БРОНЕВИК ИЗ 90-х / АС-1925 Онега / Иван Зенкевич
Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u...
В ARMORCARS готовы помочь с восстановлением , регистрацией и улучшению подобных авто и с удовольствием предоставят свои машины на съёмки или для частных нужд , в области безопасности instagram.com/armorcars?...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграмм / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#онега #броневик #иванзенкевич иван зенкевич
2.5метра в высоту?! Сдаётся мне дядя Ваня вчера какой-то праздник отмечал😁
Выстрелы за кадром, тревожная музыка. Ну круто, прямо как боевик начинается💪😎👍
Ахахахахха
Он на дорожной резине и не те мосты, что планировались
@@zombie_moose поэтому воображаем 2,5 метра?)
@@zombie_moose Дружище, ты чего завёлся?) Я не хейтер.. Ничего против Ивана не имею. С удовольствием смотрю его обзоры и даже рекламу, уже много лет. Я прекрасно понимаю, что он просто оговорился и пошутил на эту тему. Надеюсь Иван не потерял адекватность и воспринял это нормально.
Не знал про аппарат, но почему то сразу подумалось, что без Дмитрия Викторовича тут не обошлось..
Согласимся.
Да, было бы круто если бы Дядя Ваня пригласил Дмитрия Викторовича, он бы и историю машины рассказал, и все все
И главная люксовая опция 90-х - эпоксиндая розочка!
Я бы сказал даже 80х.
В начале 90х уже была : голова кобры. А розочка из 80х 😉
@@Jacq_Le_Goff точно👍
Тоже умилило. Розочка - это святое!
На combatcrew надо про ТТХ узнать)
Combat crew live
@@m.g.gaidarji да, сосед у них рукастый - но вот бегает к ребятам как к себе домой!)
@@Wegpblu_xD_eBpeu он отец оператора вроде.
@@ChannelMyFirst да. Локальный мем канала
@@Wegpblu_xD_eBpeu Согласен, в последнем ролике так вообще свечи у него стянули
Больше 10 лет смотрю обзоры,и жду когда же выйдет обзор на БелАЗ?
Я бы тоже посмотрел и не на выставочный образец а на боевую машину в карьере
МОАЗ тоже обзор нужен,и ещё на скрепер
@@user-gj4oh8xz6h Какие проблемы,вэлком на угольный разрез в Кемерово
@@Vladimirec33 я и так работаю на нем😁. Правда на самом маленьком почти
@@user-gj4oh8xz6h И там нет Белазов??😁Если есть,тогда приглашайте дядю Ваню туды😁.
Ну, от задумки до реализации власть меняется... Без лишних слов 👏🤭
зато всё обкатано и сопли подобраны. А не нынешние сырые движки, которые доводят на клиентах.
Это после смерти Иосифа Виссарионовича началось. Раньше срок 6-12 месяцев от задумки до опытного образца. И делали.
@@Digitalkassette ну да, а на выходе получается уже морально устаревший автомобиль.
Не в России. Как у нас меняется так на этом ещё и в космос полетим. Спросите Рогозина. Он расскажет.
В точку
Дмитрий Викторович в интервью с Академиком рассказывал что изначально колеса должны были быть односкатными и высокопрофильными, даже фото показал . А Кировчане мостами газельчачьеми испортили всю внешку.
газельчачьями вы серьезно?
Дмитрию Викторовичу поклон.Вот где человек не скучно живёт,а ещё всяким Лениным помогает)))
вот почему я нифига не удивлен что машина от Парфенова :)
Почерк мастера сразу виден)
@@user-xw1fo9lu9q задняя часть машины оформлена в стиле Лауры)
Ага черты гоблина просматриваются
Это были девяностые...
Спасибо за обзор. Дмитрий Викторович, без преувеличения великий человек, таких умов очень мало Здоровья ему.
Человек он без сомнения талантливый,соображает быстро на ходу,но как гырится велосипед спортивный из разных велосипедов-доноров и дурак собрать может,вот если бы Дмитрий Викторович смог бы усовершенствовать ту или иную запчасть для подвески автомобиля то цены бы ему не было,либо в советское время смог бы быстрее инженеров завода придумать впрыск топлива для двигателя то цены б ему не было.А так,я б сказал что собрал из того чего было под руками.
@@Vladimirec33 ну Дмитрий Викторович говорил же уже, что все в деньги упиралось. Он может и с нуля создать, а кто оплатит? Дело затратное новое лепить. А тогда и советская власть еще свою лепту вносила. Нужно было унификация для удешевления. Вот и вояли из того, что было.
