С КОНСЕРВАЦИИ!!!! как НОВЫЙ МАЗ / МАЗ-5334 / Кран СМК 101
АВТОСПОТ autospot.ru/?u...
Подписывайтесь на коллекцию Легендарные грузовики СССР от MODIMIO
gruzoviki.modimio.ru?_al=660a90f7
МИША УЛЮЛЮКИН ДИЗЕЛЬ!!!!! / @truckstv
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского автопрома: МАЗ 500-й серии. Автокран МАЗ-5334
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #грузовик #МАЗ #МАЗ500 #мегамашины #мазера #лобастый #тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич
Как будто портал в СССР!Столько легендарной техники в отличном состоянии,прям смотрю и душа поёт!
да согласен портал 6ез рекламы супротека
тут хороший выбор автотоваров vk.com/ali_express_avto нет времени на сомнения, подписывайся скорее
Таким мазом таскали пепелац к съемкам фильма кин за дза
Умели же делать , машина с душой!!!
@@stalker4528 умели делать ???? Ты б на нем порпботалт, после говорил
У меня отец на таком работал, до сих пор это запах детства, меня иногда брал с собой. Добрая машина, с душой.
У меня тоже. Правда у него *Ивановец* был. А потом дали Маз 5551.
Хорошо сказал : " Когда стальные люди , строили машины для себя " .
За запотевшую бутылочку в кузове и картошечку на плитке отдельная благодарность! Душевно!
По поводу компоновки - как по мне, для автокрана капотник предпочтительнее. Потому что при бескапотной компоновке каждое откидывание кабины требует подъема стрелы, и если двигатель по какой-то причине не заведется - доступ к нему превратится в увлекательный квест)
Согласен полностью. У самого имеется кран на базе зила гя
точно блин)
для армии тоже капотник предпочтительнее, но на счет автокрана хз, типа давайте рассматривать копоновку на идеальном в вакууме грузовике, а не сравнивая его сразу с тем что сделан ополвека назад, для гражданской машины безкапотники выгоднее всем, а ломаться так же тупо как все эти динозавры, грузовик не должен. Могу лишь сказать что для автокрана копоновка вообще не критична, шасси может быть любым.
Ага, и не говори. Я стропалем работаю, на таком же, ток стрела телескопичка. Туто проверить, масло. Надо опрокидывать кабину. Хотя на Уралах такой проблемы, нет. Там своего гемора хватает 🤣🤣
@@kaskader007 на нормальных грузовиках щупа уже нет лет 5.
Один из первых моих кранов, тепло на душе становится, МАЗ это неприхотливость и вечность
Обожаю когда на технике написано:Сделано в СССР😁то-есть обожаю такую технику😀👍
Каким боком Маз к СССР относится???? Это Белорусия.
Русские считают что они всем все построили только себе ничего построить не смогли. Маз это Беларуская машина
@@user-gu9zm5yj6g 🤦♂️Белоруссия раньше была в составе СССР, если что.
Согласен
@@user-gu9zm5yj6g Мозгов тебе походу не завезли.
Мой отец на таком, только с 500й кабиной 20 лет проработал в УМ63 в Подмосковье до 2002 года.Помню, я все детство с ним прокатал по стройкам. Спасибо Дядя Вань , окунулся в детские воспоминания!
Дядь Вань кажись это не пломба ,а страховочный тросик что бы кабина на ходу не откидывалась.
Так и есть
чтобы, даун
@@universum9876 гАри в АДУ
Фёдор Гылин > Тухни в заду!
@@universum9876 девочки,не ссорьтесь
Иметь шапку как у Никиты Сергеевича-модно и престижно:))) *Слава советским Конструкторам и Инженерам*
Модель называется "Гоголь Московский"
i portnym
Да, в СССР трудовому человеку было хорошо - была работа, была зарплата.
Нихуя в вашем эсосесере не было. Была поговорка - вы делаете вид что нам платите , мы делаем вид что работаем.
@@user-bq5oz2cf1u Начитался, стал вуумный. Я на эту зарплату, слетал с Луганска, на Сахалин и обратно, а сейчас водитель на свою зарплату сможет-СЛАБО.
