Обзор Ваз 2114 - Четырка тест-драйв | Российский автопром | Иван Зенкевич Про автомобили
Тест-драйв и обзор Ваз 2114. Четырку породил уже не советский, а российский автопром, тем не менее, мы то с вами понимаем 🚩.
Мой инстаграм: / ivanzenkevich
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ:
goo.gl/Ca5BZl
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
__________________________________________________________
Все Тест-драйвы автомобилей ВАЗ :
▶ goo.gl/kz5UG7
Мой лайв-канал, без формата и правил:
▶ goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
СУПРОТЕК Генеральный партнер "Народного автомобильного журнала" компания suprotec.ru/
Инстаграмм / ivanzenkevich
#ваз2114 #2114 #ВАЗ #четырка #чепырка #тестдрайв #зенкевич #автопром #таз #таз
#зенкевич #иванзенкевич
Друзья! Делимся в соц сетях. ВО ВСЕХ ДОСТУПНЫХ))) Спасибо.
Иван Зенкевич PRO автомобили Сделайте обзор на ВАЗ 21123
Иван Зенкевич PRO автомобили сделайте пожалуйста тест драйв шевроле нива
Иван Зенкевич PRO автомобили Привет из Баку Брат ответственный машина всегда был хорошим
Иван.... Пусть владелец не врет... На Стоковых стояли стоковые замки, шумные....Он ее сам доколхозил)
Хороший обзор, понравился! Как и все Ваши предыдущие видео! Только я недопонял что за железную круглую штуковину Вы держали в руке?
Это моя первая машина. Стоит под окном, в один ряд, с важными иномарками. Но всё равно САМАЯ красивая, РОДНАЯ... Доступная в обслуживании.
💩💩💩💩💩
@@s-tetoff твою, ёп)))
А почему нельзя покупать иномарки?
Тоже стоит помойка под окном, теперь избавиться не могу))
@@user-od9ue6qx8m это же не патриотично)))
14-я вообще та еще жоповозка. 10 лет на такой откатал, брал из салона, новую. Первая моя машина) А уж как она ОФИГИТЕЛЬНО выглядела в чОрном цвете, да еще и на литье - просто ОГОНЬ. Простая и надёжная, как Т-34. Жрёт какой попало бенз, хоть нефть заливай (8 клапанов) )). Расход 9 - максимум! Из довольно страшных гОвн выползает на более-менее нормальной резине, что зима, что лето. Шустрая. В какой-то момент я вообще забил на всякие ТО, только масло менял. Ездил по работе на ней в такие ебеня, что там даже не то, что дорог, там электричества не было. А она "тащила". Эксплуатировал и в хвост и в гриву, как говорится. Ближе к сотке и 10 годам пробега начала цвести понемногу и полезли общие проблемки. Типа прогар прокладки ГБЦ, сдох генератор, помпа, подвеске женский половой орган приснился. Ну и вообще, появились средства, поменял... Сдал в салон, в трейд-ин. Сам не ожидал, но когда у меня её забирали, аж прослезился, серьёзно. Поцеловал руль, сказал спасибо ей. На самом деле хорошая, крепкая и простая машина.
поддерживаю!
Красиво сказал, у самого 13го года черный на черном 100тыс пробега, не убиваемый тфа тфа, хорошая рабочая лошадка
Вы что рехнулись? Выбора не было просто
От
Надо было оставлять, отдал небось за копейки.
Когда ты едешь на иномарке, ты просто едешь, когда ты едешь на четырке - ты управляешь этим транспортным средством, ты каждым органов чувствуешь, что происходит возле тебя и за бортом.
не было в люксе подлокотника и накладки на руле, а тут для люкса не хватает противотуманок и маршрутного компа
Подогрев сидений. Подогрев зеркал. Компьютер. Блок руля или кпп. Выключатели колонок. У меня люкс
Да да да
В люксе: задние два подголовника,эсп перед,подогрев сидений перед,бортовой комп,и противотуманки в бампере.
