цвете в дождливую погоду смотрится нормально.
В Алтайском крае съёмки были.
Жилюли из туманного альбиона. необычна только внешка, по сравнению с ней Жилюли это гоночный болид!
сколько международный ралли выиграли жигули и сколько этот эскорт?))
Хорошее авто ля своего времени!!! Отличное состояние спасибо владельцу!!! Спасибо за обзор!!!
а сейчас все от аналогичных машин носы воротят. ))))
Ну почему сразу все? По автозвуку видно что владелец молодой парень из провинции.... Там и тазы классика в почте до сих пор - дёшево и сердито. Разбить не жалко
@@user-hl9qd3cs8r да, я о том, что машина, всё же, средство передвижения, а не автоаттракцион. Потому, те же ВАЗы, а особенно классика - самое то. Дешево, практично, очень выгодно.
@@flali1979 ну классика то уж прошлый век.....передней привод только
@@user-hl9qd3cs8r чем дальше, тем мне больше кажется, что передний привод - просто тупо по моде. Потому, что он далеко не всегда оправдан. И еще один любопытный момент. Спортивные машины предпочитают создавать с задним (!) приводом. Но, в любом случае - нужно выбирать по конкретным плюсам и минусам.
Глядя на него понимаешь, что в середине 70 х наши марки: классика и Москвичи были ненамного хуже этого Форда, а в чём-то даже и лучше
Ну все-таки были хуже по многим показателям, например серийная классика не имела мощности в 90л.с. с 1,6 карбюраторного нижневального мотора, передачи на эскорте длинные можно на третьей уронив обороты вплоть до 700-800 спокойно входить в поворот, т.е. почти как на автомате ездить. Рулится эскорт гораздо проще и приятнее чем жигули, дорогу держит лучше, железо крепче, очень удобные сиденья с подголовниками и боковой поддержкой из очень хороших материалов, поролон в эскортах 75-80 годов не крошится в 2023г и не проминается, есть автоподсос, двери в 2023 году закрываются так будто вчера выехали с завода, в них отсутствует положение "не закрыто" как в жигулях, и еще миллион мелочей которые очень сильно отличаются от жигулей и москвича
@@danielwilliams7341 Ну это всё таки иномарка, да ещё и Форд, должен он в чём-то быть лучше наших
9:10 Напоминает. 2109 и москвич 2141 конца 80-х напоминает. Причем очень.
Хорошая машина для своего времени 70-ых годов
Приветствую Иван, ты всё больше и больше становятся похожь на солиста группы Scooter цветом волос 😉. Будет ролик посвящённый юбилею с юмором, с географическими вставками и по длинные как микро фильм, или уже поздно юбилей случился???!! ☝
Привет , дядя Ваня , спасибо большое , с нетерпением жду ещё видосики , ваш подписчик Витя холод
Благодарю, дядя Ваня ,дефлекторы просто песня,а пепельница москвич 412))
Дядя Ваня, а вы слышали что нибудь про Москвич меридиан 1700 TS ? Было бы интересно посмотреть обзор на этот автомобиль
Такая машина была в фильме MAD MAX. Полиция гонялась на таких машинах ещë купэ были. Специально для фильма, устанавливали мощные двигатели!
Не такая, там Форд Фалкон
Спс
"Когда кузов имеет всего двери..." в цитатник! ))
11:32 Аморты передние надо менять
Хорошие тогда были машинки :)
Даваай Сиерру в студию!!! если не найдёшь, я на обзор дам и расскажу нужное =)
пф, вес играет роль. а еще она как ЗАЗик на фоне нашего Дяди Вани!
