НАШЛИ НОВЫЙ!!! РАННИЙ!! ЗИЛ- 130/ Бензовоз/ Иван Зенкевич PRO
ГРУЗОВИКИ MODIMIO, кто не перейдет тот нЕдруг)))
gruzoviki.modimio.ru/go.96c16c48
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского автопрома: грузвика ЗИЛ 130. ЗИЛ автомобиль нашего детства. ЗИЛ погиб но память ЖИВА!.
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #ЗИЛ #ЗИЛ 130 #советский грузовик#зенкевич #иванзенкевич
Всё моё детство связано со сто 30 тридцатым.Батя ездил точно на таком, только с вышкой с двумя корзинами над кабиной.Как часто на каникулах я ездил с ним.Я любил эту машину.Эх как это было здорово!Так хочется вернуться туда,в детство и поездить на этой замечательной машине с папой! Голову оторвать бы тому,кто развалил такой завод!
Сдох он наконец-то, недавно.
Хорошо сказал полностью за
👍
Ездили на говне а теперь иномарки как космос в сортире)))
Привет из Грузии! У моего отца есть зил 130 самосвал и ездит он совершенно уверенно. Мы с отцом ремонтируем дома лубой агрегат данного автомобиля. Мы очень любим и уважаем нашего железного друга :)
Первый ЗИЛ 130 получил в 1967 году и 30 лет шоферил на зилах разных мдификаций после был МАЗ КАМАЗ из моего большого опыта хочу сказать зил лучшая машина простая крепкая надежная посмотрел слезы наворачиваются пол жизни связано с этой машиной мне 84 года еще езжу на БНВ 316.
@@user-wi9pk2vb4i КАМАЗ тоже был хорошей машиной, пока еще был ЗИЛ 170-м.
gamarjobu, bijo !
Но бензином кормить дорого получается,или дизель поставили
@@povareshkin9065дядя Ваня говорит БЕНЗИН те времена были дещевле газировки ))).
Спасибо попал обратно в молодость . ЗиЛ - 130 бортовой , кабина один в один в армии на таком служил, пол Германии обьездил , как он с таким окрасом попал в армию одному богу известно. Отличная машина, надежная,неприхотлива , одним словом для солдата срочной службы , который вчера получил права , а сегодня попал в Советскую Армию . Вот такие ,,галоши, , делал Советский Союз , это для тех у кого проблемы с памятью.
С роддома на Зил-130 (самосвал) выехал в этот мир 41 год назад. А ЗИЛок 1978г.в. до сих пор на ходу. Пашет как почти молодой. Его добрая улыбка (именно первых выпусков) так и навевает воспоминания из детства.
Вот умеет Иван представить любую технику с любовью и трепетом, материал подается прям как в старых добрых советских фильмах(рекламах). Никто так не может.Здесь особый талант.И словеса подобраны и жестикуляция!Душевное видео! И культовый авто времен СССР!)).
Эхх... Батька на таком лет15 рулил. На коротыше. То лесовоз, осень и весна на полях. А я с ним. Полевые обеды, по рулить даст. Ну на годик бы в те времена. И батьку рядом😔
👍
Все верно
аж до слезы
Насчет батьки ты прав братан как ты прав.
Нахлынуло. Мой отец лет 30 на бортовом отработал. Я вырос в кабине 130-го ....
Машина - труженик, машина - легенда, тащившая на своих плечах всё народное хозяйство огромной страны! Настоящий повод для гордости талантливого конструкторского коллектива! Всё детство и юность с ЗиЛками связано... Спасибо, Иван!
Разве воровать технологии, идеи, внешний вид автомобилей в данном случае у Dodge, Ford это талант?
@@user-fx7ou5hk7h Вы не правы. Это Шевроле пикап 1956г. В Голливудском кинематографе это, отображено. Но... В общем вы ,правы!
@@user-fx7ou5hk7h какие технологии своровали? Давай конкретно, а то засрать каждый может. В некоторых моментах конструкторы брали конкретную наработку от других грузовиков и сильно дорабатывали как саму раму (западные машины сразу бы развалились на территории нашей страны), так и двигатель и прочее. Ещё раз вопрос, кто, что, где украл и почему для зарождающегося автомобилестроения зазорным считается ориентироваться на хорошие автомобили?
