ОН ВАМ НЕ ГОБЛИН / ПИЛОТ / Иван Зенкевич
Открыть счёт в Модульбанке - mdl.bz/O5WCB
АО КБ «Модульбанк» Лицензия ЦБ РФ № 1927 от 16.03.2016 г.
ПИЛОТЫ ЖИВут ТУТ!!! И ЕЩЕ МНОГО ЧЕГО РЕДКОГО
www.drive2.ru/users/a1n1a1r
/ uaz_plastic
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ГАЗ #Иван Зенкевич #НАМИ
Парфеновым и Combatcrew привет и уважение!
обратите внимание что выпускали на западе в 90е. и потом ещё раз взгляните на этот автомобиль. я думаю вы мнение свое поменяете. да автомобиль не плох бы был в новом виде но сейчас он в состоянии мусора. диски мне понравились. салон ублюдский даже в новом авто был я уверен. ну а так с 0 если бы машина была.... ну для села не плохо....
@@user-fe1nw6ou1r обратите внимание что в 90е у нас ещё выпускали, причем тут запад и вообще ознакомьтесь с творчеством этого человека, хотя бы с комбатом и кто его заказывал и в какие страны.
@@user-ko2iz1nd5p видел я. а итоги то какие ? штучное все.
Если использовать российские агрегаты, то воткнуть туда змз 409 кпп можно тоже уаз, рулевым поработать и машина огонь. Да, мосты на любителя, но я, например прывык к спайсер , а для тяжёлого бездорожья естественно уаз военные. Короче, как проект, такую можно взять.
@@user-fe1nw6ou1r Изучите историю России 90-х, а потом раз еще раз взгляните на этот автомобиль, вы мнение свое поменяете.
Как Дмитрий Викторович успевал в свое время все это проектировать и изготавливать для меня загадка, таких талантливых и энергичных людей единицы
я думаю в его голове выглядело то все получше чем собрано по факту. сборка отвратная просто. да и машина уже в очень плохом состоянии. время ...
@@user-fe1nw6ou1r самоделки все такие, мне в детстве эти Лауры и Панголины казались нереальными звездолётами издали.
Он до сих пор даёт жару!)))
У него залежи кокса были
Обидно что никто не говори про Хаинова. А ведь его джипы были современные
Было бы интересно посмотреть совместную серию с Дмитрием Викторовичем
С языка сняли...Действительно, почему было его не позвать и не услышать рассказ из первых уст? Или для дядь Вани принципиально ,чтобы он сам про все рассказывал?
@@user-kr4oh1zc5w Дмитрий Викторович уже Академегу всё рассказал.
@@user-kr4oh1zc5w ну история гоблина на канале комбат крю рассказана была не раз и реставрация была
У него же есть комбат бронированный
@@user-kr4oh1zc5w я думаю Дяди Зенкеивичу надо снять всю технику комбат крю
Ждём теперь поездку к Дмитрию Викторовичу и обзор на его «Лауру 3»
Тот самый момент, когда хотел козырнуть, что сын Дмитрия Викторовича кричит ИГОРЬ СТОЙ!!!, а тут и так все в теме😁
Парфёнов величайший человек...
Позвольте спросить. В чём?
в Человеке!
@@Firewalker1418 человек три точки, наверняка. Больше нет ни какого величия
Во всём, в его изобретениях и прочего, с юности умел машины делать, его бы на АвтоВАЗ в своё время... Главным
@@user-of1nx7uc9r Толку то? Что то я не вижу наших автомобилей)
Ради такого дела можно было бы до ранчо Дмитрия Викторовича добраться и пятиминутку он него вставить, особенно "разрушение мифа о лобовом стекле". Там у него и две машины таких, вторая как раз в стадии восстановления.
Вы думаете Дмитрий Викторович кого попало к себе приглашает? Его ранчо сильно законспирировано. Иначе ходоки и паломники житья не дадут. Посмотрите на хутор академега. По этому у зенкевича и нет видео с Парфеновым.
@@alhimika Зенкевич- ото не "кто попало"
@@user-ju7nm6rt9m значит не посчитал нужным
Сейчас Дмитрий Викторович восстанавливает "Канонир", а не "Пилот" (Гоблин)
Вторая в стадии металолома)
С каким же уважением Иван рассказал об этом авто и создателе. Респект обоим!
