ОН ПЕРЕЖИВЕТ ВСЕХ / УРАЛЗИС 355 М/ ИВАН ЗЕНКЕВИЧ
Тысячи сериалов ждут! Регистрируйся и смотри бесплатно: clck.ru/VqfGc
Канал Ретротех: / @retroteh_dmitriy
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#УРАЛЗИС# УРАЛ#ЗИС#ИванЗенкевич
Дядь Вань вот дорогой ты человек,цены тебе нет,находить такие редкие и легендарные автомобили,и так с огоньком и жизнью о них рассказывать еще уметь надо👍👍👍
Вот это тема, для востановления. = АЭРОБИКА. Алиса. Кинчев. - KZhead =.
@@user-ex5kv1tt8y ???
Как же наверное трудно посмотреть почту, электронную почту))))
@@user-wz9he8do4b , извени попутал ящики, почтовые = П.Луспекаев в роли Ноздрёва - KZhead =.
Блин,а ты прав
В далеких 60 годах отчим получил новый УралЗис. Машина была покрашена в цвет хаки. Резина елочка! Моему восторгу не было предела когда он меня посадил рядом с собой в кабину. Да и сам он был счастлив. Тогда получить новый грузовик было как орден. Я помню как он его берег. И работал на нем очень долго.
На мой взгляд, если б такой грузовик модернизировали то его можно было бы ещё пару пятилеток выпускать (если не дольше; 157-й ЗИЛ вообще до 94-го года выпускали).
правду говорят что у машин тех лет вид добрее и они больше располагают к себе, нежели сейчас
Да и красивее!
Вот поэтому я их и собираю. Современные автобусы, например, вообще однотипные параллелепипеды, не на что посмотреть.
Лоховатее 😸
@@user-gv3es3ft9z ну у кого руки из задници то там не только техника выглядит лоховато, не смотря на время
@@user-nb3ec4yf2g руки из головы как то исправляют лоховатость?
Завелся с пол оборота!когда восстановят машина будет красавец👍🔥.дядя Ваня сними его после реставрации🤗!
88 это не год болта, а его Класс прочности 8.8
😁 😁 😁 😁
Не все люди понимают юмор
@@atercat2144 это не юмор
Тоже обратил внимание😃
@@user-xo3ni6py5i Вполне типичная саркастическая шутка от Ивана, в его стиле
Очень надеюсь, что его восстановят, это очень хорошая легенда, он хочет жить)
Восстанавливаю помаленьку, но пока делаю кабину для МАЗ-200, её нет вообще.
@@retroteh_dmitriy Удачи, и приятных эмоций по окончании работ!
@@Avatar7770z спасибо!
@@retroteh_dmitriy большой удачи!!! Она просто необходима!
@@igordawidow7019 спасибо
"Минусы - да полно! Например, ломало полуоси.... остальное ерунда." Шедеврально! Замечательный обзор.
Мой батя в 50х на такой работал, фотографии остались.Спасибо за показ Иван!!!👍
Сальник как раз и есть набивка ,а резиновое уплотнение с пружинным кольцом внутри это резиновая манжета,но у нас ее по привычке всегда обзывают сальник.
Сальник это общее название. А набивка и манжет производное
@@kirillsavosko8694 все саме так як я написав , будьте ласкаві прочитати статті з вікіпедії.
@Байден Нитуп-гребнетор надо полагать, антифриз по-английски "противозамерзатель", а вовсе не охлаждающая жидкость по-гречески?😂
Сальник - потому что пропитан пушечным салом.
Болт 88 года? Ещё бывают болты 58 и 109 годов.
У китайцев есть 108-го.
@@Chogall3295 и 44😆
Чем старше год тем прочнее :)
А есть еще "Х"
@@user-ib7mf4hn7e это наверное "хороший")
Иван! Вы молодец! С большой искренностью смотрел этот обзор. Мой дед работал на такой машине много лет. С дедом повидаться не удалось, лишь рассказы отца как они вдвоем покоряли просторы нашей великой родины на этом автомобиле. Слава !!! И вечная память народам СССР!! Ура ура ура !!!!
У НАС В ДЕРЕВНЕ БЫЛ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ! ПЕРМСКАЯ ОБЛ ЧЕРНУШИНСКИЙ РАЙОН!СЕЛО ТРУН! А ВОТ ЧТО КРЫЛО ОТКИДЫВАЛОСЬ ВПЕРЕД ! МЕНЯ УДИВИЛО НЕ ЗНАЛ! СПАСИБО ЗА РОЛИК!