Атермальные стекла еще были, зеленоватые слегка.
В люксе:салон велюр+велюровые вставки в дверях и задние подголовники,подогрев пер.сидений,пер.электростеклоподъёмники,марш.комп с датчиком внешней температуры воздуха,другой бампер с противотуманками. На видео, бампер меняный на базовый,но он гораздо круче «люксового»
Если бы 14 новая продавалась в пределах 260, я бы ее купил. Кто бы что ни говорил, из отечественных машин самая ремонто-простая и вообщем неприхотливая машина.
нахуя? если её заменила гранта за 350, в которую влазит 5 мужиков 6 колес в багажник, едет лучше, безопасность лучше, подушка, жрет также, чинится почти также.
Evgeniy nyaknyak Самой простой комплектации лада гранта стоит 370 тыс. Я вам скажу не впечатляет она. Не должна она стоит таких денег. Все тоже самое что и на девятке и такой же дешевый салон и пластик. Даже может хуже. Вот если сравнить, то приора лучше внутри сделана. Проехался я на гранте- не впечатляет. За что платить 370 тыс? За дизайн? А по мне он не очень и удачен. Машина вышла уродливая. Ездите на ней сами.
сети связи и коммутации дак так и есь, только кузова люфтбэк седан баклажан гранты дрюкают по удобству и цене приора, мб кроме универсала. Я в 15 брал бомжа гранта 312 была, универсал калина 380 приора 400 а 14ки нахрен никому не нужные догнивали
Evgeniy nyaknyak но понимаете в чем дело! Ваз 2114 это по сути девятка, которая выпускалась около 30 лет и на котором выросло не одно поколение. Ни гранта, ни калина, ни приора столько лет выпускаться не будут. А ведь должно же было быть что то хорошее и лучшее чем девятка. 21 век во дворе, а мы хвалим машины которым несколько десятков лет. Вы думаете гранта и приора не гниют? Как делали их плохо, так и делают - ничего не изменилось. Ваз работает в тепличных условиях- без конкурентов и им наплевать на качество, им больше сделать и продать, да еще по цене которую они не стоят. Хотите гранту в простой комплектации за 370, берите. Я не хочу, и поэтому купил за 170 тыс 14 тую на которой намотал за 3 года 80 тыс без всяких поломок. То что я на ней заменил можно на пальцах перечислить, да и то мелочи. Я ее продам почти за ту же цену сейчас потому что она в хорошем состоянии. Ездил бы я на новой гранте 3 года например, зададим вопрос - на сколько она упала бы в цене? Не стоят они этих денег- вот вам мой ответ.
260 это цена 10ти летней давности. Тогда и ЗП была раза в 2-3 меньше. Да-да, я то знаю - работал уже тогда. Сегодня за примерно тоже количество ЗП можно взять гранту, где будет более удобный салон, АБС, усилитель, подушка безопасности (спецом для диванных дрочеров). А чуть добавив - кондей и пр.
Я на 14ке 3 й год езжу и радуюсь!!! А с нынешними ценами на бензин вообще красота.
Это машина легенда АвтоВАЗа. Самая простая, надёжная, очень красивая и по сей день. Запасные части в любом селе, в любом ларьке по самым низким ценам. Дорабатывать и тюненговать можно до бесконечности. Лучшая точило в мире.
До сих пор езжу на пятнашке. Есть иномарки,но машина удобная и практичная.Люблю эту машину.мне есть с чем сравнивать.
Подскажи пожалуйста за 150000 200000 бу иномарку взять или четырку
@@user-vn8uy5to8pиномарка за 200 тыс не о чем лучше купить ваз 2115 еще лучше ваз 2110 ваз 2110 на много надожнее!!!!!
На дворе стоял декабрь 2003 года и мой папа купил 2114. Через 4,5 года нашёл рыжик, продал и купил новую шкоду Октавию, по сей день ездит. А я до сих пор вспоминаю четырнадцатью.