Дядя Ваня обзор как всегда класс! Дмитрию Викторовичу бесконечное уважение!
Дядя Ваня!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 Каждый раз смотрю,а точнее слушаю - как ты мастерски склоняешь цифры кубатуры автомобилей и курящие моменты!!! 😄Ниразу не запутался и не сбился!!! 👍🏻👍🏻👍🏻Молодец, грамотная, чёткая речь, приятно слушать!!! ❗❗❗
Ха) только смотрел Дмитрия Викторовича с его трактором Володькой и тут дядь Ваня с его же Гоблином) Спасибо мужчины🤘
Столько парфёновских проектов классных завернули наши мерзкие чинуши.. Котёл для них уже растапливается в аду. А Дмитрий Викторович - шикарный инженер-конструктор и человек с большой буквы!! Жить с таким человеком в одно время - честь. "Combat crew live" 🤘
Так а чего ты не покупал такой клёвый автомобиль. Может и проект был бы жив до сих пор
@@raZZkataeV в 1992 году, когда увидел свет этот джип, я пошёл в 3й класс. Да и купить эти автомобили было в те годы чрезвычайно сложно. В основном, те экземпляры "Гоблина", что сошли с конвейера (их было около сотни) разошлись по муниципальным организациям.
@@un_reveur Частники их брали. Очарованные идеей. А после разочаровывающиеся качеством исполнения. У самого Парфёнова таких 2 или 3. А его сынок гонял на оффроуд на Гелике 80 г.в. Обе машины живы и отреставрированы. Можешь глянуть на Combat crew. Беда всех таких машин - концепция малой серии. А значит они изначально проигрывают нормальным крупносерийным. В муниципалитетах таким машинам делать нечего, это т.н. "пляжный джип" - игрушка для мажоров. В 90е покупателей на них тупо не было, да и сейчас немного. Но... можешь дерзнуть, начать производить. Там ведь ничего невозможного - рама, агрегаты УАЗа и стеклопластиковый кузов
@@vasyapupkin1267 подписан на Combat crew почти с самого старта канала, так что в курсе всего, о чем вы написали. Благодарю за информацию!
@@un_reveur Ну а чего тогда ныть было?
Дмитрий Викторович просто мастер.
Я бы и сейчас не отказался от такого.
@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA это заводские машины же, пусть и небольшой тираж. Точно так же, как и любые другие обычные.
@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA так же как этот зарегистрирован и на нормальных номерах.
@UCF0W2iDbr9zfyICsm54WVhA Заводской конечно с возможностью зарегистрировать.
@@SailorJohnny ну да здесь, это русский канал как бы😂😂😂
@@SailorJohnny плевать чей, конкретно канал русский
Обзор стоящий. И автомобиль для своего времени прорывной. Отдельное спасибо Вам Иван за Дмитрия Викторовича и его детище.
Надо было к комбатовцам заехать у них гоблин в отличном состоянии 👍, а обзор как всегда на высоте
Ну, там не отличное, просто нормальное. Хех, до отличного далеко. ;)
Так это ж Комбат Крюшная автомобилина! Дмитрий Викторович до сих пор в деле.
Ну, это что-то невероятное! Я думал, что это статичный экземпляр из 90-х, но Иван Зенкевич его оживит! БРАВО!
У самого Парфенова есть такой обслуженный и на ходу. Причем он у них не в гараже стоит, а здорово по бездорожью поездил, то есть вполне "боевой" внедорожник. Так что можно прямо сейчас посмотреть как примерно будет выглядеть отреставрированная машина, если интересно: канал CombatCrew
@@3Jlou_4uTepishka так их всего 2 и осталось скорее всего
Примерно 4 осталось, один тут, два у Парфенова, еще приезжал в гости
Даа, пепелац ещё тот. Но не вспархнул, как та пепела-бабочка: гравицапы не досталось. Спасибо, Иван Сергеевич за открытие ещё одной страницы истории нашего автопрома!
Ждём коллаб с Питерскими Combat Crew.У них есть гоблин в отличном состоянии!
Они и есть его создатели
@@user-pc3gi2rx2o Отец Дмитрия, если быть точнее)
Я скажу больше: в районе Синявино - Мга, катается такой жёлтого цвета. Я когда первый раз увидел, чуть в кювет не слетел))
А по мне очень даже симпатичен. Классика внедорожников. 👍
Это мебельный магнит у бардачка. У холодильника прорезиненные магнит или крюк как в старых холодильниках.
