МАШИНА??? МИКРОЛИТРАЖКА СССР/ ВАЗ-1111 ОКА / Иван Зенкевич PRO
АВТОБУСЫ MODIMIO, кто не перейдет тот нЕдруг)))
avtobusy.modimio.ru/go.04cc9f6b
Фильм - обзор самого маленького ВАЗ 1111. Ока советская микролитражка. Выпускалась тремя заводами.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #ОКА #ОКА1111#зенкевич #иванзенкевич
10 лет эта машинка служила нашей семье верой и правдой. Детей - по школам и садикам, родителей - на завод, бабушек - на дачу ! В минус 30 - заводилась ! До сих пор снится... Спасибо за этот фильм!
Скоро, на всех доргах россии!!!
Машина крайне не престижная.
@@redme7828 а смысл от престижа?
10 лет ада
@@oblivion3210 ад бы был если бы она все это без этой швейной машинки сама пешком бегала, а так за копейки и при копеечном обслуживании 10 лет хоть как передвигалась.
7 лет езжу. 2005 года выпуска. И пепельница есть, и ремень инерционный. И пассажиры писаются, когда до 130 разгоняешь! Её бы доработать чуть- замечательная машина!
"А что же безопасность? Жить вообще опасно..." - аплодирую Ивану! У меня была Ока с 2000 по 2005 г. Это мой первый автомобиль. Только самые теплые воспоминания!
Мой не первый но тоже только тепло о ней вспоминаю 😌
Я на Оке за 120 наваливал.
Много машин было но больше чем оку, только ниву любил, есть в ней что то не обьяснить что, у кого была поймёт
Я тоже хотел брать, мне 15 лет, ещё мал, машина - маленькая 😂 но решил доездить на ланосе отца до 17 лет хотя-бы.
@@user-yg5xk6fo1l Если поставить движок от Тико,было бы очень круто.
Ока , вернись , но только в обновлённом виде ! И в разумной цене . Согласен с автором на все сто !
РФия и разумная цена - понятия не совместимые.
Вам Японских KEI CAR мало?
@@ua0lgc4x4 почему-то стоят этий кейкары - как полноценный кроссовер
@@nikostalk5730 полноценный кроссовер стоит 2мульта и в гору 🫣
"Ока, вернись! Нам тебя не хватает..." - аж прослезился))
Лучше пусть не возвращается
@@SeaThiefU ну от укороченной гранты универсал я бы не отказался, на работу кататься, самое то
@@12EC3C0F Калина хэтчбек?
@@vasyapupkin1267 калина четырехдверная длинная, и снята с производства уже давно
@@12EC3C0F А гранта тоже самая калина
12 лет езжу на ОКЕ - дача ,рыбалка .И ни разу не подвела .Спасибо конструкторам .
Японским. Это Дайхацу Куоре с нашим движком. Только шильдиками отличаются.
Вазовцы для себя делали,секрет,вот и довели))
Как я ее обожал в студенческие годы! kzhead.info/sun/oaWue9F_i6aehKs/bejne.html
А во время ремонта, спасибо тоже говорите ????
@@user-vm9js3sy8s А что ее так сложно ремонтировать?
Для ежедневки по городу, лучше не найти! Простая, надёжная, маневренная, и всегда есть место на любой парковке! Жаль, что перестали выпускать, машина и правда хорошая....
У друга 2 машины, Мицубиши лансер, для дальних поездок, и ОКА для езды по местности. А до оки была Таврия, для тех же целей. Но она савсем сгнила, а в хорошем состоянии он говорит очень сложно найти сейчас, поэтому купил оку.
Лучше - всё что угодно. Матиз, Спарк, Болт, Куку, да что угодно. Там и кондиционеры, и шумка, и ремонтропригодность не хуже, и самое главное - безопасность!
С 2006 по 2018 ездил на Оке и кто бы что не говорил, машинка супер. Когда продавал, честно, скупая мужская слеза скатилась. Только добрые и тёплые воспоминания об этой милой крохе.....
Pravda sto ocen Sumno kak v traktre.
Да была меня машина супер вот сейчас она нужна
У друга такая, прошлым летом гоняли на ней в 4 на рыбалку, с ночевкой, загрузили поуши, плюс багажник на крыше, не машина а маленький танк))))
Главное , чтобы иконки помогали
10 лет посвятил Оке. Просто шикарный автомобиль. По городу - бензин нюхает, на рыбалку - в любую погоду. Скинул задний диван - считай пикап. Под капотом простор, всё можно достать и поменять. Поломался на дороге - починил проволокой и дальше езжай. Выручала везде. Это не просто видео, это как реквием по Окушке.
Почему реквием, я вот только купил летом😊 еще все впереди. Пробег был 17т., сейчас 25т. Впечатления только положительные, хотя до Оки были и Хонды и Тойоты, и на многих других авто ездил.
@@Mr.Rubilo Реквием для меня. 3 года прошло с моего комментария)) но до сих пор помню Оку. Это у вас было до, а я после познал иностранный автопром.
@@BjoerndalenApexDC понятно, а я до Оки познал иностранный автопром, но Ока всё равно не как автохлам после иномарок. Отличная букашка👍🏻😊
@@Mr.Rubilo😮ж же.
Самая простая и ремонтопригодная машина в мире! Дай бог здоровья конструкторами!
Это точно, конструкторам огромное спасибо!
