ОБУЗДАТЬ ПИОНЕРКУ!!! Тесово УЖД / ТД-5У Пионерка / Иван Зенкевич
ТД5У «Пионер». Т-транспортная Д-дрезина пятой модели, У-узкоколейная. Производство странной, с точки зрения современности, но очень нужной техники начали в 50-х годах прошлого века на Калужском заводе транспортного машиностроения.
Не поленитесь посетить Тёсовское УЖД xn----htbbfcns0de.xn--p1ai/
vk.com/tesovo1
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Карта сертифицированных точек продаж LIQUI MOLY liquimoly.ru/map/
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники:
goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин:
goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#УЖД #ЖД
#зенкевич #иванзенкевич Автодрезина
Для развития двигателесрача в комментах могу сказать, что на заводских пионерках всегда стояли ураловские двигателя. Видимо поэтому Иван и назвал двигатель ураловским. Данный днепровский движок явно вкрячен каким-то умельцем после смерти штатного. Про пионерки могу рассказать многое, хоть и много лет прошло с тех пор, прям жопа заныла при слове "пионерка" :) На любой УЖД , кстати, самодельных пионерок всегда было подавляющее большинство - гораздо более лёгких по сравнению с заводскими, и с мотором от Минска, гораздо менее капризным.
Изначально на пионерки ставили двигатель К-750, с 70х годов начали ставить двигатель днепр. Эта дрезина построена в 1984 году и восстановлена полностью в оригинальном виде. Модификации с двигателем урал встречались намного реже, в нашей коллекции также имеется пионерка с таким двигателем.
Самая легкая пионерка была сделана из 4 досок и четырех колес. Отталкивались шестами.
@@user-mu2zk6ju3t Здравствуйте. Я попал на действующую УЖД в 90х годах, она уже умирала. Таких заводских пионерок было 2 или 3 штуки, на всех стояли ураловские двигатели, поэтому я других и не видел. Массовыми были пионерки самодельные, более лёгкие, с двигателями от более лёгких мотоциклов, чаще всего минских. заводские пионерки не любили именно из-за массы - тяжелее снимать с рельсов при проходящем составе.
Точно:) Были и такие.@@user-pq7my5pp6k
Полностью согласен !!!!!
125 комментов,и все про Днепровский мотор,молодец дядя Ваня,умеешь взорвать....:))))))))))
Да,поджег пуканы знатно!
Дядь Вань ты Днепровский мотор Ураловским назвал для количества комментариев? 🤔
Злой гений
Ахаха))) При том с современным 500 вт. генератором, а не с родным 150 вт.
Нет, по заданию СБУ)))
С завода ставили Ураловские моторы
@@Igor_Potov смотря в какой местности выпускали пепелацы. Если рядом в 10 км находится КМЗ, то нахой тащить движки ИМЗ за несколько тысяч км.
Протянул руки к экрану, чтобы согреть их - настолько теплым и ламповым получится обзор.
Можна я сворую этот коммент себе?
@@KoRom. Пожалуйста :)
Каждый комментатор будет считать смыслом своей жизни рассказать вам дядя Ваня про то что это двигатель от мотоцикла Днепр 😂😂😂😂
Первое,что хотелось!👍
ну ведь ДНЕПР! А НЕ говноУРАЛ
Это двигатель КМЗ с мотоцыкла Днепр МТ , а не с Урала
Ведущий врёт и не краснеет...
Он специально так сказал, чтоб больше комментариев понаписали)
@@Qwerty_66 100%!!!, прям Зенкевич не видит что это мт)))
@@Qwerty_66 Так мало того, еще и упомянул про 36 л.с. - вот и вопрос, так ли это...
Он не только в этом ролике косячит.
Иван Сергеич! Доброго здоровья! Смотрю обозревать начал ЖД транспорт. Если закончились машины для обзоров ,приезжай через месяцок ко мне,вот только с делами подразделаюсь и забабахаем твой профессиональный обзор моего Димки! КС-5473 ,,Днепр,, .Удачи!
О, и дядя Вова здесь! Добрейшего!
Диска да)))) нужен
Здрасте, наше вам!😂👍 Когда у вас на канале "Топ Хеер" будет (новая серия) ?
О, привет, дядя Вова! ))) Это я смотреть буду! Хотя уже про "Димку" смотрел, как шланг меняли с товарищем узбеком, как работал кран. Дядя Ваня, прими, пожалуйста, предложение. Это будет бомба!