Тот случай, когда вроде как проходит, но по заводу и имеет свой шарм. Даже в этом виде мне нравится.
Реальный Пепелац от Парфенова💪!Всем удачи и здоровья
Существуют лучше... нет, другие не менее замечательные
Дмитрий Викторович легендарный человек
все так яростно советуют Ивану обратить внимание на канал комбат крю, но почему то не видят отсылок на канал в нпзвании ролика😀😀🤷🏻♂️🤷🏻♂️
Спасибо! Во время создания этих авто работал на складе стеклопластика в СанктПетербурге, к нам приезжал самодельщик ,помню только фамилию- Козлов, он паявлился в кадре с Парфёновым, на шикарном микроавтобусе, самоделка ну очень мне нравилось на нём ездить. Жаль ушли люди и ушла школа, теперь только ракеты и танки
Мне очень нравятся ролики, качественно, без лишней воды, четко и технически и исторически грамотно, а главное нет не пафоса не высокомерия и речь русская без современного "слэнга"!!!
Вам Спасибо за видео, а Дмитрию Викторовичу, отдельная благодарность за такие авто в своё время.
Тот случай, когда знаешь автора машины и наблюдаешь за его творчеством , реставрацией, новыми проектами и за его помощью молодому поколению из Комбат Крю ) Дядя Ваня, вам бы реально с Дмитрием Викторовичем бы скооперироваться для пары работ) Реставрации там или рассказов. )
А мне кажется гоблин он тот самый и есть! Парфёнов продолжает своё дело на разных машинах как никто другой смотрю с удовольствием молодец!
Как-то утром на рассвете открываю я капот. Офигенная машина под названием"Пилот" )) Ку!
эх чуть чуть доработать его на современный лад и было бы для него светлое будущее иван ты как всегда крут
И нахрен он сдался? 2х местный, с конским расходом. В деревнях народ и Нивы то не любит, за аппетит. А тут - 2х местный УАЗик. Это дачная машина для мажора. А много таких? И ведь те, кто есть купят скорее квадрик.
Мы его слепили из того, что было. А, потом, вот это "было" просто полюбили!!!!
Думаю справедливости ради стоит отметить, что проект продолжил существовать под маркой "Автос". Производство было построено в конце 90х на машиностроительном заводе (завод горно-шахтного оборудования) в городе Анжеро-Судженске Кемеровской области (мой родной город). Анжерский джип участвовал в автопробеге в 7тыс км в основном по бездорожью. Один внедорожник подарили спортсмену Александру Карелину. Проект был закрыт, в основном по причине дороговизны внедорожника, соответственно малым спросом у рядового потребителя. Судьба проекта чем то схожа на проект ГАЗ 3111. Рекомендую посмотреть фотоархив именно "Анжерского джипа", вполне перспективный автомобиль для конца 90х.
Помню, мне было лет 10. Я поехал с мамой на праздник дня города в Анжерку. И там одна машинка Автос ехала, запомнил на всю жизнь!)
Судя по началу и концовке Иван Зенкевич курнул изоляции
а магнитик в бардачке не от холодильника а фурнитура от мебелей :)
только хотел ответить, что это мебельный магнитик
За Кин-Дза-Дза уважение!
14:31 замечал псы чаще по осени так на дороге самовыпиливаются. Однажды видел пса, который на красный сигнал светофора смиренно сидел на обочине, а когда автомобилям загорался зелёный спокойно выходил на дорогу и усаживался ровно по середине полосы. Грустьтоска.
Благодарю Вас Иван Сергеевич ! За интиресный обзор ! 7мь пробоин выдерживают колёса. Это военная машина. Да и сказануть Вы умеете : широта, красота, простота !
Дмитрию Викторовичу большой привет!
Афигеть как "Кин-дза-дза" подходит )))
Один талантливый человек сделал обзор « детища» другого талантливого человека! Видео-бомба
Классный транспорт! Прям авто Панам из Cyberpunk 2077. Иван Сергеевич, работая в инжиниринге, постоянно возмущаюсь. Свое ругаем - забугорное хвалим. Хотя забугорное ничем не лучше.
Спасибо за видео! Было приятно окунуться в мир исторического Российского автомобилестроения!