@@user-hp4ie6qi6i и хуле ? Я на свою зп тоже слетаю во вьетнам и обратно. И чо ?
@@user-bq5oz2cf1u Ты простой водитель?
@@user-hp4ie6qi6i да
Спасибо за обзор. Как будто в детстве побывал когда на автобазу приходил к отцу
Уважаю эту машину. Мой дед на таком МАЗе, только на бортовом, всю КазССР изъездил.
А сами-то покататься успели на легендарной машине?
@@StrangerHappened , ну да, в спальнике побултыхался)
10 Let na tokom krasavce, poka rabotal deti na spalnike igrali
@@StrangerHappened мне 34 и я ещё успел поработать на таком)
Поэтому и сдох
Мне с детства нравились мазы таких серии с другой более старой решёткой, особые чувства к ним. Всегда смотрел на колеса и сравнивал с колёсами других грузовиков, такие огромные. Их мало бы в наших краях, любовался ими. Хотя в детстве я этого не ощущал симпатии, сейчас вот вспоминаю и хочется вернуться в детство
Подругу на среднее сиденье садил, "кондиционер" открывал. Юбка красиво развевалась!
а плечевых на руль сажали
дядя вова знает толк в юбках))))
@@user-yv6ry5do8c для плечевых ----- """СПАЛЬНИК"""""..........
@@user-yv6ry5do8c да им там некогда рассиживаться, трудиться надо)
@@georgiumaresalescu7411 фулюган однако.
Ты "студентам" насчет "плюс на минус" объясни поподробнее, а то с их талантами они наподсоединяют, сожгут по машине на брата)))
Очевидно имелось ввиду последовательное соединение аккумов. Поэтому + на -. Питание то 24В. Это так - для справочки студентам))
По другому аккумы на автомобиле не зацепить,будут или два плюса или два минуса. А нужен плюс и минус.Можно только перепутать полярность как итог задымится генератор
@@user-ds6sk5rx8w да я представляю всё это, и защиту от дурака в виде разного диаметра клемм, но при тупом разуме разве есть пределы экспериментаторам))
@@misterShon я это прекрасно знаю, но кто то может усомниться и попробовать сделать чуть лучше чем конструкторы))
Студентам ещё надо объяснить,что такое параллельное соединение, и что такое последовательное. А если упомянуть соединение ,,звездой", это вообще ,,кибернетика")))))))))))
Двигатели у них замечательные. Соляра, керосин с маслом, вплоть до воды. Не прихотливые, надежные, крепкие работяги
Ямзики
Эх, дядя Ваня, душевные у тебя видосы и каждый раз ностальгия по прошлому
О, этот звук мотора из детства, его из тысячи узнаешь :)
5:26 То, без чего не обходится ни один ремонт) Возле чайника стоит)
Да, мужик с Москвича похоже ещё при советах дальнобоить начинал, как у него все споро получается приготовить на улице😃👍👍👍
@@user-ih5mh8gv9s 👍
Уважение к данной технике - безгранично. Как и грусть по ушедшим временам и людям производившим данную технику,со своей,многими забытой,наполненной смыслом идеологией. 509-й маз бы ещё найти,полноприводный.
Технику беречь надо, в музей, а они её по грязным лужам ради картинки гоняют. Лета не могли дождаться.
Дядь Вань сними пожалуйста 😇 обзор на 9000 Saab
Классный кран, с детства любил такие решетчатые стрелы) Электропривод это огромный плюс перед гидравликой - и ресурс выше, возможность работы от внешней сети есть, никаких масляных потеков, красота.
Главное преимущество гидрокрана перед электро это телескопическая стрела и плавность срабатывания и хода, можно по милиметру подавать груз.
@@user-mk7fq5zd2c на электрический можно поставить частотники, и тогда он плавностью хода уделает любую гидравлику)
@@AndreyanovD Поставить наверно конечно можно, только кто ж их будет ставить. Огромный плюс перед гидравликой это возможность установить в кабину крановщика троллейбусную печку
@@AndreyanovD наверное сложно это будет и дорого. Ведт на маленькой частоте момент на валу двигателя тоже маленький и хватит ли этого момента, чтоб удержать груз, а тем более поднимать, при отпускании тормоза?