@@inthesaswetrust7111 во первых, если тебе реально интересно изучи эту тему сам интернет тебе в помощь (учись шевелить мозгами сам), разумеется не на кремлёвских сайтах типа РИА, RT и другие. И во вторых нет ничего плохого в копировании, если нет грубо говоря мозгов это ещё не беда. Ну вот когда плагиатор бессовестно называет изобретение "своим" это уже плохо (с точки здравого адекватного человека) такие люди, страны плохо кончают, рано или поздно они начинают грабить отнимать имущество, территории с формулировкой "возвращаю себе"
@@inthesaswetrust7111 красава👍👍👍👍👍удачи
Я на таком самосвале 67 года выпуска работал. Очень тёплая и надёжная машина. До сих пор вспоминаю с любовью.
Всем привет! Приобрел недавно 4502 1986 года. Потихоньку восстанавливаю. Сегодня ремкомплект для продольной рулевой тяги купил и шланги переднии тормозные. Видос глянул, кофейку тяпнул и в гараж. Иван спасибо Вам за Ваше творчество!
Всем доброго вечера...пробило на слезу...я работал на ЗИЛЕ и болел за Торпедо-Зил по Футболу...эх были времена....завод разорили...теперь на его месте спальный район..называется Зил-Арт....аж тошно
В армии когда служил сняли с хранения ЗИЛ 130 топливозаправщик, и тогда я понял, что такое не убитый в отличном состоянии ЗИЛ. Руль лёгкий, передачи четкие, не машина а песня!
Всю свою жизнь провёл в ЗиЛу и ни капли не жалею, очень сильно люблю этот автомобиль. Отец с этой машиной уже больше 40 лет , это уже не просто автомобиль - это часть нашей семьи , он многое значит для нас с отцом ❤️
Дедушка работал на таком, классная тачка была для своего времени. Куда только не ездил на нем, и еще с ростом 184 умудрялся как то спать в кабине... эх было время, теперь ни дедушки ни завода зил ...
Мы двое умудрилась спать канистры на пол шубу с сиденья. И ни чего спали.
@@Red86ify а ты где-то видел что написано с мужиками? Если у тебя такие фантазии, то не стоит переносить на других, это как ты же и выразился , всего лишь твой выбор.
@@Red86ify Уважаемый, на вахте, в бытовках когда места мало а спать хочется и мужики после работы спят и не кто не думает не кому такие мысли как вам в голову не приходят, потому что даже понятия такого нет, главное отдохнуть и снова работать, гайки крутить, лес валить, хлеб убирать и т.д.
@@lxs179 кто последний, тот и папа.
Вы правы, большинство заводов 90-е пережили и даже работали. Но вот, "стабильность", к сожалению, не пережили(
Так приятно когда 130-ый или ГАЗон 53 проезжает по дороге!
дышать легче становится?)
@@yb8425 Да, особенно если колонна зилов проехала)
Я учился в автошколе ДОСААФ в 1976-м году . Ездил на бортовом ЗиЛ-130 .разгонялись до 100-км .час .легко идет . Когда Иван запускал двигатель этот звук компрессора до сих пор помню .самая надежная машина .спасибо автору .
Иван, я 1975 г.р. и мои воспоминания о детстве (с Отцом в 130-ом) точно такие же))) Спасибо, жму руку. (Владислав)
130. Это неописуемая радость прошлого. Аж по душе бьёт. А запуск двс прям музыка. Чувствуется мощь. А работа двс песня.
Тоже с отцом так ездил и тоже был самосвал. Эххх... Детские годы... Годы непринуждений и счастья каждому дню...
Моё детство прошло с ЗиЛом 130. Как вижу эту машину сразу накрывают приятные воспоминания.
Работал 2 года назад на уборке урожая,зерно с поля возил) ..сколько эмоций, автомобиль с душой )
Ностальгия. Слезы наворачиваются, осознавая, что такой великий завод уничтожили.
А был бы не в москве, а в регионе - до сих пор жив зил был бы
@@pancake34k если бы да кабы во рту росли грибы.....
@@user-dx9yq5js2c просто в моцкве все зажрались и не хотели за 10-15к пахать на зиле. А в регионах очередь была бы на зил устроиться......Путину давно пора перпнести столицу за Урал, поближе к простому народу. А моцква пусть остается как ленинград сама по себе.
@@pancake34k Нашлись бы на заводе рабочие с регионов. Предоставление общежития.