Mk 4 поколения эскорта купе 2 двери мне нравились (внешне). Но у голфа 2 были были интересные коплектации с турбо мотором gti, а у эскорта какие то xr со скучными 1.6 без турбины, но для сегоднешнего дня имели необыное оснащение (под капотом)
Зато четвёртый Эскорт имел независимую подвеску сзади, в отличии от балки на гольфе
@@AHotkovo у бмв 320i 81 года уже была полностью независимая подвеска.. Е21, первой машиной была у брата в конце 1998 года - продал он её в 2002
@@vladislavketraru7083 сравните стоимость БМВ и схожих моделей форд и vw
@@AHotkovo не знаю, брат её брал примерно за 2 штуки.. я в то время машинами мало увлекался, позже это пришло
Да, фетиш-мобиль и название у ролика интересные))
Квадрат - он как круг, но прямоугольный)
Всегда жду обзор форд Скорпио 2литра
Ого с алтайского края!!!родина моя
Квадрат он как круг только квадратный,гениально
Хорошая охота
4:15 "Когда кузов имеет всего двери"... А сколько дверей?)))
👍👍👍
14:57 Правильная приборная панель - с тахометром, а не с часами.
Да вы просто не знаете кто такая escort, это профессия такая 😉😂
Классика 👌🔥🔥
Видно плавно идёт,а вот по гонкам по моему зажигала не хило "Вольво".
эскорт - это легенда ралли! Ханну Миккола на нём рак-ралли разрывал!
Иван снимите обзор на сааб 9-3 2003 года. Готов предоставить авто.
Может сделаете обзор на Ford Mondeo первого поколения(1993-1996),он бил признан в 1994году автомобилем года! Ну или же на Ford Mondeo MK2(1996-2000). Только ищите версии Ghia или Ghia+...
Респект ! Дядя Ваня надыбал около Москвич 👍Не видел такой Эскорт...знаю из 90-х годов только...или конца 80-х вроде модель...написал про москвич раньше чем Дядя Ваня сказал...Ванговал ))))
А Форд Таурус был? Форд Эксплорер? Форд Мондео? А на счёт Форд Эксплорер, если есть возможность и время то найдите пожалуйста этот Форд второго или четвертого поколения, если таковые сохранились, и если ещё будет возможность и если сохранился Форд Ф-150 первого поколения (1993 года) выпуска. Это культовые внедорожники были. Спасибо.
тогда был не таурус а гранада и консул. это дедушки современных мондео. эксплорера тоже не было. его предок это...а я не знаю кто его предок... но предок мондео во времена ескорт2 это форд гранада и консул.
@@user-mz6jh6gb9f Да, но эти модели Фордов которые я перечислил тоже из ранних, то есть из 90-х.
@@user-mz6jh6gb9f На счёт Эксплорера не соглашусь с вами, он ездил по нашим дорогам в девяностых, его крокодилом окрестили, это грузовик откровенно говоря.
@@Vladimirec33 в чём не согласитесь-то? и эксплорер это не груовик. грузовик это ф150. а эксплорер это маленький паркетник в понимании американцев.
@@user-mz6jh6gb9f У меня помимо этого эскорта как раз был Эксплорер 2 поколения, и он реально грузовик, большой рамный, тяжелый, хреново проходимый, жрет как не в себя, не сказал бы, что он прям такой интересный, плохо рулится, не очень динамика, большой расход. В общем продал и счастлив
Интересный аппарат, Эскортик. Но как по мне наши жиги, что то мне подсказывает, были по основательнее сделаны. Взять хотя бы ходовку, у нас спереди была двухрычажка со стабом, за шаровыми, конечно надо было следить, но в целом это лучше макферсона. У Форда, конечно. все сделано очень упрощенно, но интересно на сколько передней подвески хватит, особенно рычагов. Рейка, естественно, это плюс по рулежке.
На нём рычаг - кусок чугуна с двумя сайлентблоками, да с одной шаровой. Ничего ему сделается, если обслуживать - менять резинки, смазку закладывать, за целостью пыльника следить. Эта подвеска шла и на наш внедорожник "Автокам", который пытались выпускать в 90-е годы.
красавец
мне кажется в Финляндии их много , так как на них там гоняли ( и гоняют ) в ралли и в каждом ралли их много
А как насчёт изгиба стекла в задней двери, где "форточка"? Иван Сергеевич ты же говорил что так, может быть только у BMW ?
дядя Вань, еще раз прошу, сделай обзор на японские лесовозы 70 х
Дядя Вань, найди пожалуйста лесовозы 70х, они есть на Сахалине, Смирных