@@user-qr2oo8xc6t здравствуй Семён!Димка год отработал на стройке.Построили мы с ним пятиэтажку.Сейчас пригнал его в Бурляндию на ремонт.Поднакопилось всякой поебени.Вот с делами по хозяйству закончу.Займусь Димкой и сниму ,,Как я чинил кран-2,,
Какая Восхитительная Пионерка! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Эх на этом проходило мое часть весны когда отец работал на такой на ОДЖД (Оренбургская Детская) и он как любитель скорости входил в кривую перед станцией пионерская 80 км/ч . Однажды лётчики которые просили подвести с пляжа батю за 0,5 даже протрезвели и сказали что так они в полетах не боятся . . . Спасибо Иван за Эти воспоминания . И царство небесное Воронин Анатолий Александрович .
3:21 Днепровский, дядь Вань, Днепровский. Моё почтение!
Дядь Вань, спасибо отдельное - за ЖД транспорт! До пандемии я каждый год гонял к родственникам по железке 1 000 км в одну сторону, обожаю езду по железке, эти виды на Уральские горы, горы Кургана, пирамиду из стекла в Челябе, красивый вокзал Самары, вообще станции, поезда - просто обожаю эту тему))
На ТД5У изначально ставились оппозитные двигатели. Чтобы она могла тянуть упомянутые 2 прицепа. Конкретно здесь стоит Днепр МТ10. Хотя возможна установка и двигателя от Урала. Более мелкие двигатели,- от Муравья, Минска, Восхода, бензопилы(!) ставились уже на частные мотодрезины в первую очередь, для снижения массы дрезины и для снижения расхода топлива. Ну не нужно таким дрезинам тащить тяжёлый прицеп. Да и "экипаж" такой дрезины чаще всего состоит из 1-2 человек. А необходимость снятия дрезины с рельс для обгона или "реверсирования" никто не отменял!
Ролик с утра от Дяди Вани залог хорошего дня остального!)
Д.Ваня как всегда на ,,коне,, только теперь на железнодорожном.СПАСИБО,ВСЕХ БЛАГ
Много раз слышал - пионерка пионерка, но ниразу не видел что это за техника такая. Спасибо)
ага... пионерка это когда план забиваешь в сигарету. вот это всю жизнь пионеркой называлось...
Пионерка это жена пионера.
А я в детстве с такой техникой познакомился. Когда то у нас была старая ужд от леспромхоза, и на подобных ездили в лес на рыбалки-охоты. Только вот уже не осталось к тому времени заводских, все самоделки по образу и подобию. Найдет кто комплект колес-а остальное из металлолома сварит, вот и пионерка)
@@user-mz6jh6gb9f какой это план?
@@xfed_ochka6085 анаша. какойже еще....
С каждым выпуском монтаж всё лучше, спасибо Иван вам за вашу работу, за вашу и ваших помощников, всех кто помогает делает прекрасный контент!!
Водил такую. Со стороны все безобидно, но когда разгоняешься выше 40, становится очень страшно...
Ваши видосики тоже смотрел. Лайк
Где видео о ПАЗике ? )))))
Как там хозяин жизни поживает на Вашей УЖД? Всё еще запрещает кататься?)))))
Да ладно,страшно. У нас путейцы на ней 140 летали,вот это страшно!
@@avtoserveladze да, таких чудес с ними было.... Потом начальство телеграммы слали под роспись,.....
Дядь Вань, ну как так то, спутать ураловский и днепровский двигатель...
Так дело пойдет, то мы уважаемого Ивана Зенкевича на следующий год с Днем Железнодорожника поздравлять будем)
У него же слоган был раньше "Всё что движется!"
Почему мужики не равнодушны к дрезине? Да потому что это маленький паровозик, о котором мечтал каждый пацан. :)
Улыбнул )
Нет.Просто это для глубинки-жизнь, которую у них отнимают!!!
@@rttzbt3492, вот обязательно вставить свои либерастические пять центов. С такими комметами ступайте троллить ПолитРашу, а здесь люди за душевное беседуют.
I've seen several videos with similar machinery, and my understanding is that in Russia there are lots of unused railways tracks, maybe from abandoned industrial or logging facilities, and there are very creative and inventive people that builds "DIY draisines" to stroll along said tracks and maybe create a small "rail service" of sorts to serve their neighborhood. Really nice initiatives in my opinion!!
О! Пионерка! Как же её сейчас на железке не хватает, а то 66ой дают раз в пятилетку, а перегон непроезжий от слова совсем, блин, а ещё лет семь назад я по нему на "Москвиче" гонял. И спасибо дяде Ване, что основы железнодорожной автоматике обьяснил на простом, обывательском, уровне :)
Молодец дядя Ваня!.Не хает советское , рассказывает и показывает технику .С пониманием !.Спасибо!.