Как же мой отец радовался когда в 93 купил данный автомобиль и мы с ним поехали по его делам.
В девяностопятом мне пришлось весь день кататься по Москве в качестве пассажира, по делам. При том, что у меня был жуткий радикулит ( еле ходил) . Ничего выжил. Отличная машинка! И много с ней интересных историй.
Идеальный авто для маленьких чиновников.
поправочка. для ЛЮБЫХ чиновников.
Если его туда пинками забить,чтоб залез.
@@user-lx6zp5wk1y лучше того жирного чиновника, у которого фамилия пернатая, в Оку попробовать запихать, вот зрелище было бы
Дмитрий Геннадьевич нельзя впихнуть невпихуемое
@@Dmitry_Gennadyevich оку надеть на него, через багажник
Дядя Ваня ну как Ты нас порадовал в дни коронавируса своим новым видосом))) безоговорочно лайк)
ударим по коронавирусу своими тест драйвами)))
@@dzintragalicka9672 Ой дурааак...
@@dzintragalicka9672 а ты зачем смотришь тогда?
@@egorych6007 стопудово дурак.
@@egorych6007 Это вообще-то она, но с комментом я согласен.)
Ока - маелкая ,простая но хорошая машина среди авто бывшего СССР. Обновить , по новой строить эти авто , думаю , надо . Для города в самый раз .
Был у меня такой мопед с крышей, моя старенькая "Жужа". Служила верой и правдой. Возила меня по многим стройкам страны. Зимой приходилось в ней ночевать.. и в дороге всяко случалось. Но до сих пор вспоминаю эту малышку с теплотой в душе. Жаль не выпускают уже. Эта машинка широкое поле деятельности для не обеденного идеями механика. Снимаю шляпу перед этой малышкой.
Ока это "Бешенная табуретка". По трассе до 130км/ч разгоняется. В салоне я бы сказал не очень тесно, просторненько. Короче на дачу съездить, на рыбалку самое то!
Мой отец ее называл "сушеный джип - просто добавь воды" :)
У меня ока я 140 разгонялся по МКАД пока камер небыло
Как говорит Петросян: "Два часа позора, и ты на даче". )))
У меня знакомые на Оке с Казани на юг ездили несколько раз, двое взрослых двое детей...
@Артем Ильин это по спидометру) по факту если 120 ехали и то хорошо)
А ведь был 10 лет назад проект Ока-3 на платформе Калины. Вполне могла бы пользоваться спросом.
ОКА 2
Калина и без того не большая 4м. Если её подрезать, то внутри только дошкольники поместятся! ББезопасноть! Был проект Ока2, но о конвейере речь так и не зашла. ВАЗ даже 2123 - новую Ниву, не смог на конвейер поставить. Отдал американцам.
Китайцы что-то строили на базе оки.только движки свои ставили.
Гранта же. Самый дешёвый таз до сих пор (другое дело что цены на авто растут постоянно, но технически от всяких неоднозначных решений фейслифта можно отказаться), сделан на базе первой Калины, по сути хетча, но с большой и вместительной задницей, а если по высоте мало есть лифтбек. Технически - простая, вполне надёжная для таза, проходимость приличная. Минусы как у Оки - управление на скорости, поэтому лучше не гонять и безопасность, естественно мелкие ремонты и качество запчастей.
@@user-mz4qk9dx9t ценник у гранты далеко не народный
Спасибо за обзор)) На протяжении 15 лет Ока является вторым-третим авто в моей семье. Жену правда не посадить в неё, боится)). А я гоняю везде, работа, охота, рыбалка,шабашки итд.Ока для меня больше чем просто машина, как член семьи наверное. Осенью взял "камазовскую" востанавливаю до заводского состояния, запчасти теперь конечно по ценам это просто пи... Живу в сельской местности, а это значит вечная стройка. Купил прицеп, думал не увезет, а нет, прёт! Да и в городе она себя ведёт замечательно. Для меня Ока один большой плюс)) Верните машину на конвейер, 200-250 за новую отдал бы и думать не стал. Всем добра и здоровья, берегите себя и сидите дома)))
Золотые слова 👍
Позитивка))!✊
Первая машина! Только с годами стал понимать насколько она была офигенная!❤️
Мы дом строили, прицеп цепляли и вперёд. Соседний город в 70км. Возили по полной. Надёжный авто, в заботливых руках многое может. Особых проблем не было.
Респект. Главное в простоте, а остальное для кичи, лени 😊❤
Такая же у меня вишневая 2002года выпуска, 8 лет уже со мной, ни разу не подвела, моя любимая машина.
3 года отъездил на такой, 90 тыщ км и никаких вложений. Только положительные воспоминания
"Если водитель "ОКИ" пристебнет ремень безопасности, то машина превратиться в рюкзак"
Иди ты в опу. Я не владелец сего транспорта, но прокатился, отвечаю, нормуль. Ее даже с толкоча один чел сдвинет для завода, жигу чтобы завести надо толкать в троем.
@@user-ey9dk8qy9b Забыл лекарства принять? Я в каком месте сказал что - то плохое об авто? Или в твоей Вселенной понятие юмор ещё не придумали?
@@user-ey9dk8qy9b вот ты её так похвалил что теперь всем понятно какое это лютое гуало
Язык пристебни...