Видос зачёт, дядя Ваня хотелось бы узнать по больше про покрышки "ГРАНИТ". Думаю не я один заинтересовался данным чудом совет инженерии.
Какое тут чудо инжинерии? Flat&Run давно в Европе уже производят. Это в России всё только аналаговнет в мире.
Надо было к Дмитрию Викторовичу съездить! Там у них есть "оживленный" гоблин)) и еще куча интересного))
Крутая авто,простая и не дорогая сейчас бы нашла своего покупателя.
Спасибо, очень интересный обзор. Только думаю, что данный аппарат лучше сохранился у самого автора.
Огромное спасибо за Ваш Труд! Вспомнил этот автомобиль !!! Жаль , что подобным энтузиастам не дают до сих пор развиваться ... Но ещё мне лично, как художнику хочется наслаждаться не только техническими тонкостями , но и дизайном... А с последним, спасибо друзьям иззза Бугра, убили у нас современное искусство, а нет современного искусства , нет дизайна, а тогда и нет конкуренции. Ведь каким бы продукт не был бы гениальным, но если он выглядит как какашка, то это уже массово не продать... Грустно А этот пилот выглядит не намного хуже , чем Isuzu Trooper или Opel Frontera...
Да, его бы подновить, отреставрировать, и он заиграет. Для своего времени очень неплох, а если самую малость модернизировать, то будет прекрасен.
плохому танцору - яйца мешают. А за рубежом, не так же? Точно также! Полно разного импортного хлама у нас. Нетехнологичного, корявого, сомнительного качества.
@@Demetrio_MCK не знаю, куда ваш комментарий делся, где вы писали мне о "Марусе" и т.д. Первое. Я бегло просмотрел информацию, и .... Не в конкуренции даже дело. Сразу вопрос - а зачем это, а кому это? ))) И потому душу не греет. Извините. ))) Второе. А за рубежом нет конкуренции? Есть! И еще какая! Но, никто, как бы, не плачет, что какой-то там "Мерседес" сожрал "Вольво" и, как результат, "не дал" такой-то модели "Вольво" выпускаться.
@@flali1979 Не знаю, куда здесь деваются комментарии. Хотя, некоторые я удаляю сам. О чём там речь была, не помню. Надо уточнять. Что могу сказать о Марусе и ё-мобиле, так были тогда надежды, что наконец-то у нас появится хоть что-то своё. Но правда оказалась в том, что наш рынок давно уже не наш, поэтому ничего своего мы протолкнуть и не в состоянии. Это следствие конкурентной борьбы, расширений и поглощений, и это проблема власти, которая просто сдаёт в аренду, или продаёт наднациональным отраслям свою территорию, а с ней вместе и своё население. Я как-то видел на канале Фоменко, где он плакался на тему заглохшего проекта Маруси, и он говорил примерно об этом же. Что до конкурентной борьбы конкретно, так в пример можно поставить "Фольксваген", который поглотил целую прорву брендовых компаний, в Википедии целый список.
@@Demetrio_MCK интересная дискуссия получается. Но, скажу - вы не совсем правы. Во многом, на рынке России, всё наоборот. События, а тем более, сегодняшние, показывают - Россия была и есть страной номер один в мире по влиянию. Кто бы что ни говорил, и как бы рейтинги не рисовались, но .... Хоть я и украинец, но скажу, что даже армия России, на момент вторжения в нашу страну, всё же, была именно первой в мире, но никак не второй. Можно перечислять, почему, но тема не об этом. Тема о том, что без разрешения Кремля - ничего в России не начинается, не происходит. Потому, "рынок не наш" - как-то смешно слышать от вас. )))
Наверное первый авто, в котором дядя Ваня кажется маленьким.😂😂😂
За вставку из "В бой идут одни старики" отдельное спасибо! ❤ И обзор добрый)
Ждём видео с Парфеновым, надо попросить Зинкевича видос с Дмитрием Викторовичем
Отличная машина! Хотел бы себе такую, и на таких коле́сах)) 👍☺️🚘
Так купи! Что ноешь?
Спасибо Ивану Сергеевичу за обзор ! Очень познавательно, да и автору этого чудо-проекта Респект ! Были ж ведь энтузиасты ...)👍
Про УАЗик обсолютно в дырочку 🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥
На таком же с Питера в Карелию гоняли. Комбат Крю канал, там всё про него есть. В том числе про создание
так отсылка на канал есть в названии ролика же)))
Я тоже смотрел
Как то неожиданно. У нас в городе довольно часто вижу такую и всегда думал,что это какая-то самоделка.Надо будет при случае спросить у парня,как такую редкость к нам в Сибирь занесло)))).