Спасибо, дядя Ваня, за Историю. Создателям же музея - особый респект и уважение за спасение Истории.
Потянуло дядь Ваню на железнодорожную романтику...
Хотелось бы отметить, что с каждой серией канал становится не только интересным, но и зрелищным, так сказать, визуально интересным. Браво. Неплохо для старого пер.. телевизионщика.
Здорово. Иван Сергеевич самый лучший!!!! 👍👍👍👍👍
Требую экскурсию по музею!!! Узкоколейку видел а транспорт на ней нет...
Дядя Ваня как всегда выложил классное видео. Теперь утро будет добрым.
Аж холод по телу пробежал от мысли покатушек на ней зимой.
Вещь! Хочу велодрезину следующим летом с электромотором сделать.
Д Вань! Продолжай дальше рельсовую тему!
У меня на родине была ускоколейка... Ездили и на пионерках, и на тепловозах и в открытых вагонах. Классно было
Приборка с лампочками тож с Днепра. Визуально.
Ох и помотал я километраж по лесным ужд на этой пионерке..... Спасибо за воспоминание дядя Ваня.😎👍
Красотища то какая! Спасибо сердечное, Иван Сергеевич!
Какой душевный выпуск, очень приятно смотреть!
Дядь , какой урал, это днепровский движок
Да Пионерка это вещь!!! Движок днепровский отхживал 40 тысяч и он считался только прошедшим обкатку! А рычаг скоростей выводили на верх
КЛАСС!!!👍 Большое Вам спасибо за интересное и позитивное видео!!
Круиз контроль есть, рулить не надо. Комфорт! 😁
Это двигатель с Днепра, а у Урала переднея утятнеца с масляными фильтром и у Урала крышки клапанов овальные а не квадратные
И весь кaртер у днепра угловатый, а у ирбитцев зализанный. И коленвал(и система смазки) другие, и поршни, и дохоя чего еще. Лучше б уроки учил, а не в ютубчике шароэбился...😁
@@user-fr3jp4fv5w Я понимаю у меня у самого и Днепр и урал есть . Я знаю и на Днепре про вкладиши, я написал про самые видные способы узнать
Увидел как он её заводит сразу вспомнил батин старенький урал, на котором детство прошло. Чуть не прослезился. А ещё слышал где то выражение что железная дорога это кровеносная система страны.
Спасибо за интересное видео!
Мы на работе до сих пор на, почти такой же гоняем! Только у нас ТД-5 без приставки "У"! Очень шустрый драндулет, я вам скажу))
Дядя Ваня от души за утренний видос! Спасибо за вашу работу!!!👍👍👍
4:22 Нет, Иван! Как сказал хозяин школы бальных танцев Соломон Пляр: Там где брошка, там перёд! А ты фара, фара...
Весчъ! Не знаю как у других, у меня все эти железнодорожные штуки вызывают какое-то теплое и щемящее чувство, что-то из детства... Дорога, путешествия по затаённым местам, приключения...
И приборка тоже Днепр! Часть пионерки сделано из импортных комплектующих, и самое главное лайк однозначно не смотря на ляпы, Ведь это Д Ваня!
Мегаспасибо за ЖД тему, Иван Сергеевич
Доехал таки в Рогавку Зенкевич. Молодец.
🖐 Спасибо !!! В детстве мы на такой катались. 👍👍👍
Офигенный аппарат! Следующая остановка-Совенок!))
Квадроцикл на рельсах )
Блин, Зинкевич, спасибо тебе за то что ты делаешь!
Браво, Иван. Приятно смотреть твои обзоры.
Хвала всевышнему! В этом эпизоде ни чего не сломал )))
Атмосферно. Спасибо
Иван спасибо тебе! За отличные обзоры техники 👍👍👍!!!
Ни пробок ни светофоров , едешь и наслаждайся природой 👍👍👍
Дядь Вань, большое спасибо за освещение железнодорожной темы. Ждемс продолжения!
Вообще-то ето двигатель от Днепра
У Урала тоже такой ставели
Душевные кадры!...
Большое спасибо за очередное видео про УЖД. И в первую очередь за информацию и хороший кадр.