Не это как какая нибудь спортивная сумка через плечо
Не хватает сейчас такого авто. Очень грамотная компоновка. Поставить туда новый инжекторный мотор, обновить салон, сделать навесные из пластика или алюминия и будет просто бомба!
в чем проблема то, закажи с японии кейкар ока и сама сделана по мотивам Daihatsu Cuore, есть еще Mitsubishi Minica
@@user-yg9nf1mr7q так в неё и ставили напоследок трехцилиндровые моторы от дайхатсу.
У меня был люксовый вариант Оки, салон обшит, нигде не было голого металла, руль другой, панель девяточная, даже тахометр был, двери обшитые, с кармашками. Вроде мелочь, а уже намного приятнее было эксплуатировать
@@albertf6951 не сразу понял, что словосочетание "салон обшит" завершённое))
@@albertf6951 Да и цена возросла до стоимости Ваз2106-07.. вот и перестали её покупать))
Хочу новую с нуля!!!Отличный аппарат!Простой,как велосипед,но под крышей!!!👍👍👍😎🤝
Этим летом купили для работы. За 28000.Как-же я её раньше недооценивал. Огонь что за машина! Юркая, шустрая и очень весёлая!
Вы очень везучий, что нашли за такую цену. Я видел только за 60
Газ есть
Газ есть??????
@@MRI_19 не
@@metalik996 а если поставить знаешь какая она экономная будет 🙂
Отличная машина! У нас в семье до сих пор такая есть, бегает бодро.
5 лет на Оке отъездил , хорошая машинка!
Отъездил пару лет на б/у Камазике салон был модный под матиз. ФАРКОП БЫЛ. ЩИТОК ПРИБОРОВ 2106. УДОБНО БЫЛО ПАРКОВАТЬ, ЕСЛИ НЕ ВЛЕЗАЛ -ЗА ФАРКОП И ПОДВИНУЛ))) НЮХАЛА БЕНЗИН. ПРОХОДИМАЯ, НО ВИБРАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЕЩЁ ТЕ БЫЛИ. ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ
Шутники
@@user-ef2ck6jr2l фаркоп для того чтобы двигать?
2 года ездил.На море через Шаумян 2 детей, 3 взрослых.Думал не перееду спущусь к речке.Доехал до Лазаревской.В дороге никому не мешал.Движка конечно нет.
Это у тебя просто швейцарский синдром)
Было 3 таких в разное время. Внутри больше, чем снаружи. Отличный труженник. Респект.
Тоже было 3 Оки с 11 по 19 год, одна на газе была и баллон 50 литров, про расход маленький сказки
Было 4, сейчас пятая)) 2-3 я авто в семье. В селе лучшая машинка, залезал в лес так, что мужики на УАЗ охреневали. Багажник огонь, всегда вынимаю задание сиденья и вози хоть кабана, хоть солярки двести литров, бывало и больше. Иногда думаю может трактор продать )) запчасти теперь правда по ценам просто Пиз.. А по расходу скажу так. Всегда прикидываю 10 на 100.
Обожаю эту машинку! Удобная и управляется как игрушка👍👍👍
У деда была такая, сборка СЕАЗ!!! Отличный народный автомобиль!!!Жалко перестали выпускать!!!! Спасибо автору за отичный обзор и народную память!!!😊
Бешеная табуретка? Пять здоровых лбов в салон- едет. Стиралка в багажник входит. Норм агрегатец. Только нога на две педали встает.
Мы вчетвером ехали на такой за 130 км. В БУГОРОК только вторая, греется сильно. Короче умудохтались. А машине было 4-5 лет.
@@user-pm1vv1hv1h год выпуска? Вы ничего не путаете?
Я в своей разгибал педали (одну от другой) и нормально))
Пять лбов? Не смешите! Что за фунтики у вас в колхозе лбами зовутся?
я холодильник перевозил
Дядя Ваня, я поражаюсь таланту и харизме - снять такой ламповый обзор такого мягко говоря клопа, просто аплодисменты👏👏👏
Нравится смотреть обзоры от дяди Вани. С такой добротой и любовью к автомобилям не относится ни один автоблогер.
Зря перестали производить. Это миниджип) едет там, где 4вд сидит на брюхе)
Конечно зря. Ведь уже в 2000-м кузова были дырявые и с заплатками. Надо было делать до тех пор пока как в Филинтстоунах по земле ногами не начнешь перебирать.
@@Petr_Pechenushkin, не надо ездить в старых машинах. Я ездил и только хорошие воспоминания. Ещё бы взял,но сначала был ценник на них конский,а после сняли с производства! В такие "дыры" заезжал на ней... "мама не горюй",и всюду вылазил! Два раза кувырнул её,и хоть бы хны! Один раз даже очевидцы были в шоке! Наехал на глыбу льда, намерзшей от водоразборной колонки,у нас на Хади Такташ,и кувыркнулся, приземлившись рядом с шиномонтажкой. Вылез. Подошёл к ребятам,стоявшим около шиномонтажа,попросил помочь. Поставили на колёса,я завёл. Сказал:" спасибо, пацаны", и уехал. В зеркале видел только недоумевающие лица, типа: "что это сейчас было?"