@@user-if2kp8up1m общага не выгодно в моцкфе ибо дорого срдержат жкх. Дешевле в регионе зил строить, где рабочие жили бы уже по своим домам. Смекаешь цены на жкх в моцкфе и в регионе?
Отработал на таком 8 лет, только сельский самосвал.Смотрел со слезами на глазах.Зверь не машина👍👍👍👍
Спасибо людям, которые берегут нашу общую историю в виде данных экспонатов и не только... И Ивану, что бы не переставал знакомить, повторять эту историю в уши нашей молодежи.
Обожаю Зилочек этот. 🤗 Помню как он мягко с места трогается. И лапоть газа его, для ступни. 😁
Обожаю силы хоть я ребёнок у меня все модели взяла и очень старая из детства моего как мотозила моторное масло мы с папой в него задевали в больнице папин
Детство напомнил, как отец катал меня мелким на самосвале только: уборка, пшеница, колхозы, запах горячего зиловского движка. Можно сказать вырос в нем. Спасибо за выпуск
Мы на движок картошку клали - запах быыыыл!!! Чипсы отдыхают!!!!
Это целая эпоха!!!Это школьная парта многих настоящих ШОФЕРОВ!!!Трудяга!!!Как же я его любил,да и до сих пор )))
Мда.. учился именно на нём )
Повезло у нас до такого, долгий путь был.
@@user-co7sv4dm1g ну так учился на 130,а работать пошёл-вручили раму от полстатретьего и кабина рядом)))Самосвальчик!!!А вот после 130 была сказка-5320!!!
А я на батином 131м. Крокодилище))))
@@user-co7sv4dm1g даа... с 52го начинали))) ЗИЛ это чуть ли не путь в жизнь)))
Да спасибо Вам навеяли на хорошие воспоминания о дедушке. Мне было 10 лет и я каждый раз упрашивал деда взять меня на работу был готов запрыгивать доставать шланг открывать и закрывать люк так для меня это было как в космос слетать. Только у деда была водовозка до сих пор храню о нём память! Спасибо Вам что есть такие видео!!!
Какая же уютная машинка,небольшие доработки в декоре,магнитофон Соната на сиденье и работа в удовольствие! Красота!
Отец на 130 ом самосвале коротыше работал , и я рядышком держусь за ручку будучи ещё пацаном, эххх это время вернуть бы!!!!Прям ностальгия какая-то!!!!
Очень красивая машина, откуда-то из детства. Спасибо за обзор
Спасибо за ностальгию!!! 130 - й супер аппарат!!!
Работают не все цилиндры, звук двигателя должен быть ласкающим ухо. ЗиЛ-130, отличная для своего времени машина!!!
130-й ЗиЛ - один из мох любимых советских грузовиков. Легендарная техника. Даже в современных реалиях не потерял своей актуальности. Однозначно - лайк за обзор.
Викторович ну это смотря как следить. Ездил я на газели 15-ти летней как то, так она лучше новой была, ибо хозяин ухаживал за своей кормилицей.
Викторович лампочки возил. В основном из Ростова-на-Дону в Крым.
Да спидометры крутили,вот и пробег.Но 500 км для спины тяжеловато,хотя терпимо.В начале 90 выпуска новый можно сразу на капремонт ставить..
@@3Jlou_4uTepishka Первого взял,пришлось поршневую менять и прочее.Через год другой взял из под забора,с той же партии.Движок нормальный,но остальное бр.Из пяти только два удачных..
@@3Jlou_4uTepishka я Вам о выпуске начала 90 х.И плохого о ЗиЛе не говорил.Больше 10 лет баранку на нем открутил.
Когда учился на права на таком, очень любил как он гудит. Казалось что он очень мощный.
Гудок мощный?
@@universum9876 ЗиЛовская заводская "Фа-фа" засавит наложить в штаны любого супермена!
@@user-sv4mx5ro8i 😅😅😅👍👍👍
Мы тоже в школе на категорию "С" сдавали...привыкнуть к тормозам без навыков тяжело и инструктор всегда в лобаш башкой бился,,пол класса мимо,,P,S.я с первого раза сдал
@@user-ob3dr7yf8d я тоже на таком обучался ездить в училище,но сдавал на права уже на КАМАЗе 4310,любил на Зиле по нашему маленькому городу носиться,машин тогда мало у кого было,инструктор разрешал,а практику проходил в автоколонне, на Кразе самосвале породу на тереконы вывозили,водителя тогда меня всему научили,а ещё учили ставить КамАЗы с прицепом в ряд,как прицепом ездить назад для загрузки и разгрузки,было время тогда беззаботное,эх
Спасибо за видео. Сейчас такой редко где увидишь. На первые права на бортовом ЗиЛ - 130 сдавал в 1984 г. С Новым годом ! Успехов и здоровья !