Видел такой когда-то в Карпатах. Разваливался на ходу, но при этом ехал по любой пересеченной местности и , по словам владельца, легко забирался на любую гору.
Как не странно, но у нас на Смоленщине такие машины были, даже в наш захудалый совхоз одна приходила. Из-за неё два водителя чуть не подрались, чтобы никому не было обидно отдали третьему, видимо, не самому лучшему. Прожила у нас это машина как-то недолго, наверное помимо качества машины надо ещё и качество шофёра, работающего на ней.
Какой совхоз?
Когда понимаешь что ты их еще застал на дороге до тебя доходит какой ты старый.
Такое кино. = Шапито шоу Уважение и Сотрудничество 2011 Россия фильм часть-2 - KZhead =.
Я застал. 1976 год. Я как раз пошел в 1 класс. Нынче мне 52.
@@user-xp3tt4ju9l мне 41 но живу в Сибири, а дед всю жизнь был шофером, у них на базе таких 3 штуки было в Братске, использовались на территории подвези, загрузи. Но и где то в леспромхозах встречались, мало того это вообще была первая машина которую я сам завел проехал и остановился.
@@user-bj7cp6hm3q Отец, помяни его Боже, в царствии Своем, работал на таком на прииске Золотистый на Колыме. Я там и родился в столице Колымского края, Магадане
41 ? Какие дружище твои годы. Я в таком катался, правда не за рулём а с батей, но всё равно "Будем жить!".
я аж обалдел, когда он реально поехал. С виду кажется, что он сейчас в труху рассыпется, а он на ходу!
Да он почти в идеале, что ему будет 😃
Ещё весной он даже не заводился, проводка оборвана была, вода из движка ручьём бежала, а когда он мне достался, там столько гнилых досок выкинул.
@@retroteh_dmitriy не дашь ему умереть? восстановишь?
@@gorod7904 не дам, потихоньку восстанавливаю. Навес желательно построить, либо загнать под имеющийся, вместо ГАЗ-51
Ага я тоже обалдел
Те, кто ездил на советских грузовиках(и не только грузовиках),ни когда не обхватывали руль большим пальцем. Он всегда должен быть сверху руля. Т.к.руль очень часто выбивало и спица била по руке. Рука, при этом, отнималась напрочь))
Чушь полная! Страшилки незнакомых с отечественной автотехникой людей. Машины разные и дороги разные. Неопытным и самоуверенным попадало по пальцам, а те кто понимал что делает, знали как и где держать баранку. Именно держать, а не держаться за неё. А про "очень часто" это у пьяных.
Да,у нас в Казахстане их было много,шофера машину любили и уважали. Спасибо за рассказ! Алга,Иван Сергеевич!:)
У вас это где?У нас в казахтане ниразу такой не видел,только 51газоны.
@@lskrolog Семипалатинская область. Была такая. Из Алтайского края вообще коллонами приезжали с зерном. С прицепами. На Иртыше было "Заготзерно". Отправляли урожай баржами по реке. А кроме,как ГАЗ-51 в вашей области машин больше небыло?:) А как же ЗиС-150 или 164,ММЗ-585?
@@lskrolog хотите прикол? Этот грузовик скорее всего из Казахстана приехал. Коллекционер с ней от туда в Москву с машинами переехал.
@@user-cu3pz1ep3s г.Сарань Карагандинская обл, ,,Дикая дивизия,, САТП была такая автобаза)))в основном камазы ,кразы,газики,зилы ,был маз один старенький кран .
@@lskrolog Это в каком году? КамАЗы после 1976 года первые пошли,когда Урал-355 уже сдавали в металлолом. Как видим,не все.
910к пробега, моё почтение этому работяге!
91046 і 100метрів
Крутящий момент меня впечатлил! Для тех лет очень классный показатель! Да по сути и лет нынешних! 👍👍👍👍👍👍
Ещё бы, 6 горшков!
прикольный тест. посмотрел с удовольствием. так держать. привет из Киева. машина реально достойна уважения
Вы сним товарищи
@@TEA_32 вряд-ли, судя по вбросам Зенкевича - к Украине от относится весьма не очень.
@@alexandernevskiy9866 Сама Украина к себе относиться не очень.