как миниджип это унылое г.,не знаю где у Вас 4 вд сидели,а Вы на оке проезжали
в 2008 году стоимость Оки была почти как 2105 . Мало кто хотел брать за эти деньги машину с багажником как бардачок да и к тому-же туда переехала запаска . Хотя если сложить задние сидения объём больше чем 2108 . Сам предпочёл тогда 2113 . На Оке проездил с 1998 года по 2008 год
@@user-fm4xk5xo5e Сам имел опыт проползания на Оке на берег реки, куда за мной не смогла без лопаты и домкрата проехать Нива.
Спасибо за оку. До слез. У меня ока 2001года. Сгнила.но вложил силы и деньги .кузов новый весь. Проблемы с запчастями на салон. Не купить.и разборок нет у нас. Но наша малышка .часть нашей семьи .с ней связано очень много. Кто понимает тот поймёт а кто нет ну и пусть.
У меня та же история, только 2002 года, но с запчастями проблем нет у нас.
@@SpectrumVoice Чем она в этом плане отличается от смарта Ниссан-Микра или матиза? Любая микролитражка - лушпайка для самоубийц)))
@@user-bb3yy1hu3e матиз построен по схеме силовой капсулы, он по безопасности во много раз превосходит оку. Ну и по комфорту объективно тоже, особенно в топовых комплектухах.
@@SpectrumVoice это уже считай ретро. Ну по крайней мере янгтаймер, самым молодым машинам уже 14 лет. С таким же успехом можно поинтересоваться, зачем ремонтировать жигули копейку или заз-968, или москвич-2141. :)
На авито полно всего на Оку,с доставкой!!! Моя первая новая была с камаза! Огонь аппарат.85 000 за два года,тока масло менял и ремни с тормозными в круг заменил перед продажей!!!
Нормальная машина, если уж по честному. Жалко сейчас аналогов нет среди отечественных.
Потому что время такое **бнутое. Микроавто у нас не в почете. Всем Солярисы, да кроссоверы подавай.
обещали электрокар сделать в этом классе. Так и осталось обещанием)
Ну максимально приближенное авто: Лада Калина
по-честному
Удобно садиться,легка в управлении,заводится в любой мороз,теплая,надёжная,красивая,экономичная,отличный обзор,сиденья разложил и можно запихать то,что ни в один седан не погрузишь.Вобщем отличная машинка!
@@user-vg9kr6kg5w Задний привод???
@@user-bl4gb9ir3q ну передней, пофиг вобще, сути не меняет
@@user-vg9kr6kg5w как раз для человека, который не знает своего языка и не умеет ставить запятые. Необычная и наверное единственная в своём классе из отечественных дешёвых машин. Технически уже давно устарела, плюс многое зависит от сборки и условий эксплуатации, но в целом машина годная за свои деньги
@@syonenah за свои деньги да, но когда денег хватает можно взять получше
@@user-vg9kr6kg5wсвоим коментарием вы уже пошатнулось свою репутацию, у неё передний привод.
Эх, моя первая в жизни машина... Пусть по современным меркам это машиной сложно назвать, но тогда в мои студенческие годы она подарила мне бесценное чувство свободы и мобильности за что я навсегда останусь благодарен этому маленькому автомобильчику...
У кого не было ОКИ, тот никогда не поймёт кайфа от этого авто!
Кайф когда вибрирует руль и сиденье)?
А во время ремонта как можно кайфануть 🙈
Камрад ездил - говорит едешь как на табуретке
Согласен , полностью согласен.
Согласен с коментарием, к которому эти ответы
6:47 - "Пишите в комплектации" - это что-то новое! Свежо!
шедевр
Заговорился Дядя Ваня.
сдает старик...
Думал, послышалось, ан нет...
а что, звучит хайпово!
Жаль что не выпускают больше Ока, вполне хорошая машинка.
Эх ностальгия)), именно сеазовская Ока моя первая машина, именно на ней я и познакомился с женой... Как будто в прошлой жизни(((
а тем временем японцы клепают кей-кары пачками. подобных машинок для города и правда не хватает.
И «Ока» совсем чуть-чуть по габаритам не попадает. Впрочем мы и сами немного крупней японцев =)
В Японии это очень ощутимо поддерживается государством.
Дядя Ваня, хотелось бы полное видео посмотреть про ваз 2104, а не 3 минутные, которые есть на ютубе. Го в топ, чтобы Дядя Ваня увидел
Моя первая машина! Вспоминаю с благодарностью! Мои задачи выполняла на ура!
😍🎇
Самая любимая моя машина 😢,купил такой 20 лет назад в 19 лет на свои деньги)) сколько приключений на ней было )) больше ни одна машина таких эмоций не даст.
Любая первая машина подарит кучу эмоций
Как на мой взгляд, внешне ОКА вполне себе симпатичный автомобильчик)
8 лет объездил на Оке 1994 года.Еще производства Тольятти. На тот момент лучше машины не было. За такие деньги можно было ,только копейку купить 20 летнюю. А эта современная ,экономичная ,вместительная .140 км.ч. по ровной дороге -легко.Проходимость удивительная !
Хочу чтобы ее выпускали ее снова! Завод завалят заказами по уши!
Только стоить она будет 600-700 т.р, тогда смысл если за эти деньги есть японский кей-кар, только лучше намного
Если бы заказов было море, то не сняли бы ее с производства. Просто в начале нулевых, в "жирные" времена никому она стала не нужна.
Думаю сейчас начнут
@@David.duhovny_111 эт вряд-ли. )
@@Glariantov слишком технологичная)
Очень хороший и актуальный видос! Автор молодец! "Ока"- вернись, чиновники услышите! Народ просит!