Работал на таком 4 года назад. Пилорама село. Ни когда он не доставлял хлопот. Отличное авто.
Согласен, не машина, а зверь!
да где ты работал алкаш
@@user-wq6wt9zz6i на мамке твоей еще работал.
@@big_ovs тваей мамке ух как
Отец работал на бортовом 130. А я всем хвастался, что не на ГАЗоне, а на ЗИЛу, это было очень круто тогда.
Дед мой на КАМАЗе совке. Тоже очень круто было для того времени.))
@@woonderkind7577 Совок КАМАЗ- что это?
@@nidi1960 Самосвал. У нас просто так называли, из за формы кузова. Модификация 5511
Отец на таком работал только на грузовике. Прям в детство окунулся. Самый красивый зил по мне был.
а, что есть, 130й не грузовик?
Я сам на таком работал в свое время на автобазе Мосгортранс. На бензовозе, а потом на бортовом. Классная машина была.
@@dmitrypetrov7645 А я на " Мосовощтранс", на 28 а\б
Хорошая,крепкая машина,если следить не одно покаление переживёт
Покалекие?
Отличный обзор! Зил красавец! на первой и задней передаче синхронизаторов нет!
Почти все грузовики в Союзе были красивы внешне, "стотридцатый" - особенно!
А теперь какие-то акулы ...понты в основном практичности нет
@@lxs179 только в России, у молодёжи, прямо таки в тренде охаить своих предков, страну и автомобили(и себя облить грязью соответственно, ведь пришли их родители и деды оттуда, как и авто), а в Японии или Германии , на Русских обсирателей смотрят и смеются, что стесняются сами себя...Иваны родства не помнящие...(еще поискать "оригиналов" в мире кто на делал авто без оглядки на американский авто стиль...)кстати япы 70-80годов, что то напоминали очень ... и ничего, никто не скажет, как же ж...впоочем, как и немцы , например опель рекорд или караван 60 х...и тоже пошло , своих уважают все, кроме...нас... а тогда копировать идеи и внешний вид, было нормально. А сейчас, какие марки , у кого скопировали, среди известных популярных "иномарок"корейцы, или китайцы,японцы?, смешалось все в кучу ...вобще всеобщее подглядывание судя по неразличимому дизайну, и, все довольны, никому в голову не придет спросить, у кого посмели "содрать" идут со своими денежками, за одинаковыми поделками в дизайне аля "дорогой ширпртреб", теперь то точно стремиться некуда в авто дизайне-пришли видимо...
@@lxs179 не орут, а у нас кто орет о величи ?
@@kranovod9637 не обращай внимания... Если человек не понимает, как реньше делали и делали хорошо, а не так... тап ляп и готово... Советские машины все вызывают уважение и восторг, а это уже дело каждого... хочет он любить свою историю или нет
@@kranovod9637 ну ты тв включи там тебе Киселев расскажет о величие
Дядь Вань, ты большущий молодец, что находишь для нас такие раритеты! Огромное тебе спасибо за такие обзоры!👍👍👍
Ой, и отмыл ты его-таки, дядь Вань! Старичка-то! Красота... Сколько, было дело, я с батей и шОфером его, дядь Славой, на таком катался... То на базу, то в трест, да мне-то пофиг тогда было... А теперь как будто в детство вернулся. Спасибо, дружище! Я думаю, мужики, от комментов со сто-тридцатого дядь Ваня теперь и сам всплакнёт.
Такие бегали ещё и с прицепчиком двуосным(бочка) ,очень часто встречались до 1998 г. а потом пропали. Дядь Ваня во 👍.
ЗиЛы основатели дальных дорог СССР, их надо сохранять, с ними многое что связано с нашими отцами и дедами
+
Про них надо забыть как страшный сон,
@Dzmitry Novikau-Palesski главное люди? Эти люди и просрали завод.
Но каким бы он не был, сейчас это во всем машина. Не с какой точки не выгодная для сегодняшних перевозок. Я вообще не сторонник грузовых зажигалок*
@@user-ck7nx9vd3z есть деньги на козу, но я ее не хочу. Хочу корову, но нет денег.