Зубило - шлак, шкода - шлак. Классика гуд😂
@@user-eq1ge6xi8g, :) Всё равно гниёт хорошо
Эх... была такая. Очень приятно вспомнить. Супер тачка своего времени.
Дядя Ваня, спасибо за обзор!!! Прямо душу греет, у меня с Вазом самые лучшие воспоминания!)
редко встретишь такого грамотного блогера! почтение Вам!
Не было на люксах не подлокотника ни оплетки руля. Зато были противотуманки,коих нет на данном авто. Да и задние фонари и гарант далеко не заводская комплектация. Лишь бы пернуть...
еще обычно в люксах атермальные стекла с зеленцой, бортовой комп, задние подголовники и сидушки более толстые из паралона.(15)
Плюс бампера были с серыми крашеными ставками! Совсем другие зеркала
Спойлер только в люксе
@@user-mk8bx3ep5x нет
Эта машина созданная до 2006 г.
До сих пор катаю на 2115, уже 500 000 км без капа движка! Еще бы кузов был бы оцинкованный, цены бы не было! Ремонтопригодность отличная и все просто.
2114, 2003 года, 503 146 км, мотор без капремонта
ваз 2101 1 500 000 км расход 3 литра 250 максималка резина кама ни одного рыжика наказываю иномарки с 1970 года
2114 2004 года с новья до сих пор в одних руках.
Лям пробега. Все как новое.даже резина родная еще.
Freelancer World и омывайка с завода)))
Иван, спасибо вам! Спасибо за качественные обзоры, приятную и грамотную речь. Настоящий автожурналист. На фоне кучи матерящихся салаг-блогеров вы просто бриллиант.
Подписка однозначно!!! Понятно , доходчиво , интересно и главное без единого мата!! Спасибо вам за такое
У Зенкевича на канале сотни обзоров.При этом есть обзоры на всю линейку автоваза,а на некоторые модели даже несколько обзоров,НО до сегодняшнего дня на его канале не было ни одного обзора ваз 2114,НАКОНЕЦ ДОЖДАЛИСЬ !!!!!!
Четыртка огонь тачка, говорю как бывший владелец двух японских авто , в ней сочитается красота , практичность , динамика надежность и дешевизна обслуживания . Из минусов бы назвал только неудобные сиденья , отсутствие кондера и гремящий на кочках салон ну при желании и это поправимо. Сам сейчас езжу на такой 2008 года ,второй год машина радует
"тогда стоило в $ не только в РФ ,а по всему СНГ" привет из Казахстана 🤝
мне 15-я нравится! Под балконом у меня целая выставка в основном иномарок и одна соседская пятнашка. И она не теряется на этом фоне! Очень достойно смотрится
Я в Омске последнюю 14 из двух забрал в декабре 2013 года! До сих пор езжу.
а я в том же году за 280 взял
Ничего себе, как с завода) Удивительно, кто будет такую машину держать в таком хорошем состоянии🤔
Молодец, Иван, годный обзор, главное, честный! Рассказывай побольше об интересный тачках, в т.ч. раритетах! Лайк!
2109 всегда в почете!!!
блин, Иван, из-за вас пришлось погуглить про пенис у гиены. только зачем мне эта информация понадобилась, не пойму
к счастью я знал эту инфу.... :))) а вообще вы приколисты.... оба... :))
И я загуглил , только зачем мне знать об этом?
откуда у дяди Вани такие богатые познания о пенисе гиены?
скорость - а ты погугли ещё о пенисе ехидны 😂❗
В те года из которых эта машина я спрашивал у Яндекса ) так и остался ему верным.
Иван Сергеевич респект и уважуха! Умеете вы делать передачи про автомобили.Что сказать,конкретно такой модели у меня небыло,но более ранние восьмерки и девятки в большом количестве. И личные и служебные. Машины не комфортные но ездовые.Мы брали их под убой но служили они долго.Плюс хорошая ремонтопригодность.Хотя качество,особенно после 94 95 годов падало в геометрической прогрессии.Но молодежь действительно любила и любит эти машины.