Изначально это и была самоделка, по сути. Это уже потом его начали пытаться производить на нескольких разных заводах.
В каком городе?
@@user-qb9qo6sp8j Бийск
Комбат крю. Парфенов
К сожалению это будет скорее всего Тантор
Сейчас бы такой дешёвый минипикап на полном приводе. Эх. Спасибо Ивану, что раскрывает тайны отечественного автопрома.
Ивану Сергеевичу огромная благодарность! Такие экземпляры настоящие трофеи умелого "охотника"! Спасибо отличный обзор! Выпуск разбираем на цитаты! Просмотр продолжается!
Иван молодец!!!
Тот случай, когда в комментах обсуждают только фигуру Дмитрия Викторовича! Дядь Вань, благодарю за обзор! -)
«расширительный бачок..» 🤣 одним словом пипелац !
Драндулет.
Мое почтение что показываете народных творцов, которые творили достойную технику буквально на коленках! Приветствую вас из Украины тут полный пиzдец
Мощно про питерских царевичей сказал. Тем более зам замого большого царевича в Питере того времени, сейчас практически царь-падшах-император.
Он, кстати, тоже присутствовал тогда на презентации модели в Кирове. Вместе с охраной.
Охренительный проект! Да, их было море. Остальное - трансерфинг. Переработав сегодня этот же проект, можно получить прекрасный итог. Дальше я уже сказал что...
Ну не совсем точно всё было рассказано. Я смотрел интервью Дмитрия Викторовича. Он говорил что гоблин через одно место адаптировал кировский завод. Изначально на габлине должен был стоять дизельный двигатель. Дизайн автомобиля тоже немного изменён. Ну и интерьер само собой адаптировали под ваз/газ. У combat crew есть видос где они сравнивали коричневый (первоначальный гоблин) и зелёный гоблин, который они восстанавливали.
Есть ссылка на видео?
@@bioodsucker7934 есть. kzhead.info/sun/bKuyetNlcIxqmqs/bejne.html Там в конце видоса есть сравнение
Дмитрий Викторович , гениальный инженер , опередивший свое время ! И к сожалению признание он получил и известность Толина засечь просторов ютуба , вот кого надо было ставить во главе УАЗа ! Я уверен что модельный ряд заиграл бы другими красками !!! И самое главное было бы качество ….
Учи историю нашего авторома, бывает полезно, чтобы не писать глупости
ерунда полная. Ибо такое производство - не совсем то, что вы себе представляете. Я работал на иностранных производствах, и скажу, что, после того, как я пришел на работу, и ознакомился с процессом, до меня дошло, что и они точно также бы загибались, если бы применяли к процессу производства совковый подход. За рубежом совсем иначе работают!
Парфенову уважение,Это реал Пилот Пепелац хоть щас на Ралли Дакар😅
Иван! Проведите интервью с Парфёновым о создании такой машины, лауры и других авто - думаю будет интересно! Он видео снимает на канале комбат крю лайф (ну естественно на английском пишется). Вообще уникальный человек! Мало сейчас таких, так что, пока он жив - возможность есть и Вам самому понравится)) Была бы возможность - сам бы к нему приехал!
Да, он ещё лауру 2 (или 3-ю, точно не помню) в новую переделывает, да же дизайн уже есть
есть интервью, у них на лайф канале, зачем вам еще одно?
@@user-cz1op5jw4u ну не только про проект "гоблин" и лауры... Он много машин делал! В том интервью не всё сказано и тем более не показано. Тем более у Зенкевича будут явно другие вопросы, скажем более специфические
@@user-fk6qx6iu5k посмотрите ютуб, кто там только не брал интервью у Дмитрия Иваныча
@@user-cz1op5jw4u ну честно, я мало смотрю Ютьюб. Вы хотя бы ссылок накидайте, я же не против... Заранее спасибо!) Ну один фиг, хочется с таким выдающимся человеком встретиться
Иван Сергеевич, просьба снять видео о велосипедах "Урал". Это связано с их ограниченным распространением в СССР
Я ездил на велосипеде Урал - хороший велосипед, хотя рама высокая для 10-летнего, так что приходилось ездить "под рамой"...