@@user-mk7fq5zd2c вообще-то при частотном управлении вращающий момент гораздо выше, чем при любом другом
Спасибо огромное, как будто в прошлом побывал. Классная техника раньше была. По мне так семейство ЯМЗ самое лучшее, даже на КАМАЗ ставили эти двигателя и лучше техники небыло. Ещё раз спасибо 🤝🏻🤝🏻🤝🏻👍🏻😎✌🏻
hresse !
@@wladimirnowak8797 и что ты тут написал, сам то понял, что ты имел ввиду???...)))
@@Jonny2de fraza w rajonie 2 min. 06 sekund. cio li neponiatno cjo li ?
@@wladimirnowak8797 так ты посмотри, что ты написал, пишешь если честно, просто пипец...)))
11:33 Дядь Вань оговорочка КрАЗ
краз 6ти цилиндровый
Окрас, а не КрАЗ
@@capporeatmaccho молодец, внимательный👍 я тоже как краз подумал
МАЗ - 5335 был длиннобазой моделью грузовика . МАЗ остался 500 серией . Фары перенесли на передний бампер , чтобы не ослепить встречных водителей 🌃 . Стрела 11 метров . Грузоподъёмность 10 тонн .
СПАСИБО!!!!! Мы то все думали, пришел рассказал ушёл, а тут за день вон сколько танцев ДЯДЯ ВАНЯ ЖМУ ВАШУ МУЖЕСТВЕННУЮ РУКУ!!!!! Спасибо
Дядя Ваня пломбу сорвал МАЗу, после такого должен на нём женится
пломба у него в заднице, а это страховочный тросик кабины и просто снимается с этой шляпы !
Не МАЗ а мАз
Дядя Ваня спасибо за МАЗика!!!
Про "Икарус" - "гармошку" очень жду видео
Мой дед долгие годы работал на МАЗ 500 с крановой установкой ИВАНОВЕЦ. Мои лучшие годы, он меня часто брал с собой!.Лучшие воспоминания...! Если у Вас появится возможность снять видео на эту модификацию МАЗа, буду очень рад.! За ранее благодарен!
У дяди вани всегда получается харашо розказать и показать про автомобиль поэтому как всегда лайк ему
Ух ты! Там в кадре промелькнул ГАЗ-63! Сделайте, пожалуйста, обзор на него!
Только что посмотрел с меня лайк 👍 У старых авто добрые фары, и недавно смотрел про ис-3 . Боже мой Как же за три года вы посидели
Посидели за три года заключённые. А Ваня посЕдел! Кури букварь!
@@misterShon , красавчик! Красиво умыл безграмотного лупня!
Бухает наверное дядя Ваня😀
@@user-ge9sc8il8d Седые волосы далеко не показатель пьянства. Думай, что пишешь.
Душевно. Просто хороший проверенный временем АВТО! Навсегда оставил теплые воспоминания.
О технику делали, не транзистора не микросхемы и не говоря о бартовике - работала стабильно, справляясь со своей задачей на века!
Ну да,конечно,особенно армянский генератор прям верх надежности
@@killr69 конечно армянский генератор надёжен, потому что его производил ереванский завод "Чатлах"
У моего отца 5334 1990 года выпуска Ивановского производства! Трудяга ещё тот👍👍👍
"И ничего не скомуниздили"😀 Иван, ты супер грамотный автоблогер👍интересно и познавательные твои видосы! да еще и позитивом богат. Респект тебе и уважуха. удачи
МАЗ супер-кран, очень меня он впечатлил своей продуманностью и заботой о труде водителя грузовой огромной машины, это безусловно достойная техника из нашего недавнего прошлого!👍
Дед на таком работал, только стрела телескопическая, все детство в нем провел. Огромное спасибо за обзор
Эти Мазы самые лучшие! Машина красивая!
Советский водитель предпочтет Вольво с миллионным пробегом чем МАЗ с конвейера . Из газеты " Известия" сов времен......
@@gewelryamator4252 В советское время же столько Вольво было, каждый водитель мог сравнить)) А Лев Толстой писал, что не надо буквально верить всему, что написано в интернете, надо думать и анализировать инфу.
Фуфло недоделанное.