👍👍👍Спасибо дядя Ваня ! Вернулся в детство .На таком , почти 50 лет назад , на коленках отца , тоже дядя Ваня впервые прокатился и порулил , счастья было полные штаны. Спасибо !!!
Отец работал 35 лет на ЗИЛ 130 . Четыре за все время работы новые машины получил .Два ЗИЛ 555 восмерка ДВС.И два ЗИЛ 554 с прицепом. Классно было кататься с ним а потом и сам рулил на его Зилу !!! Во времена СССР эта машина была просто супер по работать на ней !
Завода нет,Страны той уже нет,но они до сих пор служат😊.Вечные Трудяги
На 130 отработал 18 лет, первый был 1968 года выпуска, надо было еще показать отличия от более поздних, например на зил-130.76 уже не было воздушной заслонки у ног водителя, осталась только правая у печки, позже пропал переключатель заслонки на внутренней части капота ( Зима-лето ). Стойки зеркал и думаю зеркала правильные ( у меня стояли не родные ). Спасибо за обзор,вспомнил молодость....
В 76м его уже нужно было полностью заменить 4331м... но увы это сделали только в 85м....да и те шли с тем же бензиновым мотором из конца 50х....надо было взять и ставить готовые ямз ммз или камазовский начали сами делать движок на который много денег и времени угрохали и не оправдал ожидания
Ага ! Ещё мы в левый воздуховод (к ногам водителя) направляли теплый воздух от радиатора !
Ещё запах в кабине... Легкий запах бензина вперемешку, не знай с чем. Автомобиль, одним словом!
даа!
Запах папирос
Запах труда
У всех советских машин запах уютный в салоне, сейчас такого нет...
И мочой☝️😁😁😁
Деда вспомнил и Отца,сразу когда его увидел,блин Дед на Кармовозе работал,отец на фургоне яйцо возил,в командировки ездил брал с собой трамблёр,карбюратор,и многое чего, в Зиле у него печка в салоне встроена была от Газона....
Я сразу после срочной, стал работать на кормовозе, как ты говоришь. ЗСК он назывался.
Это шасси ЗИЛ-130-66 выпуска 1966-1973гг. С 1974 года на ЗИЛ-130 стали устанавливать зеркала увеличенного размера, и на крыльях появились указатели поворота. ЗИЛ-130 с двигателем Р6 от ЗИЛ-157, выпускался с 1974 года, только в варианте шасси.
Московский тракт проложен до Херсона, И как-то раз по этому пути Машина ЗИС, груженая бензином, Хотела 130-й обойти. (С)
Песня👍
🤝
Иркутский тракт до самого востока...
А 130-ый вез боеприпасы. Вела машину девушка-шофер. Не жми на газ, не трать ты зря бензина Сильнее 130-ого мотор!
Гинзбург)) А 130-й шёл с боеприпасом Вела машину девушка-шофёр Не жми на газ не трать бензин напрасно Мощней у 130-го мотор.....
Блиин! Какой же он ламповый, обожаю ЗИЛы!!!
Здесь всё великолепно, а съёмка просто супер, качество картинки просто голливудское, а такое достичь ох как не просто, особенно если снимается несколькими камерами сразу, и они разные. Цветокоррекция восхитительная, анаморфная линза, гимбал, нет слов, оператор знает своё дело на пять. Все пальцы вверх, на ногах тоже. Любопытно сколько дублей делали каждого кадра, что бы получить такую бархатную работу в итоге на выходе. Это труд, который большинство не видит и даже не задумывается об этом.
Мой Батя работал в грузо-такси на 130м. Переделывали, подкатывали задний мост от троллейбуса или Экаруса,резина на 300 импортная, ураловская поршневая, и перли 8-9, а то и десять тонн, и не тащились, а кочегарили 80-90.
Практически вся старая техника имела "человеческое лицо"! Всегда улыбнешься , когда встретишь в потоке Зилок, Таттру-старушку, горбатого запорожца. У них симпатичная "морда-лица". Камаз, например, таких эмоций уже не вызывает...
Вот именно что лица у них :) Нива вообще похожа на своего Отца (конструктора) Удивлен был когда увидел их фотку
Так в СССР был НИИ технической эстетики! Внешнему виду придавалось очень большое значение. А сейчас как не взглянешь на машину - в любом проспекте написано "хищный облик" "агрессивные обводы" ... Мало в мире негатива...