Я учился на пятнашке, и, садясь в неё, чувствовал комфорт. Торпеда приятная, и, как у всего семейства 2108/09/99 отличная подвеска.
Молодец. Видосики как всегда на высоте) Так держать.
Даже сейчас 2114 нельзя назвать уродом. А тогда в начале двухтысячных, она была настоящей красавицей.
ZlobniyYozeg, а если бы в таком виде она появилась изначально, в виде ВАЗ-2109, вот это был бы точно полный писк.
Чепырка классная тачка!
Нет.
@@nickreyes5967 самое настоящее дерьмо та же 9ка. а при ударе в 63км в час об столб в салоне-трупы КРаш тест 0 баллов
@Авигдор Шоломов нет я не езжу на этом дерме
Продал четырку немного больше месяца назад. Была дорестайл, 2006 год выпуска, комплектация люкс. Покупал в 2014 году с пробегом 70к и продал с пробегом больше 110к. Вся в родной краске, только появился пузырь на передней арке - ну а что, машине 12 лет. Ехала бодро всегда, на газ отзывалась, как зверь, без затупов и тд) Я бы сказал, что она не валит, но она... шустрая такая) Потому что и едет хорошо, и управляется предсказуемо. Особо не сыпалась, поменял 3 датчика, глушитель, резонатор, колодки, масла, фильтра и расширительный бачок. Друзья в иномарки гораздо больше вкидывали) Почему продал спустя 4 года? Побоялся, что может начать цвести, друг форда красил на возрасте 12 лет. Да и дальше надо двигаться, пересел на Октавию А5 fl. Но остались действительно добрые воспоминания) В мои 18 она дала мне свободу, ехал куда-то в дальняк не думая, что может не доехать и встать где-то) Бензин потребляла довольно адекватно, ехал из Подмосковья через МСК во Владимирскую область, то есть обычные дороги, магистрали и Московские пробки, расход 6,5 литров средний, по трассе спокойно 120-130. Не знаю, советовать ли брать четырку сейчас тем, кому 18, слишком много уже ушатанных вариантов на рынке, народ не следит особо, потому что не жалко. Удачи всем)
Сейчас по моему молодёжи лучше взять 2112 рестайл.2018 год как никак один ГУР чего стоит и все электростеклоподъёмники.
приора теперь ля молодежи
@@blackback9671 стоит минимум 180 ушатаная, если только для околомажорной молодежи))
@@chusan423 четырка в идеале будет за 180
@@blackback9671 приоры тоже уже цветут почти все
в 2010-ом Самара-2 люкс отличался от не люкс: 1.термальные стёкла(зеленоватые), 2. противотуманки, 3.подголовники второго ряда, 4.бортовой компьютер(но без возможности сбрасывать и смотреть ошибки), электростеклоподъёмников не было, задние фонари были классические, боковые зеркала заднего вида классические угловатые некрашенные
Элетростеклоподьемники передних стекол были и в норме и в люксе, в норме не было подогрева кресел
Откатал на 2115 под 200000 км. Черный металлик - млечный путь. Регулярно менял масло и колодки. Из серьезного поменял только стойки передние и задние (и то, потекла одна, а решил сменить все) и сцепление. В остальном неубиваемая машина.
+++
Иван прекрасный обзор и бодрая и ухоженная машина! Было бы интересно если бы вы сделали выпуск где рассказали про машины которыми вы владели и показали их фото,и ситуации интересные с ними упомянули! Спасибо!
Иван Сергеевич огромное спасибо за рассказ. Очень, да в принципе как и всегда было интересно и посмотреть и послушать.
Красивая и СЕЙЧАС, отличное управление, очень чуткое. Техническая часть неплохо собрана, но ужасноеикачество мелочевки и салона. У нас их сейчас масса, на вторичке особенно. И до сих пор смотрятся на фоне импортных! Ездил не долго, но впечатление теплое.