Согласен. Машинка красивая.
Гроб вонючий. Ни кому не желаю
Ух Какой МАЗ-Консерва! Спасибо Дядя Ваня!! Брейтовским - Привет!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Спасибо 👍👍👍 6лет работал на таком,с начало АБКС5 потом переделали, новая установка ивановец 14т
Спасибо Вам за такие видео!!! Сам смотрю с огромным интересом и сын все время ко мне присоединяется. Удивляется мощностью и брутальностью советского автопрома!
Даа, еще Москвичок живой, это был основной транспорт не больших руководителей, сам пару лет на таком катался,,,
даже председателя колхоза видел ездящим на таком,а лучше не давали))
В ижевске еще часто встречаются
небольших
Наши все на нивах катались.
@@JKRoss-zm3zu Да это потом, а в семидесятые, в начале восьмидесятых, "сапожок" , "воровка",,, моему директору предлагали Ниву в 82 г. отказался, в 86 ушел на пенсию и оставил мне, я его в Киев своим ходом отогнал в ремонт, назад грузовиком привезли, перебрал сам по винтику, хоть и был директором, два года поездил,,, ну а потом УАЗик отхватил, письмо Рыжкову писал, прокатил вариант,,,
Привет дядя Ваня, как будто побывал в детстве,у отца был такой ранний 1985 г. Спасибо за обзор!!!
При просмотре этого видео, вспомнилось мне, что когда-то в детстве(я 91г.р.) смотрел я какой-то фильм, и был там Маз, какие-то гонки на нём. Нашёл, благо нынче интернет позволяет найти то, не знаю что. Фильм называется "Мировой парень" 1971 года. Посмотрели с женой. В нём повествуется о том как инженеру с завода маз, по воли случая и во имя исполнения долга пришлось сесть за руль машины и учавствовать в гонке. (так сказать тест драйв-состязание, руководство вымышленной страны и фирмы решало чьи грузовики закупить) Главному герою, пришлось почувствовать на себе, что значит мир, в котором деньги правят человеком, мир в котором мы живём сейчас. При этом главный герой оставался человеком в любой ситуации. Мне хочется верить в то, что те, Советские люди, которые создавали такие вещи как эти автомобили, действительно были настоящими людьми и их главной задачей было не нагрести как можно больше под себя, а самоотверженно работать и тем самым создавать прекрасный новый мир. Люди из стали строили машины для себя-хорошо сказанно! Я конечно понимаю что были и другие люди, прямо противоположные, разных рангов, цель которых-материальные богатства себе любимому... Что ж, надеюсь что настанет ещё время титанов, и будет кому просыпаться! Наше дело правое!
Дядь Вань,что не видео-так опять в детство 90е вспоминаю.Спасибо огромное.
Можно тест-драйв на ЗИЛ подъемный кран что рядом стоял))) 😀
Кстати, да. ;) Крановая установка у него весьма интересная... С механическим приводом и очень мудрёным управлением!
Присоединяюсь, жёлтый "скворечник" на ЗИЛе заслуживает отдельного внимания. Ещё бы автовышку на двух человек на базе ЗИЛа найти, с которых раньше панельные пятиэтажки маляры красили.
Только за👍👍👍
Отличный видос, лайк и репост!!! Спасибо Иван Сергеевич за Ваш труд!!!
У бати был такой же маз, темно зелёный, пол страны объездил, собрал на авто базе из того что было, очень клёвая машина. Дядя Ваня, огромное спасибо за настальгию!
Автомобиль- трудяга. Честный, грубоватый, выносливый.
Красава, Мишаня в кадр попал и история закольцевалась.
Дядь Вань здарова.лобастый прикольный в Сургуте довелось поработать в 2001,спасибо за обзор.
Эх детство вспомнил. У бати такой был самосвал. В крутую гору на тихом газу лез) зверь машина
Всё детство наблюдал как точно такой же кран работал на площадке за забором,только аутриггеры были не гидравлические,а самые простейшие-винтовые. Хорошо запомнилось и то,что кран работал от электричества-крановщик дядя Витя каждое утро разматывал кабель и подключал его к крану. Наверное тогда и появилась мечта-стать крановщиком,жаль что пока не исполнилась)))). До сих пор помню тот запах нагретых сидений в кабине МаЗа и двери,которые открывались чуть ли не на лобовое стекло))))
Иван Сергеевич молодец! На гаке повисел покатался:) Я всё видео думал о том, как весело бы это было и опля! В конце такой трюк! Каскадёр!