Денис Ярыгин особенно с поездами жопа
Ну почему же нету на Камазах "морды-лицо"! Очень даже характерная внешность! Красная кабина, белая решетка, круглые фары, колеса с пятиконечной звездой вместо диска, густой черный дым... Сейчас уже всё не то и всё не так. А не вызывают эмоций скорее всего потому что они до сих пор бегают, и их очень много. От того они и приелись как то. На них смотришь как на что то обычное и обыденное.
Посмотрите на первый камаз точнее зил не помню индекс но есле кто не знал то камаз это зил и первый зил - камаз вызывает такие же эмоции что 130й
Как в детстве. Дядя ездил на 130м, только самосвал. Даже прибора из детства. Спасибо, дядя Ваня
Спасибо! До боли родной! 2 года в армии, только модификация поздняя с другой облицовкой.
Обожаю этот автомобиль! Пять лет уже меня радует. Состояние практически идеальное 👍 Часто просят продать, но это уже как член семьи. Прозвище " труженик "
Дядя Ваня, хотелось бы сказать спасибо, за Ваш труд! Очень надеюсь, что ваш канал, никогда не прекратит производство контента. Считаю, что у Вас, несправедливо мало подписчиков и просмотров. Короче говоря, желаю Вам долголетия, здоровья, успехов!
2020,мне 51,работал на таком, был доволен зилом!!!
Мне тоже 51 с 2002 на 130 выпуска 72 года или на 131 тот поновей 84 работаю и кажется до пенсии если доживу на этих аппаратах и доработаю
Эти зеркала его родные,это потом побольше стали!
Один из моих любимых машин времен СССР ЗИЛ-555!!! А самый любимый был МАЗ коротыш!!! Звук с глушителя, как будто один из цилиндров не работает, мотор троит! У ЗИЛа очень приятный звук когда всё работает! Зеркала стоят родные красивые!
удивительно какой красивый интерьер кабины!! и все в сохране родном!!
Перекрашивал только пьяный ПТУшник
ОВВТ ОБЩЕСТВО ВЛАДЕЛЬЦЕВ ВОЕННОЙ ТЕХНИКИ, ВЫ правы, такую КОМПЛЕКТАЦИЮ мог сохранить только ЧЕЛОВЕК, которого можно смело называть ХОЗЯИН, сам не люблю и никогда не делаю (замену) чего либо на изделии, кроме РОДНОЙ ЗАВОДСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ, нужно отдать должное ХОЗЯИНУ сохранившему этот РАРИТЕТ!!!
@@user-oy9tl2rr4t С консервации он,армия хозяин была....счас бы частник так хранил,ушатал бы как ломовую лошадь..
Приборы- огонь, какие-то теплые. Немножко подшаманить снаружи- это музейный экспонат. Спасибо за обзор!
так он и снаружи теплый и добрый )
Зил - это старый друг, который не откажет в дороге, поможет в хозяйстве! Обожаю этот необычный, и всеми любимый грузовик времен СССР!
Отличный грузовик, даже сейчас. Когда на нём ездишь уверен на *_100%_* что ничего не отвалится, в отличие от современных.
Жалко...блин...Такой завод угробили...Это супер автомобиль...
Viktor Shitko хорошо хоть Урал не сгубили. Кабина та же зиловская, но с более злым оперением. Жаль дизеля на зил ставить не стали. Может быть и пережил бы завод разруху.
@@user-dy1px4br4t ставили,моторы ЗИЛ-645 назывались.
павел засухин надо было массово, на все. Хотя сейчас у нас по городу почти все хиляки на газу гоняют. Наверно дешевле чем на салярке получается. Три года назад решил категорию С открыть, учили на зилах, был самосвал с плохо включающимися передачами и 131, на светофорах пытался заглохнуть. Интересная конечно техника. За час тренировок с непривычки руки уставали, хоть и гидрач работал. Представляю как ездили раньше без него.
@@user-dy1px4br4t я на ГАЗ-52-04 учился в школе,не казался он мне тяжёлым в управлении,хоть и без гидрача и синхронизаторов.Потом,после долгого перерыва,восстанавливал навыки на ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131,они мне показались очень лёгкими в управлении,а 131-й на дороге более устойчив,чем 130-й из-за большего числа осей.