покупал оку как первую машину,оставила только хорошие воспоминания и опыт в тех обслуживание)
привет как думаешь? ока в 13 -14 лет норма?
У меня такая. Зелёная милашка. Я ее очень люблю. Хорошая машина. И очень милая. 😜😜😜😍😍😍🤪🤪🤪
Ну а чего? Машина как машина. Мелкая, юркая, жрёт мало, места дохрена, запчасти есть везде, чинится на любой коленке. Что ещё надо? Правильно, возобновления производства.
@@Georgij572 "Что еще надо?" Хм... Ну, может быть, намека безопасность? Ездить на этой капсуле смерти в современном городском потоке - нужно быть не просто е...нутым, а вообще наглухо отмороженным...
@@electrofan7180 80% страны такие
@@electrofan7180 Муж моей родной тётки, разбился именно на ней, хоронили в закрытом гробу. Попал под КамАЗ, предположительно - уснул. Авто после аварии, видел только на фото. Если бы не колёса (валявшиеся в разных сторонах), хрен определишь, что это вообще - машина была.
Это ведро
Ностальджи... владел таким авто, было дело... только позитив 👍 спасибо 🙏🏻
Обалденный авто, 3 штуки было. Выпускали бы сейчас без разговоров купил бы новую 100%
отличный автомобиль. ругают только те, кто не ездил или ездят всю жизнь на 11-м.
Не правда
Правда
Для сельской местности машина не заменимая, артисты обсмеяли, богатеи и чиновники сидеть в такой машине заподло, а у народа кто спросил, сняли а очень жаль
Не знаю, у меня что только не было и немцы и японцы, но об этом ведерке я мечтаю уже несколько лет
Ну, если Ока - отличный автомобиль, то что тогда дрышпак?
Ока-2006 года-люкс, проехал 80 тыс., ездит у другого хозяина до сих пор.
Мне довелось поездить немного за рулем "Оки" в начале 2000-х. Самые положительные и приятные впечатления по всем статьям! С каким удовольствием я купил бы сегодня эту замечательную машинку! Даже в той самой тогдашней модификации, без современных наворотов!
ОКА - моя первая автомобильная любовь! Было у меня их 2 штуки - первая б/у, вторая новая. Каждой владел по 5 лет. Не пожалел ни разу. Если бы выпускались сейчас - купил бы её как второй автомобиль в семью. Ездил два раза вчетвером из Тулы на Чёрное море, без проблем. Максимальная вместимость проверенная лично - 8 человек. Заезжали за девятым (гармонист), но его жена не отпустила. Правда после этой поездки пришлось менять заднюю балку - погнулась. Минимальный проверенный расход - 4,5 л/100км АИ-92 (двигатель 0,75 м3, СеАЗ). Ремонтность - "на коленке" родным инструментом можно разобрать всю машину и так же без проблем собрать. Любовь к ней не проходит последние 15 лет!!!
6:48 "Пишите в комплектации")))
@@user-cl6hy8gg7c Дядя Ваня старый волк! Он умышленно оставляет оговорки, чтобы больше было комментов.😯
Да ты прям капитан очевидность
Моя любимая первая машинка👍
Друг мне рассказал, что в 2000г. у них в цеху на ЛПЦ талоны давали и 4ре товарища сбросились, и купили Оку для поездки на работу. Жили они в новых южных кварталах г. Магнитогорска, ок. 20км до работы. И ездили на работу, работали вместе в одной смене. Довольны были очень.
Была Ока в качестве первого автомобиля 1998г. Башенная табуретка, впечатления от автомобиля только положительные. При моем посте в 192 см, это один из немногих автомобилей в котором сидя на водительском сиденьи мог полностью вытянуть ноги. С посадкой в автомобиль проблем не было вообще- ворота больше чем на восьмёрке! С парковкой проблем никаких, даже в самые маленькие просветы- под углом засунул морду, жопу занёс за прицепное. По снегу машина идёт великолепно, дорогу держит. Вторую Оку купил, когда по невнималельности лишился прав на пол года- Ока- машина невидимка, особенно со знаком инвалид на стекле! Кстати, та самая вторая Ока 2013 г.в. подарена тестю и по сей день жива и верой и правдой служит ему в деревне. Из минусов: - замена сцепления- требует вывешивания двигателя. - замена "штанов" тоже двигатель остаётся висеть на одной шпильке. - трубки бензопровода, хоть и проходят в салоне, но почему-то прогнивают каждые три года.
Дядя Ваня, я почти обновил))
С нетерпением ждём говноса по обновлённой Оке!
Леха, давай, меняй вкидыши змзета в Оке!
Хм, отличный автомобиль, покупал в 2005-2016, проблем не было, для 2 х супер, ремонт минимальный, ведомый диск сцепления только слабоват, зимой легко заводилась до -28, жаль что перестали делать, новую бы такую взял в магазин ездить
Во всяком случае лучше чем Фиат Польский 126. Да и вообще, дизайнеры и конструкторы молодцы! Красивую и ладную машинку сварганили!😍💘👏 Из того что было.Мелочь но приятно Добротный конёкгорбунок получился!
Прогревалась сама и салон, очень быстро прогревала! Классная тачка, пока учился на права, во дворе дома ждала меня. Отличная парта в первый год прав была. По безопасности конечно мопед)) но с крышей и печкой)
Жизнь - штука вообще опасная, от неё умирают.