я тож так висел ))
Когда увидел Вас в папахе цегейковой . Ностальгия накатила, у Отца такая была. Четыре фетровые шляпы,а сам в фуражке проходил. На базе Краза кран лучше. И кран и машина проходимая. Да и грузоподъёмность 12,5т. Благодарю Вас за хороший обзор.
Машина времени "Иван Зенкевич" стабильно уносит меня в детство спасибо Вам!
Спасибо иван!все четко красиво и понятно очень люблю ваши выпуски!удачи вам и здоровья!
Красивый автомобиль!!! И видос отличный!) спасибо Вань! ✊
за кабиной не пломба а страховочный трос на случай если откроется замок кабина не поднимется на ходу 3 года работал на такой технике и все про нее знаю только на самосвале
Класс. Спасибо. Мой дядька на таком работал. Часто брал с собой.
Иван, отлично обыграл рекламу автоспот-а! Спасибо, поржал!)))
7:26 Это смотря где плюс на минус) А то может так 3,14здануть, что мама, не ходите до ветру - там волки)
Не сцы дружище - они аккумы последовательно соединяли чтобы получить 24В.
Дядя Ваня гонял там на нем и шухер наводил, Мишане специально наверно снимать мешал. (Шутка конечно, хотяяяя...) 😂
через час и у него такой же обзор выйдет наверно,они там друг за дружкой ездили,первый ломал,второй пользовал что осталось))🤣🤣
Хорошие видео, пропитанные ностальгией тех лет. Мой дед на таком , только самосвале ездил.
Благодарю Иван как будто машина времени я из СССР и даже помолодел.
Дядя Ваня, спасибо тебе за твой труд.
Выхлоп газов - евро 0. По утрам в автопарке когда заводили мазы , кразы , КамАЗы ,шкоды можно было задохнуться .
Прецеденты были?
От еврика не пойми чем несет,а это наш родной дизель
тут хороший выбор автотоваров vk.com/ali_express_avto нет времени на сомнения, подписывайся скорее
Евро 0 и цена на солярку 0! Евро 5! И цена 45! Вот тебе и СССР
Утренняя свежесть)
Дядь Вань,побольше таких видосов,там техники много,на всё делай,будет очень интересно.
Как всегда приятно смотреть доходчиво информативно будто в детстве побывал, малым катался на таком спальник это было что-то космическое.
Ванюша,где такой прикольный шапку -пирожок надыбал(взял в смысле) ???А видео обзор хороший,интересный !!!Рассказывал про МАЗ,но в середине ,автомобиль почему-то превратился в КрАЗ,("Хотели мы поднять кабину,но КрАЗ настолько нов,что кабина ещё под пломбой"). Внимательнее надо ,Иван,относится к своей работе.
Очень люблю 500/530 МАЗ. Правда, мне они в основном запомнились в виде лесовозов в Архангельской области. Эпичный автомобиль!
А мне в Гомельской 😊
Был у нас в КУМе (Костромское управление механизации) такой же, только древнее, 500 кабина, опоры еще домкраты ручного привода, никакой гидравлики. Управление крановой установкой не с боков сидушки, а на панели перед тобой. Эх, как давно это было. Кабину откинутую в одного я закрыть не мог)))
Вал отбора мощности передает крутящий момент на електродвигатель.....Дядя Ваня как всегда мочит за это и лайк!!!!!!
12:08 сразу вспомнил как ты кабину поднимал у старого МАЗа. Чуть от смеха не подавился))
правая дверь была открыта, и если бы ограничительный ремешок порвался , то дверку с петлями вывернул бы вперёд
Доступная грузовая техника - консервы! Сначала распродадут, потом запретят эксплуатацию
Они же без номеров, музей.
Как в детстве!) Часто на соседней стройке был такой! МАЗ-зверь машина!)