павел засухин там люфты на руле были приличные. Наверное нормальный водитель таких бы не допустил у себя. А про то что тяжелый руль, я и говорю, с непривычки на автодроме накрутишься за час, руки и побаливают. Я же с японской пузотёрки пересаживался на зилка, потом обратно. Кстати особенно приятно было обратно садиться, правду говорят, если хочешь сделать человеку хорошо, сделай ему хуже, а потом как было😀
Исправный зиловский мотор при резком наборе оборотов должен ЭРРР......выговаривать.Меня так старые шофера учили когда я после армии на ЗИЛ сел. Я добился этого.Прекрасное было время.
Он троит, что не слышешь?!
@@garykovsky он пишет про должен исправный издавать
@@garykovsky Он не троит. Они так все слышались, с передний выхлопной. Я работал на таком.
@@garykovsky двигун ещё холодный "шептать" не будет.
Класссный ЗИЛ...Привет из Баку.. КАРАБАХ НАША!!!!
Супер машина! Куча классных воспоминаний связано с такой машиной. Спасибо!
Очень легок в обслуживании и ремонте ,и любую неисправность легко диагностировать. Супер машина ! В армии сотни километров накатал в тайге на 131
Маjor Сережа так само и я в тайге в армии на нем супер проходимец РВСН 87 89
90 -92 зил 131 тысячи км. Служил в иркутске ездил до монголии!
Ну он же не новый ,Дядя Ваня .... Восстановленный он . Но всё равно палец вверх!
С хранения очередной экземпляр
Ты чё сдурел😊 вчера с конвеера тока
Эх , а как у нового ЗиЛа мотор работает..... Совсем не так как у этого....
@@user-ws2jd7zr1j а какой звук выхлопа у 131-го!!! Ммм, заслушаешься!
@@user-ws2jd7zr1j у бензовоза выхлоп так и звучал из за глушителя спереди.
Благодарю от души за обзор. Надеюсь Вам удастся сохранить в безумном мире хотя бы несколько вещей о прошлом. Для меня ЗИЛ стал проводником в другую реальность и одновременно мир моих предков - это дорога. Помню как в 3х летнем возрасте очень разругался с матушкой и после обеда мой дед предложил поехать с ним на грузовике, я с радостью согласился. И я был по настоящему счастлив. Мне в этом грузовике нравилось все, от запаха тогдашнего 76, звучания работы мотора, все эти хромированные ручки до рисунка на протекторе. В то время на дорогах было полно ГАЗов, но они были словно грустные ослики, слабые и жалкие. ЗИЛ же был задористым бычком. Если современные дети проводят свою жизнь пялясь в телефоны с выходом в интернет, я же проводил в кабине ЗИЛ. И в дождь и летнюю жару мне нравилось познавать дорогу и те области мира куда приводил путь. Конечно что научить понимать дорогу необходимо лично сесть за руль и пройти хотя бы пару тысяч км. Немного жаль что родные люди ушли, ЗИЛы перестали ездить по нашим дорогам. Сложность жизни возросла, все куда то торопятся, вечно не успевают, на нервах орут. Это ли то светлое будущее? Разве сейчас в жизни больше счастья? Или его было больше во времена ЗИЛов?
Спасибо! 10 лет на 130 отъездил, но всегда думал, что такие торпеды ставились на самые поздние выпуски с одноконтурной, не камазовской системой, а видно просто перед снятием с конвейера ставили старые запасы. У нас был 130, 95 или 96 года московской сборки именно с таким щитком.
Как не ругай наш автопром, но он во многом прекрасен! Для кого-то это просто устаревшие авто, а для кого-то целая история жизни связанная с семейными приятными воспоминаниями о том как Отцы и деды трудились на них и возя с собой своих друзей, детей и т.п. Спасибо дядя Ваня. Хороший обзор
Зил Трудяга! Супер машина, своего времени 👍🏼
Не только своего но и лично моего(2020г) у нас в Узбекистане его никто списывать не собирается,работал,работает и будет работать!!! Хорошая машина , вообще все советские машины хорошие ,они с душой, всегда помогут и в беде не оставят!!!!
@@stalker4528 особенно Колхида.....
Отличный выпуск. Родной завод, на котором я начинал ещё в 1992-м. А новая решётка радиатора отличалась ещё дополнительным рядом отверстий.
"...если что.., то всё." (ц) Молодец, Иван! Спасибо!