Спасибо, дядя Ваня, очень душевное видео. Кайф было б на такой телеге прокатиться)
Начну с технички: это идеальный формат видео, на мой 6-ти дюймовый аппарат. У всех формат такой, что при включении режима без полей отрезается верх и низ картинки сдесь же всё на месте. А дядя Ваня и его друзья, надеюсь постарались, а не случайность. Спасибо им! говорил и буду говорить. Теперь про сюжет, мне понравилось. Днепр или Урал. Какая ... разница. Страна была одна на Всех. Это мы теперь её делим кому что.ой да ладно... Ещё деды мои сами делали таки из тех самых прицепных тележек, только без пружин на колёсную пару или тележку. Привет Ж/Д.
Спасибо большое Дядя Ваня . Обзоры самые лучшие обзоры🤓
Дядь вань, нужно бы вам к Павлу Чилину заехать, самодельная жд, и самодельные вагоны)
Да, там есть что потестить. Нынче готовый паровоз и трамвай!
👍👍👍Иван тоже пару раз пришлось прокатиться ,,ждём ещё что нибудь интересного,,
пожалуйста, снова включите субтитры в видео. Я очень люблю вашу работу. Мне очень нравятся советские и русские машины!
Лошара😆😆😆
От Ивана Сергеевича всегда узнаёшь, что-то новое.
В Гайвороне, на узкоколейке до сих пор трудится дрезина, собранная из кузова зим12 и тракторного движка. Вот то аппарат. :)
молОдец ! Иван Сергеевич ! приятно посмотреть !
Опа, опа.....четкий выпуск подоспел. Самое интересное, мы эту пионерку то же тестили.....а на электричке дали "порулить". Дяде Ване огромное спасибо.
Круто! Больше разных видео р разной технике !
Всегда заранее ставлю лайк, зная что обязательно будет крутейшее видео!!!
Эх,дядя Ваня не перестаёт удивлять диковинными экземплярами техники
Спасибо дядя Ваня!!! Помню - катался на такой у знакомого моего дедушки - на заводе была узкоколейка проведена... Эээх!!!
За Тесово лайк не глядя!
Про железнодорожный транспорт очень интересно! Не останавливайтесь на этом
Иван, ты на таких аппаратах мотаешься, что мне даже и не снились😁👍
Приветствую! Классное видео, большой лайк!
Those rims wouldn't look too out of place on a ten year old SUV ☺️
Спасибо . За прекрасный обзор.
Мне родители рассказывали как начальник отделения дороги уехал с начальником станции на осмотр местной водокачки именно на "Пионерке",только колея была обычная-широкая,и так получилось что эта Пионерка упала в обморок😂 и пришлось начальникам идти ножками км 5,дело было летом, дяденьки изрядно взмокли в белых кителях😂
Спасибо! Хороший музей. Надо съездить.
Спасибо большое дядя Ваня, как всегда очень интересно. Удачи Вам.
Идеальный, само движущийся ЭКИПАЖ😆👍☝️
Тэпэшки попадают к метолистам в руки... Дядя Ваня задумался о проблемах общества? Какой глубинный смысл! Браво!
Спасибо Дядя Ваня. Ж.д. тема тоже очень интересная. Ждем продолжения банкета.👏👍
Доброе утро ,дядя Ваня)
Прикольно, хотел бы я на таком покататься, природа вокруг шикарная.
Доброе утро всем.... Стою сейчас в пробке на трёшке 😔🚘🚥
И чё так и пол жизни там проидет в этой клоаке
Вали от туда
Однозначно лайк! Спасибо! 🤗
Отличный формат!
Спасибо!
мы на ижаке сено возили, стог метра 2 в высоту, а вот по размерам на 3 или больше, около метра свисало на обочину, благо дорога в поле, а у нас край дорог обрыв в 30см, ну а встречному транспорту приходилось потесьтниться. шестерни ставились на силу, но в итоге были выброшены вместе с цепью и поставлены от комбаина, там цепь раза в 2 шире, вот она то пережила и мотоцикл который списали, по какойто мелочи, колесо чтоль спускало, в общем переставили другое на новый, подвесив старого за раму, ну а после и вилку пионерам подарили на велик, тогда я ещё не знал что велосипедная вилка стоит как мотоцикл иж
Калужский трансмаш их и сейчас делает, только там мотор Kohler, 20 kВт. Так что, милости просим в гости...за колесами. Мой дядя, ваш тезка, ремонтировал эти лавочки, но вот название, Пионерка, я не слышал, хотя логично, дрезина женского рода. Спасибо, было интересно.
Дядя Ваня спасибо за такие классные обзоры, привет от работников ЖД✊
Как всегда интересно, информативно, с юморком!😄