Всегда с Юмором Молодец наш. Иван!!!
*За свои пять тысяч долларов США это была просто невероятно хорошая машина.*
7300 баксов.
за 5к баксов можно было марк2 хороший купить , непонимал тазоводов в те времена ...
Токо сейчас за 5 штук ее некто некупит
Музыку, умоляю. Атмосфера невероятная в выпуске, дяде Ване респект.
У меня была в 2006 лада 111 с 16 клапаным 1.6 я был доволен как слон. До сих пор вспоминаю...
Лучший ваз из всех что были!!! Жаль что больше не делают
всегда веселят лица тех, кому он дарит супротек xD а еще так потом "спасибо, залью.. 😔 :c"
как говорят "на халяву и уксус сладкий"))
ну хз..) дай говна, дай ложку
Но кто знает, что это такое, тот никогда не зальет
спасибо залью и пизда рулю!
ещё будучи студентом, купил себе 2114. езжу до сих пор, пробег почти 109 и у меня почти ничего не сломалось. машина - большая игрушка. я туда вкорячил парктроники, подсветку багажника, ПТФ, ДХО, БК, подогрев зеркал и сидений и много чего другого. этот автомобиль - как развлечение: её можно разобрать, переделать что-то по своему усмотрению и спокойно всё собрать обратно. Я так делал шумоизоляцию. за свои деньги этой машиной я доволен и по сей день, хоть и понимаю, что в скором времени мне, скорее всего, понадобится что-то по-больше
До сих пор такая есть. Очень нравится по управлению.
Отличный автомобиль! Продавалась бы новая сейчас купил бы не думая
И все же 15ка была оригинальнее в плане ресталинга.Мне больше она нравилась всегда чем 14ка.Кстати 15ки были первее 14ок кажется.Я помню карбюраторные еще были с карбом от ваз 2110.А вот 14ок не помню карбовых.
Согласен 15 были первыми и я думал что это рестайлинг 99 !
14 круче 15. 15 жопа не очень
Виктор Булычев у самых первых четвёрок жопа была такая же безобразная, как и у 15. Такие же фонари как у 15, и задняя дверь вообще несуразная. Потом на 13-14 упростили все, а на 15 оставили. Как по мне, лучше бы и 15 99 жопу оставили. Помоему самое безобразное что произвёл ваз- это 15 и датсун🙈
У моего соседа 2115, 1998 года выпуска с карбюраторным мотором. Катается он на ней уже более 10 лет.
Жопа як жопа,шо вы прыебались.Гроб хоршо заходит в 15ку,а в четырку неудобно
Спасибо вам огромное за ваш труд и понимание о том что вы есть в этом мире или мы живём в одном городе.
Молодец Ваня!!!! Смотрю почти все твои обзоры.... Особенно мне нравится о танках!!!😁 Удачи тебе и здоровья
Был у меня такая. Хорошая была машинка. Спасибо за обзор!
Хорошая был! машинка.
Спасибо за душевный обзор!
Девятка - четырка... Десятка - приора... Будешь обслуживать - проблем не будет. В своё время очень долго катался на этих семействах. Только теплые воспоминания. По трассе летал уверенно))))😂 Говорят, что они до сих пор валят ☝🏼
Сам себе лайк поставлю! Красиво сказал 😂
@@ioann7070 самолайк=самоудовлетворение
У меня уже вторая четырка.. на первой делал капиталку мне понравилось дешевый ремонт. Она у меня выручайка по стройке прицеп таскает . Да на море съездить тоже не проблема. Запчасти доступны. Первая 2004 год 1,5 была бампер не убиваемый был. А на второй 2009 года 1,6 бампера одноразовые но зато она порезвее чем полторашка правда есть бензина по больше не на много. И главное есть климат окно четырёх занальное мечта автомобилиста.Спасибо что вспомнили.
Хорош моя Лайма смотрится на видео!!)) Иван Сергеевич вы как всегда на высоте!