@@Vladimirec33 вы требуете от гаражного мастера перехода на другой технологический уровень-это едиными людьми не делается, так что он делал на имеющемся больше чем остальные могли бы, но не делали.
@@_andizo_ Да,соглашусь тогда всё в деньги упиралось,это лихие 90-е которые всем жить мешали,но я вижу сейчас другое,Димон сын Дмитрия Викторовича нигде не работает,а зачем ему работать если батя прокормит? Это первое.А второе, Дмитрий Викторович не нищеброд насколько я уже давно понял,если Дмитрий Викторович создаёт то почему ему кто то его гаражные поделки должен оплачивать? У Дмитрия Викторовича много таких гаражных поделок,Комбат Т-98 например стоимостью 37 миллионов рублей, из-за дороговизны его выпускать не стали потому что его никто не купит,а здесь делайте выводы что ни одно из изобретений Дмитрия Викторовича не вышло в свет,это так и останется выставочными образцами.Ну а третье,у нас в нашей стране очень много изобретателей гаражных и все просят денег от государства миллиардами что бы оплатили их изобретения.Я не в коем случае не хочу как то оскорбить Дмитрия Викторовича не сомненно талантливого человека и изобретателя,но Дмитрий Викторович очень много противоречит сам себе.Здоровья,счастья,любви и долгих лет жизни Дмитрию Викторовичу.
@@haurhot От Дмитрия Викторовича я ничего не требую, Дмитрий Викторович и сейчас собирает из того чего есть,например свой автомобиль который он причесывает уже несколько лет,точнее кузов,а вот кузов больше похож на Феррари,собственно Дмитрий Викторович мог бы что то усовершенствовать как изобретатель,мог бы делать сам,я знаю он может без сомнения,но боится,боится того что на все усовершенствования ему не хватит просто жизни,а значит выход тут один,собирать из того что есть под руками,так быстрее.
4:05 - 3-й класс - это не все стрелковое оружие, а только минимальное автоматическое - АК-74 (5,45-39)
Иван , а нет планов с Дмитрием Викторовичем видео снять?
Тезка, поддерживаю, идея шикарная
Больше коментов, чтобы автор увидел. Отличная идея!)
Коммент в поддержку))
Было бы великолепно!
Уххх Тыы!!! Иван Сергеевич. Дорогой Мой Товарищ!!!))) Огромнейшее Вам Спасибо, За Ответ. Для Меня, это Большая Честь. !!!! ВЫ, Для Меня, АВТО КУМИР.!!!!и просто, Хороший,Наш, Советский ЧЕЛОВЕК!!!!
Мне, нравится,а с двигателем каминз, пушка вообще. Дорогому,Ивану Зинкевичу, большое спасибо за работу.
Камминс шумный только, зараза. С другой стороны, что мы ждем от тракторного мотора? Но таки Волга дизельная мне понравилась.
Спасибо Дмитрию Парфёнову, а то деду ване не о чём язык было чесать.
От такого аппарата даже колумбийская мафия задрожала))
🤣
Задрожал это редуктор скорее.
со смеху
Дорогой Наш, Товарищ, Иван Сергеевич!!!Я взял ,4тую,и первую отечественную, машинку, для души, Ладушку 12шку. Меняю ремни, делаю шумовку,и ТД. Вообще кручю ,в теплом, уютном, гараже, смотрю Ваш канал,и на душе,так классно!!! Слава, отечественной техники. Иван Сергеевич, огромное Вам спасибо!!!!!!!.
Иван Сергеевич, моё почтение! Ну какие подёргивания и попрыгивания у 406го карбомотора? У меня в личном пользовании грузовая Газель с 406 карбомотором. Приятнейший мотор, скажу я Вам! Пришлось поработать три месяца на Газели-бизнес с УМЗ-4216 Евро-3, вот это чудо техники! Вот она из меня всю душу вытрясла! Ну и в опоследних строках своего письма хочу сказать, что был бы рад увидеть ваше совместное с Дмитрием Викторовичем кино. Доброго здоровья!
Дядь Вань ну ты как всегда,прям к завтраку такой подарок,благодарность от чистого сердца за столь уникальный и уже эксклюзивный аппарат,эх ностальгия даже накатила,частенько видел в 90х такой броневичок,у Тверьуниверсал банка были такие пару штук👍👍👍
Броник симпатишный) Спасибо за обзор😁✌
15 литров на сотку... чет мало для такого кирпича)
В наше время неактуален и неконкурентноспособен, но для своих лет был наверняка неплох - поставьте в музей, на память (как памятник 90-м)))
Да, Дмитрий Викторович много натворил эксклюзивной техники! Талантище!