@@user-ut8ko1vg1z Что сама на себя напала, сама себя бомбит, а "россиянепричем", да?!
@@user-uj6iv8ms3v Наверное этому что-то предшествовало? Не? С 30 ноября 2013 по 22 февраля 2014 или это другое и понимать надо? Как все начиналось и кем и для чего, я и знаю и помню, а потому не надо меня пробивать на сентименты. Оказалось, что кондиционеры могут не только на Донбассе взрываться и сами себя обстреливать. Как говорил покойный Кравчук, что теперь маемо те що маемо. И не надо мне навязывать свое мнение и втягивать в тупую дисскусию, уже наслушался и начитался "аргументов" от таких как ты, мне уже похуй как и что.
Кабина была от раннего газ 51 с деревянными каркасами дверей. \двери здесь уже с позднего газ 51 цельнометаллические\ . А у хозяина урал зиса можно ещё не один тест драйв снять....
Ещё всё впереди
Какой ранний ГАЗ51. УралЗИС 355М выпускался с 1956г. с цельнометаллической кабиной как у позднего ГАЗ 51А
@@user-ju7nm6rt9m имеется ввиду ранний ГАЗ-51 с надписями "Завод имени Молотова". Там тоже стояла железная кабина. Пороги и двери были деревянные, обшитые железом
Классный красивый старичок! А ещё и бодренько бегает. Отмарафетить(реставрировать) по уму его обязательно надо! Вощще будет бомба! Браво СССР! Браво Иван Сергеевич! Спасибо!
цифры на болту это не год ,а прочность .И еще ,глядя на такие машины ,хочется поклониться им в пояс.я так и сделал глядя на экран.Хозяину тоже поклон.
Благадарю классное видео, парни молодцы что востанавливают Советские грузовики их так мало осталось.👍👍👍
Красивый и тяговитый. Настоящий работяга.
Отлично помню это машины.характерный звук это чихал и гудел задний мост.😂еще помню их называли Урал дрова.
В этих автомобилях живёт душа и дух той эпохи когда мы были пионерами и нам говорили, что когда вы вырастите , то будите жить хорошо! А сегодня нам говорят что хорошо мы жили раньше - в детстве .
Кто не ездил на советских грузовиках .. хипстер (с)Иван Зенкевич ахахах
@Eric Theodore Cartman который покупает старую технику и в место того чтоб её восстановить в сток (или хотя бы доработать до нормального рабочего состояния) превращают в хер пойми что. ДТха комбата тому пример
@Eric Theodore Cartman чиво блять? Ты какие грибы курил?
@Eric Theodore Cartman Это может сказать не совсем чел с мозгами!!!
Сурово. У хозяина, я смотрю, ещё пара вещей интересных стоит под навесом.
@влад андросенко ГАЗ-53, с экспериментальной газовой установкой из института НАМИ.
ЗиС 355М, привет из США! Как давно это было !!!!!!!!!!!!! Я на этой машине в 1961 году был на хлебоуборке в Белокатайском районе. Машина была прекрасная , тянула как зверь! Спасибо авторам за встречу с этим автомобилем!
9:00. Не ожидал, что автомобиль заведётся и поедет. Круто!!!
Да, на вид подзаборный труп, а завёлся с полоборота.
Иван, здравствуй! Не видел в живую такую машину, но знал что они были, и ещё есть. И только ты сказал, что на то время это был лучший из лучших грузовиков. Спасибо и всего наилучшего!
Дед работал на этом заводе, в литейке. Недолго на пенсии прожил....Бабушка рассказывала, пришла к нему на работу, а они там все на одно лицо, чумазые.
*Блогеры лизали китайские «шаурмячные» на колёсах, но Сергеич был непоколебим, он как всегда «лил» на встречный поток ветра...*
А мы утирались брызгами умиления 😂
Уставший но не побеждённый! Это точно!!!
Запорожье музей "Фаэтон", 100% оригинал полная реставрация.
Кто не ездил на своетских грузовиках - ... тот не ездил на советских грузовиках
Хипстер👅😄
А кто не ездил на советских грузовиках - тот и не ездил на советских грузовиках
Вот он!! Прадед суровых УРАЛОВ!!! Респект дядя Ваня!!!!