супротек залил?..)
Сергей Moto Вайкуле что ли?
TheNecrodigger нет я так машину свою называю)))
Stifler95 да залил
Сергей Moto а в машину залил?
Безумство, ностальгия, класс!!! Были были, супер-авто, 13, и тп Спасибо Иван!
Спасибо Иван, мне зашло...
Хороший обзор, супер, подписался.
На самых первых шёл откидной бардачек на панели))
Roman Korol Точно! У меня такая. Комплетация люкс (у меня) означала велюровый салон и задние подголовники. Подлокотника спереди не было. Зато был компьютер, но без диагностики, только часы, пробег, литры, расход и запас хода на остатке в баке.
на ваз 21099 была такая палень 2003 года выпуска и считалось евро панель
Roman Korol дада, там предпологался airbag, 😂 но в погоне за удешевлением, было принято решение что ещё один бордачёк, намного необходимей, а для сохранения жизни есть иконки...
У меня она до сих пор... Бегает и радуемся плевал я на иносрассные корыта.
Есть панели с бардачком, потом просто с выемкой под бардачек, потом вообще гладкая панель, и кстати последние пятнахи и четырки красили уже плохо, у меня была 15я 3го года, сосед взял в 2012 ом новую с магазина, через 2 года краска с бамперов и порогов облезла, а на моей которой уже было за 10 лет, все ещё держалась краска на пластике
Ламповый обзор ! Лови лайк дядя !!!
Был владельцем такой с нуля с 2005 по 2017 год, пробег был 148 т.км, цвет кристал, ездил круглый год, хорошая машина, из поломок было только стартер, который сдох через 5 лет, остальное расходники, жаль только кузов начал гнить на 11 год, стаканы на сквозняк под защитой, пришлось продать, остались приятные воспоминания!РОДНУЛЬКА!
Классная тачка,ремонт на коленке во дворе.Начиная от подшипников задних ступиц заканчивая поршневой всё сами перебирали.Запчасти влюбом автомагазине.
До люкса здесь как минимум противотуманок не хватает. И это явно не первая серия, как сказал Иван, это более поздняя машина, у первых серий средняя широкая линия молдинга была матовой и немного отличалась по цвету от остального кузова.
Механикс У меня люкс мая 2004 года, ПТФ не было
Механикс и борт комп в люксе у меня был)
Там молдинг широкий но полюбе перекрас)
Борис Зверев Так на машинах тех годов и передний бампер другой, там не было выемок под птф.
Ещё на первых сериях панель с двумя бардачками...
Ну вот, пришлось гуглить про гиену)
ни чё се там балда висит))
Из минусов этого видео ролика могу подметить только много рекламы,а в основном все класс.Видео как говорят получилось очень годным,без матов без лишних каких то нелепые вставок,приятная музыка,не раздрожающий голос и с такой крупинкой юмора.Обьязательно лайк и подписка
Нормальный аппарат.Купил себе для работы,как вторую 👍
Благодарю!!!!!!!!!!!!!!
0:35 2003 год, на дорогах уже давно ездила "пятнашка" ВАЗ-2115 . Но почему-то все,всегда её игнорировали. Даже обзоров на неё можно пересчитать по пальцам одной руки плохого фрезеровщика. 13,14 и 15 вроде как и одно и тоже,но именно Ваз -2115 всегда оставался в тени,хоть и был первым из семейства Самара-2. В первых поколениях пластик панели,дверей и т.п. был мягкий.Даже бампер был ударостойкий. подкапотные светильники и прочие мелочи. А вот позже пошло удешевление и всё стало низкого качества. Хоть кто-нибудь снял бы нормальный обзор на ваз-2115 ,так,для истории. )
На первых 15ках бампера действительно можно было назвать бампером, конешно не алюминевые балки как у первых самар, но и не пластмассовая фигня как потом начали совать под бампера. Стояли железные балки с энергопоглощающими креплениями по типу как на новых Вестах.