Впервые вижу такую машину) такое ощущение что на раму газели, положили кузов от шеви нивы)))
это кстати было бы здорово) и привод полный)
Я видел эти машины в конце 90х . Она гораздо больше шнивы - почти в два раза
@@Dmitryi_Ivanov88 я даже на картинках не встречал😄
@@user-ov5pb9xp2m я не уточнил что наблюдал их в Питере , собстно где их и собирали и обычную, не люкс версию с круглыми фарами - снаружи отличие ток в них и остеклении. А цвет у всех инкасаторок был всегда одинаковый
Дядь Вань сними ролик про авто "Астеро".в питере на 57 ом ЭАРЗ делали.симпотичный тазик был.может и остались у кого то ещё.
кто бы что не говорил, кто бы как к этому не относился, но 90-е были годами настоящей свободы, не то что сейчас ! Да! В том числе и с обратной не очень презентабельной строной, и тем не менее!
Дядь Вань, а про второй будет видос? Люкс это конечно хорошо, но стандартный более массовым был)
Привет из Питера! Иван Сергеевич, спасибо за обзор. А я на таком ездил. Вот! Метров 400 наверное. По территории Кировского Завода. Горячо поддерживаю идею выпуска с Дмитрием Викторовичем. Да хоть про чешский трактор, всё равно будет интересно.
Добрый день.Их на Кировском собирали?
@@MaxxE198 Добрый день. Насколько я знаю, да, на Кировском. На площадке на Волхонском шоссе. Т. к. АО "Автостиль" - дочка ОАО "Кировский з-д". Была.
Позвольте поддержать вашу Идею. )
@@user-qo2bv6gh2c не позволяю, НО Настаиваю! :)
Спасибо ! Доброй охоты ВАМ !!!
Дождался обзор броневика☝️ Спасибо Иван Сергеевич!👍
Старый броневичок, но бодрячок. Дядя Ваня, спасибо.
Чудо чудное))))))) было ещё что-то на базе Уаза, квадратное, как из профиля сделанное... Не помню названия
Канонир.
Редкий экземпляр на дорогах в то время.Встречались лишь изредка у инкассаторов.А для безопасного передвижения,те кто был при деньгах,выбирали доработанные Крузаки,Лексусы и Гелендвагины.
Вставка выстрелов слишком громкая. Не все разборчиво понятно рассказано.
Да, неприятно было эту глупость слушать, зачем это надо было вставлять в таком количестве-не понятно.
Здоровья и долгих лет жизни Дмитрию Викторовичу!
Спасибо Вам за видео и рассказ. Компания создавшая данный Автомобиль оправдывает Название Автостиль. Стиль автомобилей великолепен. Тем удивительнее, что созданы броневики на основе известной всем Газели. Подобные автомобили бежевого цвета у магазинов смотрелись Футуристично. Словно автомобили Героев Кино. ) Пожалуйста расскажите и о других автомобилях Компании Автостиль. Заранее спасибо Вам.
Danke für das Video Iwan👍Interessant,ein rasender T34 Sport💪🤩
....создатели непобеждённые маркетологами и менеджерами.... Отлично сказано!
Какие времена, такие и машины, блин, никогда про такие не слышал, спасибо за рассказ интересно было посмотреть!!!
Я про такие слышал, да и видел постоянно - эти бронемашины по сути и ездили только по Москве и Питеру у всех банков, и только потом уже шли по всем городам те самые Нивы-бронемашины. Сам знаю - ибо живу в питере и реально их видел постоянно, это только потом уже пошли броневые версии Газелей и Камаза для Инкассаторства.
Думаю скоро дядя Ваня должен встретиться с Дмитрием Викторовичем
а они ещё не встречались? тогда конечно ждём
@@neoshaman1000 смысл встречи конструктора и балабола?
@@vladimirsimonov9557 ну и что он наконструировал,из говна и палок собрать такое уе...ще, да и за лауру так же умные люди говорили. какой ресурс у этих ведер?
@@vladimirsimonov9557 побольше узнать о конструкторе?
Дмитрий Викторович, это талант и Инженер с большой буквы.
Движок любой японский, резину переднюю пошире и норм броневик.
Были раньше талантливые люди, сейчас их мало
Почему были? Дмитрий Викторович жив здоров, его сын с другом ведут канал Combat crew, где он принимает активное участие.