Дядь Вань, вы прям почти одновременно с "Кузницей тест-драйва" про 355М снимаете! Они правда уже реставрированный показывали. Сам из Миасса, поэтому приятно видеть и смотреть! У нас на выставки и парады "УралАЗ" такой в песочном цвете выставляет. За Уралом многие такие "УралЗиСы" на постаментах стоят! ПС: про 88 - вам уже тут написали - это класс прочности болта (и не винта, как Вы сказали)! Это вы должны знать!
Как же круто дверь прихлопнул во время езды😎😎😎😍
При всем уважении, но " НИ живой, НИ мёртвый"
Нейтральный
Искал этот комиент
@@SanMitrich мой?
Спасибо Дядя Ваня за обзор. Очень порадовал, показал земляка. 8 июля 1944 вышел первый грузовик с нашего автозавода. Говорят, сначала станки ставили, а потом над ними корпуса строили.
Хахаха, 14:00 - когда голубьи Форд Транзит навстречу дьимил как паровоз, а 355М - нет... :D
Тоже обратил на это внимание!
Только не в резиновых упора! А на пальцах! И серьгах
Отец на таком начинал. Дома книга была про его эксплуатацию с завода
В 1967 году начинал работать на нем. Машина класс ТРУДЯГА, таскал прицепы, простой до ужаса! Двигатели Урала ставились на Зил 150, 164 и успешно работали. Расценки были высокими поэтому много шоферов отказывались от других марок авто. Недостатком были тормоза и коробка с мостом потому что грузил на него почти как на Зила.
Дмитрий Ретротех , уже лет 5 на него подписан
Спасибо
Покатался, поразбирал, вспотел, испачкался. Все хорошо... дядя Ваня тестит)
Этому обзору все сто лайков, спасибо дядя Ваня за потрясающее видео, и удачи в вашей не легкой работе.
Будучи студентом Семипалатинского автомех. Техникума , в 1972 году возил зерно в совхозе на уборке на таком ''захаре''.50 лет минуло ,а помню как сейчас
Иван Сергеевич, по мне вы лутший авто блоггер на ютубе, особенно благодарен за обзор старых автомобилей, нравится подача материала, без мата, без понтов, спасибо дядя Ваня!!!
На Кузнице Тест Драйва про такой недавно рассказывал Максим
ты с Михалычем еще общаешься?
@@karmonas давно уже нет
И алға шешен сапог! Это по нашему по казахски! Спасибо Иван ака!
Дядя, Ваня, Бог помощь! восстановить этого ВЕТЕРАНА, дело чести. Мужик сказал, мужик сделал!
Неужели они ещё где-то сохранились?! За всю свою жизнь так ни одного живьём и не увидел. Хотя, может быть и видел когда-то, но не понял, что это не ГАЗ-51.)))
На канале "Кузница Тест Драйва" есть такой авто, только отделанный! Там ещё говорили, что в основном, эти машины ходили по ту сторону Урала и в Азии, потому на европейской части их очень мало!
@@MrSvetozar11 да, видел тот обзор. Недавно выходил. У нас тут рядом Азия, шансы были.
Очень редкая машина. Вспоминаю ддентельменов удачи
«-В цистерне, где мы ехали, оказался цемент, случайно...»
Дорогой ты мой Иван! Порадовал глаза и душу! Мой первый автомобиль на котором меня учили в ДЕТСТВЕ водить автомобиль. Автомобиль во👍👍👍👍👍. Спасибо Николаю Степановичу Архипову, поскольку я рос без отца и он меня учил. Спасибо тебе за твой труд.
У нас в колхозе в1966 3 УралЗис были бортовая и заправщик и водовоз сосед работал и мне давал порулить мене 15 лет было.
Это просто афигенно! Наверно первый его обзор в ютупе)
Как всегда 👍
Спасибо большое за доброе дело. Продолжайте в том же духе. Ни гвоздя,ни жезла- как говорят.
Шикарный Урал! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ С годом - ржал)))
Молодец это история и это хорошо что есть кому рассказать и самое главное показать . Продолжай охоту ждём.
Благодарю Вас Иван Сергеевич,за душевный интересный обзор !
Я работал на зил 150-164 помню в 70е года очень много ездили они потом дали мне МАЗ 200 с двигателем яаз-204 вот эта машина двигатель заведешь за 10км слышно руль только на ходу свернётся
Я живу в Украине. Помню в средине 80 гг такой УралЗис возил продукты по детским садам и был он один в АТП.
НА Украине !
@@user-mf8hz3ul4m На России !
В конце 50 х годов , эти Уралазы в Украине были в лесхозах , как лесовозы .