У первых пятнашек и салон был от девятки и мотор корбюраторный
2115 и 2110 мои любимые ВАЗы или уже ТАЗы
КАРАКУРТ ПАУК дРуЖИЩЕ ПОСМОТРИ Введи на ютюбе LADA 2115 - ТЕСТ ДРАЙВ . AUTO VRN 11 месяцев назад 47 545 просмотров Вполне ОТЛИЧНЫЙ ОБЗОР ТЕСТД РАЙВ ДЛЯ ИСТОРИИ ТАК СКАЗАТЬ СНЯЛ ЧУВАК ИЗ ВОРОНЕЖА LADA 2115 - ТЕСТ ДРАЙВ . AUTO VRN 11 месяцев назад47 545 просмотров
Или вот этот ещё посмотри ЛАДА 2115 iStance из GTA Kursk City / Пневмопятнарь гоп-дроп / Баклажан!!!!!!!!!!!!!!!!
Месяца 2 назад в ГиБДД Подольска ребята пригнали ставить на учёт НОВУЮ 9-ку, при том черного цвета!!!
классные тесты.спасибо👍
го обзор на daewoo espero, не заслуженно забытая, одна из первых иномарок продававшихся в рф, обладателем которой я являюсь
как она кстати? Только по чесноку!
Эсперо всё реже и реже попадаются на дорогах, а если и встречаются то кузов в очень убогом состоянии
много плюсов и минусов, но плюсы перевешивают, главный минус это кузов, гниет хорошо, и древняя система зажигания, если до тебя не менялись во время детали трамблера вв-провода и свечи, запаришься зажиганием. главное комутатор и пару катушек с собой возить. Из плюсов, она мягкая, мягче даже многих современных иномарок, динамика, 2 литра и 8 клапанов, отличное сочетание, но любит поесть, если не топить вполне приемлемо. Очень большой плюс это движок и коробка, они опелевские. Если вовремя обслуживать, то они долго прослужат. простая в ремонте, многое сам менял и проводку в первую очередь. Для трассы самое то, в пробках опять-таки дороговато по бензу, зимой 12 литров по городу. Машина с душой, салон очень хороший, мягкий на ощупь, даже некоторые на нексии от неих ставили. ГУР 4 ЭСП, кондеры, почти ни у кого сейчас не работают, электро-видвижная антена. Подсветка всего. кроме капота. Заводится в любые морозы, если исправно зажигание и аккум нормальный, к бензу не критична, любой 92, там есть фишка на переключение 95 и на 80. Типо экономия, не пробовал. если готов вложиться в проводку, зажигание и кузов, то бери, принесет много радости. Забыл про главный плюс, это дизайн. Нексии рядом не стояли.
да, кузова, это боль. пороги насквозь прогнили, но дно норм, первый хозяин вовремя обработал, а пороги не дорого, в районе 1000 р, за штуку
А главное эсперо часто мелькала в иностранных фильмах в качестве машины полиции. Дизайн наверное на века просто и со вкусом.
вот это обзор. Народные, не дорогие авто. которые будут смотреть массы!
Что за музыка играет в начале и в конце ролика?
А Чё за трек звучит в начале? Вообще во всём обзоре, музло зачётное)
Мгновенное оповещение)
Привет из Киева. Отличный обзор. Спасибо. Это наша тачка. а значит она лучшая.
Кузница Тест Драйва , Привіт
Это мой первый автомобиль , батя мне купил в 18 лет . Сейчас мен 32 и она до сих пор под окнами стоит . Продать рука не поднимется
Привет
Хуй там, не машина а гроб на колёсах
Вообщето сделана в волжском автомобильном заводе
НА автоплюс показали сейчас этот материал, но там другая музыка играла, можете написать что эта за музыка?
Мне тренашки нравятся, до них восьмёрочки, ну восьмёрки и сейчас мне нравятся.