У меня на ней зеркала с 9-ки, и сиденья с ситроена, огонь!
У Оки действительно была отличная подвеска и гонять на ней было очень приятно.
Оке вторую жизнь,как и всему нашему автопрому.Это и поддержка отеч.производителя,и любовь к Родине,если хотите.
Спасибо, Иван Сергеевич! Это уже не первый Ваш обзор на данную машинку. Про её создание хорошо было описанно в журнале " легенды СССР". И как Вы правильно заметили, что выпускалась она не одним заводом, могли быть свои нюансы. Вплоть до разности подрамников и т.д. . Даже есть видео испытаний Оки от Сеаза и Камаза. И упоминается про разность тех же ремней безопасности (инерционных и без). Хорошая машинка. До моря дошла и обратно. (5000 км) ни разу не подвела. ☺
Моя первая машина Ока. Ахуенная тачка, отвечаю👍💪
Самые тёплые воспоминания))
Согласен. Тачка агонь! В каких только ебенях я с ней не лазил. Везде тащила.
я учился на такой ездить,запомнился один из минусов-на ней было довольно сложно тронуться с первой передачи,приходилось крутить движок
@@user-nq6qz2qn8e Да-да-да!!! kzhead.info/sun/oaWue9F_i6aehKs/bejne.html Как же я ее обожаю!
Начинает сыпаться после 20 тыс. пробега.больше 3 лет ездил.
Два года назад ехал смотреть машину. По пути увидел объявление о продаже Оки. Созвонился и заехал ради интереса и стёба посмотреть, а когда прокатился, сразу взял.отличная тачка для города и деревни. По трассе очень страшно ездить. До 130 разгонял... Чуть не о...ел. удручает качество сборки и запчастей. Но мне очень нравится. Посадка удобная при росте 183. Было дело сзади ехали три дрища и бухали всю дорогу) Буду шаманить и ездить дальше.на работу и в Ашан самое оно. Жаль что сняли с производства и не дали альтернативы.
Я профессиональный шофер с водительским стажем свыше 50 лет.На многих машинах довелось ездить,да и иметь в личной собственности.Но любимая - Ока (кстати,и последняя моя).До нее была Волга ГАЗ-2410,но на пенсии надо жить скромнее.Так и появилась у меня Ока.Ну что сказать?Покупать боялся,наслушался всяких небылиц про нее.Купил подержанную,2005 года рождения (я третий хозяин),у меня она уже 13 лет.Из минусов только один - комфортом здесь и не пахнет от слова "совсем",тесновато.НО!!!На ней я проехал больше,чем на любой из предыдущих машин.Ни разу не подвела ни в одной поездке,а где я только не бывал на ней!На Азовском море,в Краснодаре,в Волгограде (3 раза)Саратове,Белгороде,Белоруссии,Новгороде Великом...Всего и не упомнишь.Про Москву молчу - это рядом (живу в Ярославской области).Достает только одно - гниет,зараза.Но это недостаток любой нашей машины.Кузовные работы достали до самых печенок,новедь и машине уже 18 лет...
Эх Окушка! Сколько их у меня было, несколько лет на них ездил! Были и Сеазовские и Камазовские, отличаются в мелочах! Были с и с европанелью и люксовым салоном! Завод не захотел инжектор ставить и дальше выпускать! Хотя гаражные умельцы с умели инжектор поставить на родной движок! Мало выпускали оку с китайским инжекторным движком 3х цилиндровым и 5 ступенчатой КПП! Насчёт веса ты дядя Ваня загнул! Это 9ка весит 900кг,а Окушка 650кг весит! За обзор лайк! Если бы сейчас выпускали ее, купил бы как второй авто в семье!
Кабина от КАМАЗа, брелок от БЕЛАЗа))
У моего деда, кстати, «Ока» как раз камазовская. Он её в 2002 году купил, когда свою синюю «копейку» продал. Сейчас «Ока» сломанная в огороде стоит.
@@user-uh6nt1ex9v так почини её
@@dimashilov5837, денег нет. И если б я разбирался ещё детально в машинах. Там пороги надо менять и движок чинить, а денег и времени на это не хватает. Тем более машине 18 лет скоро уже будет летом.
А почему маленький такой болель
@@user-rb2oz3bw2h всего то 18, у меня девятка 1992 г В))
Обалдеть,как приятно!Ни одного дурного отзыва!Значит не я один люблю свою "маленькую понь".