И, отдельный лайк человеку, который познакомил тебя с этим тружеником. Не всё так плохо, есть ещё люди. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Иван Сергеич, отличное видео про редкий грузовик, спасибо! Не довелось увидеть такие живьём, посмотрел с интересом.
Шикарный АВТОМОБИЛЬ
Дядь Вань, давай фильм на какой нибудь советский мотоцикл
Вот, умеешь ты рассказывать, Сергеич. Слушал тебя и мыслями на 60-80 лет назад переметнулся. Как будто жил там. Супер!👍👍👍
Лёгкость доступа к двигателю во время ремонта - это фантастика
Спасибо! Очень уважаю этот автомобиль. Настоящий трудяга!!!
2:57 Он ещё дышит.
Обожаю ваш канал! Смотрю на одном дыхании! Жаль только что выпуски короткие. Иван, вы красава! Дай Бог успехов вам!
Иван Сергеевич Низкий поклон! Вам за сюжет, про Этот Великий Грузовик!!!
Был у нас такой в школе. Целый класс загрузят и повезли)))
В ГУЛАГ.
Всегда узнаешь старый советский грузовик по звуку мотора.
Скорее по вою кпп🤣🤣🤣🤣
Ancle Ivan thank you so much ! You doing awesome stuff 👏
Спасибо вам за такие прекрасные передачи 👍👍👍
Я один думал, что когда они будут поднимать крыло, дядя Ваня, что то сломает?
Даёшь КрАЗ водовозку с оранжевой кабиной на обзор!!!
Да я на таком работал после армии в 1972 году машина зверь особенно по грязи на третьей передачи как танк идёт!!!!!!!!
Шофера нашего поколения все начинали на "эмке" В Чебаркуле а/к 6 миасского АТП был приход 20 ти машин в 1964 г. Последний экземпляр водрузили на пьедестал в 1982 . В годы перестройки он исчез. Помню был снабженец д. Семён, очень яркая личность, гонял их в кап. Ремонт в Миасс. Помню, движек на эмке был полностью чугунный, свечи на 18 мм. Еще , при монтаже колеса используется три!!! Кольца.
А что за автокран или это экскаватор на заднем плане был перед тем как тронулись с места?
Автокран К-46, дальнейшая модернизация ЛАЗ-690
На канале, "Кузница Тестдрайва" есть восстановленный УралЗис!
В Запорожье.
Смотрел ролик про него на неделе
У них газ-51
У моего отца это была первая машина,уходил на пенсию на КАМАЗе самосвале.Я помню Уралзисы стояли на автобазе в ряд,автобаза была большая в 400 машин.Сам я из Якутска автобаза была Якутяжстрой.
Какой красавец! Надеюсь его восстановят. Спасибо за видео
Если бы Джиперс-Криперс был из России. :)
14:46 Вообще то болт... 88 год Или прочность стали 8.8.
В 1967г, батя переделал газ 53ф, уже другими истрепанный, под седельный тягач, установил седло, полуприцеп зиловский, а вот двигатель с кпп, установил новый от уралки, Урал Зис, пришлось вырезать в кабине, так как двигатель длиньше, чем газ 52. В колхозе еще не было, машин с большим тоннажем, и его детище, по Усинскому тракту, довольно успешно возило грузы из Абакана в Туву. Звал он ее панихидой, я пацаном на этом авто учился крутить баранку, но по работал этот авто, недолго, в 1969, батя получил новый газ 53 б, а его детище, еще год поработал и все, нужда в нем отпала.
Очень интересно, спасибо Дядь Ваня.
После реставрации для антуража надо в кузов положить 2-3 полуоси.
14:48 вообще-то, то не год, а класс прочности.... Но блохеру простительно.
Как конструктор, искренне поржал, 88й год 😂
Иван, большое спасибо за классную ретроспективу!
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍👍
*Ни живой ни мертвый* _Русский язык, 7 класс..._
Не один я хотел это написать ))
Запятую, только надо поставить ))
@@theophrastbombast1282 устойчивые словосочетания, пишутся без запятой)))
@@theophrastbombast1282 Конечно, запятые, везде, надо, ставить,
@@Necronomicon666 вот жеж...бля ))
12:24 а поездка пассажиром считается? ☺
Ох, шикарен! Какой же душевный грузовик!
Дядя Ваня, всегда жду от вас интересный автомобиль 👍 спасибо за видос