Сейсас талантливые либо ушли в айти технологии либо стали блоггерами и очень мало кто занимается строительством машин на продажу пусть даже штучной сборкой
Верно. Эпоха интересных Идей. )
Такой не видел, но Ладога это корыто! У отца на работе были пару штук в инкассации. Пока гнали с завода на Сахалин своим ходом 3 месяца, передняя ось ломалась 4 раза. Колеса с разные стороны разьезжались, да и так куча что заменили. Мотор волговский, ходовая УАЗа, сиденья москвичевские. Но едет очень мягко, но корыто.
Ладога ещё любила переворачивается на трассе) центр тяжести не распределён
Заставка в начале прикольная ( про такой броневик даже и не слышал, нечё аппарат ))
Иваныч расщедрился на анимационное превью. Растет, вот что приближающийся заветный лям подписчиков с человеком делает. А бронеавтомобиль зачетный.
Скорее аниме-ционное. Мне лично не понравилось-люблю старину.
Вот если Ванюшку побрить под "0",то будет хороший дублер Федьке Бондарчуку. Про глазомер : полный отпад.
За Антоху + , и улыбнуло и не обидно)
Пасиб, Дядь Вань, интересный аппарат 👍
Ох Иван ну очень интересно, побольше бы таких видео!!!
УРАА Дядя Ваня плёнку для камеры купил и классный обзор сделал 👍👍👍👍 А на второй броневик когда будет ?
Д,В.Парфёнову большой респект!
О-о-о, какое знакомое место съёмки :)
Епическая сила! Ну,ты даёшь! Классный видос! Очень интересно!
Бренд... Воротников причем к тебе... очень разные...с тобой с журнала за рулём живём... Дядя Ваня...будь собой👍👍👍💪💪💪🙌🙌🙌
Зачёт! Ждём обзор на вторую машину!
А машина то красивая! Современную начинку в неë, и вперëд работать! Продолжайте охоту!!!
Довелось поработать на онеге,только лобовое разделённое с бойницей было и на задний ряд была дверь с одной стороны.Постоянно ломалась,да её когда с выставки купили,из Питера,кажется и гнали в Ростов,она новая на трассе сломалась.Уё то ещё.Как сейчас помню-сопровождали кассира в дет сад,заезжаем на территорию,дети на площадке гуляют,нас увидели,подошли поближе и немного посмотрев на это чудовище заплакали )) И в городе постоянно оборачивались на неё )) А этот кондер,который чисто в переднего пассажира дул,вообще нонсенс.
Если там рама от газели , значит можно поставить от Next ,и новый мост с блокировкой ×здт, и переднюю подвеску на шаровых +рулевая рейка . Ну и учёт с акпп прям просится
Дядь Ваня.... обожаю тебя ...я в совете рождения...знаю как перебрать карбюратор...Дай Бог Тебе здаровье 🤝🤝🤝
Иван спасибо огромное! А на то время да и сейчас ничего рядом наши авто заводы не могут сделать так что Дмитрию Викторовичу респект! Сейчас он на много круче делат тачки чем тогда что логично!
Точила класс!!!👍👍👍 Зачет!!!👍👍👍
Нормальный,старенький броник!
Спасибо за обзор
Был в службе инкосации один похожий. Его луноход прозвали. Чтоб на задние сиденья протиснуться, надо было передние пассажирское где-то на 45 градусов повернуть.
Ого, клёвый обзор. Спасибо за интересный аппарат. Ждем в Северске Томская область, для съёмки Таджикистана-5 и Нива 2131. Будем рады, видеть Вас.:-)
Привет земляк, еще стоит таджик живой?
@@user-el6lp4sp4j да. Его водит мой знакомый, это его автобус и еще у него есть телевизионный ЛиАЗ677М.:-) Землякам привет.
Дядя Ваня, зачёт вам, от души интересный экземпляр, так как, и к -700(горбатый)
Иван Сергеевич спасибо ща интересные видео, всегда смотрю с особым удовольствием потому как сам люблю технику, может когда- то Снимете обзор на Лаз Лайнер 10 очень хотелось бы посмотреть тоже интересный автобус
Симпатичный броневичок. В девяностые в СПб их было много. Кажется и в начале двухтысячных попадались.
Встречались. Вы правы. Не станем говорить о качестве. Однако Бронекапсула это Качество. ) Но Дизайн Супер.
Алькантарыча вспомнил))
Только что приехал в командировку в Онегу и такой видос вышел. Случайность?не думаю 😎
Начало неплохое.
Очень напоминает двухдверные версии pajero 4, которые участвовали в ралли Дакар, даже улыбнуло.