Привет дядя ВАНЯ, батя на таком же кране работал а потом дали новый ЗИЛ который стоит на заднем плане у вас в видео мне было тогда лет 10 вот было радости ,брал он меня с собой на работу во время моих каникул.
😪 наш родной мазик!
я там Лиаз 677 увидел..вот его бы на обзор!
I have many childhood memories with this exact machine. Wanted to see it in it's prime but that didn't happen. Thanks to you I could see it. Although couldn’t understand much. 😆 Someone from Bangladesh.
всем привет! сам работал на таком в 80м году,у меня был со стрелой,но управлялся гидравликой,а стрела была оригинальная 10 метров,10 тонн.А так как я работал в сельстрое поставили вставку 4 метра и получилась стрела 14 метров и 4ре тонны,вот стакой стрелой я ездил по командировкам,впереди кабины было 11 метров,,,
Спасибо большое Дядя Ваня.Смотришь ваши обзоры и мурашки по телу бегают.Гордость за великую страну заедает.Мне самому 46 почти на всем поработал.Жаль что такая великая страна в такую жопу залезла!!!
Ждём через пару дней у Truck's TV!
Збс такой формат видео) и покушать на улице приготовили и съемки до запуска и т.д👍🤗
Я 30 лет на таких отработал машина отличная капот без капот МАЗ это МАЗ ! Тем паче электрический Это ваще прелесть !! Это машина !! И рассказывай о кране не так как о каком то тракторе ! Это ваще машина , и не балалайка а рояль на нём играть работая надо ! Ваще ! Вы характетирезовали как какой то Мерседес ! Переключается передачи легко гидроусилитель работает отлично , тебе просто надо проверить масло в гидроусилителе . На таком я 10 лет отработал 👍 машина !!!
11:35 КрАЗ?)) Всё, Иван, ты безнадёжно заболел советскими тяжеляками)
Он сказал не КрАЗ, а окрас!!!
@@user-vt7kc1xf1m при чём тут окрас, если дядька всю дорогу молотит, что это новый практически автомобиль, камон
Вот и я не понял, КрАЗ или окрас. Ну блин всё-таки КрАЗ походу😁
Да это легендарный автомобиль!!! Спасибо Иван Сергеевич!!!
Как-то в советское время ехали зимой на МАЗ-самосвале. Когда ехали в гору, сзади загорелась телогрейка, накинутая на двигатель. Шофер нажал на тормоза и поставил на ручник. Выскочили все из кабины и он откинул кабину. Оказывается, что так не надо он не знал. У машины ручной тормоз отключился и она покатилась под гору. Шофер как-то ухитрился ее догнать и опустить кабину и она остановилась как вкопанная. Хорошо, что был вечер и машин других не было
Да отличный кран у меня такой в хозяйстве 80 года выпуска у меня уже 8 лет работает практически каждый день из вложений только акб 2 ну и Резина так по мере износа и трос менял на обеих лебёдках маз сила 💪
Шапка как у Н С Хрущева )))
Я видел на тракт тв, как дядя Ваня гоняет на мазе, пока они снимали крокодила)))
Служил на таком МАЗе 5334 Тза-топливо заправщик авиационный в 2015 году тоже с консервации! Классный автомобиль умели же делать(
Работал на 3562 на базе МАЗ 500. Поставил подогреватель КРАЗА, залил тосол,а то заливать кипяток в мороз в кабине да ещё и каждое утро это очень приятно. Поставил турбину на ЯМЗ 236 и стала машинка бегать. Работать нравилось.
Там икарус сочлененный, надо снять))
Да Иван, с кабиной открыть закрыть тебе было тяжко, а почему? Потому, что пустая, нет в ней "Нужных" мелочей, бывало у хозяйственных водил кабину ели в двоём подымали. А вообще машина для тех лет просто мечта и не надо сравнивать с современными импортными. К стати, как зайчатина?
На практике один день перемещал грузы на таком,сетки какие то на стройке,та ещё романтика)))
Дядь Вань, от КОМа через вал передаётся крутящий момент не на эл. моторы, а на генератор. А вот он уже вырабатывает эл. ток для эл. моторов крановой установки. И вообще, вы знали, что этот автокран приводится в движение тем же валом, который идёт на генератор?! 😉