Эх, такой нам выдали в колхозе, только бортовой...
Отец на таком воду на стройку возил, всегда когда мог с ним катался. Люблю ЗИЛ именно с этой облицовкой)))
Классный обзор, навернуло ностальгией,в далёком СССР отец работал на 130-м с полуприцепом, помнится👍
Я родился в нём и вырос 💪👍
Работал на таком . Вспоминаю с удовольствием . И надо сказать посадка в 130 очень удобная !!
Дядя Ваня. Не шланги в рукавах, а рукава в пеналах.
Рукава - у пожарных , про пеналы - согласен ...
Он крашеный ни новый
@@viktorbohl7267 причем крашен так себе
Александр Волк какой он дядя
У нас в Латвии иногда можно встретить такую машину !!! 🤔👍
Привет а где у вас
Отличный автомобиль! В армии довелось на таком "раннем" самосвале ездить. Рядная "шестерка". Единственный автомобиль! в части, который запускался со стартера, а не с "кривого стартера"! На второй на нем с юзом трогался, на груженом. Песня, а не машина!
Великое творение, великой страны!Карабкался в горы,застревал в грязи но перевозили и строили великую страну СССР для народа !ЗИЛ эпичный грузовик!Слава Советскому Союзу!
У зилка всегда была душа, да и стрелку мог положить при правильной настройке . Всё прощал, класс
Согласен полностью.
Ююкюеюх
Стрелку ложил легко если в него даун нелазил
Работал на 130,даже по торфянникам в Шатуре ездил. Нормально, без проблем. Главное чувствовать дорогу и машину. Разгонялся отлично, как легковушка. С удовольствием прокатился бы за рулëм.
Дядюшка на таком воду возил. Мы пацанами все лето с ним по чабанским стоянкам да отарам воду возили. Эх красота. Сразу детство вспомнилось. Как же круто было.
Щиток приборов от более старого ЗиЛ 130, в 1978 году уже был щиток с другой комбинацией приборов, я такие ещё застал когда получил права и начал работать в 1976 году, тогда ещё ЗиЛ 164 было много в работе.
Иван ошибся,машина не 78 года,она если не ошибаюсь 72 го...
Вячеслав Бардин с 77 го уже другая облицовка передка пошла. И лючок на крыше убрали.
@@user-ce6tb4xt4q Я тоже думаю, что эта машина до 1975 г.
130-й не воет, когда едет! Воет 51 и 52 газон на 1 передаче!
Воет еще как. Вентилятор
Газоны воют с 1 по 3 передачу.только 4 прямая наступает "тишина"
Воет потому что не обслужен..
На 3-ей.
С 82 по 88год на таком же ЗИЛе ездил по полям гонял комбайны на уборке да трактора на вспашке да посеве заправлял. Или же едишь в город там уже заправляется и всё везёш в деревню на мехдвор заправляем их цистерны. Но там в основном дизель. А пацаны на мотоциклах Сергей дай литр бензина 😊😊. И давал куда деваться, сам помню таким же был заправщика пытались поймать где-нибудь. А в 89году ЗИЛ был списан. П мне дали газ 53 заправщик абсолютно новый,но на этом моя карьера заправщика закончилась. Газ мне вабще не нравился, слабый и одни проблемы то с коробко то мотор то всяка бяка. И я пересел на Кавз и был доволен, хотя это тоже самое что и предыдущий заправщик но проблем стало намного меньше. Но всё же какие это были времена!!!! Работал с удовольствием...
С отцом ездил на таком в начале 80-х Газ пропан-бутан развозили по пионерлагерям в СССР! Во как как было. И это детство я не забуду никогда!!!
Зеркала родные у меня батя 2 ЗИЛ 130 новые получал в 1978 и 1986 на них именно такие зеркала были Машинка огонь!!!
Зеркала были более длинными . Вас ввела в заблуждение х выштамповка сзади.
@@user-ps1vg1to4f это просто очень ранние зеркала. А машина 78 г. Может для армии такие шли....
130ый,отличная машина!
машинки на память я куплю! сам учился на 130 !спасибо дядя Ваня здоровья вам и вашей вольво!
И мой на коротыше цвета хаки, седельный тягачь. Амиак возил. 80-е. С тех пор 130-й мой самый любимый автомобиль. Ушла эпоха, ушол ЗИЛ! Как жаль 😔