Интересный был автомобиль. Волею судьбы меня с ним свёл случай. Один мой хороший знакомый получил возможность обладать данным автомобилем по программе помощи инвалидам. Для него это было бесплатно, однако прав на вождение, как и навыков вождения, естественно, он не имел. Обратившись ко мне, он договорился, что у меня будет возможность использовать данный автомобиль, а с моей стороны входило в обязанность возить его и его семью на дачу и оказывать всяческие транспортные услуги для него по мере необходимости. Естественно на меня ложилась обязанность обслуживания данного транспортного средства и всё такое. Машина, если к ней относиться по доброму всегда отвечает взаимностью. Что у нас с этим небольшим транспортным средством и получилось. Скажу честно, что аккуратное отношение к этой небольшой автомашине мне доставляло удовольствие. Она не приносила неожиданностей. И понятно она мне досталась с "нуля". Так что всё остальное зависело от моего мастерства как водителя. К этому моменту у меня уже был достаточный опыт вождения. Права я получил до службы в СА. Поэтому армейская школа, работа в "дальнобое" и такси и вообще к этому моменту у меня были отношения с рядом отечественных марок, которые я брал "с нуля", дали определённый эффект. Машина вела себя неплохо. На перекрёстках в городе можно было "сделать" любую отечественную модель. Но потом "на прямой" лидерство приходилось уступать: сказывалась слабость силового агрегата. Но это не смущало. По крайней мере я видел удивление в глазах "сделанных" при старте с перекрёстка водителей автомобилей. Пробовал и работать "с нагрузкой". Сидело в салоне 5 здоровых мужиков, включая меня, а машинка вела себя достойно. На проходимость я "Оку" не испытывал. Зачем надрывать создание на эти муки не приспособленное. Вот. Через три года "мой инвалид" имел право продать данное транспортное средство. Поэтому мы стали строить планы. К тому в процессе эксплуатации я стал замечать, что прокладка головки блока цилиндров стала потихоньку "гнать" масло. И это было сигналом к моменту реализации этой малолитражки. На спидометре, к тому моменту было 26000км. Что хочется сказать напослед. Машинка в своём образе была достойная. Если его, автомобиль, уважать, то он будет к тебе относиться также положительно. Сидеть за рулём "Оки" было удобно. При моём росте 186см., я входил-выходил из салона без проблем. То, что такие машины нужны нашему народонаселению, я не сомневаюсь. Слово за Государством.
как передать спасибо людям сделавшим такое???
Те люди кто это сделал .Дествительно думали о людях))) Я тоже хочу сказать тем людям огромное спасибо , за их работу и по благодарил бы за пекрасный проект)))))
Прекрасный авто был. По трассе скорость 90, два взрослых - 3.5 л на сотку. В городе (тапка в пол постоянно) до 15. Владел, знаю о чем пишу.
До 15??????? Что? Она ест как камри что-ли?
@@user-qi4so9kr1r я так ездил: постоянно педаль в пол.
@@olegyttaaa у меня с педалью в пол по городу 7 выходит. По трассе при 100-110 5,5л на сотню
Первая машинка у меня была....после того как пересел на 2104, понял, хочу Оку еще раз! И действительно, для успокоения нервов, продал 04, купил оку еще раз, с евроторпедой, переделал колеса на 4 шпильки, доделал карбюратор, бензонасос, катушку и прочие слабые места и получился аппарат который радовал меня почти 10 лет! Только хорошие воспоминания о машинке! Своевременное обслуживание, обязательный антикор всего и все хорошо будет!
Даёшь обновленную Оку в производство!
Жаль, что снята с производства.
Согласен на 200%.
@@user-mw2dy7ko3n иди отсюда, нормальное тачло
Машина городская не для трассы, страшно на ней, как на велике с крышей едишь
А тем более,в сейчас в России, вообще у дилеров нет в продаже машины такого класса, и дэо,и Шевроле Спарк и им подобные сняты с производства.
Господи,и хорошо сняли,это так тупо выпускать классику вплоть до 2010,как делали в ваз,она уже тогда начинала не соответствовать евро стандартам по безопасности,а сейчас на ней ездить страшно так,что можно кирпичный завод построить
Только через честный труд вы поймёте что такое истинная свобода)))
200% !!!))))
КЛАССНАЯ БЫЛА МАШИНА, ЗА РУЛЬ МОГ СЕСТЬ ЛЮБОЙ ЖИРДЯЙ ! ДВЕРЬ ЦЕЛЫЕ ВОРОТА, КРЕПКАЯ ПО ХОДОВЫМ. КАЧЕСТВАМ, С ЗИМНЕЙ РЕЗИНОЙ ОЧЕНЬ ПРОХОДИМАЯ, ПРОДАЛ И ПОЖЕЛЕЛ, ВТОРАЯ МАШИНА В СЕМЬЕ БЫЛА - ХЛЕБА НЕ ПРОСИЛА, ЭКОНОМИЧНАЯ И ШУСТРАЯ...
Машина из детства. Сначала исключительно папа за рулём ездил, потом я. Как-то коллег подвозил, во они удивлялись что сзади есть место :) а дед на аналогичной тачке 20 коробок плитки за раз возил без ущерба для машины. Просто равномерно её раскладываешь по салону и норм. А этот божественный звук когда переключается с 3 на 2 на примерно 40 км/я. Каждый раз когда еду на такси на какой нибудь весте слышу этот же звук и ностальгию :)
6:21 на древних копейках, ремни безопасности, заводом изготовителем не были предусмотрены.
ну, положим, обязательно уточнять: "В Италии и т.д. откуда "произошел" Фиат 124 - тоже не предусматривались ремни безопасности". Хорошо, что еще начало 20го века не вспоминаете. )))
Странно, вроде с детства помню, что ремни всегда были. Машина 1974 года выпуска, я - 1979)) З. Ы. Ща глянул оцифрованную семейную хронику, снятую ещё на 8-мм киноплёнку в 1975-76 годах - да, ремней нет, стойки "чистые". На видео 1998 года ремни уже есть. Скорее всего, батя установил их во время первого глобального кузовного ремонта, году эдак в 92-93-м. А может и раньше, но, к сожалению, спросить я у него уже не могу...
Были ремни и на копейках.