Меня в них больше всего радовал второй бардачок открывающийся из первого
Ростислав Шепель На моём выкидная пружина сразу сломалась. По гарантии не поменяли, как и попогрейку водительскую, ибо "завод не давал запчастей"
эх дядя Ваня, дядя Ваня! откуда там подлокотник в базе? это уже колгоз владельца...
Tvr Griffith, он в люксовых вариантах был, но у меня он чуть другой
Дядя Ваня, вы мой любимый блогер, лучше Давидыча, умеете делать качественный контент, в каждое видео вы вкладываете душу, спасибо!!! Напишыте ответ, что за мелодия играет на 5:40, пожалуйста. Желаю вам побольше подписок на канал и много сил делать такие же хорошие видео про советский автопром .
Круто!
Душевно всё как надо
Дядя Ваня сделай обзор про десятку, спасибо!
2024. Я свою ласточку ваз 2114 не хочу менять . Мотор доработал по методу дяди Серёжи . Радует . По проходимости считай паркетник . Максималки 175 хватает . По городу динамики за глаза . Ремонт хоть в поле доступен .
Самая классная тачка, если бы их сейчас собирали, разлетались бы как пирожки:)))
Иван, спасибо за обзор! Интересно рассказал. Настоящая пацанская тачка!!! До сих пор такие гоняют с громкой музыкой, от которой дверь багажника дребезжит. Но это не сохран 100% первосерийной. Фонари задние - новодел.
Дядя Ваня сними тест драйв ВАЗ-2110 .пожалуйста .
4:57 Хой!!!
Наконец то обзор на четырку!
Снова наш Можайск!) Привет из Можайска)
Нет... ну на самом деле... реально хороший рестайл зубила сделали! Спасибо за тест-драйв!
Дмитрий DmitryCD Этот рестайл опоздал на 10-15лет)) Как и десятки опоздали на те же годы....
как и весь наш автопром... ни чего не поделаешь
Шо за трек играет из радио на 5:33?
Первая тачка была вишневая девятка, после 99, а самая любимая у меня чепырка осталась, в настоящее время WV Passat скучная, жена больше на ней, я на чепырке. Не могу отлипнут от нее и все. знаю все болячки. Как говориться сперва первая любовь, а настоящая и то не факт что она настоящая. Спасибо Вам за честность. Дай бог здоровья Вам.
7:02 передача вылетела, лол.
ахах)точно
Может он переключился...?
@@grigorymolostvov9010 слышно перегазовку, опытный водитель во время переключения газ снимает )
Это машина настоящего пацана!
Мелькнула хорошая фраза, о трудности десятого семейства. В начале нулевых набирал на ПК прайсы по ремонту авто, так вот восьмое и самара2 семейства набирались быстро, а десятое с трудом, вспоминая массу слов и выражений, в силу новизны и сложности авто... Но это было уже 20 лет назад... Словно вчера...
Бампера с молдингом не оригинал. Они изначально были с серой полосой. Красить их в цвет кузова стали со второй половины 2007 года и двигатель был уже 1.6. А в 2008 молдинги стали узкие. Люкс были с противотуманками в бампере. Двигатели я насчитал только 3. 1.5 1.6 и 1.6 16 клапанный, производства ЗАО Супер авто
Сколько лет я ждал обзор от Дяди Вани, на автомобиль который стал для меня первым и вот уже 2 года катает меня по России. Шикарный автомобиль только б не ржавел.
Михаил Егоров и у меня первый
Думаю нас много тут наберется😀 Четырка 4ever💪
Тоже первая и тоже 2 года езжу, быстрое ржавение единственный её недостаток
И у меня в 2005-ом была первой.
Следующая 2110?
Если бы 14 новая продавалась в пределах 260, я бы ее купил. Кто бы что ни говорил, из отечественных машин самая ремонто-простая и вообщем неприхотливая машина. (У меня была Девятка-пятиступка...)
спасибо дядь Вань! и обзор как всегда на высоте, и родные места моего детства показал! долгининский карьер, искона.