А что в них "ограниченного", в каждой деревне были эти велики
@@raZZkataeV на территории бывших БССР, УССР, СССР, Лит ССР, Лат ССР, ЕССР почти никто даже не догадывался о том, что велосипеды "Урал" существовали. Их доля в общем производстве велопродукции СССР была мизерна. Отсюда и интерес.
Спасибо?!!!!! Но Димыч уже всё его возможности показал..... Гоблин красавец!!!!
"Моделист-конструктор" №10 за 1988 год. Статья "Джипы из Стрельны". Там, конечно, не стеклопластиковый кузов, но зато рама - самодельная, да и внешне машины, а их было две, поинтереснее.
И скатилась скупая мужская слеzа ностальгии... 👏🏆 Спасибо вам! p.s. За Пепелац - отдельное спасибо! 😂
Вот это раритет!!! 👍👍👍
Доброго здравствуйте, ребята из Combat Crew давно одну из машин привели практически в идеальное состояние.
Редкий зверь, интересно было на такой посмотреть!
Бардачок на магнитике от дсп-мебели!....ваш Кэп))
Дядя Ваня спасибо за интересное видео!!!👍👍👍
"Наша, обычная, барабанная, суровая, безэмоцианальная" - ёмко!
иван уважение тебе правильно делаеш что показываеш наше серое прошлое которое могло-бы быть светлым.
Какой странный и интересный автомобиль! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Чего там странного и интересного? Пляжный джип, в исполнении энтузиастов.
У Парфенова Д.В. восстановленный пилот есть
Сколько у нас гениальных инженеров! Сам по образованию младший состав инженерной группы! Но начальники с вуз, не дают внести новые технологии, выслушают, потом говорят не умничай, есть за границей оборудование, мы его и купим, ага китайское говно, они купят в 3дорого)), вот так на Руси кулибинам жить не легко, понимаю теперь тех кто за границу уехали!
Чем эта шляпа более лучше, чем древний УАЗик? Ничем.
Думал комбат крю))))
Колхоз дело тонкое
Кажется я её видел в журнале моделист конструктор. Когда молод был. Казалась супер клёвой тачкой.
9:56 Двёрка, говорите...) Видал я одно кино про двёрки)))
Классно было бы отреставрировать сей аппарат!!! Дядя Ваня опять удивил находкой!
Иван, а вы у самого Д. В. спросите, как можно своё всё хаить, а американское облизывать. Он явно просветит вас в этом вопросе, так как постоянно это практикует. А по поводу машины то никаких реальных преимуществ над уазиком я не вижу(это и есть УАЗик по факту)
только намного дороже. Тоже не вижу))
Вообще-то преимущества есть. В проходимости. Углы артикуляции подвесок у этого автомобиля намного больше УАЗовских, потому он даже без блокировок лезет там, где УАЗ уже болтает колёсиками в воздухе. Не хватает только барсомостов, чтобы установить колёса с нормальным вылетом и без дурацкого "Гранита",да ещё раздатки 3:1, чтобы лазить по рельефу на холостых. Ну и шеснарь-ЗМЗ последней генерации - вполне тяговитый и мощный для небольшого автомобиля. Гулять так гулять!
Чудо чудное и диво дивное!)
Иван а что не позвали Дмитрия Викторовича в свой обзор было еще интереснее
Напиши комбат крю, у них есть ещё один прототип, и много чего ещё
я думаю он в курсе, потому что в газвании родика есть отсылка на комбат крю и на их гоблина
Очередное творение безумного гения)) За инфу про банк спасибо)
Своё это лапти, гармошка и дым.игрушка)
Выглядит симпатично. Тачка из 90-х, я из 90-х, но такого не помню
парфенова погугли :)
Уродство. Уродство во всем.
Лихие 90-е.... Хорошо помню новый павильон у Кировского завода в котором как раз и продавались эти чудо-автомобили. Увы! Теперь павильон остался, а автомобили нет.
Не хочу ничего плохого сказать... В 80х была феррари тестаросса, ламба кунташ и у нас нива. В 90х мерсы, бэхи-у нас нива. Сейчас тесла, гибриды-у нас нива(лада) trewel. Впереди планеты всей. Автор и конструктор авто молодец!! Сейчас бы взяться за новое авто- гелик был бы позади.