@@alchemixxx1994 Я 1970 г.р., на отцовой копейке (72 года выпуска) учился ездить, ремней не было, были установлены 79-80 году во время первого глобального контроля за пристёгнутыми ремнями (штраф 1 рубль на месте)
Предусмотрены были. Но не комплектовались. Чтобы установить ремни, нужно было нащупать под обивкой втулку с резьбой, на стойке. Внизу, на тоннеле, не помню, кажется были заглушки. Ремни покупали Norma, Эстония, Таллин. Задние мы не поставили. В то время требовали в первую очередь передние. Хотя втулки под задние тоже прощупывались. "Копейка" у нас была 73 года. Потом была "одиннадцатая" 78 года. На ней ремни были с завода.
Благадарю за позитивный ролик!Устал о короновируса!
Очень востребованый авто сегодня.С учетом последних достижений науки и техники необходимо создать Оке достойную замену из отечественных комплектующих.
Зачем замену ? Не проще ли её выпускать снова ?
У меня 2 было. Я доволен. Что нужно от этой коробочки-возить свою жопку. И больше ничего она никому не должна. Мне очень нравилось. Надежная.
Спасибо Дядя Ваня! Милая ОКАшка)!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
По просёлку лучше вазов едет, нескоьько лет назад катался - приоры и иномарки пыль глотают, что для ник ямы, для оки ландшафт местности, только успевай рулём крутить😁
Это подвеска под асфальт. Сам пересел с 14 на Рапида и тащусь от поведения на асфальте, а на просеке плачу и ползу
Ну как,весело по бездорожью на табуретке кататься😁😁?
@@Vladimirec33 Не поверите - но таки весело!
@@G.K.B. так и знал 😁😁👍
неудивительно. И сейчас все так же, у "Весты" клиренс на пару миллиметров меньше, чем у корейских кроссоверов, хотя седан) на 30мм выше, чем у иномарок того же класса)
Спасибо за обзор про мою любимую Окушку. Я ее обожаю.
Ока был классный автомобиль. У меня был такой. Очень плохо, что перестали выпускать. Общая концепция в конструкцию была заложена очень удачная, даже по современным понятиям, а потенциал для модернизации просто огромный. А главное не сильно то и затратный. Разработай завод для этого двигателя иную головку блока + облегчённую поршневую + моно впрыск и мощность поднялась бы значительно. Внешность так же на ней менялась без проблем, потому, что всё было сделано отдельными блоками. Но сколько плюсов... Просто бешенная проходимость... (высокий клиренс, малая база, лёгкий вес, малые свесы, дубовые бампера) малые габариты (влезет в любую дырочку) и при этих габаритах просторная внутри. Салон тоже можно было модернизировать до бесконечности. Лично я свою полностью обтянул велюром. И сиденья и боковины. Поставил бороду, тунель между сиденьями, пороги, мафон. Всё это выглядело очень даже не плохо. Неужели завод не смог бы это освоить, тем более, что стоило всё это копейки. Главная беда была у Оки это не надежность её родных запчастей и склонность к коррозии. К стати в городе расход бензина был чуть ли не меньше, чем на трассе. На трассе двигатель работал на максимальных оборотах. И ещё была очень сколнна к заносу в левых поворотах. Так как одна сторона в повороте сильно разгружалась. Но зато ремонтопригодность...!!! Сейчас современный велосипед труднее ремонтировать, чем Оку. Менялось всё и очень просто. Под капот влез бы и двигатель большего объема. Убери от туда запаску и можно самому туда залесть. К стати никогда не возил с собой запаску. Маленкий багажник... А он нужен большой для езды по городу одному или с одним пассажиром? Всё ежедневные покупки в неё и так влезут. А заднее сиденье оно не просто складывается, оно обсолютно легко снимается. И в зад всё время пытается ударить не подвеска, а глушитель, который всё время долбит по кузову. По заложенным в неё эксплуатационным свойствам это просто отличный автомобиль!!! Зря перестали выпускать. И ещё один у неё плюс... когда проезжаешь мимо "гайцев" они от тебя отворачиваются . Видимо не приятно смотреть...))) Никто на ней меня не разу не оштрафовал и никогда не останавливал. Максимум за нарушение на глазах ГИБДД, крик и матерки из матюгальника...)))
Ахереть, сколько ты это печатал
Зачем нам ока, у нас аурус делают, только для кого
В европе же покупают смарты, оку нужно возродить, конечно, сделав современной
Валентин Бубнов, неплохо было бы, но представляете какую цену выставят? А так себе взял бы
@@user-ks8fg6wi4y окушка и на вторичке дороже классики стоит
@@vadimcio , к сожалению цена на вторичке за хороший экземпляр не оправдана. Но в конце девяностых эта машина стоила меньше тысячи долларов новая, примерно 27 тысяч рублей. Самый недорогой автомобиль в мире был с печкой, норм салоном. Но об этом ни кто не помнит
Езжу каждый день,машина огонь проходимость для своего класса просто бомба...машина работяга..
Была у меня Ока,750 кубиков...Возила исправно.Старенькая уже мне досталась,но ездила бодро.Если что ломалось,только после поездки-довезла и спать.)))Утром чиним.Максимум это 200 метров до дома не довезла,помпа рассыпалась.
Ни одного негативного комментария! На обзоре отечественных автомобилей - это пожалуй единственный случай.