Долгое время разглядывал в городе такой броневик цвета "росинкас" и надписью "курсовые, дипломы, рефераты" на борту, пока однажды на встрече местного автоклуба не познакомился с его хозяином. Рассказывал он об автомобиле, как влюбился в него, когда тот ещё на какой-то банк работал, как однажды ему позвонили и предложили купить машину, т.к. она попала под списание, как в ГИБДД не хотели ставить на учёт, потому что "это вообще что такое?", сказали - снимай броню - тогда поставим, на что в ответ он покрутил пальцем у виска и сказал, что это все - единая капсула (и про массу двери в 80 кг не забыл упомянуть))) Все-таки правдами, не правдами, подтянуть знакомых и т.п., машину все-таки зарегистрировал, установил ГБО, сказал мастерам "хочу, что бы ехала", в итоге, с его слов, баллона в 50л не хватило на 100км. Приехал, сказал, ладно, давайте, что бы ехала, но расход умеренный был))) Так же рассказывал, как халтурил на нем, перевозя ценные грузы и наличность из соседнего города... В "торжественной" обстановке поклеили на Онегу наклейку автоклуба, после этого я с хозяином не виделся, а вот машинка до сих пор колесит по городу)))
Взрослые машинки. Спасибо за обзор.
Двухсот, а не двухстах
Es ist schwerig zu bauen , aber es hat immer grossartige ergebnisse !
за Воротника спасибо)
Похожие в инкассации были , Ладоги назывались , бежевый похож на ладугу
Спасибо за видео! У вас очень крутой канал! Дружеский лайк вам от всей души!😊👍 А мне вот уже 34 года, и я всё еще живу с мамой. У меня никогда не было хороших друзей и отношений с девушками. Так и не понял зачем живу. В основном просто сижу дома и проживаю жизнь неудачника. Спасибо вам за хорошее настроение и отличные ролики! И всем кто читает комментарии я желаю счастья, любви и крепкого здоровья! 🕊
У знакомого бронеНива инкассаторская 5 дверка ,броню поснимал с дверей ,но стекло лобовое толстенное не снять ,зато ветки без разницы и камни) кстати отмечу ,коррозионная стойкость в разы лучше ,чем у обычной Нивы .
С дизелем,даже от старого валдая,она бы пободрей была,насчёт высоты не согласен:она 2,10-2,20,если д Ваня 1,90 рост
Саида не хватает для комплекта ...😁
Стреляли...
За видео - спасибо!
Спасибо.Ваня за идею , куплю такую когда появятся деньги , чтобы возить на ней деньги которых нет чтобы купить такую .....
У нас инкасаторы на таких ездили в 90-е. Помню. Очень не обычно и интересно тогда смотрелась машина.
Помню такой в 2007 году на авито продавали, списанный из какой-то инкассаторской организации.
Интересно но авто АРТЕФАКТ прошлого 😀
1:45 - 2,5 метра в высоту - это выше чем потолки в "хрущевках". Я понимаю, что дядя Ваня высокий, но даже ему пришлось бы подпрыгивать с вытянутой рукой вверх. У ЗиЛ-130 высота кабины 2,4м, а у КАМАЗа-2,6м))) То что поменял дядя Ваня, не более 2,1м)))
Хотелось бы увидеть обзор на Ниву "Лауру" очень интересный автомобиль по моему и даже странно что автоваз продолжил выпускать обычные 5ти дверные нивы обвешав их пластиковыми бамперами при том что дизайн "Лауры" прилично шагнул вперед (высокая крыша, люк в базе, дверь багажника которая уже не задирается в верх и т.д.)
Почему то хочется сказать Игааарь стой
Супер👍
помню такой и на уазе такой тоже был
Стрельба во время обзора это что-то новенькое))
Пафос Вам к лицу дядя Ваня))
Недавно натолкнулся на такое авто как Бурлак на базе газ 31029, полугрузовой фургон. Интересно было бы посмотреть, может где-то найдётся живой🙄
набалдажник рычага кпп...это плюс...🤗
Как увидел с низу броневик, аж всплакнул. Ты ж моя родная - Газель! Кормилица.
Здравствуйте брать как дела как семья. Спасибо вам большое за информацию. Желаю вам удачи и успехов. Берегите себя и своих близких людей. Привет из города Самарканд. 🙋🙋🙋👍👍👍
Супер!👍 А как насчёт обзора на ПАЗ-32054 и Вектор?
Дмитрий Парфёнов на канале Комбат Лайв трактора оживляет 😅 Золотой человек, мастер
Спасибо.